xi hat geschrieben:Zu Chauffeur-Service und Uniformen: Das sind so Auswüchse, die Erfolg haben könnten, weil Teile des Gewerbes einen so unseriösen Eindruck machen.
Dem stimme ich voll und ganz zu, auch wenn der gewählte Begriff "Auswüchse" die Aussage eher (ängstlich?) negativ belastet.
Eine Marke, Qualität und bestmöglicher Service bei besten Preis sind Werbung für sich, wird von den Kunden geliebt und setzen sich auf Dauer immer in einer freien Marktwirtschaft gegenüber dem Schlechterem durch.
xi hat geschrieben:Das Taxengewerbe ist ein Teil des ÖPNV (und keine Ergänzung desselben, wie man manchmal liest) und sollte deshalb für weite Kreise erschwinglich bleiben.
Gelackte Fahrer und Top-ausgerüstete Autos helfen da bestimmt nicht weiter. Dafür kann man entsprechende Mietwagen einsetzen. Alles (wie auch die hochgerüsteten Zentralen) muss letztendlich vom Kunden über den Einheitstarif bezahlt werden, egal ob er den Sonder-Service in Anspruch nimmt oder nicht.
Wenn sich eine Interessengemeinschaft bildet, so senkt das meiner Ansicht nach zunächst einmal die Kosten gegenüber den Einzelkämpfern.
Anziehen muß ich mich sowieso und schicke gute Kleidung, warum auch nicht Krawatte und ein gepflegtes Auto wird mich nicht in den Ruin reißen, sondern umgekehrt im Durchschnitt eher Zuspruch bei den Kunden finden.
Entscheidend ist, was der Kunde will PUNKT! Und wenn der die Wahl hat zwischen einem schlechteren und einem besseren Produkt zum gleichen Preis.
Rate mal welchem er auf Dauer zugeneigt ist
?
Und zu den Zentralen.
Was wären wir denn ohne?
Ein noch viel wilderer Haufen, ohne jegliche Qualitätssicherung und schön viel Leerfahrten. Wenn wir mal davon ausgehen, daß Deine unten angegebenen 20 % richtig sind, so fressen sich diese doch schon alleine durch die Leerfahrten ganz schnell wieder auf.
xi hat geschrieben:Ich meine da ist die Taxenaufsichtbehörde gefragt, für alle akzeptable Mindeststandards zu formulieren und auch durchzusetzen.
Nee Du, ich bin schon erwachsen und brauche nach keinen Behörden zu schreien die meine Standards formulieren. Meinen Mindeststandard zur vollen Zurfriedenheit des Kunden konnte ich bislang immer noch ganz gut einschätzen.
Alles andere reguliert sich auf Dauer von ganz alleine. Diese von Dir angesprochenen "Fahrer" verschwinden von ganz alleine von der Strasse, weil sich Qualität durchsetzen wird.
xi hat geschrieben:Dann kommt auch kein Kunde mehr auf die Idee, einen Super-Taxifahrer in einem Super-Taxi zu verlangen. Jedes Aufrüsten im Gewerbe verteuert unsere Dienstleistung, das kann auch nicht im Interesse der Behörde sein. Man stelle sich mal vor, es gäbe keine Zentralen in HH: Da könnte man die Fahrpreise doch glatt um 20% nach unten korrigieren.................in einer Grossstadt (vergessen welche, Berlin?) bestellen diverse Hotels nur noch Taxen mit Chauffeur-Charakter.
@ N8chtfahrer: Ich hoffe nicht, dass das die Zukunft ist!
Jetzt wirds richtig ulkig. Da kommt doch tatsächlich ein Kunde auf die Idee ein Taxi mit Service zu bestellen und auch die Hotels wollen nur noch das Beste für ihre Gäste! Is ja ne Frechheit!
Fazit:
Gut das es immer noch so viele Fahrer mit Deiner Sichtweise gibt. Dann gibts bald noch mehr zu tun als heute schon.
Gruß gringo
)
