[Datenfunk] Digital DisPatch Systems (Info)

[Willi]

Nein Stefan,

das ist gar keine gute Idee:

Ich bin froh, dass z.B. die Genehmigungsnummer bei Kreditkartenzahlung so lange zu sehen ist, bis ich sie selber nicht mehr brauche!!

Auch nicht schlecht:

Nach einer Kaffee- oder Pinkelpause verschafft Dir das Überfliegen der letzten Meldungen einen Überblick, über das was in dieser Zeit passiert ist.
(z.B. aktuelle Radarmeldungen)

Mir fehlen eher so Features wie der Lageplan von Hotelschiffen oder der Plan zu den Notapotheken - das sollte so ein System doch eigentlich als Mehrwert locker hergeben.

Wenn Dir das alles schon zu viel ist und das "Wegdrücken" Dir Stress verursacht, beglückwünsche ich Dich dazu - Nachts kann von "Stress" nämlich keine Rede sein...

Tschöö

[Taxi Georg]

Nein Stefan,

das ist gar keine gute Idee:

Ich bin froh, dass z.B. die Genehmigungsnummer bei Kreditkartenzahlung so lange zu sehen ist, bis ich sie selber nicht mehr brauche!!

Auch nicht schlecht:

Nach einer Kaffee- oder Pinkelpause verschafft Dir das Überfliegen der letzten Meldungen einen Überblick, über das was in dieser Zeit passiert ist.
(z.B. aktuelle Radarmeldungen)

Mir fehlen eher so Features wie der Lageplan von Hotelschiffen oder der Plan zu den Notapotheken - das sollte so ein System doch eigentlich als Mehrwert locker hergeben.

Wenn Dir das alles schon zu viel ist und das "Wegdrücken" Dir Stress verursacht, beglückwünsche ich Dich dazu - Nachts kann von "Stress" nämlich keine Rede sein...

Tschöö

Da muss ich Willi zustimmen!

[KehrenTAXI]

Selbst bei HEEDFELD landeten die Genemigungsnummern auf einem separaten Speicher. Meist Du das wäre bei DDS nicht möglich, wenn man nur wollte?

Die wichtigeren Nachrichten sollten ursprünglich auch im Gerätespeicher landen, damit man sie auch immer bei Bedarf einmal durchlesen kann. Das wäre sinnvoll. In den ersten Betriebstagen war das auch so. Deshalb müssen diese Nachrichten doch nicht auf dem Display verbleiben! Es geht doch offensichtlich anders. Ist das vielleicht wieder einmal eine Fehlbedienung des Zentralen-Personals? Ich glaube ja.

Das Lagepläne, Ankünfte, Abfüge und ähnliches noch nicht erscheinen, hängt sicher noch mit dem HEEDFELD-Betrieb zusammen.

Mal davon abgesehen, halte ich Meldungen von Radarstandorten für total überflüssig. Man könnte demnach ebenso durchgeben, wenn das Ordnungsamt, Zoll oder K-Männer an einem Halteplatz kontrollieren. Es gibt fast nichts schlimmeres als einen Korpsgeist.

[Taxi Georg]

Ich z.B fände es auch gut, dass man alte Aufträge noch mal nachlesen kann!
War ja bei HF genau so. Die letzten 10 konnte man nachlesen.

[KehrenTAXI]

Das kannst Du.

Menü > Auftragsliste

[Taxi Georg]

Das kannst Du.

Menü > Auftragsliste

Danke habe ich da noch nicht drin gesehen.
Werde ich morgen überprüfen!

[TAXI Wölfi]

Das ist so nicht ganz richtig. Das Feature Auftragsliste ist bei den meisten Geräten nicht mehr drin. Beim Softwareupdate wird diese Funktion herausgenommen, angeblich weil die Mehrheit der Unternehmer dies nicht möchte. (Von dieser Mehrheit weis aber niemand etwas)

Außerdem ist mir z.B. auf der letzten Taximesse in Köln vom Kollegen Grubert zugesichert worden, das es umgehend eingerichtet wird, das man die Halteplätze mittels Zahlentastatur direkt anwählen kann und nicht immer rauf- und runterscrollen muß. Das war im Oktober 2010.
Wo kein Input, da kein Output.

[Taxi Georg]

...das es umgehend eingerichtet wird, das man die Halteplätze mittels Zahlentastatur direkt anwählen kann und nicht immer rauf- und runterscrollen muß.

Ja, das nervt extrem.

[KehrenTAXI]

Ich glaube ja nicht, dass der Kollege Grubert das zugesagt hat, bevor HEEDFELD abgeschaltet ist. Im Gegenteil. Mir sagte er ausdrücklich, dass zuvor nichts mehr verändert wird. Danach wird er das sicher bewerkstelligen.

Was bei einigen Geräten nicht mehr vorhanden ist, ist die Schichtzusammenfassung. Dort wurden statistische Fartenvermittlungsdaten erfasst und dauerhaft gespeichert. Die Auftragsliste müßte noch jedes Gerät haben.

Was noch die Dauer-Anzeige der Infos betrifft:

Die Sicherheit jede Nachricht gelesen zu haben, bzw. keine Nachricht versäumt zuhaben gibt es auch heute nicht. Denn, der Infostapelspeicher erfasst nur die letzten 5 Infos. Solltest Du (Willi) also, mal Dein Taxi verlassen und 5 x die Info "Zur Ankunft 20 Wagen" lesen, stand auf der 6. Info möglicherweise "Rossstraße Radar". Ich bin schon darüber froh, dass die Anzahl der Infos in dem Stapel auf 5 begrenzt ist, denn sonst kann es bei Messen schon einmal vorkommen, dass man bis zu 100 x pro Stunde diesen Stapel erst einmal wegdrücken müßte, bevor das Display wieder bedienfähig wäre, wenn man mal längere Zeit aus dem Taxi wäre. Findet Ihr das ernsthaftig gut? Diese Infos haben eine Halbwertzeit von etwa 2 Minuten, also was soll dieser Dauer-Terror?

[Taxi Georg]

Das kannst Du.

Menü > Auftragsliste

Danke habe ich da noch nicht drin gesehen.
Werde ich morgen überprüfen!

Menue > Auftragsliste ist nichts drin.

Poste eine Foto aber erst wenn ich zu Hause bin!

[KehrenTAXI]

So wie unten abgebildet, ist die normale Konfiguration.







Durch anklicken der einzelnen Aufträge in der Liste, erhält man den kompletten Auftrag noch einmal in einer Darstellung, wie man ihn zuvor bei der Auftragsvergabe erhalten hatte. Also, mit allen Details.

[Taxi Georg]

Das habe ich nicht!

Siehe!


Kann es sein, dass diese Funktion nur Unternehmer sehen können?


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Des Weiteren hat mich heute diese Meldung den ganzen Abend geärgert!



Fahrzeug war wegen eines Missverständnisses gesperrt!
Alles gut und schön.

Muss aber diese scheiss Meldung den ganzen Abend angezeigt werden?
Abschalten kann man das Gerät nicht und wegdrücken bringt nichts.

Fahrgäste lasen diese Mitteilung und jeder 2. Gast sprach mich darauf an!
Einer fragte mich, ob ich fürs Taxifahren gesperrt bin!

Ich finde das peinlich und nervlich, jeden zu erklären, was das bedeutet!

[Thomas-Michael Blinten]

Stecker ziehen hilft immer

[Taxi Georg]

Stecker ziehen hilft immer

naja, wenn das so einfach wäre

[Thomas-Michael Blinten]

Normal haben die Displays einen Texas Stecker welcher einfach gezogen werden kann.
Nach wieder einstecken rebootet sich das Display, auch hilfreich wenn es sich einmal aufhängen sollte (was hin und wieder passieren kann, bei fms alle sechs bis acht Monate einmal).
Aber auch zum Abstellen von unerwünschten Displaymeldungen

Denke mir das dies bei euren Displays nicht anders ist als bei fms.

[KehrenTAXI]

Ohne Werkzeug, läßt sich der Stecker bei DDS nicht ziehen.

Aber, warum kannst Du Dein Gerät nicht abschalten?

[Taxi Georg]

Aber, warum kannst Du Dein Gerät nicht abschalten?

Doch das geht aber sobald ich einen Einsteiger bekomme,
schaltet sich das Funkgerät automatisch wieder an
und lässt sich während der Beförderung nicht abschalten!

[KehrenTAXI]

Ach ja stimmt. Völlig Banane.

[reasoner]

Der "Pause"-Button fehlt bei dir auch, Horafas.

Finde ich aber ganz okay

[Willi]

Der "Pause"-Button fehlt bei dir auch, Horafas.

Finde ich aber ganz okay

Schau mal genau hin Reasoner:

Oben links steht doch das Wort "Pause"!! Das Gerät ist also schon in diesem Status.
Dann ist natürlich auch der Button verschwunden - oder wolltest Du eine Pause in der Pause drücken...??

Grüße, Willi