Sehr gut! Wie wäre es mit einem Schnupperangebot, für die, die jetzt bei mT abspringen? Gern per PN!reasoner hat geschrieben: Die FMS-Fahrerapp befindet sich bei uns seit einigen Wochen im Einsatz, die Resonanz ist sehr positiv. Allerdings müssen wir derzeit bestimmte Smartphones empfehlen. Nicht, weil wir Prozente kriegen, sondern weil die App zurzeit leider immer noch stabil nur auf bestimmten Androidvarianten läuft. Wir warten selber inzwischen zunehmend angesäuert auf ein Update aus dem Alpenländle.
Hättest du die Frau Stadio von der WBT mal gefragt, hätte sie dir die App auch angeboten. Mir hat sie die jedenfalls angeboten.gubut hat geschrieben:Lieber Kollege, mittlerweile ist in Berlin Doppelfunk Standard, in der günstigsten Ausführung 59,- + 0,59. Tatsächlich gibt es ein App für FMS, aber nicht bei der WBT.werners hat geschrieben:
Sowohl die WBT als auch Taxi Funk haben Apps, geht also auch ohne teures FMS Equipment.
Die WBT Funkgebühren bewegen sich selbst nach der gerade erfolgten Preiserhöhung auf knapp €90,- monatlich bei Jahreszahlung im vergleichsweise niedrigem Rahmen.
Die Installation dieses Apps in der Persiusstraße, falls Du ein Windows Mobile Phone benutzt, muß man aber bezahlen.
Die WBT ist tatsächlich sehr billig, nur bezweifle ich, daß Du dort 100 Aufträge/Monat bekommst.
Die befreundeten Kollegen, die noch bei der WBT fahren, haben mehr Aufträge von mT als von der WBT.
Dem Vernehmen nach liegen in den Schubladen der Persiusstrasse ja auch noch einige Ideen, wie man aus dem bargeldlosen Bezahlsystem noch einiges mehr erwirtschaften kann. Orientiert sich an dem Modell einiger Krankenfahrtenabrechnungszentren, d.h. wer die Kohle schnell braucht, zahlt drauf.reasoner hat geschrieben:Zwischendurchinfo für die interessierten Leser ohne Beißreflexe, die erkennen, wo Gewerbefremde Kasse machen wollen und wo nicht. Gerade in diesem Thread.
Hat mal jemand Resis vermittelte Umsätze auf den Beitrag umgerechnet?gubut hat geschrieben:
Die WBT ist tatsächlich sehr billig, nur bezweifle ich, daß Du dort 100 Aufträge/Monat bekommst.
Die befreundeten Kollegen, die noch bei der WBT fahren, haben mehr Aufträge von mT als von der WBT.
) beim Premiumfunk einkaufen. marcus hat geschrieben:man muss den typus taxifahrer im hinterkopf behalten, äusserst gierig im direkten wettbewerb, schnell resignierend und verstimmt bei umsatzeinbußen und trotzdem immer in ausschau nach der aktuellen windrichtung und jederzeit bereit spontan sein fähnchen da hinein zu halten. was immer wieder aber vernachlässigt wird, ist das die breite masse der taxiunternehmer intellektuell ein weites feld bestellt, einem grossteil der unternehmer ist ein substanzielles wirtschaften mangels simplen knowhows auf dauer schlicht nicht möglich.
Und was hat das jetzt mit meiner Antwort auf Deinen Beitrag zu tun ? Ich nehme an, das weißt du selber nicht einmal !gubut hat geschrieben:
Sicher ist vieles der Bequemlichkeit geschuldet. Man braucht, wenn man bequem ist, auch keinen Funk bzw. Vermittlung. Dann kann man in aller Ruhe auf dem Airport abschnarchen.
.Ich werde demnächst mal in der Genthiner nachfragen, wenn ich den Säulenschlüssel abgebe, der mittlerweile eine krasse Fehlinvestition geworden ist.werners hat geschrieben: Hättest du die Frau Stadio von der WBT mal gefragt, hätte sie dir die App auch angeboten. Mir hat sie die jedenfalls angeboten.
Und wenn man den Christian in der Persius lieb und nett fragt, geht die Installation auch für ein moderates Trinkgeld vonstatten.
Um die 100 Aufträge pro Monat auf die Tag- oder Nachtschicht sind es normalerweise auch, sowohl bei WBT Datenfunk, Sprachfunk als auch beim Persius Doppelfunk, oft sogar mehr.
Da habe ich deutlich weniger MT Aufträge, gerade tagsüber ist MT in den Aussenbezirken eigentlich vollkommen tot.
Damit Du ohne "schwarze Kasse" die abgewanderten Kunden zurück bekommstN8tfahrer hat geschrieben: 24 Stunden Totalverweigerung rausgeholt werden....
?
Sehr interessant zum Nachrechnen des Fahrpreiskauf/Forderung an MT /wg. Paymentfahrten:FD hat geschrieben: Beispiel: Ich habe 5 Touren zu je 20,00 € welche per App bezahlt werden, insgesamt 100,00 €. Diese Forderung ist incl. 7 % MwSt. Ich trete diese Forderung an mt ab und mt hat bereits in den AGB verbindlich die Annahme der Forderung erklärt. Mit der Abtretung wird die Forderung Eigentum von mt. Dafür zahlt mir mt nun einen KAUFPREIS in Höhe von ebenfalls 100,00 €. ALLES in Ordnung? Wohl kaum. da es sich um ein Kaufgeschäft einer Ware (die Forderung ist jetzt eine Ware) handelt, sind diese 100,00 € incl. 19 % MwSt. Ich verliere also Netto 9,42 €. Das ist also die neue Payment-Gebühr! Ich habe deshalb auch schon eine Mail an mt geschrieben und gefragt ob die das ernst meinen. Das ist ja Optionshandel mit offenen Forderungen aus der Personenbeförderung. Da mt aber wohl gerade tausende Mails abarbeiten muß, kann das dauern.
!!!!!
Ihr habt in Hamburg eine andere Situation. Gegenüber den in Berlin etablierten Funkgesellschaften, bei aller Kritik, ist mT IMHO in Berlin auf Dauer mit einem erhöhten Preisniveau nicht konkurrenzfähig.Poorboy hat geschrieben:
Hat mal jemand Resis vermittelte Umsätze auf den Beitrag umgerechnet?
In Hamburg kann man mit dem richtigen Funk die 30% locker toppen! Merkt nur keiner, weil niemand den funkvermittelten. Umsatz separat erfasst! Einer hat es gemacht und kam beim "Pflegeheim-Funk" auf € 3,- pro Tour!
Und das noch bei Omas Tour für € 7,-???
Poorboy
Dass das, was Berliner Verhältnisse angeht, Peanuts sind. Wir rechnen hier nicht im Mikroprozent-Bereich! Wir kassieren pro bargeldloser Tour einen Zuschlag von 1,50€. Nichtberliner mT-Kunden fallen regelmässig aus allen Wolken, wenn man auf popelige 6,60 € noch, laut Tarifordnung, 1,50 € draufknallt.alsterblick hat geschrieben:
Oder, ist da etwa ein Gedankenfehler ?
