sorry kann mir jemand sagen wieviel man so nach Tarif beim Taxi fahren verdient? Habe einen Taxi schein Neu gemacht,bin aber noch nie gefahren! 
Taxifahrer-Tarif?
Taxifahrer-Tarif?
sorry kann mir jemand sagen wieviel man so nach Tarif beim Taxi fahren verdient? Habe einen Taxi schein Neu gemacht,bin aber noch nie gefahren! 
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homer
- Vielschreiber
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- Registriert: 10.03.2005, 11:04
- Wohnort: 1.Wohnsitz : Norwegen / 2. Wohnsitz : Hamburch
Die Frage als solche finde ich garnichtmal so unberechtigt, allenfalls etwas weltfremd.
Selbst in Hamburg gab es bis in die späten sechziger-Jahre des letzten Jahrhunderts noch einen Lohntarifvertrag der seligen ÖTV. Leider hab ich den vor langer Zeit entsorgt, soweit ich mich erinnere sah man damals im wesentlichen eine Entlohnung auf Basis von 55% Provision vom Netto-Umsatz vor. Jedenfalls ist dieser Tarif Anfang der siebziger sanft entschlafen und ich kenne auch keinen einzigen gültigen Lohntarifvertrag mehr irgendwo in Deutschland was das Taxengewerbe angeht.
Es gibt aber sehr wohl aktuelle Lohntarifverträge der Taxifahrer beispielsweise in Norwegen.
Aber wenn ich da mit Einzelheiten komme schreit sowieso wieder das gesamte Hamburger Forum und die meisten wollen`s auch gar nicht glauben
.
Wenn das trotzdem jemanden interessiert möge man mir halt eine PN oder email schicken.
homer
Selbst in Hamburg gab es bis in die späten sechziger-Jahre des letzten Jahrhunderts noch einen Lohntarifvertrag der seligen ÖTV. Leider hab ich den vor langer Zeit entsorgt, soweit ich mich erinnere sah man damals im wesentlichen eine Entlohnung auf Basis von 55% Provision vom Netto-Umsatz vor. Jedenfalls ist dieser Tarif Anfang der siebziger sanft entschlafen und ich kenne auch keinen einzigen gültigen Lohntarifvertrag mehr irgendwo in Deutschland was das Taxengewerbe angeht.
Es gibt aber sehr wohl aktuelle Lohntarifverträge der Taxifahrer beispielsweise in Norwegen.
Aber wenn ich da mit Einzelheiten komme schreit sowieso wieder das gesamte Hamburger Forum und die meisten wollen`s auch gar nicht glauben
.Wenn das trotzdem jemanden interessiert möge man mir halt eine PN oder email schicken.
homer
Wer sagt: hier herrscht Freiheit, der lügt, denn Freiheit herrscht nicht. (Erich Fried)
Ziemlich frisch noch:
http://www.taxi-bayern.de/tarifvertrag.html
http://www.taxi-bayern.de/tarifvertrag.html
Tarifvertrag Nr. 10
für die gewerblichen Arbeitnehmer des Taxi- und Mietwagengewerbes in Bayern
Gültig ab: 1. Juli 2005
Laufzeit bis 31. Dezember 2008
dieser Tarifvertrag kann gegen Entgelt über den Landesverband Bayerischer Taxi- und Mietwagenunternehmen e.V. Engelhardstr. 6 - 81369 München bezogen werden.
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homer
- Vielschreiber
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Ist ja jedenfalls interessant.
Und was steht da drin in dem bajuwarischen Lohntarif ?
Ich meine, ich möchte das ja schon gern wissen - aber ich sehe nicht ein daß ich das Ding dazu auch noch von einem süd-/mittel-europäischen Arbeitgeberverband kaufen soll
.
homer
Und was steht da drin in dem bajuwarischen Lohntarif ?
Ich meine, ich möchte das ja schon gern wissen - aber ich sehe nicht ein daß ich das Ding dazu auch noch von einem süd-/mittel-europäischen Arbeitgeberverband kaufen soll
.homer
Wer sagt: hier herrscht Freiheit, der lügt, denn Freiheit herrscht nicht. (Erich Fried)
Anders als die Vorgängervariante kann man den neuen Vertrag nicht downloaden. Was das soll, erschließt sich mir auch nicht.
Leider bin ich von einer bekannten Gewerkschaft auch mal abgewiesen worden, als ich mich nach dem Stand der Dinge in Niedersachsen erkundigen wollte. Es sieht so aus, als ob das alles nur für Eingeweihte ist. Ich gehe sicher nicht ganz falsch in der Annahme, daß deren Zahl im Taxigewerbe nicht sehr groß sein wird. Und angesichts solchen Benehmens wird sie wohl auch nicht steigen.
Leider bin ich von einer bekannten Gewerkschaft auch mal abgewiesen worden, als ich mich nach dem Stand der Dinge in Niedersachsen erkundigen wollte. Es sieht so aus, als ob das alles nur für Eingeweihte ist. Ich gehe sicher nicht ganz falsch in der Annahme, daß deren Zahl im Taxigewerbe nicht sehr groß sein wird. Und angesichts solchen Benehmens wird sie wohl auch nicht steigen.
Warum für etwas bezahlen, was man auch umsonst haben kann!
Guckst DU hier: http://www.gerotax.de/infos/taxiunterne ... gen-10.asp
Guckst DU hier: http://www.gerotax.de/infos/taxiunterne ... gen-10.asp
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homer
- Vielschreiber
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Erstens herzlichen Dank für den Link als solchen.
Zweitens als Empfehlung insbesondere für die Hamburger Kollegen :
Schaut ihn Euch mal an, diesen Lohntarifvertrag !
Normalerweise werde ich eigentlich immer ziemlich schamrot wenn ich mir ansehen muß was meine Gewerkschaft leider häufig an Mist unterschreibt.
Auch diese Vereinbarung ist sicher nicht gerade üppig.
Mit der Vereinbarung eines Mindeslohnes (Garantielohn) und der ausdrücklichen Erinnerung an eine Reihe von Dingen die eigentlich bereits gesetzlich geregelt sind (wie Urlaub, Kündigungsfristen, Freistellung usw.) finde ich diesen Tarifvertrag beim kurzen Überfliegen angesichts der desolaten Lage des Gewerbes erstmal gar nicht so schlecht
Besonders bemerkenswert finde ich die Vereinbarung derzufolge jeder Unternehmer ab dem dritten Taxi nachweisen muß daß er pro Wagen mindestens einen Vollzeitbeschäftigeten Fahrer angestellt hat - immerhin ein Lichtblick daß da Arbeitgeber- wie Arbeitnehmerseite übereinstimmend Handlungsbedarf sehen.
Gerade an dem Punkt würde es mich echt interessieren wie jemand wie mein Münchner Lieblings-Kollege birdie das sieht und handhabt
homer
Zweitens als Empfehlung insbesondere für die Hamburger Kollegen :
Schaut ihn Euch mal an, diesen Lohntarifvertrag !
Normalerweise werde ich eigentlich immer ziemlich schamrot wenn ich mir ansehen muß was meine Gewerkschaft leider häufig an Mist unterschreibt.
Auch diese Vereinbarung ist sicher nicht gerade üppig.
Mit der Vereinbarung eines Mindeslohnes (Garantielohn) und der ausdrücklichen Erinnerung an eine Reihe von Dingen die eigentlich bereits gesetzlich geregelt sind (wie Urlaub, Kündigungsfristen, Freistellung usw.) finde ich diesen Tarifvertrag beim kurzen Überfliegen angesichts der desolaten Lage des Gewerbes erstmal gar nicht so schlecht
Besonders bemerkenswert finde ich die Vereinbarung derzufolge jeder Unternehmer ab dem dritten Taxi nachweisen muß daß er pro Wagen mindestens einen Vollzeitbeschäftigeten Fahrer angestellt hat - immerhin ein Lichtblick daß da Arbeitgeber- wie Arbeitnehmerseite übereinstimmend Handlungsbedarf sehen.
Gerade an dem Punkt würde es mich echt interessieren wie jemand wie mein Münchner Lieblings-Kollege birdie das sieht und handhabt
homer
Wer sagt: hier herrscht Freiheit, der lügt, denn Freiheit herrscht nicht. (Erich Fried)
Schönes Ding.
Damit man mit der Umsatzprovision von 45% den Garantielohn erreicht, ist schon mal ein Stundenbruttoumsatz von ca 27,50 erforderlich.
Übers ganze Jahr.
D.h., man muß wohl von einem real erzielbaren Umsatz von wenigstens 35,-/h ausgehen.
Wenn man den für allgemeinverbindlich erklärte, gäbe es wohl überhaupt nur noch selbstfahrende Unternehmer.
--pl.
sorry, vergesst das.
Ich hab was anderes ausgerechnet als ich wollte
Damit man mit der Umsatzprovision von 45% den Garantielohn erreicht, ist schon mal ein Stundenbruttoumsatz von ca 27,50 erforderlich.
Übers ganze Jahr.
D.h., man muß wohl von einem real erzielbaren Umsatz von wenigstens 35,-/h ausgehen.
Wenn man den für allgemeinverbindlich erklärte, gäbe es wohl überhaupt nur noch selbstfahrende Unternehmer.
--pl.
sorry, vergesst das.
Ich hab was anderes ausgerechnet als ich wollte
Zuletzt geändert von pl am 30.09.2005, 02:36, insgesamt 2-mal geändert.
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Jörn
Also: Grundsätzlich gelten 50% brutto vom Umsatz (incl. Umsatzsteuer!).
Allerdings läuft da inzwischen, wie in der Industrie, inzwischen einiges aus dem Ruder.
Beim Hansa-Funk liegen die Einkommen bei ca. 38% brutto vom Netto-Umsatz (abzüglich Umsatzsteuer). Und etliche Unternehmer 'beteiligen' ihre Fahrer inzwischen nicht hnur an Steuer und Versicherungen, sondern auch an der BG und am Sprit!
Siehe meinen Beitrag hier
Dazu kommen noch keine Zahlungen für Krankheits-Ausfälle oder Urlaubsgeld!
SO sieht dein Tarif unter Umständen aus, Junge!
Allerdings läuft da inzwischen, wie in der Industrie, inzwischen einiges aus dem Ruder.
Beim Hansa-Funk liegen die Einkommen bei ca. 38% brutto vom Netto-Umsatz (abzüglich Umsatzsteuer). Und etliche Unternehmer 'beteiligen' ihre Fahrer inzwischen nicht hnur an Steuer und Versicherungen, sondern auch an der BG und am Sprit!
Siehe meinen Beitrag hier
Dazu kommen noch keine Zahlungen für Krankheits-Ausfälle oder Urlaubsgeld!
SO sieht dein Tarif unter Umständen aus, Junge!
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Zak McKracken
- User
- Beiträge: 42
- Registriert: 09.09.2005, 20:41
- Wohnort: Hamburg
Die Spritkostenbeteiligung für angestellte Fahrer geht meiner Ansicht nach solange gut, bis a) ein findiger Fahrer den Diesel einfach streckt und b) irgendwann der Motor verreckt.
Solange der Fahrer kein Alleinfahrer ist und sich nicht allzu dämlich anstellt, kann man nicht nachweisen, wer der Motorkiller war.
Mal sehen, wie lange sein Chef sich noch traut, seine Fahrer an den Spritkosten zu beteiligen...
(Merke: Ein unsichtbarer Gegner ist immer schlimmer als ein Sichtbarer)
Solange der Fahrer kein Alleinfahrer ist und sich nicht allzu dämlich anstellt, kann man nicht nachweisen, wer der Motorkiller war.
Mal sehen, wie lange sein Chef sich noch traut, seine Fahrer an den Spritkosten zu beteiligen...
(Merke: Ein unsichtbarer Gegner ist immer schlimmer als ein Sichtbarer)
Crazytaxi Freak ist wieder da.
Neuer Name, sonst der Alte.
Neuer Name, sonst der Alte.
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Jörn