Hallo,
nachdem ich hier schon lange mitlese, habe ich mich nun entschlossen mich auch anzumelden und dem Forum aktiv beizutragen. Ich starte gleich mal mit einer Frage, bei der es allerdings nicht bleiben soll. Ich werde mich auch, wenn auch nicht täglich, sicher am Forum beteiligen.
Seit rund vier Jahren betreibe ich mit meinem Mann eine Oldtimer und Stretchlimousinenvermietung. Wir haben uns somit an die Regeln des Mietwagenverkehrs zu halten, sind aber natürlich keinerlei Konkurrenz für andere Taxi- oder Mietwagenunternehmer.
Nach einem Gespräch mit einer Kollegen aus Bayern stehen wir nun vor einer Frage. Laut Gesetz gilt die Aufzeichnungspflicht, welche buchmäßig erfolgen soll. Jetzt ist es aber so, dass wir ja keinen klassischen Mietwagenverkehr durchführen, sprich Anruf entgegen nehmen, sofort ins Auto setzen bzw. per Funk den Auftrag weitergeben, fahren und kassieren.
Wir bekommen eine Anfrage vom Kunden, erstellen ihm ein Angebot, bei Interesse bekommt er einen Vertrag und eine Rechnung übersendet, den Vertrag bekommen wir unterschrieben zurück. Diesen Vertrag heften wir dann ab, allerdings nicht nach Auftragseingang sondern nach Fahrdatum.
Meint ihr, dass das rechtlich auch in Ordnung ist? Würde bei einer Kontrolle der Behörde diese Aufzeichnung genügen?
Wenn nicht: Was ist dann "DER" Zeitpunkt des Auftragseingangs? Die Zusage am Telefon, dass die Buchung erfolgt? Das Datum, das auf dem Vertrag steht (Datum der Unterschrift)? Das Datum, an dem der Vertrag bei uns eintrifft? Dieser kommt manchmal per Post, manchmal auch per Fax. Manchmal taggleich, manchmal Wochen später.
Wenn wir eine telefonische Zusage bekommen, heisst das manchmal auch nicht, dass der Kunde den Vertrag auch zurück sendet. Somit kommt der Auftrag gar nicht zustande.
Mich würden mal eure Meinungen interessieren.
Viele Grüße
Aufzeichnungspflicht
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schokoqueen
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Taxi Georg
Re: Aufzeichnungspflicht
Hallo und willkommen,schokoqueen hat geschrieben:Seit rund vier Jahren betreibe ich mit meinem Mann eine Oldtimer und Stretchlimousinenvermietung.
Wir haben uns somit an die Regeln des Mietwagenverkehrs zu halten....
Laut Gesetz gilt die Aufzeichnungspflicht, welche buchmäßig erfolgen soll.
Jetzt ist es aber so, dass wir ja keinen klassischen Mietwagenverkehr durchführen,
sprich Anruf entgegen nehmen, sofort ins Auto setzen bzw. per Funk den Auftrag weitergeben, fahren und kassieren.
wenn ihr euch an die Regeln des Mietwagenverkehrs halten müsst,
dann beginnt die Aufzeichnungspflicht an dem Tag der Beförderung.
Diese Regeln gelten übrigens auch für private Krankentransportunternehmen!
Obwohl die auch keinen klassischen Meitwagenverkehr haben.
Aber um das genauer zu erfragen, einfach mal das Ordnungsamt anschreiben!
Ich kenn mich da zwar nicht aus, kann aber einen guten Bekannten von mir hier in Dresden diesbezüglich mal fragen, der das selbe Geschäftsmodell betreibt.
Tabakgenuss ohne Rauch? www.snus.de
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schokoqueen
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Hallo,
um diese Uhrzeit noch 2 Antworten - hervorragend
!
Ordnungsamt.... die stellen sich quer. Dort meinen sie, es sei unsere Sache das in Erfahrung zu bringen, sie würden ja nicht unsere Arbeit erledigen. Unfassbar aber wahr...
Und Danke dass du dich schlau machen willst DD211 !
Ich freue mich über weitere Antworten
um diese Uhrzeit noch 2 Antworten - hervorragend
!Ordnungsamt.... die stellen sich quer. Dort meinen sie, es sei unsere Sache das in Erfahrung zu bringen, sie würden ja nicht unsere Arbeit erledigen. Unfassbar aber wahr...
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Taxi Georg
Aufzeichnungspflicht?
Das OA ist verpflichtet zur Auskunft, für finanzielle Aspekte das Finanzamt. Die Auskünfte müssen so ausführlich sein, dass dem Bürger keine Nachteile durch falsche oder unvollständige Auskünfte entstehen.
Eine schriftliche Anfrage ist da natürlich von Vorteil, weil beweiskräftig.
Btw, wie hast du in den vergangenen vier Jahren gemacht? Solange betreibst du das doch schon; hast du einen Steuerberater? Dann den fragen.
Persönliche Fragestellung mit etwas (penetranter) Ausdauer ist dem unverbindlichen Telefonat immer überlegen, zur Not kann man seinen Charme spielen lassen, um an seine Informationen zu kommen.
Horafas hat recht, Phantasie spielen lassen...
Eine schriftliche Anfrage ist da natürlich von Vorteil, weil beweiskräftig.
Btw, wie hast du in den vergangenen vier Jahren gemacht? Solange betreibst du das doch schon; hast du einen Steuerberater? Dann den fragen.
Persönliche Fragestellung mit etwas (penetranter) Ausdauer ist dem unverbindlichen Telefonat immer überlegen, zur Not kann man seinen Charme spielen lassen, um an seine Informationen zu kommen.
Horafas hat recht, Phantasie spielen lassen...
Es ist so bequem, unmündig zu sein. (Immanuel Kant)
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nightrider
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Re: Aufzeichnungspflicht
Nach meiner Einschätzung reicht das völlig aus, wobei die Aufsichtsbehörde nicht einmal der vereinbarte Preis zu interessieren hat.schokoqueen hat geschrieben: Wir bekommen eine Anfrage vom Kunden, erstellen ihm ein Angebot, bei Interesse bekommt er einen Vertrag und eine Rechnung übersendet, den Vertrag bekommen wir unterschrieben zurück. Diesen Vertrag heften wir dann ab, allerdings nicht nach Auftragseingang sondern nach Fahrdatum.
rea
Also man muss ein erweitertes Fahrtenbuch führen. Wenn ich richtig verstanden hab muss da rein:
-Auftragsannahme (Zeitpunkt)
-Anschrift / Name des Auftraggebers
-gemietetes Fahrzeug
-Fahrt -> Zeitpunkt und Dauer
Da ich mit der Materie nicht wirklich vertraut bin sind das erstmal nur Richtangaben.
-Auftragsannahme (Zeitpunkt)
-Anschrift / Name des Auftraggebers
-gemietetes Fahrzeug
-Fahrt -> Zeitpunkt und Dauer
Da ich mit der Materie nicht wirklich vertraut bin sind das erstmal nur Richtangaben.
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classictaxi
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Da ich direkt mit dieser noch Brotloseren Kunst zu tun hatte. Weiß ich daß das viel, auch von der jeweiligen Ordnungsbehörde zu tun hat. Es gibt bei diesem Sonderverkehr, der ja sicher zu den "Mietwagen" zählt, immer irgendwelche Regelungen und Ausnahmen. Beispiel ist der Alarm, der ja vorgeschrieben ist, aber im Sonderfall, mit Auflagen auch ohne, eine Bokraft bekommt.
Trotzdem viel Spass mit den langen Teilen. Natürlich hier auch im Forum.
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Es heißt "Zeit ist Geld". Zeit ist nicht Geld, Zeit ist die Abwesenheit von Geld. Aber Heute haben wir Geld. Alles ist aus dem Gleichgewicht.
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schokoqueen
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Hallo,
vielen Dank für eure bisherigen Antworten.
Zu dem Post von DD211: In meinen Augen steht in den Verträgen eigentlich alles drin: Auftragsannahme (Datum & Unterschrift), Kundenadresse (Vertragsadresse), Startadresse, gemietetes Fahrzeug steht auch im Vertrag und Start & Ende der Fahrt (Datum/Uhrzeit) sind ebenfalls festgehalten.
Das einzige womit ich nicht diesen kann ist, dass das ganze in "buchform" festgehalten ist, denn jeder Vertrag besteht aus 2 zusammengehefteten DIN A4-Seiten und ist in einem Ordner abgelegt.
Wie würdet ihr das aus eurer Sicht bewerten? Seid von mir aus auch schonungslos, das kann ich schon wegstecken.
Bisher hatten wir (erstaunlicherweise) in den ganzen Jahren noch keine Kontrolle durch die Behörde, allerdings kann sich das ja jederzeit ändern. Für den Fall der Fälle will man ja alles ordentlich haben
Unser Steuerberater ist zwar ein Ass in Sachen Buchhaltung & Steuer, vom Mietwagenverkehr selbst hat er leider keine große Ahnung, der kann also leider auch nicht weiterhelfen.
Das mit dem anderen Ordungsamt ist mal eine gute Idee, wobei bei uns eher das Straßenverkehrsamt des Kreises dafür zuständig ist und nicht das Ordnungsamt.
Ich freue mich auf weitere Beiträge. Herzlichen Dank schonmal für die bisherigen!
vielen Dank für eure bisherigen Antworten.
Zu dem Post von DD211: In meinen Augen steht in den Verträgen eigentlich alles drin: Auftragsannahme (Datum & Unterschrift), Kundenadresse (Vertragsadresse), Startadresse, gemietetes Fahrzeug steht auch im Vertrag und Start & Ende der Fahrt (Datum/Uhrzeit) sind ebenfalls festgehalten.
Das einzige womit ich nicht diesen kann ist, dass das ganze in "buchform" festgehalten ist, denn jeder Vertrag besteht aus 2 zusammengehefteten DIN A4-Seiten und ist in einem Ordner abgelegt.
Wie würdet ihr das aus eurer Sicht bewerten? Seid von mir aus auch schonungslos, das kann ich schon wegstecken.
Bisher hatten wir (erstaunlicherweise) in den ganzen Jahren noch keine Kontrolle durch die Behörde, allerdings kann sich das ja jederzeit ändern. Für den Fall der Fälle will man ja alles ordentlich haben
Unser Steuerberater ist zwar ein Ass in Sachen Buchhaltung & Steuer, vom Mietwagenverkehr selbst hat er leider keine große Ahnung, der kann also leider auch nicht weiterhelfen.
Das mit dem anderen Ordungsamt ist mal eine gute Idee, wobei bei uns eher das Straßenverkehrsamt des Kreises dafür zuständig ist und nicht das Ordnungsamt.
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Aufzeichnungsfrist ist 10 Jahre.
Der Bundesfinanzhof hatte 2004 entschieden, daß Schichtzettel als Belege im Sinne der Einzelaufzeichnungspflicht geeignet seien. Die Aufbewahrung sei jedoch nicht erforderlich, wenn der Inhalt der Schichtzettel unmittelbar nach Auszählung der Tageskasse in das Kassenbuch eingetragen werde und dieses in Form aneinandergereihter Tageskassenberichte bestehe.
Schichtzettel sollten folgende Angaben enthalten,
•das Schichtende
•die Total- und Besetztkilometer
•die Touren
•den Fahrpreis
•den Tachostand
•die Fahrten ohne Uhr
•die Gesamteinnahmen
•die Lohnabzüge
•die sonstigen Abzüge
•die verbleibenden Resteinnahmen
•die an den Unternehmer abgelieferten Betärge
Der Bundesfinanzhof hatte 2004 entschieden, daß Schichtzettel als Belege im Sinne der Einzelaufzeichnungspflicht geeignet seien. Die Aufbewahrung sei jedoch nicht erforderlich, wenn der Inhalt der Schichtzettel unmittelbar nach Auszählung der Tageskasse in das Kassenbuch eingetragen werde und dieses in Form aneinandergereihter Tageskassenberichte bestehe.
Schichtzettel sollten folgende Angaben enthalten,
•das Schichtende
•die Total- und Besetztkilometer
•die Touren
•den Fahrpreis
•den Tachostand
•die Fahrten ohne Uhr
•die Gesamteinnahmen
•die Lohnabzüge
•die sonstigen Abzüge
•die verbleibenden Resteinnahmen
•die an den Unternehmer abgelieferten Betärge
Wir machen Software, etwas Taxi, etwas eigene Meinung und etwas mehr...-
nightrider
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Ich verstehe nicht, warum man mit Gewalt unbedingt etwas tun soll, was kein Mensch will.
Jedes noch so kleine Detail frage ich schriftlich an und erwarte eine Antwort von der zuständigen Stelle, kommt keine, oder eine die typischer Weise von Gemeine zu Gmeinde unterschiedlich ist, ist mir das recht und egal. Leider hängt Vieles sogar von einzelnen Sachbearbeitern ab, die zwar keine Ahnung haben, aber innerhalb ihrer Gemeinde die „Gurus” sind weil sie irgendwann mal was darüber gelesen haben.
Zwar gibt es bundesweit einheitliche Vorschriften über den Verkehr mit Mietwagen und auch Taxen, doch scheint mir da kocht jede Gemeinde ihr eigenes Süppchen, also lass sie doch. Wenn die nicht mehr wollen, dann ist das gut, wenn ich es schriftlich habe und das müssen die mir geben.
Meiner Erfahrung nach gibt es große Unterschiede von Gemeinde zu Gemeinde, von Landkreis zu Landkreis und von Bundesland zu Bundesland, jeder will was Anderes, jeder nimmt es mehr, oder weniger genau mit den Vorschriften und wirklich auskennen tut sich Keiner. Also mach einfach was die Gemeinde will und kümmere dich nicht um Sonstwas, wollen die doch gar nicht das macht ja Arbeit und irgendwer müsste sich schlau machen obwohl er das gar nicht will.
Jedes noch so kleine Detail frage ich schriftlich an und erwarte eine Antwort von der zuständigen Stelle, kommt keine, oder eine die typischer Weise von Gemeine zu Gmeinde unterschiedlich ist, ist mir das recht und egal. Leider hängt Vieles sogar von einzelnen Sachbearbeitern ab, die zwar keine Ahnung haben, aber innerhalb ihrer Gemeinde die „Gurus” sind weil sie irgendwann mal was darüber gelesen haben.
Zwar gibt es bundesweit einheitliche Vorschriften über den Verkehr mit Mietwagen und auch Taxen, doch scheint mir da kocht jede Gemeinde ihr eigenes Süppchen, also lass sie doch. Wenn die nicht mehr wollen, dann ist das gut, wenn ich es schriftlich habe und das müssen die mir geben.
Meiner Erfahrung nach gibt es große Unterschiede von Gemeinde zu Gemeinde, von Landkreis zu Landkreis und von Bundesland zu Bundesland, jeder will was Anderes, jeder nimmt es mehr, oder weniger genau mit den Vorschriften und wirklich auskennen tut sich Keiner. Also mach einfach was die Gemeinde will und kümmere dich nicht um Sonstwas, wollen die doch gar nicht das macht ja Arbeit und irgendwer müsste sich schlau machen obwohl er das gar nicht will.
everybodys darling is everybodys hausdepp (FJS)
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MichaelBauer
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Wenn ich schon mal wieder im Forum stöbere und eine vernünftige Frage lese, dann mache ich auch nach längerer Zeit mal wieder den Versuch einer Antwort. Es ist ja doch immer wieder mal erfreulich, dass jemand nicht Lücken sucht um sich durchzuschummeln, sondern den Anspruch hat etwas "richtig" machen zu wollen.
Wie so oft (leider immer öfter) hilft ein Blick ins Gesetz (oder einen einschlägigen Kommentar), bevor sich in verwegenen Spekulationen ergangen wird: In § 49 Abs. 4 S. 4 PBefG heißt es:
"Den Eingang des Beförderungsvertrages am Betriebssitz oder in der Wohnung hat der Mietwagenunternehmer buchmäßig zu erfassen und die Aufzeichnung ein Jahr aufzubewahren."
Nicht mehr und nicht weniger!
Ein Beförderungsvertrag kommt beim Mietwagenverkehr zustande wenn beide Seiten das vereinbart haben (anders im Taxi wo Beförderungspflicht besteht und dieser Vertrag vom Fahrer - für den Unternehmer , von wenigen Ausnahmen abgesehen, angenommen werden muss). Das ist hier regelmäßig dann der Fall wenn der Vertrag unterschrieben, bzw. der Auftrag bestätigt ist.
Ein Beförderungsvertrag ist also nur dann einer, wenn er auch zustande kommt (andernfalls ergeben sich u.U. andere rechtliche Probleme). Nur der tatsächliche Auftrag muss dokumentiert werden.
Im Gesetz heißt es "buchmäßig". Seit vielen Jahren wird in der Kommentarliteratur vertreten, dass es sich dabei um ein "gebundenes Auftragsbuch" handeln müsse (so wie früher Journalbücher). Solche Formularbücher gibt (oder gab?) es im einschlägigen Zubehörhandel. In Zeiten der EDV dürfte aber auch einer Dokumention in digitaler Form nicht grundsätzlich etwas entgegenstehen. Problematisch ist hierbei allerdings die "Manipulierbarkeit", also Veränderungsmöglichkeit durch den Unternehmer.
Wichtig bleibt, dass die (tatsächlich ausgeführten) Aufträge chronologisch und lückenlos erfast sind. Aufzuzeichnen sind Datum (bei kurzfristig ausgeführten Aufträgen - was hier wohl eher nicht zutrifft auch Uhrzeit des Autrgaseingangs (bzw. der Autrgasannahme, also des Vertragsschlusses), dazu der Abholort und ggf. noch das eingesetzte Fahrzeug.
Diese Aufzeichnungen hat der Unternehmer zu führen, nicht der Fahrer.
Diese Aufzeichnungen hat der Unternehmer ein Jahr lang aufzubewahren, auf dass die Aufsichtsbehörde das im Rahmen ihrer Befugnisse (siehe §§ 54, 54a PBefG) überprüfen kann.
Namen der Auftraggeber oder Fahrpreise sind in diesem Zusammenhang nicht relevant. das hat die Aufsichtsbehörde nicht zu interessieren.
Steuerlich schaut es etwas anders aus. Hier ist bei einer Steuerprüfung der Unternehmer verpflichtet die Umsätze ordnungsgemäß zu deklarieren. Das geschieht regelmäßig in solchen Fällen durch saubere Verbuchung der Umsätze. wenn die durch Rechnungen und Zahlungseingang nachgewiesen werden können, umso besser. Da kann der Steuerberater wohl noch qualifiziertere Auskunft geben.
Wer also seine Unterlagen nachvollziehbar führt, der wird bei Prüfungen durch die Aufsichtsbehörde (§ 54, 54a PBefG) kaum ernsthafte Probleme haben. geprüft wird in der Regel ohnehin nur, wenn Anhaltspunkte dafür der dieser Behörde vorliegen.
Normalerweise müsste sich durch Nachfrage bei der Behörde in Erfahrung bringen lassen worauf diese in solchen Fällen Wert legt. Ein bisschen Service sollte im Eigeninteresse der Behörde schon zu erwarten sein. Allerdings ist es leider oft so, dass die zuständigen Behördenmitarbeiter das Fachgebiet "PBefG" als lästiges Übel betrachten oder schlicht keine Ahnung haben worauf es ankommt, keinen Kommentar im Hause haben und nicht recht wissen, wie sie mit dem PBefG und der damit verbundenen "lästigen Kundschaft" umgehen sollen. Schade eigentlich - auch im PBefG gäbe es so manches zu entdecken, zu kontrollieren und auch zu gestalten (wenn auch hie und da Anpassungsbedarf besteht).
Soweit für heute. ich hoffe dieser Beitrag hat zur Aufklärung (oder auch Diskussion) beigetragen.
Grüße aus dem kalten Süden
M.B.
Wie so oft (leider immer öfter) hilft ein Blick ins Gesetz (oder einen einschlägigen Kommentar), bevor sich in verwegenen Spekulationen ergangen wird: In § 49 Abs. 4 S. 4 PBefG heißt es:
"Den Eingang des Beförderungsvertrages am Betriebssitz oder in der Wohnung hat der Mietwagenunternehmer buchmäßig zu erfassen und die Aufzeichnung ein Jahr aufzubewahren."
Nicht mehr und nicht weniger!
Ein Beförderungsvertrag kommt beim Mietwagenverkehr zustande wenn beide Seiten das vereinbart haben (anders im Taxi wo Beförderungspflicht besteht und dieser Vertrag vom Fahrer - für den Unternehmer , von wenigen Ausnahmen abgesehen, angenommen werden muss). Das ist hier regelmäßig dann der Fall wenn der Vertrag unterschrieben, bzw. der Auftrag bestätigt ist.
Ein Beförderungsvertrag ist also nur dann einer, wenn er auch zustande kommt (andernfalls ergeben sich u.U. andere rechtliche Probleme). Nur der tatsächliche Auftrag muss dokumentiert werden.
Im Gesetz heißt es "buchmäßig". Seit vielen Jahren wird in der Kommentarliteratur vertreten, dass es sich dabei um ein "gebundenes Auftragsbuch" handeln müsse (so wie früher Journalbücher). Solche Formularbücher gibt (oder gab?) es im einschlägigen Zubehörhandel. In Zeiten der EDV dürfte aber auch einer Dokumention in digitaler Form nicht grundsätzlich etwas entgegenstehen. Problematisch ist hierbei allerdings die "Manipulierbarkeit", also Veränderungsmöglichkeit durch den Unternehmer.
Wichtig bleibt, dass die (tatsächlich ausgeführten) Aufträge chronologisch und lückenlos erfast sind. Aufzuzeichnen sind Datum (bei kurzfristig ausgeführten Aufträgen - was hier wohl eher nicht zutrifft auch Uhrzeit des Autrgaseingangs (bzw. der Autrgasannahme, also des Vertragsschlusses), dazu der Abholort und ggf. noch das eingesetzte Fahrzeug.
Diese Aufzeichnungen hat der Unternehmer zu führen, nicht der Fahrer.
Diese Aufzeichnungen hat der Unternehmer ein Jahr lang aufzubewahren, auf dass die Aufsichtsbehörde das im Rahmen ihrer Befugnisse (siehe §§ 54, 54a PBefG) überprüfen kann.
Namen der Auftraggeber oder Fahrpreise sind in diesem Zusammenhang nicht relevant. das hat die Aufsichtsbehörde nicht zu interessieren.
Steuerlich schaut es etwas anders aus. Hier ist bei einer Steuerprüfung der Unternehmer verpflichtet die Umsätze ordnungsgemäß zu deklarieren. Das geschieht regelmäßig in solchen Fällen durch saubere Verbuchung der Umsätze. wenn die durch Rechnungen und Zahlungseingang nachgewiesen werden können, umso besser. Da kann der Steuerberater wohl noch qualifiziertere Auskunft geben.
Wer also seine Unterlagen nachvollziehbar führt, der wird bei Prüfungen durch die Aufsichtsbehörde (§ 54, 54a PBefG) kaum ernsthafte Probleme haben. geprüft wird in der Regel ohnehin nur, wenn Anhaltspunkte dafür der dieser Behörde vorliegen.
Normalerweise müsste sich durch Nachfrage bei der Behörde in Erfahrung bringen lassen worauf diese in solchen Fällen Wert legt. Ein bisschen Service sollte im Eigeninteresse der Behörde schon zu erwarten sein. Allerdings ist es leider oft so, dass die zuständigen Behördenmitarbeiter das Fachgebiet "PBefG" als lästiges Übel betrachten oder schlicht keine Ahnung haben worauf es ankommt, keinen Kommentar im Hause haben und nicht recht wissen, wie sie mit dem PBefG und der damit verbundenen "lästigen Kundschaft" umgehen sollen. Schade eigentlich - auch im PBefG gäbe es so manches zu entdecken, zu kontrollieren und auch zu gestalten (wenn auch hie und da Anpassungsbedarf besteht).
Soweit für heute. ich hoffe dieser Beitrag hat zur Aufklärung (oder auch Diskussion) beigetragen.
Grüße aus dem kalten Süden
M.B.
Zuletzt geändert von MichaelBauer am 17.02.2010, 08:47, insgesamt 1-mal geändert.
Grüße aus dem Süden
-
MichaelBauer
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- Registriert: 12.09.2004, 09:57
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Kurz noch ein Nachtrag. Das was ich zu den Aufzeichnungspflichten geschrieben habe sollte eigentlich, wenn schon nicht ein unwilliger Behördenmitarbeiter, so doch ein zuständiger Mensch bei der zuständigen IHK beantworten können. Vielleicht macht ihr draussen im Lande mal Versuche auch die IHK mit euren Fragen zu Löchern, manchmal haben die dort mehr Ahnung als ein Behördenmitarbeiter. Immerhin stützt Ihr als Taxi- und Mietwagenunternehmer auch die IHK mit Euren Beiträgen. Bei manchen IHKs gibt es auch Informationen auf deren Webseiten.
Einen stressfreien und ertragreichen Tag noch!
Einen stressfreien und ertragreichen Tag noch!
Grüße aus dem Süden
-
am
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- Wohnort: Hansestadt Lübeck
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Danke Herrr Bauer für die erschöpfende Antwort. Lag ich doch mit einem Jahr richtig. Und ein Geschäftsbuch sollte genügen, denn es hat einen Harteinband und die Seiten sind durchnummeriert.
Die Hoffnung, in der IHK gäbe es mehr Wissen bzgl PbefG, kann ich nach dem, was ich dazu weiß, nicht unbedingt teilen. Aber, man lässt sich ja gerne eines Besseren belehren.
Es macht übrigens immer Spaß, sich mal durch Ihre HP zu arbeiten, auch, wenn ich nicht unbedingt alle Ihre Liberalisierungsanregungen teile, so tragen Ihre Kommentare doch meist zum Verständnis der Sachverhalte, auch für die tägliche Arbeit, bei.
Vielleicht schauen Sie sich freundlicherweise dieses Thema hier unten nochmal an und schreiben uns Ihre Meinung dazu. Dort wird ein Urteil, dass Sie meiner Erinnerung nach als grundsätzlich kommentiert haben, als Einzelfallentscheidung bewertet: http://www.taxiforum.de/forum/viewtopic.php?t=4326
Nach meiner persönlichen Meinung handelt es sich aber um das von Ihnen oben genannte Problem bzgl. unserer Priorität in den Verwaltungen.
Die Hoffnung, in der IHK gäbe es mehr Wissen bzgl PbefG, kann ich nach dem, was ich dazu weiß, nicht unbedingt teilen. Aber, man lässt sich ja gerne eines Besseren belehren.
Es macht übrigens immer Spaß, sich mal durch Ihre HP zu arbeiten, auch, wenn ich nicht unbedingt alle Ihre Liberalisierungsanregungen teile, so tragen Ihre Kommentare doch meist zum Verständnis der Sachverhalte, auch für die tägliche Arbeit, bei.
Vielleicht schauen Sie sich freundlicherweise dieses Thema hier unten nochmal an und schreiben uns Ihre Meinung dazu. Dort wird ein Urteil, dass Sie meiner Erinnerung nach als grundsätzlich kommentiert haben, als Einzelfallentscheidung bewertet: http://www.taxiforum.de/forum/viewtopic.php?t=4326
Nach meiner persönlichen Meinung handelt es sich aber um das von Ihnen oben genannte Problem bzgl. unserer Priorität in den Verwaltungen.
Es gibt kein gefährliches Halbwissen, aber zu viele schlechte Informationen.
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schokoqueen
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- Registriert: 14.02.2010, 15:59
- Wohnort: Bayerischer Wald
Vielen herzlichen Dank für die ganzen Antworten, insbesondere für den sehr ausführlichen Beitrag von Michael Bauer.
Wir werden ab sofort sicherheitshalber zusätzlich zu der bisherigen Dokumentation ein Geschäftsbuch führen. Ich gehe davon aus, dass ein kleineres Buch, liniert oder kariert mit Seitenzahlen genügt. Die Bücher gibt es ja durchaus auch für 120 Euro....
Eine Frage habe ich jedoch noch. Wie genau sollen wir diese Einträge halten? Chronologisch nach Auftragseingang oder chronologisch nach Fahrten?
Beispiel:
nach Auftragseingang:
01.02.2010 Max Mustermann, Fahrt am 15.02.2010 - 13-14 Uhr, München
01.02.2010 Silke Muster, Fahrt am 05.03.2010 - 20-21 Uhr, Passau
03.02.2010 Hans Beispiel, Fahrt am 03.02.2010 - 10-11 Uhr, Ismaning
nach Fahrt:
03.02.2010 Hans Beispiel, 10-11 Uhr, Ismaning, Eingang 03.02.2010
05.03.2010 Silke Muster, 20-21 Uhr, Passau, Eingang 01.02.2010
15.02.2010 Max Mustermann, 13-14 Uhr, München, Eingang 01.02.2010
Das ist mir noch nicht ganz klar und ich wäre euch wirklich sehr sehr dankbar für diese Info. Sollte ich völlig daneben liegen, wäre ich euch für ein Beispiel dankbar. Falls ich gerade auf der Leitung stehen sollte entschuldige ich mich schonmal im Voraus!
Vielen Dank!
Wir werden ab sofort sicherheitshalber zusätzlich zu der bisherigen Dokumentation ein Geschäftsbuch führen. Ich gehe davon aus, dass ein kleineres Buch, liniert oder kariert mit Seitenzahlen genügt. Die Bücher gibt es ja durchaus auch für 120 Euro....
Eine Frage habe ich jedoch noch. Wie genau sollen wir diese Einträge halten? Chronologisch nach Auftragseingang oder chronologisch nach Fahrten?
Beispiel:
nach Auftragseingang:
01.02.2010 Max Mustermann, Fahrt am 15.02.2010 - 13-14 Uhr, München
01.02.2010 Silke Muster, Fahrt am 05.03.2010 - 20-21 Uhr, Passau
03.02.2010 Hans Beispiel, Fahrt am 03.02.2010 - 10-11 Uhr, Ismaning
nach Fahrt:
03.02.2010 Hans Beispiel, 10-11 Uhr, Ismaning, Eingang 03.02.2010
05.03.2010 Silke Muster, 20-21 Uhr, Passau, Eingang 01.02.2010
15.02.2010 Max Mustermann, 13-14 Uhr, München, Eingang 01.02.2010
Das ist mir noch nicht ganz klar und ich wäre euch wirklich sehr sehr dankbar für diese Info. Sollte ich völlig daneben liegen, wäre ich euch für ein Beispiel dankbar. Falls ich gerade auf der Leitung stehen sollte entschuldige ich mich schonmal im Voraus!
Vielen Dank!