gewerkschaft im taxengewerbe ?

shortie2004 · Beitrag von **shortie2004** » 02.05.2004, 01:26

hallo kollegen ,
zum obigen thema , würd mich mal eure meinung interessieren .
angesichts der tatsache das es nur unternehmervertretungen gibt , denke
ich einfach mal ....
es wird zeit !

Gast · Beitrag von **Gast** » 02.05.2004, 05:25

Das werden wir nicht mehr erleben...

shortie2004 · Beitrag von **shortie2004** » 02.05.2004, 23:41

tja , kollege
wenn es so weiter geht mit der kürzung unserer %te erleben wir das wohl
wirklich nicht mehr

verdi.de - mitglied werden geht auch online !

merced1 · Beitrag von **merced1** » 31.05.2004, 04:13

üllll

Jörn · Beitrag von **Jörn** » 01.06.2004, 16:36

Grundsätzlich wäre eine echte Gewerkschaft für angestellte Kutscher natürlich etwas Erstrebenswertes, aber es gibt den TVD (Taxenverband Deutschlands, in dem auch Fahrer Mitglied werden können!

Bull · Beitrag von **Bull** » 02.06.2004, 04:50

@merced1: Gegen Funkmietwagen hass Du als Taxe offiziell keine Chance.
Mein Tip: Begeh Hochverrat und fahre ehrlich Funkmietwagen!
Bei verdi! gelten Taxen- und Mietwagenfahrer im übrigen als eins.

PS.: Denn bei VeRdI wissen sie nicht wo die Wurst wächst!
PSII,; Wenn Du dann Funkmietwagen fährst, lässt Du bitte die Leute an der Strasse stehen! Ehrlich eben!

Gast · Beitrag von **Gast** » 02.06.2004, 04:56

In Düsseldorf gibt es keine ernstzunehmende Mietwagenkonkurrenz, und das ist gut so...

merced1 · Beitrag von **merced1** » 13.07.2004, 22:07

Jörn · Beitrag von **Jörn** » 13.07.2004, 22:29

Ich kann nur wiederholen: TVD!

Und natürlich doch ver.di! Wenn dort genügend drin sind, kann man auch Druck machen! Aber eben NUR dann!

Und an dich Bull! Der Hansa-Funk in Hamburg ist doch auch nur ein besserer Mietwagen-Verein, der, mehr oder weniger legal seinen Kunden Festpreise anbietet!
Und illegal bereitstellen tun die sich auch überall, genau wie die Mietwagen!
Ist da echt ein Unterschied?

Bull · Beitrag von **Bull** » 13.07.2004, 23:33

@merced1: ich weiss, wieso ich von "Hochverrat" schreibe. Aber was bleibt DIR? Du siehst den "Allerletzten" beim Geldfahren zu. Wenn Dir das Spass macht, da du sonst keinen mehr hast.....

@Jörn: Das Dachschild macht den Unterschied!
Kurierfestpreise machen auch andere Taxizentralen mit ihren Kunden ab.

Personenbeförderung findet bei MIR nur mit angeschalteter Uhr aufgrund von Sitzkontakten statt. Was mit eventuellen Verrechnugszetteln nach dem Einreichen beim Chef passiert, interessiert MICH nicht.

PS.: Lass Dir mal die neue HFT-Aktuell zuspielen!

Vor

laut gefurzt und tschüss!

Bull · Beitrag von **Bull** » 14.07.2004, 04:27

Achja Jörn, ich seh auch jede Menge Mietwagen mit Wiesbadener, Dürener und Hamburger(mit ner 4stelligen Nr und einer 7 am Anfang)Kennzeichen illegal im absoluten Halteverbot bereitstehen, da die Mieter in der Regel die allerletzten Autofahrer sind

Wer hat hier irgendetwas von illegal bereitstehenden Funkmietwagen geschrieben?

Affenkram!

Jörn · Beitrag von **Jörn** » 14.07.2004, 22:08

Was ich meine ist, daß die nicht mehr gerechneten Standzeiten zu de facto Festpreisen führen, was eigentlich ILLEGAL ist.

Damals wurde das unter hohem Druck des Hansa-Funkes durch den LHT (da war dieser ja noch von denen unterwandert!) bei der Behörde durchgesetzt. Begründung: Die Kunden sollen sichere Zahlen haben!

Trotzdem grenzt das an Festpreise, was in unserem Gewerbe nun mal nicht gestattet ist!

shortie2004 · Beitrag von **shortie2004** » 31.08.2004, 00:25

... was steht denn , da ganz oben ???? tzzzzzzzzzz !!!!!!

Gast · Beitrag von **Gast** » 24.08.2005, 09:37

Jörn hat geschrieben:Was ich meine ist, daß die nicht mehr gerechneten Standzeiten zu de facto Festpreisen führen, was eigentlich ILLEGAL ist.

Damals wurde das unter hohem Druck des Hansa-Funkes durch den LHT (da war dieser ja noch von denen unterwandert!) bei der Behörde durchgesetzt.

War das Thema nicht "Gewerkschaft im Taxigewerbe"??

homer · Beitrag von **homer** » 24.08.2005, 13:40

Jörn hat geschrieben:Was ich meine ist, daß die nicht mehr gerechneten Standzeiten zu de facto Festpreisen führen, was eigentlich ILLEGAL ist.

Damals wurde das unter hohem Druck des Hansa-Funkes durch den LHT (da war dieser ja noch von denen unterwandert!) bei der Behörde durchgesetzt. Begründung: Die Kunden sollen sichere Zahlen haben!

Trotzdem grenzt das an Festpreise, was in unserem Gewerbe nun mal nicht gestattet ist!

Wo bitteschön steht im Personenbeförderungsrecht etwas davon das Wartezeiten berechnet und bezahlt werden müssen

.
Vorgeschrieben ist m.E. nur eine örtliche Regelung durch Erlaß eines Taxentarifs, ein solcher liegt vor.
Ob man die Freiminute vor der Wartezeitberechnung nun will oder nicht ist eine berechtigte Frage. Ich halte das selbst auch für teuren und exotischen Unsinn. Da es nunmal mit dem Taxentarif für alle gleichermaßen gilt kann ich daran aber nix illegales erkennen. Diese Änderung war lediglich eine schweineteure Dummheit - aber gerade die sind doch in Deutschland meistens legal

.

homer