Ein Persischer Kollega hat es schon erfahren , weitere(?) werden hinzu kommen :
Als Mindestlohn für einen Festangestellten Graupenfahrer hat die Behörde
EUR 1416,-/Monat "ermittelt" ( lt.Bescheid des Kollega). Wer dies nicht zahlt kriegt einfach seine Konzession nicht verlängert !!
DANKE Guiseppe !!
Endlich : Behörde führt Mindestlohn ein
Endlich : Behörde führt Mindestlohn ein
Zuletzt geändert von Freeman am 19.01.2007, 13:06, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Endlich : Behörde führt Mindestlohn ein
1.: Warum der Ausdruck >Kolleg>a<<Freeman hat geschrieben:Ein Persischer Kollega hat es schon erfahren , weitere(?) werden hinzu kommen :
Als Mindestlohn für einen Festangestellten Graupenfahrer hat die Behörde
EUR 1416,-/Monat "ermittelt" . Wer dies nicht zahlt kriegt einfach seine Konzession nicht verlängert !!
DANKE Guiseppe !!
2.: Was ist der Unterschied zwischen einem ermittelten Mindestlohn und einem tatsächlich gezahlten ??
Zitat:
>Wer dies nicht zahlt kriegt einfach seine Konzession nicht verlängert !!<
Wetten dass dem nicht so ist...!??
zu 1). Kolleg(a) aufgrund seiner Praktiken als "Kapitalsammelstelle"
zu 2.) Wie die Behörde diesen (tatsächlichen) Mindestlohn ermittelt hat frag sie selber !
Wenn der ermittelte nicht deckungsgleich mit dem in den Büchern ist,
dann bescheisst Du und wech bist Du !! WETTEN ??? !!
Aber eine Bitte : Mach einfach weiter so , dann geht es schneller !!
zu 2.) Wie die Behörde diesen (tatsächlichen) Mindestlohn ermittelt hat frag sie selber !
Wenn der ermittelte nicht deckungsgleich mit dem in den Büchern ist,
dann bescheisst Du und wech bist Du !! WETTEN ??? !!
Aber eine Bitte : Mach einfach weiter so , dann geht es schneller !!
Betrifft ja wohl Alleinfahrer, sprich "Mieter".
Bei der durchaus von jedermann errechenbaren Kostenlage und einer Nicht-Fahr-Beteiligung des Taxenbesitzers lässt sich der Lohnanteil locker ermitteln.
2500 Euro im Monat gilt als ungefähres Minimum für den Beweis, dass man seiner Betriebspflicht nachgekommen ist.
Bei einem 50%igen Lohnanteil ergibt das ca. diesen Lohn.
Die 2.500,- gelten im übrigen auch für selbstfahrende Unternehmer.
Auch aus diesem Segment musste schon der eine oder andere seine Konzessionsverlängerung ad acta legen.
Und das ist auch gut so.
Bei der durchaus von jedermann errechenbaren Kostenlage und einer Nicht-Fahr-Beteiligung des Taxenbesitzers lässt sich der Lohnanteil locker ermitteln.
2500 Euro im Monat gilt als ungefähres Minimum für den Beweis, dass man seiner Betriebspflicht nachgekommen ist.
Bei einem 50%igen Lohnanteil ergibt das ca. diesen Lohn.
Die 2.500,- gelten im übrigen auch für selbstfahrende Unternehmer.
Auch aus diesem Segment musste schon der eine oder andere seine Konzessionsverlängerung ad acta legen.
Und das ist auch gut so.
...und dann gabs da jemand, der hat 3 Taxen angeschafft
a.) für 500,-
b.) für 750,-
c.) für 1.100,-
...und nun bekam er nur eine Konzession für ein Jahr.
Der Umsatz wird folgendermaßen ermittelt :
Lohn der 3 Fahrer mal zwei.
Eigentlich eine praktische Idee, spart man sich doch diese ganze Uhr-Abschreiberei.
....braucht jemand zufällig 2 gut erhaltene Taxen ?
a.) für 500,-
b.) für 750,-
c.) für 1.100,-
...und nun bekam er nur eine Konzession für ein Jahr.
Der Umsatz wird folgendermaßen ermittelt :
Lohn der 3 Fahrer mal zwei.
Eigentlich eine praktische Idee, spart man sich doch diese ganze Uhr-Abschreiberei.
....braucht jemand zufällig 2 gut erhaltene Taxen ?
Als alleinfahrender Unternehmer und als Graupe habe ich diese 2500.- Euro Brutto bis jetzt im Jahresdurchschnitt auch immer wieder geschafft! Aber diese Summe ohne zu differenzieren als das absolute Minimum zu nehmen halte ich für gewagt!yellow hat geschrieben:2500 Euro im Monat gilt als ungefähres Minimum für den Beweis, dass man seiner Betriebspflicht nachgekommen ist.
In Neumünster würde ich das Minimum einer Graupe eher bei 2300.- Euro Bruttoumsatz einschätzen! Gut, für Hamburg kann das mit den 2500.- Euro Brutto als Minimum gelten, aber nicht für meine Stadt!
Ein alleinfahrender Unternehmer mit Zentralenanschluß kommt in Neumünster auf durchschnittlich 2700.- bis 3000.- Euro!
Die Differenz zwischen einer Graupe und einer Funktaxi beträgt also in Neumünster demnach zwischen 200 und 500 Euro anhand meiner Umsätze! Das ist exakt der Betrag den man als Funktaxiunternehmer in der Regel für die Funkgebühr in welcher Stadt auch immer aufwenden muß....! Man muß nun aber bedenken, das man um 200-500 Euro für die Funkgebühr "über" zu haben, ungefähr zwischen 400-1000 Euro mehr an Umsatz machen muß, weil wie wir ja alle wissen, von jeden Euro Umsatz 50 Cent Betriebskosten abgehen....!
Soooo und nun überlegt mal ganz scharf wer von uns besser rechnen kann! Die Graupe, die sich die Funkgebühr spart oder der einer Zentrale angeschlossene Unternehmer, der monatliche 400 -500 Euro oder sogar mehr, an Funkgebühr abdrücken darf!
500.- Euro Funkgebühr bedeuten für mich ich muß 1000.- Euro Umsatz zusätzlich machen, erst dann habe ich die Funkgebühr "über"...
Oder anders ausgedrückt: Als Graupe komme ich mit einem Umsatz von 2500.- Euro einigermaßen über die Runden, als Funkfahrer ist das schier unmöglich wenn man davon auch noch 500.- Euro Funkgebühr ablaschen muß!
Wer steht mehr unter Umsatzdruck, der Funkfahrer oder die Graupe? Wer kann es gelassener angehen, die Graupe oder Funkfahrer? Nun denkt mal scharf nach!
Und denkt mal darüber nach, wer ganz einfach ruhiger lebt und ein Stück mehr Lebensqualität genießt, fernab jeder Funk-und Fahrordnung, fernab jeder Disziplinarordnungen, fernab jeder Gängelei von "oben" fernab jeglicher innerbetrieblicher Intrigen!
Ich fühle mich in meiner Rolle als Graupe sauwohl und ärgere mich darüber, diesen Schritt nicht schon ein paar Jahre früher gemacht zu haben!
Im übrigen beträgt der Organisationsgrad in den Beneluxstaaten, Holland, Belgien und Luxemburg gerade einmal 30 Prozent! 70 Prozent aller Taxen in diesen Ländern sind Graupen...! Typisch Deutsch: Die Anschließerei an irgendetwas und irgendjemanden...der Deutsche ist offenbar nicht in der
Lage sein Leben selbst zu organisieren...! Er will unterdrückt und geknechtet werden und schreit nach Bevormundung...
Rechtsgrundlage ?
Das willkürliche Auswürfeln von Mindestlöhnen und Umsätzen wird sicherlich genauso rechtswidrig sein wie das vorherige Überschwemmen des Marktes mit Konzessionen .
Aber nu passt es mal , auch wenn keiner die Beweggründe kennt.Ein Lernprozess wird es wohl nicht gewesen sein , sondern ein Tagesbefehl.
Mal sehen wie lange die Handelskammer zusieht , dass das "Dienstleistungsangebot" Taxe abgebaut wird !!
Ausserdem werden die Greencard-Taxenunternehmer auch Anwälte kennen, denen die Adresse des Verwaltungsgerichtes bekannt ist .
So oft wie die "Behörde" dort was vor den Latz bekommen hat , darf man schon gespannt sein .
Aber nu passt es mal , auch wenn keiner die Beweggründe kennt.Ein Lernprozess wird es wohl nicht gewesen sein , sondern ein Tagesbefehl.
Mal sehen wie lange die Handelskammer zusieht , dass das "Dienstleistungsangebot" Taxe abgebaut wird !!
Ausserdem werden die Greencard-Taxenunternehmer auch Anwälte kennen, denen die Adresse des Verwaltungsgerichtes bekannt ist .
So oft wie die "Behörde" dort was vor den Latz bekommen hat , darf man schon gespannt sein .
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E. G. Engel
- Vielschreiber
- Beiträge: 1863
- Registriert: 06.09.2004, 23:11
- Wohnort: Hamburg
Dem ist nicht ganz so. Es steht natürlich nicht direkt im PbfG, aber es gibt eine Generalklausel darin und spezielle Aufträge. Jetzt kommt der Zwischenbericht des Gutachters hinzu. Die Behörde ist gezwungen zu handeln, wobei natürlich im Einzelfall Klagemöglichkeiten entstehen. Wenn die behörde es richtig macht, nachvollziehbar und transparent, also ihren Ermessensspielraum nicht überdehnt, wird sie vor dem Verwaltungsgericht damit bestehen können.
mfg
Eberhard
mfg
Eberhard
Da komm ich mit meiner 35Std-Woche aber nicht hin!Als alleinfahrender Unternehmer und als Graupe habe ich diese 2500.- Euro Brutto bis jetzt im Jahresdurchschnitt auch immer wieder geschafft!
Wie lange arbeitet man in der Behörde? Warum verlangt man von mir, fast doppelt so lange zu arbeiten? Das schaff ich gesundheitlich überhaupt nicht!
Und das will ich auch nicht.
--pl.
Da die Sesselfurzer und Taxi-Politessen uns Gesetzestreue unterstellen(müssen) kommen wir in deren Augen bei zulässigen 66St./Woche mal 4,2 Wochen = 277,2 Stunden /Monat und EUR 1416,-/Monat auf EUR 5,11 Brutto die Stunde . Also fast doppelt soviel wie ne Putze im Hamburger 5 Sterne Hotel !!
Was wollen wir mehr ??
Was wollen wir mehr ??
Ich halte das für eine der unter gelangweilten Taxifahrern üblichen Latrinenparolen!
Ein Fahrer der einen Mindestlohn von 1400 Euro Brutto kassiert, muß mindestens 3500.- Euro Umsatz machen! Sonst kann ich mir als Unternehmer den Strick nehmen! Solche Fahrer soll es geben, die einen so guten Umsatz machen, die sind allerdings sehr, sehr selten zu finden!
Also werde ich als Taxiunternehmer darauf reagieren und aus einem Vollzeitjob dann eben zwei Minijobs machen! Ob das im Sinne Euer merkwürdigen Behörde ist, wage ich zu bezweifeln!
Ein Fahrer der einen Mindestlohn von 1400 Euro Brutto kassiert, muß mindestens 3500.- Euro Umsatz machen! Sonst kann ich mir als Unternehmer den Strick nehmen! Solche Fahrer soll es geben, die einen so guten Umsatz machen, die sind allerdings sehr, sehr selten zu finden!
Also werde ich als Taxiunternehmer darauf reagieren und aus einem Vollzeitjob dann eben zwei Minijobs machen! Ob das im Sinne Euer merkwürdigen Behörde ist, wage ich zu bezweifeln!
Tach auch,
ohne jetzt weiter ins Detail gehen zu wollen finde ich es gut, dass überhaupt mal was passiert. Der Ist - Zustand ist unerträglich. Und zwar sowohl für selbstfahrende Unternehmer, als auch für den Kunden.
Ob diese Handhabe gerichtsfest ist wird sich zeigen, gut ist aber das Signal das eben nicht jeder machen kann was er will.
Falls es an den Posten mittelfristig Luft geben sollte freue ich mich auf zwei Dinge :
1. Mehr Einnahme. Also endlich mal was machen für die Altersvorsorge und nicht immer nur von der Hand in den Mund leben müssen.
2. Wenn an Flughafen weniger Wagen sein sollten werden viele funkfahrende Kollegen genau überlegen, ob ihre Zentrale den monatlichen Beitrag noch wert ist. Auch fällt es dann leichter, bei fiesen Knebelverträgen und Auflagen einfach zu kündigen.
In der Tendenz haben ja wohl auch einige Fahrer den Braten gerochen. Die Anzahl der Taxen in Hamburg ist noch konstant, aber die Zahl der Unternehmer ist gewachsen (ca. 20 Neuzugänge).
Meine Vision : 10 Touren am Flieger in 9 Stunden a 20 €. Und dann ab nach Hause auf die Couch. Dafür zahle ich auch freiwillig etwas mehr.
Schönes Wochenende und wer noch raus muss : Fette Beute. !!!
Gruß C.L.
ohne jetzt weiter ins Detail gehen zu wollen finde ich es gut, dass überhaupt mal was passiert. Der Ist - Zustand ist unerträglich. Und zwar sowohl für selbstfahrende Unternehmer, als auch für den Kunden.
Ob diese Handhabe gerichtsfest ist wird sich zeigen, gut ist aber das Signal das eben nicht jeder machen kann was er will.
Falls es an den Posten mittelfristig Luft geben sollte freue ich mich auf zwei Dinge :
1. Mehr Einnahme. Also endlich mal was machen für die Altersvorsorge und nicht immer nur von der Hand in den Mund leben müssen.
2. Wenn an Flughafen weniger Wagen sein sollten werden viele funkfahrende Kollegen genau überlegen, ob ihre Zentrale den monatlichen Beitrag noch wert ist. Auch fällt es dann leichter, bei fiesen Knebelverträgen und Auflagen einfach zu kündigen.
In der Tendenz haben ja wohl auch einige Fahrer den Braten gerochen. Die Anzahl der Taxen in Hamburg ist noch konstant, aber die Zahl der Unternehmer ist gewachsen (ca. 20 Neuzugänge).
Meine Vision : 10 Touren am Flieger in 9 Stunden a 20 €. Und dann ab nach Hause auf die Couch. Dafür zahle ich auch freiwillig etwas mehr.
Schönes Wochenende und wer noch raus muss : Fette Beute. !!!
Gruß C.L.
same shit - different day
Immer locker bleiben! Ich persönlich finde einen Bruttomindestlohn von 5,11 pro Stunde unter aller Sau und beschämend niedrig! Damit liegen wir am unteren Ende der Lohnskala! Im Hamburg liegt laut dem Landesamt für Statistik der durchschnittliche Bruttolohn eines Arbeitnehmers bei ca. 21.- Euro pro Stunde...! Ein Bruttomindestlohn von 5,11 Euro ist ein ganz schlechter Witz!Freeman hat geschrieben:Sorry , aber wir sind hier nicht im NMS -Forum , sondern im Hamburger Taxiforum .Wir kennen uns hier besser aus !! Wenn Zahlen aus amtlichen (Ablehnungs-)Bescheiden genannt werden , dann ist das was anderes als wenn Du über die Farbe der Unterhose Deines NMS Vormannes am Posten spekulierst.
Allerdings: Taxifahrer sind, so hart wie sich das anhört, Hilfsarbeiter! Um als Taxifahrer sein Geld zu verdienen, benötigt man lediglich einen Führerschein. Eine besondere Qualifikation, eine besondere Ausbildung oder eine höhere Schulbildung ist nicht erforderlich! Oder um es mit den Worten eines Hamburger Taxifunktionärs auszudrücken: " Wir sind der Mülleimer des Arbeitsmarktes..."
http://www.statistik-portal.de/Arbeitsk ... .asp#tab07
Lieber Klartext ! Solange Du und irgendwelche " Funktionäre" sich als Müll oder Hilfsarbeiter fühlen , werdet Ihr von den Behörden auch als solche(s) behandelt werden !
Aber wir sind in der Tat nur noch die billigen Hilfstruppen für bankrotte Gewerbe wie Gastronomie , Hotelerie und Einzelhandel , die ihre Dienstleistungen globalisieren indem sie outscouren an Drittewelt-Greencardunternehmer .
So behalten diese Lumpen ihre scheinbar weisse Weste , während der heimische Dienstleister kaputt geht . Das Lumpenproletariat der Dienstleister ist dann für die blöde Masse und die Verursacher gucken sich einen aus , der sie unter diesem Druck mit "Qualität" bedient .
Wichtig ist nur , dass ein Überangebot besteht . Dafür sorgt die Handelskammer mit Ihren Bütteln in der Taxenbehörde . Es ist wirklich spannend zu sehen , ob die Leute , die in der Behörde das Gewerbe gewissenlos ruiniert haben , es jetzt genesen lassen .
........
Bock zum Gärtner....
Sau zur Kosmetikfachkraft ....
etc. etc.
Aber wir sind in der Tat nur noch die billigen Hilfstruppen für bankrotte Gewerbe wie Gastronomie , Hotelerie und Einzelhandel , die ihre Dienstleistungen globalisieren indem sie outscouren an Drittewelt-Greencardunternehmer .
So behalten diese Lumpen ihre scheinbar weisse Weste , während der heimische Dienstleister kaputt geht . Das Lumpenproletariat der Dienstleister ist dann für die blöde Masse und die Verursacher gucken sich einen aus , der sie unter diesem Druck mit "Qualität" bedient .
Wichtig ist nur , dass ein Überangebot besteht . Dafür sorgt die Handelskammer mit Ihren Bütteln in der Taxenbehörde . Es ist wirklich spannend zu sehen , ob die Leute , die in der Behörde das Gewerbe gewissenlos ruiniert haben , es jetzt genesen lassen .
........
Bock zum Gärtner....
Sau zur Kosmetikfachkraft ....
etc. etc.
Ja, was soll man nun dazu sagen....
Hmmm...da hättest du wohl doch lieber die Beamtenlaufbahn einschlagen sollen, statt dich selbständig zu machen.Da komm ich mit meiner 35Std-Woche aber nicht hin!
Wie lange arbeitet man in der Behörde? Warum verlangt man von mir, fast doppelt so lange zu arbeiten? Das schaff ich gesundheitlich überhaupt nicht!
Und das will ich auch nicht.