Klage gegen MOIA

[Taxi Georg]

Nur ältere Führerscheininhaber (der Klasse: 3) dürfen bis 7,5t fahren oder ebenso jüngere mit Typ Klasse: C (Kleinlaster)

Echt? Ich darf bis 12t fahren!

[Sascha1979]

Nur ältere Führerscheininhaber (der Klasse: 3) dürfen bis 7,5t fahren oder ebenso jüngere mit Typ Klasse: C (Kleinlaster)

Echt? Ich darf bis 12t fahren!

Auch du darfst einzelne Fahrzeuge nur bis 7,5 Tonnen fahren.
Diese 12 Tonnen (und ich glaub das sind nur ca. 12 Tonnen) dürften das maximale zzG für ein Gespann sein.

Also 7,5 Tonner plus ca. 5 Tonnen Anhänger oder so ähnlich.

[Taxi Georg]

Also 7,5 Tonner plus ca. 5 Tonnen Anhänger oder so ähnlich.

Aso

[alsterblick]

Ich denke, das absolute Gesamtgewicht einer MOIAakkukarre ist unter 3,5t kaum zu machen. Falls doch, dann nur mit MiniAkku, der die schwere eKarre jedoch nicht sehr weit fahren läßt und eine z.B. 8 Std-Schicht auf einem eWagen eher unmöglich macht.

MOIA wird auch (ebenso wie CS) solche leichten Wasserstoff-Toyota Mirai für die „exclusive-Variante“ noch verwenden oder vergleichbares von anderen Herstellern. Nachteil wäre allerdings das nahtlose Hinundherswitchen der Fahrzeuge zwischen pooling / exclusive. Aber was solls, bei vorerst 500 Wagen ist da viel Luft........ und Geld / Einsatzeffizienz spielt null eine Rolle.
Mit der „exclusive-Variante“ geht es um (Taxi-) Zerstörung. Koste es, was es wolle.

[Thomas-Michael Blinten]

Also 7,5 Tonner plus ca. 5 Tonnen Anhänger oder so ähnlich.

Aso

So ähnlich ja, die genaue Definition lautet: Führerschein C1E, hier dürfen LKW mit einem Anhänger kombiniert werden, wobei eine Gesamtmasse des Zuges von 12 Tonnen nicht überschritten werden darf.
Diese Führerscheinklasse war in den alten Führerscheinen Klasse 3 enthalten und ist auf die neuen übertragen worden.
Allerdings ist die Klasse C1E in diesem Falle zeitlich begrenzt und muss verlängert werden.

[alsterblick]

unter 3,5t wird da nix gehen.
Selbst die Crafter-Camper werden bereits mit einem Gesamtgewicht von 3,5t vorgestellt.
https://www.youtube.com/watch?v=I4oKF6RXuo4

Also ja, MOIA benötigt Kl. 3 oder Brummifahrer (Kl. 2).
Junge Kleinlasterführerscheinfahrer B+++ wird es kaum geben und wären evtl. ohnehin zu jung / unzuträglich.

Also eher Leute ab 40J mit altem Führerschein wären berechtigt.
Klar, sind nahezu alle Hansafahrer gefragt und keine Unfallalleskönnergurkenkutscher.
Die Hansis werden es unter 25,-/Std. brutto aber kaum machen (derzeit).
Aber Geld spielt bei MOIA ja keine Rolle.

PS
Jedoch 70% aller Hansakutscher bekämen von mir die fahrkönnertechnische Note 5 und könnten anspruchsweise supervisortechnisch bei MOIA als ungeeignet unwiderruflich ablehnt werden.

[TaxiBabsi]

Kinders, Kinders.

Denkt Ihr wirklich ein paar Tonnen mehr oder weniger stoppen die Modernisierung des OEPNVK’s?

I’m worst case werden die Fuehrerscheinklassen angepasst. Unmöglich? Genau wie die dringend notwendige und längst ueberfaellige Reform des PbefG?

Aufwachen Kinders, aufwachen.

Moia steht fuer Innovation, der Fahrgast wird belohnt, endlich ist er wieder der Koenig.
M

[am]

Also 7,5 Tonner plus ca. 5 Tonnen Anhänger oder so ähnlich.

Aso

So ähnlich ja, die genaue Definition lautet: Führerschein C1E, hier dürfen LKW mit einem Anhänger kombiniert werden, wobei eine Gesamtmasse des Zuges von 12 Tonnen nicht überschritten werden darf.
Diese Führerscheinklasse war in den alten Führerscheinen Klasse 3 enthalten und ist auf die neuen übertragen worden.
Allerdings ist die Klasse C1E in diesem Falle zeitlich begrenzt und muss verlängert werden.

Wird bei Er euerung des Führerscheins auch bei Altinhabern zeitlich begrenzt und ist nur in Verbindung mit einem ärztlichen Attest zu bekommen. Bei mir wurde C1E aufgrund des P-Scheins übernommen.

[Thomas-Michael Blinten]

Wird bei Er euerung des Führerscheins auch bei Altinhabern zeitlich begrenzt und ist nur in Verbindung mit einem ärztlichen Attest zu bekommen. Bei mir wurde C1E aufgrund des P-Scheins übernommen.

Die Begrenzung stimmt, habe selber C1E bis 2012 gehabt, ein ärztliches Attest musste ich allerdings nicht vorlegen...vielleicht hat man dies durch den Personenbeförderungsschein vorausgesetzt.
Habe in allerdings nicht versucht zu verlängern....kam nie in die Versuchung ein 12 Tonnengespann zu lenken...

[am]

Das ist zwar ein wenig OT,

blöd ist nur, dass ich die Klasse ohne Erneuerung des Führerscheines (meiner war zerbröselt), unbegrenzt im Schein gehabt hätte. Wobei man eh schon kaum mal einen 7,5 Tonner fährt, geschweige denn eine kleine Zugmaschine mit einachsigem Sattelauflieger.

[alsterblick]

Hast du denn jetzt ein Verfallsdatum im neuen Führerschein eingetragen bekommen ?
Z.B. auf der Rückseite zu C1E. ?
Als ich vor Jahren meinen Lappen gegen Karte eintauschte, gab es keine Einschränkungen mit Datum und auch auf der Vorderseite steht C1E mitgelistet (zu A, BE, M) alles ohne Datum.

[am]

Ja. Entspricht der Gültigkeit des P-Scheins.

Bedeutet also bei jeder künftigen Verlängerung auch den Eintrag im Führerschein anzupassen.

[alsterblick]

Also, Führerschein jedesmal miterneuern ? Kostet ja richtig Kohle.
Bei mir könnten die das auch vergessen haben, denn meine Brille ( P -schein) steht auch nicht drin.
Oder so kleingedruckt, dass ich ne neue Brille brauche

[Sascha1979]

Hast du denn jetzt ein Verfallsdatum im neuen Führerschein eingetragen bekommen ?
Z.B. auf der Rückseite zu C1E. ?
Als ich vor Jahren meinen Lappen gegen Karte eintauschte, gab es keine Einschränkungen mit Datum und auch auf der Vorderseite steht C1E mitgelistet (zu A, BE, M) alles ohne Datum.

Normalerweise tragen die Behörden entweder nur c1e mit 7,5 Tonnen plus irgendwas kleines
Ein.

Oder es wird direkt beim umschreiben ein Verfalls Datum reingeschrieben.
Das
Kann auch sehr weit in der Zukunft liegen (nämlich dann wenn man 50
Oder 55 wird).

Du wärest vermutlich der erste Mensch in Europa mit einem
Führerschein der zum fahren von ÜBER 7,5 Tonnen bis zum Tod berechtigt ist:

[am]

Nicht ganz richtig, Sascha.

Theoretisch müsste ich sogar Züge bis 18,5t fahren dürfen, da die ärztliche Untersuchung vorliegt. C1E muss demnach unbefristet sein. Muss ich mal prüfen.

http://www.luebeck.de/lvw_docs/forms/3/ ... aubnis.pdf

[Poorboy]

Du wärest vermutlich der erste Mensch in Europa mit einem
Führerschein der zum fahren von ÜBER 7,5 Tonnen bis zum Tod berechtigt ist:

Ne, in meinem Schein steht auch kein Ablaufdatum, ausgestellt in 2003! Unbefristet da Führerschein von vor 1980, hier 1976.

Poorboy

[Sascha1979]

Du wärest vermutlich der erste Mensch in Europa mit einem
Führerschein der zum fahren von ÜBER 7,5 Tonnen bis zum Tod berechtigt ist:

Ne, in meinem Schein steht auch kein Ablaufdatum, ausgestellt in 2003! Unbefristet da Führerschein von vor 1980, hier 1976.

Poorboy

Na gut.
Bin raus bei den Themen.

Bei mir steht 2035 als Ablaufdatum drin. Sowohl für C1 als auch C.
Da bin ich 50.
Allerdings habe ich auch "echte" C Führerscheine.

Ich schau Zuhause mal was bei meiner Freundin drin steht.
Die hatte den alten 7,5er Lappen aber inzwischen 'nen EU Führerschein.

Ich denke sie wird sich beim Umschreiben "übers Ohr hauen gelassen" haben und weniger drin stehen haben.

[am]

Also

C1E = unbegrenzt

CE = gültig wie P-Schein (entspricht C1E > 12t also Sattelzug oder Motorwagen mit Anhänger)

[CPL5938]

Es tut sich was in München:

https://www.dieklage.de/blog-posts/minga.html

[Poorboy]

Offene Türen in Hamburg:

https://mobil.mopo.de/hamburg/elektro-s ... r-30420070

Poorboy