[Datenfunk] Brief an die TD eG

[KehrenTAXI]

Lieber Vorstand, liebe Forumsleser,

heute, in den Vormittagsstunden, ist der Datenfunk erneut ausgefallen. Das kommt nicht sehr oft vor, aber es kommt eben vor.

Mein Eindruck ist, dass es für solche Fälle keinen akzeptablen "Notplan" gibt. Oft wird nicht einmal in der Vermittlung bemerkt, dass keine Aufträge mehr rausgehen. Vielmehr wird sogar teilnahmslos beobachtet, dass fast alle Aufträge zurückkommen. Oft werden erst nach Anrufen von Fahrern Maßnahmen ergriffen. Das habe ich selbst telefonisch festgestellt und ist kein "Hörensagen"! Das System ist durch seine Komplexität anfällig. Einmal fällt ein Rechner aus, einmal fällt ein Server aus und ein anderes mal liegen Störungen bei der Telekom vor. Es spielt für alle Beteiligten auch überhaupt keine Rolle, warum dieses System so oft ausfällt. Es fällt eben ab und zu aus. Für diese Ausfälle scheint es weder einen wirksamen Sofortmaßnahmenkatalog zugeben, noch scheint sich jemand um ein wirksames und nachhaltiges Störungsmanagement zu bemühen. Das beweist die bisherige Handhabung. Weder während, noch nach einer Störung wird man über diese aufgeklärt. Im Gegenteil, man wird manuell eingebucht, sofern man überhaupt ein Handy besitzt. Man wird in eine scheinbare Sicherheit "vertröstet", die so in keiner nachweislichen Weise vorhanden ist. Das musste ich erst heute wieder einmal feststellen. Das telefonische Einbuchen funktioniert nachweislich nur unzureichend!

Am 1.1.2005 sollen alle Aufträge über dieses System vermittelt werden. Nach einem zukünftigen Ausfall, der jetzt bereits vorprogrammiert ist, wird es wieder keine Fahrtenvermittlung geben! Das ist so nicht mehr hinzunehmen!

• 1. Was wird unternommen, um ein wirksames, nachhaltiges Störungsmanagement aufzubauen?
  
  2. Wie ist es möglich, dass viele der bisherigen Störungen lediglich durch Stromausfälle hervorgerufen wurden?
  
  3. Wieso gibt es überhaupt so oft, diese Störungen, die aus anderen Städten hinlänglich bekannt sein müssten?

Diese Störungen und vor allem der Umgang mit den Störungen, erschüttern das Gesamtvertrauen in das eigentlich sonst gut arbeitende System ganz erheblich! Es ist daher auch nicht allzu verwunderlich, dass sich so viele Kollegen gegen den Anschluss verwehren.

Lieber Vorstand, bitte bessern Sie nach! Bitte informieren Sie die Fahrer und Unternehmer nachhaltig und zeitnah!

[Wellerlooi]

Hallo Stefan !
Du konntest dich wenigstens manuell über Telefon einbuchen. Ich hatte heute morgen mein Funkgerät für ca. 45min. aus, und danach konnte ich genauso wie einige andere Kollegen das Funkgerät nicht anschalten. Es kam für ca. 3 Std. immer nur die Meldung : Keine Verbindung zur Zentrale. Anstatt die Zentrale dann aber wenigstens die Fahrten über Rufsäule abgibt, gehen Sie aber lieber über in den offenen Funk. Wir Datenfunker standen uns die Beine im Leib, aber das ist ja nicht denen ihr Geld.

[KehrenTAXI]

Ja, teilweise ging das. Aber, wie ich bereits erwähnt habe, das ist trügerisch.

Ich fuhr auf 2 die LENAU an. Dort stand auf 1 ein Kollege. Der kam zu mir und sagte, er wäre telefonisch auf 1 eingebucht. Die Zentrale würde ihn bei einem Auftrag anrufen.

Mir gelang die Einbuchung auf Anhieb. Rate jetzt mal wer den nächsten Auftrag nach einer Minute bekam-richtig, ich.

Verlasse Dich nicht auf die Angabe der Zentrale!!

[Gast]

In den Nachtschichten sind wir jetzt schon seit längerer Zeit von solchen Totalausfällen verschont worden.
Dass solche Sachen immer noch auftreten, ist nach mehr als 1 1/2 Jahren nicht mehr nachzuvollziehen.

Jedes Krankenhaus hat ein Notprogramm - technisch ist das gar kein grosser Kraftakt.

In diesem Sinne
Ulli

[Gast]

Seit einiger Zeit erlebe ich merkwürdiges:

Ausgerechnet in der Innenstadt klappt das >Einloggen< in den Freistatus nur unter erschwerten Bedingungen.
Schalte ich meinen Taxameter nach einer Tour auf Frei, lese ich immer wieder >bitte warten<. Erst nach mehreren manuellen Versuchen (F 0 F) klappt es dann endlich.

Das ist gerade im o.g. Raum ärgerlich, denn vornehmlich dort erhält man die meisten Raumfahrten (01, nicht 06).

Da schafft wohl nur ein weiterer Funkkanal Abhilfe...

[Gast]

Und noch etwas merkwürdiges, geschehen in meiner letzten Nachtschicht:

955 und ich (beide im geschlossenen System) fuhren hintereinander auf den Belsenplatz auf, 955 vorne und ich auf die Schonung. Nach einigen Sekunden habe ich mich ganz korrekt eingeloggt. Auf meinem Display sah ich dann, dass ich im System auf Position 1 war.
Gerne hätte ich dies nach der Sperre von 2 Minuten (F 0 F, dann F 144 F) korrigiert, aber leider fuhr in der Zwischenzeit ein weiterer Datenfunker auf.
Also tat ich nichts.

Nach ca zehn Minuten wurde ich dann von der Zentrale angesprochen.
O-Ton: "484, Sie haben sich nicht korrekt eingeloggt, sondern gegenüber an einer geraden Hausnummer."

Nicht mein Einwand, das dies so nicht geschehen ist, sondern erst meine Drohung, im Falle des Verlustes meiner Position rechtliche Schritte einzuleiten, hat dazu geführt, alles beim alten zu belassen.

Jetzt kütt et aber:
Der Halteplatz Belsen-Schonung befindet sich postalisch >Belsenplatz 4 bis 6< (gerade Hausnummern) - auf der anderen Strassenseite sind die geraden Hausnummern der Hansaallee.

Willi hat mal ähnliches am Kirchplatz erlebt, allerdings mit anderen Folgen...

In diesem Sinne
Ulli

[KehrenTAXI]

Bis heute, keine Reaktion auf meinen Beitrag vom 12.08.2004!

Dieser Beitrag ging am selben Tag auch als e-mail an den Vorstand!

Dazu noch der Hinweis auf meinen anderen Beitrag im Forum:

"INFOPOLITIK DER TAXI-DÜSSELDORF e. G."

Hier der Inhalt:

Am 4.10.2004 soll das Service-Taxi starten.

Es gibt Unternehmer, die würden gerne wissen, ob ihre Fahrzeuge alle Kriterien für das Service-Taxi erfüllen. Wann werden die Wagen vorgeführt? Am Freitag, den 1.10.2004?

Die, die nachbessern müssen, brauchen ausreichend Zeit, das zu tun. Urlaub, Werkstatttermin, usw.

Die Zeit verstreicht und wir erfahren, leider wie so oft (!), nichts.

Kollegen rufen schon bei mir an, um sich zu informieren, weil von Taxi-Düsseldorf nichts kommt, gar nichts!

Wie soll man einer solchen Genossenschaftsführung vertrauen?

[KehrenTAXI]

Heute erreicht mich ein Rundschreiben in dem der Vorfall (Datenfunkausfall am 12.08.2004) angesprochen wird. Hier wird erklärt warum es zu dieser Störung kam. Das ist gut. Das hilft uns jedoch nicht weiter. Wie ich bereits betont habe, wir möchten nicht vorrangig wissen warum etwas nicht funktioniert, wir möchten wissen was in Zukunft getan wird, um das Problem zu umgehen. Was getan wird, um die Vermittlung umzuleiten. Was getan wird, damit wir weiter arbeiten können. Darauf bekommen wir keine Antworten. Es wird also in Zukunft so weitergehen? Davon dürfen wir ausgehen?

Außerdem möchte ich darauf hinweisen, dass diese Rundschreibeninfo nur gedruckt wurde, weil mindestens ein Fahrer dem Vorstand vorschlug, die Mitglieder darüber zu informieren.

Wie man seine Mitglieder und alle, die sich für unser Gewerbe interessieren, richtig, schnell und effizient informiert, das machen uns diese Forumsbetreiber vor! Ich erwarte einen funktionierenden, wachen und hellen Geist von unserer Genossenschaft. Diese Trägheit, diese Starre und Verschlafenheit im Handeln muss endlich mal aufhören!

[MikeVeltel]

Hallo Stefan,

du hast vollkommen recht: Die Kommunikation von oben nach unten muss erheblich verbessert werden. Viele Informationen, die für uns an der Basis wichtig sind, müssen wir uns selbst besorgen. Diese Aktivität legen aber nur ganz wenige an den Tag.

Durch diesen leider äußerst dünnen Kommunikationsfluss von oben nach unten entstehen an der Basis viele negative Gefühle und Misstrauen gegenüber "denen da oben". Ein Großteil der Kollegen fühlt sich nicht mehr ernst genommen. Das ist keine gute Entwicklung. Das Thema hatten wir hier schon öfter.

Danke für deinen Mut, Stefan, das hier öffentlich zu thematisieren!

Gruß Mike

[KehrenTAXI]

Lieber Vorstand, liebe Forumsleser,

bis heute habe ich keine Antwort auf die wichtigen und dringenden Fragen vom Vorstand erhalten, obwohl diese auch als E-Mail dort eingegangen war.

Das Problem wird nach wie vor totgeschwiegen, obwohl es erneut des öfteren auftritt. Aber, für den Vorstand existiert es einfach nicht. Er ist ja auch gar nicht betroffen, wenn wir stundenlang ohne Vermittlung sind.

Vielen Dank!

[Wellerlooi]

Bei unserer Zentrale wundert mich gar nichts mehr. Gestern stand ich am HP.-Hafen und war korrekt eingebucht. Nach einiger Zeit ( ich war mittlerweile auf Pos.1 im Funk und am HP. ) kam die Meldung" Sie haben den HP. verlassen". Die ganzen Kollegen hinter mir fuhren dann mit Aufträgen weg. Nach Rücksprache bei der Zentrale wurde mir gesagt, das ich nicht am HP. stehe , sondern Kaistr.18. Ich stand aber am HP.-Hafen und das auf Pos.1. Nun sollte ich mich neu einbuchen und es dabei belassen. Habe ich dann auch gemacht , und bin dann auf Pos.6 gelandet. Einfach Pech laut Funkerin. So geht man also mit den Fahrern um, die interessiert doch überhaupt nicht was in unserem Funk abläuft.!

[Grossraum]

Dieser Beitrag wurde wegen rechtlicher Bedenken nach Hinweis eines Users gelöscht. Das original Posting wurde für eine mögliche strafrechtliche Verfolgung gespeichert.

Jakob Fehling

Admin. Taxiforum.de

Mail: admin@taxiforum.de

[Gast]

Bei unserer Zentrale wundert mich gar nichts mehr. Gestern stand ich am HP.-Hafen und war korrekt eingebucht. Nach einiger Zeit ( ich war mittlerweile auf Pos.1 im Funk und am HP. ) kam die Meldung" Sie haben den HP. verlassen". Die ganzen Kollegen hinter mir fuhren dann mit Aufträgen weg. Nach Rücksprache bei der Zentrale wurde mir gesagt, das ich nicht am HP. stehe , sondern Kaistr.18. Ich stand aber am HP.-Hafen und das auf Pos.1. Nun sollte ich mich neu einbuchen und es dabei belassen. Habe ich dann auch gemacht , und bin dann auf Pos.6 gelandet. Einfach Pech laut Funkerin. So geht man also mit den Fahrern um, die interessiert doch überhaupt nicht was in unserem Funk abläuft.!

Fahre Belsen Schonung auf, logge mich korrekt ein.
Nach einiger Zeit werde ich per Sprache angefunkt:
"484, Sie haben sich nicht korrekt eingeloggt. Einloggungsprotokoll gerade Hausnummer (gemeint Hansaallee).

Postalische Anschrift Belsen Schonung:
Belsenplatz 4 (Opel Dresen) !!!

Die Messe >K< läuft eigentlich ganz gut.
Zumindest für Sprechfunker...
Nicht nur auf dem Display ist das zu sehen !

Leider müssen wir uns aber wieder mit einem immer wiederkehrenden Ärgernis beschäftigen.
Sobald das Geschäft läuft, lesen Datenfunker sowohl beim Umschalten von BESETZT auf FREI als auch umgekehrt in aller Regelmässigkeit >bitte warten<.

Seit der Startphase vor über zwei Jahren sind gerade mal zwei weitere Kanäle freigeschaltet worden (Datenfunk Kanal 10 und Sprechfunkanforderung Kanal 4).

Die Firma HEEDFELD hat vor über zehn Jahren einen Grossauftrag erhalten und arbeitet sowas von unprofessionell, dass sich die Balken biegen.

In Hannover hat es HEEDFELD ratz fatz geschafft, 9!!! Datenfunkkanäle freizuschalten.

Fadenscheinige Gründe, dass irgendwelche Genehmigungen bezüglich Freischaltung neuer Kanäle halt dauern, sind nicht mehr zu akzeptieren.

Sehr geehrte Firma HEEDFELD,
wir leben, auch wenn es Ihnen und Ihren Mitarbeitern entgangen ist, im 21. Jahrhundert !

[KehrenTAXI]

Wenn man langsam auf einen HP auffährt und dann ca. 5 Sekunden wartet, sich dann mit der kompletten HP-Nummer einbucht, funktioniert es einwandfrei! Ihr versucht nur ständig der Schnellste, der Erste und der Beste zu sein. Versuchs mal mit Gemütlichkeit!

[MikeVeltel]

Hallo Stefan,

der Schnellste wollen die Kollegen ja aus durchaus verständlichen Gründen sein: Wer sich zuerst einbucht, "mahlt" zuerst. Man kommt also als Erster in die (virtuelle) Warteschlange. Der Bruchteil einer Sekunde kann über die Dauer der Wartezeit am Halteplatz entscheiden. So will es nun mal das elektronische Fahrtenvermittlungssystem.

Also Stefan, bitte nicht auf die eiligen Kollegen schimpfen...

[KehrenTAXI]

Ich schimpfe doch gar nicht. Ich sagte lediglich, dass das Einbuchen in fast allen Fällen einwandfrei funktioniert, wenn man es richtig bedient.

[Gast]

Ich schimpfe doch gar nicht. Ich sagte lediglich, dass das Einbuchen in fast allen Fällen einwandfrei funktioniert, wenn man es richtig bedient.

Stefan,
fahre mal bitte bei Messe Freitag oder Samstag eine Nachtschicht.
Du wirst dich wundern...

Ich logge mich seit zwei Jahren an jedem Halteplatz mit der korrekten Nummer ein.

[KehrenTAXI]

Das korrekte eingeben der HP-Nummer reicht alleine nicht dazu aus!

[Gast]

Dieser Beitrag wurde wegen rechtlicher Bedenken nach Hinweis eines Users gelöscht. Das original Posting wurde für eine mögliche strafrechtliche Verfolgung gespeichert.

Jakob Fehling

Admin. Taxiforum.de

Mail: admin@taxiforum.de

Wenn ein User hier einen rechtlich bedenklichen Beitrag erstellt, hat man als Düsseldorfer Kollege zwei Möglichkeiten:

1. Man macht ihn schnellstens darauf aufmerksam, damit er genau so schnell seinen Beitrag wieder entfernt.

2. Man schwärzt ihn umgehend an, um sich möglicherweise selbst Pluspunkte zu verschaffen...

Hinweis:
In diesem Beitrag habe ich keinen speziellen Fall in Augenschein genommen
Die Auswahl meines Zitats ist rein zufällig, weil gerade aktuell...

Ps.: Mein Lernprozess ist aber in den letzten Tagen anlässlich immer neuer Horrormeldungen, leicht ins Stocken geraten...
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Dieter Nuhr: "...*** halten!!"

[Muellerdirk]

Vorsicht Uli,

ganz dünnes Eis.........

Die Inquisition hat ihre Augen überall........nicht nur in der katholischen Kirche......

Müllerdirk

"Der grösste Lump, im ganzen Land,
das ist und bleibt der Denunziant........."

Schon im 3. Reich haben sich Millionen von Schreibtischtätern mit ihrer Verpflichtung zu "Moral und Anstand " gerechtfertigt......