[myTaxi] App - Infos + Erfahrungen

[Wattwurm]

Wer die Mark in die Musikbox schmeißt, bestimmt auch welche Titel gespielt werden! Das war schon immer so und wird sich auch nie ändern!

Wenn schon auf absehbare Zeit keine nennenswerte Rendite mit der Finanzinvestition von Daimler zu erzielen ist, dann will man wenigstens mit der Option "Ausschließlich Mercedes-Taxi " die Marke Mercedes aufwerten und bewerben!

Für mich ist das ein Indiz dafür das im Hause MT nicht mehr die innovativen jungen und unbeschwerten Technofreaks das Sagen haben, sondern die Industrie also die Geldgeber das Kommando übernommen haben! MT greift in die Mottenkiste der Zentralen, mit deren untauglichen Ideen von "Premium-Taxi", " VIP-Taxi " und wie sich dieser Firlefanz noch nennt!

Für einen Einwagenunternehmer der seinen Ford Tourneo Connect fast jeden Tag in die Waschstraße fährt, der nach jeder Tour die Fußmatten ausklopft und mindestens 2-3 mal im Jahr das Taxi für einen vollen Tag einem professionellen Autopfleger überläßt, ist das ein Schlag ins Gesicht!

MT wird den Zentralen immer ähnlicher! Die Revolution frißt ihre Kinder!

[Wattwurm]

Wetten das....? Gleich wird sich wieder Poorboy in meine Wade verbeissen. Bloß keine Kritik an MT. Das grenzt an Hochverrat und Majestätsbeleidigung! In Nordkorea läßt man dafür sogar seinen eigenen Onkel aus einer Sitzung des Politbüros vor laufender Kamera verhaften und stellt ihn vor ein Erschießungskommando!

[scarda]

Wetten das....? Gleich wird sich wieder Poorboy in meine Wade verbeissen. Bloß keine Kritik an MT. Das grenzt an Hochverrat und Majestätsbeleidigung! In Nordkorea läßt man dafür sogar seinen eigenen Onkel aus einer Sitzung des Politbüros vor laufender Kamera verhaften und stellt ihn vor ein Erschießungskommando!

http://www.polittbuero.de/

[Anna Chronismus]

Heute in der Mailbox:

Liebe(r) XXXX XXXXXXXXXX,

das Jahresende ist traditionell die Zeit, in der man zur Ruhe kommt und auf die vergangenen Monate zurückblickt. In diesem Sinne möchten wir uns heute für Ihre Treue zu mytaxi bedanken. Wir wünschen Ihnen, dass 2014 für Sie ein erfolgreiches Jahr mit noch mehr guten mytaxi Touren wird.

Das Jahresende ist auch die Zeit, in der Sie als Taxifahrer traditionell wenig Zeit für Ruhe haben. Deshalb laden wir Sie ein, sich in Ihrem mytaxi Standortbüro bei Kaffee, Tee und Gebäck ein bisschen Entspannung zu gönnen. Kommen Sie einfach vorbei, unser Standort-Team freut sich auf Sie.

Ihre XXXXXXXXXX, YYYYYYYYYYYY und ZZZZZZZZZZZZ

(Hervorhebung durch mich)

Meine "Treue zu mytaxi" hat durch die neue "Mercedes-Taxi-Option" gerade eine herzliche und nette Antwort erfahren - der Touran-Fahrer dankt dafür. Ob diese General-Option, mit der alte, dieselnde 210er und unbequeme B-Klassen einem leisen, geräumigen und erst eineinhalb Jahre jungen Umwelttaxi vorgezogen werden, mir zu "mehr guten mytaxi Touren" verhelfen wird, bleibt abzuwarten.

Solange es aber mit den (verbleibenden) mytaxi-Touren trotz dieses ersten Fehltritts immer noch deutlich entspannter, preiswerter und mit überdurchschnittlich guten Touren durch die Schicht geht als bei den üblichen Tourvermittler-Angeboten, muss sich kein Zentralist Hoffnung machen, dass die freundlich-kritische "Treue" darunter leiden wird. Dazu müsste der Tourvermittler meines Vertrauens sich noch ein paar mehr dicke Klöpse leisten. Also noch mehr Unsitten bei den herkömmlichen Zentralen abschauen. Was hoffentlich nicht der Fall sein wird.

Eine Beziehung wird ja nicht gleich mit dem ersten Streitpunkt beendet. Sowas sollte jede gute Beziehung aushalten. Oder volkstümlich: Einmal ist kein Mal.

[Anna Chronismus]

Diese ganze "Wir (Taxifahrer) sind die Kunden der Zentralen" Diskussion geht vollkommen an den Realitäten vorbei.

An der gegenwärtigen vielleicht. Zu den gegenwärtigen Taxi-Realitäten gehört nicht nur die anmaßende Zentralen-Diktatur in Fahrzeuge hinein, die der jeweiligen Zentrale zu nullkommanull Prozent gehören, sondern auch Schwarzarbeit und Steuerhinterziehung, zu hohe Wagenzahlen und ungerechte Tarifsysteme, überforderte Unternehmer und eine Verkehrspolitik, die manchmal an Verhöhnung von Berufskraftfahrern grenzt. Zu den heutigen Taxi-Realitäten gehören auch fehlende ordentliche Planungen von Taxiposten (ohne jede seriöse Bedarfsermittlung, nach Bauchgefühl), stellenweise unzumutbare Wagen und überlange Schichten von schlecht bezahlten Taxifahrern.

Diese Realitäten kann man hinnehmen, muss man aber nicht. Das Spiel heißt Aufklärung, Meinungsbildung, Vortragen konstruktiver Vorschläge, Gremiensitzungen (heute "AK Taxiposten" bei der Taxenstelle) und Öffentlichkeitsarbeit. Es gehört vieles geändert an der aktuellen Taxi-Realität, auch die Diktatur von Zentralen in Wagen hinein, welche ihnen zu nullkommanull Prozent gehören. Damit die morgigen Taxi-Realitäten erfreulicher werden als die jetzigen.

Wer die heutigen Realitäten für in Stein gemeißelt hält und für alle Zeiten als gegeben hinnimmt, kann sich auch gleich die Kugel geben.

[am]

"Mytaxi Touren" nicht "damit mytaxi Ihnen viele weitere Touren (Kunden) vermitteln darf"

@Anna
Versuche einmal zu verstehen, was ich Dir aufschreibe. Es geht darum, als wessen Kunde sich derjenige sieht, der sich eines wie auch immer gearteten Vermittlungsangebotes bedient. Wenn er etwas an Dir auszusetzen hat, wird er sich bei Deinem Tourenmakler über Dich beschweren. Und der wird Dich dann im Zweifel kundenschädigendem Verhalten sperren oder gleich ganz rauswerfen. Das wird er natürlich nicht tun, wenn er zu dem Schluss kommt, dass Du ja nur Deinen eigenen Kunden schlecht behandelt hast.

Wenn Du Dich selbst beim Wort nehmen würdest, müsstest Du mytaxi umgehend von Deinem Smartphone löschen. Da Du es nicht tust, erkennst Du das eigentliche Kundenverhältnis, nämlich so, wie es mytaxi oder jeder andere Makler, sowie die Taxinutzer es sehen, an.

[Wattwurm]

Diese ganze "Wir (Taxifahrer) sind die Kunden der Zentralen" Diskussion geht vollkommen an den Realitäten vorbei.

Ja leider das stimmt das. Deswegen auch die Unruhe in einigen Zentralen wie z.B. beim Autoruf in Bremen!

Es ist ganz einfach: Kunde ist immer der, der bezahlt! Der Fahrgast bezahlt beim Taxifahrer seine Fahrt, also ist der Fahrgast Kunde des Taxifahrers. Der Taxiunternehmer bezahlt für die Vermittlungsdienste der Zentrale, also ist der Taxiunternehmer Kunde der Zentrale!

Diese Logik ist einfach und ziemlich ernüchternd und es würde mich sehr freuen, wenn man diese Logik in der Teppichetagen der Zentralen einfach mal akzeptiert und Fahrer und Unternehmer auch entsprechend behandelt und nicht nach Gutsherrenart von oben herab!

[am]

Du hast es auch nicht verstanden. Die Kunden sind entscheidend. Es geht um die Kunden. Den Kunden muss der Hintern gepudert werden. Und der Kunde, der bei Wattwurm anruft fühlt sich als Wattis Kunde. Der Kunde aber der eine Zentrale nutzt, fühlt sich als deren Kunde.

[Nightmare]

Es geht um die Kunden. Den Kunden muss der Hintern gepudert werden.

Du meinst jetzt aber nicht,den Leuten in den A*** zu kriechen....so hört sich das an

[scarda]

-Sie fahren doch für 6x6 - oder?
-Nee, für mich.
-Aber sie arbeiten mit 6x6 zusammen?
-Nee.
-Dann ist das ihr Privattaxi?
-Was bitte ist ein Privattaxi???
-Aber, äh, ich hab doch einen Wagen von 6x6 gerufen ...

So oder ähnlich fangen alle Gespräche an, in denen der Kunde annimmt, dass Du Angestellter des Tourendealers bist, und dass dem die Autos gehören.
Der Fahrgast hält immer die die Bestellung aufnehmende Adresse für deinen direkten Boss.

Der Fahrgast soll saubere Autos ohne Werbung vorfinden, der Tourendealer drängt es dir auf, seine Werbung zu fahren - und keine andere.
Okay, is nur n Beispiel; das saubere Auto ist selbstverständlich; das einheitliche Erscheinungsbild ist CI (Corporate Identity).
Aber da fängt es schon an.
Dass Du dein Auto bekleben kannst, wie Du willst gibt es nach wie vor nur wo? Genau, bei DT. Und bunt ist dann eben auch CI.

Aber worum ging es im Beispiel?
Der Tourendealer will mit einem einheitlichen Erscheinungsbild (hier 6x6-Aufkleber und daneben nichts, könnten aber auch Hansa-Uniformen oder mytaxi-S-Klassen sein) dem Fahrgast gegenüber erscheinen, weil er meint, dass den das anmacht, beeindruckt, zu vermehrten Bestellungen verführt.
Aber natürliche gibt es auch für die bunte CI den passenden Fahrgast - und das ist nicht unbedingt der Freak. Auch der Schlipsmeister erlebt gerne mal das Besondere, mal was anderes. Aber das ist ein anderes Thema.
Nicht dem Taxiunternehmer gegenüber, nicht dem Fahrer gegenüber - nur dem Fahrgast gegenüber, will der Tourendealer glänzen.
Wenn er schlau ist, macht er das in Rücksprache. Aber die Entscheidung und die Sanktionierung bleibt bei ihm.
Also: grundsätzlich hält der Tourendealer den Fahrtausführenden für zugekauftes Material, das den Kunden (das ist der Fahrgast) in seinem Auftrag befriedigt.
In der täglichen Wirklichkeit gibt es Abstufungen. Aber so ist das Verhältnis.
Warum sollte es auch nicht so sein?

[Anna Chronismus]

Antwort auf Postings von am und Wattwurm im geeigneteren Thread.

[am]

Es geht um die Kunden. Den Kunden muss der Hintern gepudert werden.

Du meinst jetzt aber nicht,den Leuten in den A*** zu kriechen....so hört sich das an

Puder wird allgemein äußerlich angewendet.

[Poorboy]

Sei nicht so eine Mimose, Anna, jeder Mohr hat irgendwann seine Schuldigkeit getan.
Jetzt wird eben nach neuen Regeln gespielt!

Poorboy

[arne13]

Sei nicht so eine Mimose, Anna, jeder Mohr hat irgendwann seine Schuldigkeit getan.
Jetzt wird eben nach neuen Regeln gespielt!

Poorboy

Finde ich jetzt bißschen heftig. "Benutzer" ist aus mytaxi-Sicht wohl treffender, "Kunde" in Zusammenhang mit Taxifahrer bzw. Taxiunternehmer kommt übrigens genau 0-mal vor. Das Substantiv "Benutzer", dass alleinstehend 83-mal in den Fahrer-AGBs vorkommt, zeichnet ein deutliches Bild, was Taxifahrer für mytaxi sind. Sie dürfen eine App benutzen, dat wars:

...zahlt der Benutzer das vereinbarte Entgelt pro Vermittlung...
Benutzer sind verpflichtet...
Der Benutzer verpflichtet sich ...
Benutzer hat keinen Anspruch...
...hat ein angestellter Benutzer sicherzustellen...
Der Benutzer ist verpflichtet...
...,wenn der Benutzer nicht mehr berechtigt ist...
,...wenn der Benutzer seiner Verpflichtung...
Der Benutzer ist damit einverstanden...

Naja, kann man ohne Ende fortsetzen. "Abschnitt III. Beendigung des Vertrages / Ausschluss von der Nutzung" ist noch ganz interessant:

(1) Der Vertrag zur Überlassung der Software und Nutzung der Anwendung ist unbefristet und jederzeit und ohne Angabe von Gründen beiderseits mit sofortiger Wirkung kündbar.

Aber wenigstens gibt es vielleicht noch nen Kaffee!

Arne

[KehrenTAXI]

Ist doch alles egal wie wir benannt werden. MyTaxi schadet sich damit selbst. Ich kann ohne weiteres darauf verzichten. Die anderen doch auch alle. Hier in Düsseldorf hat Mercedes Benz auch ein paar Wochen nur Mercedes Taxis bestellt. Das änderte sich dann aber wieder recht zügig und alle waren wieder zufrieden. Wenn wir nicht mehr benutzen können, sollen, dürfen, verdienen die halt nix mehr ...

Nur Geduld ...

MyTaxi Kunden haben die Voreinstellung "Payment" ja auch wieder heraus genommen, weil sie keine Taxis mehr bekamen.

[Taxi Georg]

Ist doch alles egal wie wir benannt werden. MyTaxi schadet sich damit selbst. Ich kann ohne weiteres darauf verzichten. Die anderen doch auch alle. Hier in Düsseldorf hat Mercedes Benz auch ein paar Wochen nur Mercedes Taxis bestellt. Das änderte sich dann aber wieder recht zügig und alle waren wieder zufrieden. Wenn wir nicht mehr benutzen können, sollen, dürfen, verdienen die halt nix mehr ...

Nur Geduld ...

MyTaxi Kunden haben die Voreinstellung "Payment" ja auch wieder heraus genommen, weil sie keine Taxis mehr bekamen.

Sehe ich ähnlich!

[CPL5938]

@arne13

…autsch!

[scarda]

Sei nicht so eine Mimose, Anna, jeder Mohr hat irgendwann seine Schuldigkeit getan.
Jetzt wird eben nach neuen Regeln gespielt!

Poorboy

Mohren, willige Helfer und andere Earlies von Board! Jetzt kommt die neue E-Klasse ...

Da weiß einer wann er zu gehen hat. Und einer weiß es offenbar immer noch nicht.

[scarda]

Konkurrenz belebt das Geschäft

Wenn ihr King of the Ring sein wollt, dann müsst ihr was dafür tun.

Wenn ihr selbstständig sein wollt, müsst ihr selbst handeln.

Das Rumgeheule à la 'Wir wurden verführt!' ist ja fürchterlich.

Früher warfen die Leute Holzschuhe in die Maschinen, weil ihre Jobs in Gefahr gerieten wegrationalisiert zu werden.

Daraus erwuchs das schöne Wort Sabotage. http://de.wikipedia.org/wiki/Sabotage. Aber das nur am Rande.

Das Interessante daran: Die Leute damals konnten noch was, z.B. Holzschuhe machen (und nicht rumheulen).

Über das sich Argern, Rumkrakelen und Streiken hinaus, steht euch ein Königsweg offen.

Die Lage: Ihr habt euch freilwillig zu Jubelpersern gemacht.

Der Ausweg: Wie wäre es, wenn ihr wieder selbst tätig werdet (Holzschuhe bauen - und nicht der großen Maschine ins gefräßige Maul werfen)?

Wie wär's, sich mal wieder nen bisschen in der Welt umsehen, statt zu jammern, dass die, die ihr selbst zu Helden ernanntet, euch geblendet hätten?

Man kann sich nur selbst blenden. Schuld sind nie die anderen.

Apps gibt's wie Sand am Meer.

http://www.taxi-library.org/mccurdy.htm
http://www.taxizapp.com/
http://vimeo.com/66800852
http://www.icabbi.com/taxi-dispatch-systems.php
http://www.taxibook.com/

Sehr interessant:
https://tdispatch.com/ (OpenSpource, muss sich nur einer auf'n Hintern setzen...)

Wenn ihr Autonomie wollt, müsst ihr autonom handeln.

Ansonsten Klappe halten und mitschwimmen.

Soweit meine Tagesempfehlung an die, die nicht so gerne Daimler fahren. Ich für meinen Teil, bin Daimlerfan.

[E. G. Engel]

Zitat Poorboy:

"Sei nicht so eine Mimose, Anna, jeder Mohr hat irgendwann seine Schuldigkeit getan.
Jetzt wird eben nach neuen Regeln gespielt!"

Bemerkenswert nüchterne Einstellung. Business as usual. Trösten wir uns dennoch damit dass die „plietschen Jungs“ auch nur Kunden sind, und zwar von Daimler Benz.

Als ich hier diese Nachricht las (Option Daimler) habe ich die mir zur „Benutzung“ frisch überlassene Kopfstützenwerbung umgehend wieder abgezogen. Die seit Jahren von mir gefahrene kostenlose Werbung für MyTaxi an den Seitentüren (steht bei mir in keinem Verhältnis zum bezogenen Tourenumfang) wird sobald es die Witterung zulässt umgehend entfernt. Möbel Kraft soll noch Taxen suchen und würde mir mehr bringen.

Ansonsten, ich wäre auch nicht scharf auf das entsprechende Publikum. Immer, was sehr selten vorkommt, mal jemand am Touran vorbeigeht, allenfalls zwei, drei mal im Jahr, und gezielt in einen neuen Daimler einsteigt, bemitleide ich den Kollegen. Es waren bisher immer abgehobene „möchtegern-elitäre“ Schnösel. Ich hatte dann immer den Eindruck „dass der Kelch“ an mir vorbei gegangen ist. Zu den Zeiten als ich Hansakunden gefahren habe, habe ich aus diesen Gründen auch immer den Bereich um den Klosterstern gemieden.

Nun gut, mich wird es weniger bis gar nicht treffen. Andere kann es u. U. stärker treffen. Aber ich gehe davon aus dass sich in den nächsten Jahren sowieso viel im Gewerbe verändern wird. Vielleicht wird sich MyTaxi auch noch an Business as usual gewöhnen müssen. Denn im Kern ist MyTaxi und der kometenhafte Aufstieg nur den immensen Verwerfungen im Taxigewerbe geschuldet. Technik und Smartphones waren nur die Werkzeuge.
Sollte bei gegebenen Bedingungen mal die Nachfrage das Angebot übersteigen wird sich sicher mancher Kollege überlegen ob er Anläufer oder MyTaxi fährt. Business as usual.

Engel