Farbfreigabe

[manimex]

Taxifarbe

Wie sieht dies nun in Bayern aus,
ist hellelfenbein noch Pflicht oder ändert sich dass endlich?

[iPunkt]

Also ich bin dafür, das die bayrischen Kollegen Taxis mit blau-weißem Rautenmuster fahren!

[Karteileiche]

sowas in der art gurkt bei uns als mietwagen durch die gegend,
sieht unglaublich sch... aus.

warum also nicht?

[Wattwurm]

Geht Ihr mal alle auf Schwarz!
Mein nächstes Taxi hat wieder Hellelfenbein!
Das ist bei den meisten Kunden noch so im Kopf drin,
das eine Taxi " Beige" lackiert ist!

Und wenn alle Droschken auf "Schwarz" umgerüstet haben, komme ich mit "Hellelfenbein"!
Ein richtiger guter Wettbewerbsvorteil, weil es gerade die älteren Fahrgäste anspricht...!
Die wollen in einem Taxi sitzen und nicht in einem Leichenwagen....!
Leichenwagen sind Schwarz und Taxi ist Hellelfenbein!

Für alle die Angst haben um den Wiederverkaufswert:
Mittlerweile ist eine Folienbeklebung billiger als ein Zahnriemenwechsel beim Freundlichen...!

[Otto126]

Richtig, und es gibt nichts hässlicheres als eine schwarze, mit Werbung verunzierte MB-Limousine.

[am]

Und dann gerade nachts diese ufoartigen, frei im Raum schwebenden Dachzeichen
ohne erkennbaren räumlichen Bezug zu einem darunter befindlichen Fahrzeug.

Und bei dem Begriff einer einheitlichen Identität muß es erst mal um die einheitliche Erkennbarkeit eines Taxis gehen, bundesweit.
Und da ist das "Eitergelb", wie es auch an anderer Stelle genannt wurde, geradezu perfekt.

So sah früher jeder Bus der jeweils örtlichen ÖPNV aus.
Und die Zentralenidentität wird dann mit einer einheitlichen Seitenwerbung erreicht.
Der kommerziellen Werbung darf sich die Mietwagenszene widmen.
Taxen sollten ohne auskommen können.

[Thomas-Michael Blinten]

...und es gibt nichts hässlicheres als eine mit Werbung verunzierte MB-Limousine, egal in welcher Farbe.

Aber im Ernst, ob Farbe und Werbung zusammenpassen liegt am Werbedesigner.
Ansonsten bin ich ein absoluter Verfechter der einheitlichen Farbe.

[Otto126]

Aber in hellelfenbein denkt niemand
"oh, wer hat denn diesen Benz verunstaltet",
sondern jeder denkt einfach:
"ach, ein Taxi" -
mit oder ohne Werbung.

Und bei uns ist die Farbfreigabe von einigen Mietwagenfirmen (vor allem die Mischfirmen) dazu benutzt worden,
die Unterschiede zwischen MW und Taxi zu verwischen.

Da gibt's jetzt Mietwagen, die aussehen wie Taxen und auf denen auch "Taxi XXXXX" steht,
und Taxen, die aussehen wie Mietwagen.

Mittlerweile profitieren bei Großveranstaltungen davon auch die "privaten", die ohne P-Schein mit privatem PKW Personenbeförderung betreiben,
weil die Leute schon daran gewöhnt sind, dass nicht mehr jedes Taxi hellelfenbein ist.

[gardine]

Genau, so weit musste es ja kommen. Ganz toll.

Aber das hatte ich schon vor Jahren vorhergesagt, wo das ganze sinnlose Theater losging.
"Die einheitliche Taxifarbe muss weg, ... bla bla ..."
Da erschließt sich mir die Definition, was grenzenlose Dummheit ist.

[DD 211]

Also ehrlich, du versuchst auch ständig irgenwelche Vorurteile aufzuwärmen oder?


Binz Mercedes Langfahrgestell 211 in Elfenbeinperleffekt! (auch ne prima Taxifarbe...)


Mercedes Langfahrgestell 211 mit Lorinser CLS Front ins Grau...


Und noch ein blauer Pilato aus Italien

Nee lieber Wattwurm der schwarze Leichenwagen ist quasi ausgestorben, das lass ich so nicht gelten!!!

[bullboxer]

Schwarz ist doch cool.
Auch weiss würde mir für Taxen gefallen

[yogi]

...so manchem Fahrgast wünsche ich auch ein Langfahrgestell...

[nightrider]

wer hat ein Problem in Bayern?

Unsere Taxen dürfen jede Farbe der Welt haben, sie muss nur überklebt werden

Anfangs habe ich auch gedacht es wäre doch besser die Farbe freizugeben, mittlerweile glaube ich das nicht mehr.
Das Hellelfenbein ist eine sehr pflegeleichte Farbe auf der man im Gegensatz zu Schwarz, Blau, oder Rot nicht gleich jedes Stäubchen sieht.
Ein Taxistand mit 10 Taxen jedes in einer anderen Farbe sieht einfach sch.... aus.
Am wichtigsten ist jedoch, ein Kunde sieht schon von weitem, da kommt ein Taxi, kein Postauto, kein Fahrschulwagen (mit Dachschild), kein Polizeiauto, nein ein Taxi.

Also Motorradfahrer kenne ich auch den Grundsatz der „Rocker”, die Farbe der Kleidung ist eigentlich egal, Hauptsache Schwarz

Also ich bin froh, dass bei uns in Bayern die Farbe NICHT freigegeben ist.

[am]

Die Debatte sollte sich jedem hier und zwar, seitdem sie geführt wird, mit dem schönen neudeutschen Begriff "corporate identity" erschließen.

Jeder Unternehmensberater würde ob der Debatte um die Farbfreigabe die Hände über dem Kopf zusammenschlagen.

[Otto126]

Genau, wie kann man sein öffentliches Profil bloß so kaputtmachen.

[jr]

Genau, wie kann man sein öffentliches Profil bloß so kaputtmachen.

Es gibt ja zwei Profile, das öffentliche des Verkehrsmittels an sich und das optionale als Firma.
Eigenmarke aufbauen ist von Behördenseite meistens nicht angesagt, von Firmenseite allerdings auch nicht.

Denn bisher sehe ich nur sehr wenige ernsthafte Versuche, CI zu schaffen.
Meistens endet die Farbfreigabe in einem blau-grau-schwarzen Chaos am Taxistand.
Und das wird wohl kaum jemandem helfen außer dem Ego des Inhabers.

[minol]

Die Debatte sollte sich jedem hier und zwar, seitdem sie geführt wird, mit dem schönen neudeutschen Begriff "corporate identity" erschließen.

Jeder Unternehmensberater würde ob der Debatte um die Farbfreigabe die Hände über dem Kopf zusammenschlagen.

Nö. Nicht unbedingt.

Corporate Identity heißt doch nichts anderes als ein einheitliches
Aussehen einer Firma nach außen. Wenn sich ein Taxenunternehmer
durch eine spezielle Farbgebung von den anderen abheben möchte,
ist das genau das, was damit gemeint ist. Es muß nur einheitlich sein.
In OL gibt es quitschgelbe Taxen, rote Taxen, schwarze Taxen (die
nennen sich sogar so). Man erkennt sie sofort wieder, während man
bei anderen Oldenburger Taxen immer erst aufs Nummernschild gucken
muß oder auf die Seitenwerbung, um zu sehen, zu welchem Laden das
Taxi gehört. In Hannover werden äußerliche Merkmale verwendet,
um die Zugehörigkeit zur Zentrale zum Ausdruck zu bringen.

Ich weiß nicht, was am besten ist (Freigabe oder nicht), aber vielleicht
hängt es einfach auch davon ab, wie Unternehmer-Fixiert die
Kundschaft ist. Wenn es um Taxi oder Nicht-Taxi geht, ist elfenbein
vielleicht die beste Wahl...

[Quo Vadis]

Wenn es um Taxi oder Nicht-Taxi geht, ist elfenbein
vielleicht die beste Wahl...

Einheitlich, amtlich und mit "Vogel" unverwechselbar,
ich bin gegen eine Farbfreigabe und elfenbein ist auch nachts viel besser gegenüber schwarzen Taxen erkennbar.

Q.V

[am]

Die Debatte sollte sich jedem hier und zwar, seitdem sie geführt wird, mit dem schönen neudeutschen Begriff "corporate identity" erschließen.

Jeder Unternehmensberater würde ob der Debatte um die Farbfreigabe die Hände über dem Kopf zusammenschlagen.

Nö. Nicht unbedingt.

Corporate Identity heißt doch nichts anderes als ein einheitliches
Aussehen einer Firma nach außen. .......

Ganz richtig.
Ein einprägsames Logo oder Funkzeichen, beispielsweise an solchen Dachzeichen hier http://www.taxi-tools.com/dachzeichen.html täte es bestimmt auch.
Dann bleibt die Seite frei für gew. Werbung.

Ich weiß nicht, was am besten ist (Freigabe oder nicht), aber vielleicht
hängt es einfach auch davon ab, wie Unternehmer-Fixiert die
Kundschaft ist. Wenn es um Taxi oder Nicht-Taxi geht, ist elfenbein
vielleicht die beste Wahl...

Unsere unternehmerfixierten Kunden würden mit mir auch in einer schwarzen Taxe fahren.
"Taxi" muß meiner Meinung nach eine Marke bleiben. Bundesweit.
Und dazu gehört ein einheitlicher Auftritt.

[bullboxer]

"Taxi" muß meiner Meinung nach eine Marke bleiben. Bundesweit. Und dazu gehört ein einheitlicher Auftritt

ich finde, jeder Unternehmer hat das recht, selbst zu entscheiden, welche Farbe seine Taxen haben sollen.
Da sollte es keinen einheitlichen Zwang geben.