Liberalisierung Taxiverkehr

[taxistreng]

Als Befürworter der Liberalisierung, sprich "Deregulierung" des Taxiverkehrs interessiert mich Euere Meinung.
Warum darf nicht jeder, der die entsprechenden Voraussetzugen erfüllt, ein Taxi betreiben, es so anstreichen, wie er möchte, damit fahren wann er möchte, zu einem Preis, der ihm wirtschaftlich erscheint?
Nur, weil dann der Markt die Spreu vom Weizen trennt?

[taxijule]

Weil das einfach mal nicht möglich ist. Oder möchtest Du morgens aufstehen und abends mit 20 Euro nach Hause kommen? Es gibt schon genug Gemauschel in dieser Branche. Fahren kann doch jeder wann er will und die Taxifarbe (hellelfenbein) sollte schon aus dem Grunde erhalten bleiben, weil sich die Kunden daran gewöhnt haben.
Ich finde Deine Frage einfach absolut albern!!!

[taxistreng]

taxijule hat die Frage nicht verstanden...
Wer nach der Deregulierung nur 20 € mit hach hause bringt, sollte die Wirtschaftlichkeit seiner Passion in Frage stellen...Wieso verdient man mehr Geld mit Tarifpflicht, Betriebspflicht, Beförderungspflicht?

[Graupen Fan]

Als Befürworter der Liberalisierung, sprich "Deregulierung" des Taxiverkehrs interessiert mich Euere Meinung.
Warum darf nicht jeder, der die entsprechenden Voraussetzugen erfüllt, ein Taxi betreiben

Bis hier ist dies, zumindest in Lübeck seit kurzer Zeit möglich!

es so anstreichen, wie er möchte,

Ist von Bundesland zu Bundesland unterschiedlich geregelt! In SH geht auch Lila!

damit fahren wann er möchte, zu einem Preis, der ihm wirtschaftlich erscheint?
Nur, weil dann der Markt die Spreu vom Weizen trennt?

Dagegen stehen die gesetzlichen Regelungen eben dieser Personenbeförderung innerhalb des ÖPNV!
Das Taxi gehört in Deutschland zur Grundversorgung der Bevölkerung und ist auch tatsächlich ein Teil dessen. Verhindert werden soll eindeutig, der dann stattfindende "ruinöse Wettbewerb" mit der Folge das eben diesem Grundbedürfnis der Bevölkerung nicht mehr (zumindest nicht flächendeckend) nachgekommen werden kann.

Der Markt würde nicht die Sreu vom Weitzen trennen (das sollten strenge Zulassungsprüfungen bei Erst- und Neuerteilung tun) sondern die Verfügbarkeit und die Sicherheit für Fahgast und Fahrer auf ein gefähliches Nivau senken!

Hierzu auch interessant :Taxi Regulierung in Europa

[bonscott]

Als Befürworter der Liberalisierung, sprich "Deregulierung" des Taxiverkehrs interessiert mich Euere Meinung.

Dann informier Dich mal, was in den Ländern, in denen dereguliert wurde so abgeht - z. B. Irrland. Das reinste Chaos, die Anzahl der Taxen steigt ins unermeßliche. Die Kriminalitätsrate (Übergriffe, Betrug ...) ist massiv angestiegen, weil jeder Knacki fahren kann.
Einige Länder haben ihre Deregulierungsversuche wieder zurückgeschraubt, so weit ich weiß.
Frag mal rea, der kennt sich damit aus.

Code: Alles auswählen

Warum darf nicht jeder, der die entsprechenden Voraussetzugen erfüllt, ein Taxi betreiben, es so anstreichen, wie er möchte, damit fahren wann er möchte, zu einem Preis, der ihm wirtschaftlich erscheint?

Weil sich das System einfach bewährt hat, oder möchtest Du mit jedem Kunden rumfeilschen wie in Istanbul, oder als Fahrgast bei 10 Taxen nachfragen was es kostet - und bei Bestellungen erst mal. TAX heiß fest, darum heißt es überhaupt Taxi.

[taxistreng]

Es geht auch nicht darum, dass jeder Knacki Taxi fahren darf, was übrigens mitunter jetzt schon erlaubt scheint, sondern darum, dass auch in diesem Gewerbe die Regeln der freien Marktwirschaft zum Tragen kommen.
Natürtlich muss die Versorgung und die Sicherheit weiterhin gewährleistet bleiben, aber mal ehrlich: Ist die Versorgung überall und jederzeit jetzt wirklich gewährleistet?

[Filou]

... freien Marktwirschaft ...

Träum weiter.

[taxijule]

Gut, dann habe ich mich in meiner Antwort falsch ausgedrückt, verstanden habe ich sie denke schon.
Gebe Bonscott da recht und wenn jeder machen kann wie er will, wo soll das enden? Es ist schon schlimm genug, was so auf den Straßen unterwegs ist - fahre ja selbst ab und zu als Fahrgast mit und hab die dollsten Dinger erlebt.
Nee, nee in diesem Gewerbe sollte das so bleiben wie es ist (Tarifordnung) und Nachbesserungen klar, die müssen schon gemacht werden - Anpassung wie im ÖPNV. Vielmehr fällt mir dazu das Thema Kontrollen ein. Denn dann würde sich vieles von selbst regulieren.

[Wattwurm]

....dass auch in diesem Gewerbe die Regeln der freien Marktwirschaft zum Tragen kommen.

Wenn die freie Marktwirtschaft so funktioniert, das ich eine Bad Bank gründen kann und meine Kredite und Schulden die ich nicht mehr bedienen kann dahin auslagern darf, ist das Okay!

Und wenn ich dann auch noch jede Menge Staatsknete als Belohnung dafür kassieren darf, weil ich meinen Betrieb vor die Wand gefahren habe, dann finde ich die freie Marktwirtschaft richtig geil!

Vielleicht würde sich der Staat auch dazu überreden lassen, meinen Betrieb ganz zu übernehmen! Gerne würde ich für sagen wir mal 500.000 Euro Abfindung meinen Schreibtisch räumen...! Also ich finde freie Marktwirtschaft richtig super!

Früher in den 80ern gab es mal einen Spontispruch aus der linken Szene den man häufig an Klotüren fand: Der Staat als Reparaturbetrieb des Kapitalismus!! Gar nicht soooo falsch, oder was.....

[Otto126]

Du bist nicht "systemrelevant":

Too Big to Fail
http://de.wikipedia.org/wiki/Too_Big_to_Fail

[classictaxi]

Über Sinn oder Unsinn kann man sicher streiten. Fakt ist, aber Geschichtlich gesehen. Warum hat man so etwas überhaupt eingeführt.
In den 1920er Jahren nahm das Kraftdroschkengewerbe rasant zu, um ca 300%.
Da es dann, auf Grund der WW Krise wenig zu fahren gab. Am Tag manchmal nur ein Fahrt. Veranlasste Reichspräsident Hindenburg im März 1932, dass eine Kraftdroschke nur jeden zweiten Tag arbeiten durfte. Die geraden Nummern an geraden Tagen und umgekehrt. Außer am 31., da durften wieder alle. Da kam sogar der Ruf auf, Taxen zu Verstaatlichen.

Die Frage wäre doch. Warum richten sich Taxibetriebe gern gegenseitig in den Ruin?
Jeder Bäcker oder Handwerker würde sich doch fragen, warum soll ich in dieser Strasse noch ein Laden aufmachen. Da gibt es doch schon 2.

Der Kuchen wird doch nicht größer wenn ich mehr Mitesser habe.

[eichi]

Liberalisierung???

sehe ich doch nachts z.B. auf der Reeperbahn,
irgendeiner kommt ans Fenster und fragt:
"Ey Allläär, fährst du mich fürn Zehner nach Lurup?"
Klar sage ich Nein, der Nächste auch, und doch fährt der Typ zwei Minuten später an mir vorbei,
weil irgendeiner in der Schlange hinter mir aus lauter Gier (oder Not?) nicht rechnen kann.

Und der erzählt es seinen Kumpels und die wollen dann alle auch fürn Zehner...
Und erzähle denen mal was von fairen Preisen oder dass dir dein Tankwart
auch nicht fürn Zehner den Tank vollplätschert.

Geh mir wech mit deiner Liberalisierung!

Fürn Zehner??? Ja, im Kofferraum!

[taxistreng]

Die Frage wäre doch. Warum richten sich Taxibetriebe gern gegenseitig in den Ruin?
Jeder Bäcker oder Handwerker würde sich doch fragen, warum soll ich in dieser Strasse noch ein Laden aufmachen. Da gibt es doch schon 2.

Vielleicht stellt er sich auch die Frage, ob er dort einen Laden aufmacht, WEIL es schon 2 gibt?

[reasoner]

Als Befürworter der Liberalisierung, sprich "Deregulierung" des Taxiverkehrs interessiert mich Euere Meinung.
Warum darf nicht jeder, der die entsprechenden Voraussetzugen erfüllt, ein Taxi betreiben, es so anstreichen, wie er möchte, damit fahren wann er möchte, zu einem Preis, der ihm wirtschaftlich erscheint?
Nur, weil dann der Markt die Spreu vom Weizen trennt?

Eine nicht uninteressante Frage, die polarisiert. IHKen finden sowas bekanntermaßen klasse. Deine als Frage gestellte Quintessenz ist völlig falsch.
Erstens deshalb:

Du bist nicht "systemrelevant"

Zweitens, weil nicht der Weizen bleibt, sondern die Spezies, die ihre Lappen zu einer Rolle gedreht mit einem Schießgummi in der Hosentasche trägt.

Einige Länder haben ihre Deregulierungsversuche wieder zurückgeschraubt, so weit ich weiß.
Frag mal rea, der kennt sich damit aus.

Danke für die Blumen, das stimmt aber nur so halb. Ich bin kein ausgemachter Experte.
Fest steht, dass in den BeNeLux-Ländern, ganz besonders in den Niederlanden, in denen es vor ca. 10 Jahren nach massiver Deregulierung zu Handgreiflichkeiten und Messerstechereien kam, in Skandinavien, hier besonders Schweden, und in Dänemark wieder zurückreguliert wurde, dass die Bestimmungen heute weiter reichen, als früher. Die Deregulierung hat sich einfach nicht bewährt.

Ist die Versorgung überall und jederzeit jetzt wirklich gewährleistet?

Weitestgehend schon. Nach einer Deregulierung ohne Betriebs- und Tarifpflicht fährt niemand mehr die Omi an den Rand der Stadt, es sei denn, für einen Wucherpreis.

Eines ist klar. Wenn "taxistrengs" Ideen Wirklichkeit werden, können wir uns vom ermäßigten UST-Satz gedanklich jetzt schon verabschieden.

rea

[reasoner]

Die Frage wäre doch. Warum richten sich Taxibetriebe gern gegenseitig in den Ruin?
Jeder Bäcker oder Handwerker würde sich doch fragen, warum soll ich in dieser Strasse noch ein Laden aufmachen. Da gibt es doch schon 2.

Vielleicht stellt er sich auch die Frage, ob er dort einen Laden aufmacht, WEIL es schon 2 gibt?

Willst du uns veräppeln? Dann spiele ich mir lieber ein bisschen an den Füßen, statt ernsthaft zu antworten.

[Wattwurm]

Willst du uns veräppeln? Dann spiele ich mir lieber ein bisschen an den Füßen, statt ernsthaft zu antworten.

Meiner Frau ist neulich ein Fußnagel von mir beim Nägelknipsen in die Erbsensuppe geflogen. Sie war gerade auf dem Balkon und hat das nicht gesehen und ich habe auch nix gesagt...

Die Dinger sind aber auch unkontrollierbar!

[oldstrolch]

Meiner Frau ist neulich ein Fußnagel von mir beim Nägelknipsen in die Erbsensuppe geflogen. Sie war gerade auf dem Balkon und hat das nicht gesehen und ich habe auch nix gesagt...

Die Dinger sind aber auch unkontrollierbar!

habt ihr in NMS momentan nix anderes zu tun?????

ach nee......ausser der baustelle ecke boostedter str.....

ist erst das der nächste event!!!!

http://www.entenrennen-nms.de/

[reasoner]

Willst du uns veräppeln? Dann spiele ich mir lieber ein bisschen an den Füßen, statt ernsthaft zu antworten.

Meiner Frau ist neulich ein Fußnagel von mir beim Nägelknipsen in die Erbsensuppe geflogen. Sie war gerade auf dem Balkon und hat das nicht gesehen und ich habe auch nix gesagt...

Die Dinger sind aber auch unkontrollierbar!

Mit oder ohne Käsegeschmack?

[Alli joe]

hallo tasistreng.zur 1. frage. Geht doch! Mietwagen anmelden in grün oder blau Preis vereinbaren so wie Du denkst Und alles wird Gut.

[taxistreng]

Alli trifft den Nagel auf den Kopf:

Verhältnis Taxis : Mietwagen auf dem Land: durchschnittlich 1:3!!!

Trotz vollem Steuersatz fahren Mietwagen brutto billiger, naja sagen wir doch mal preiswerter, als Taxis.

Dass man mit einer anderen Fahrzeugfabe über 12% sparen kann, möcht ich mal bezweifeln.
Trotzdem leben die Mietwagen, weil sie KÖNNEN und die Taxis offenbar nur, weil sie MÜSSEN!

Jetzt bin ich mal gespannt auf die Expertenantworten. Und kommt mir nicht mit "Steuer- und Sozialversicherungsbetrug oder Schwarzarbeit", das sin bestenfalls Ausreden...es oll nämlich tatsächlich seriöse Mietwagengeschäfte geben...