[myTaxi] App - Infos + Erfahrungen

[IK]

@ am

Was passiert jetzt mit unseren Touran-Fahrern, welche hier für myTaxi werben?
Sind sie enttäuscht?

[Anna Chronismus]

Wer glaubt, hier sei der Wunsch des Kunden, sorry, der Kunden der eigentlichen Kunden von MyTaxi, maßgebend, glaubt auch, dass Mercedes ein Herz für startups hat.

Leider hat mytaxi den klassischen Fehler gemacht, wie viele herkömmliche Zentrale zu vergessen, wer ihre zahlenden Kunden sind. Es besteht aber die Hoffnung, dass nur wenige diese Bestell-Option wählen, und von diesen Wenigen einige wieder abspringen, wenn zum wiederholten Mal eine B-Klasse vorfährt.

[am]

@ IK
Ich glaube, das ist den plietschen Jungs so ziemlich egal. Muss es auch, denn ich nehme an, sie haben keine Wahl. Man ließ ihnen vermutlich auch keine.

@ Anna
Naja, das wird wohl eher ein vom Kooperationspartner erwünschtes "Branding" sein. Was mehr als nachvollziehbar wäre. Allerdings tritt man damit potentiell 50% aller Taxiunternehmern bundesweit vor's Knie. Sollte die Vermutung unzutreffend sein, wird man wohl sehr bald VW und Toyota wählen können. Das dürfte im übrigen für MB dann einen interessanten statistischen Erkenntnisgewinn bringen, "X"% aller MyTaxi Kunden wünschen sich einen Mercedes.

Aber der Shitstorm hat ja bereits begonnen.

[KehrenTAXI]

Demnach dürfte MyTaxi nur noch an Telekom-Verträge vermitteln.

[am]

Leider hat mytaxi den klassischen Fehler gemacht[...]zu vergessen, wer ihre zahlenden Kunden sind.[...]

Nein, MyTaxi hat das nicht vergessen. Schließlich haben sie die App aus Kundensicht entwickelt, nämlich aus ihrer eigenen Sicht als Taxikunden. Sie waren nur so schlau, Fahrer glauben zu lassen, dass man mit der Implementierung von "Fahrerwünschen" ein besonders offenes Ohr für Fahrer habe. Ja, solange diese dann am Ende zu einer besseren Bedienung ihrer Zielgruppe, der Taxikunden, nämlich derjenigen, die das Geld bringen, führt. Jetzt erfüllt man eben mal die Wünsche der Geldgeber. Nur logisch.

Wir? Wir sind keine Kunden von MyTaxi, wir sind Handlanger und diejenigen, die das Inkasso für mT betreiben. Und das ist keinesfalls beliebig, sondern sehr bestimmt.

http://www.youtube.com/watch?v=K6NNGxVt7h4

[am]

Ich habe mir vor langer Zeit ein Nachtdesign für die Fahrer App gewünscht. Gibt es bis heute nicht. Stattdessen werde ich entweder geblendet, oder ich musss das Smartphone so weit dimmen, dass man kaum mehr was erkennen kann.

[Taxi Georg]

@ am

Was passiert jetzt mit unseren Touran-Fahrern, welche hier für myTaxi werben?
Sind sie enttäuscht?

Tja, war ne schöne Zeit für mich. Ich komme auch ohne klar wie sonst auch!
Und ja, ich bin sehr enttäuscht!

[pauline]

Tja,
wer die Kapelle bezahlt.....bestimmt die Musik, die gespielt wird !
Und wenn demnächst jede Tour teurer wird, kriegt der letzte App-Freund mit, dass mit MT kein neues Zeitalter für den gemeinen Kutscher angebrochen ist. Nach wie vor kann man AN der Taxe mehr verdienen, als MIT der Taxe !

[Taxi Georg]

Nach wie vor kann man AN der Taxe mehr verdienen, als MIT der Taxe !

korrekt 1+

[Juskwe]

Wenn ich schon explizit Mercedes bestelle, dann sollten meiner Meinung nach die S-Klasse Rettungskapseln (aka B) auch ausgeschlossen werden. Also E oder S Klasse wenn schon denn schon.
Also wenn ich das richtig rausgehört habe, dann dürfte für Flottenausrüstung auch T-Mobile empfohlen werden. Hab ich aber nur so am Rande von einem Fahrer meines alten Unternehmens gehört, wo jetzt alle Fahrer dazu gedrängt werden mit Mytaxi zu fahren

[N8tfahrer]

pauline hat geschrieben:
Nach wie vor kann man AN der Taxe mehr verdienen, als MIT der Taxe !

das erschlägt zu 99,9 % jedes Argument

[scarda]

pauline hat geschrieben:
Nach wie vor kann man AN der Taxe mehr verdienen, als MIT der Taxe !

das erschlägt zu 99,9 % jedes Argument

Schtümmt. Und deshalb schalten wir um zu Herrn Hassknecht:

Ich bin ein bekennender App-Junkie. Ich hab sie alle auf dem Smarten.
Und ich füge mich nahtlos in die Nahrungskette ein.
Die 'Nahrungskette Taxi': Wagenwäscher, Drivers, Bossis, Verblödungsleerer und Journaille, Zentraschisten, Appzesten, Funktionierer Funktionäre, Polittpappnasen, Kapitalsammelbecken (dazu gehören Daimlers & Co.), Bänkster (Bestimmer wann welche Blase platzt).
Wer die Kette* hält, also wer wen durch die Manege domptörrorisiert is wohl mal sowieso klar.
Tut der gelegentliche Blick auf die Realität weh?
Nee, na klar nicht. Ist ja nicht neu.
Es geht um Kapitalbildung, nicht um Menschen.
Kapitalismus fressen Menschen auf. Haps.
Bitte nicht böse werden. Es handelt sich bloß um Werbung.
Harmloser noch als Cookies oder GoogleHandys. Und da haben wir den Obamas doch auch nichts zu verbergen,- oder?
Und.
Ihr habt es euch ja wohl selbst ausgesucht, ob ihr links einsteigt,- oder ob rechts.
Also, ich mag das jeden Tag ein bisschen mehr.
So hab ich mir das vorgestellt.
Unternehmerisches Denken.
Keine Schwafelhannesse.
An dieser Stelle würde Herr Hassknecht unerwartet zu pöbeln beginnen ... (es folgt das Testbild o.ä.)
Nicht aber ich so. Bin ich Unternehmer oder Naivling?
Geldverdienen ist eine schöne Sache. Dazu ist es hilfreich zu wissen, wie es funzt.
So ist Leistungsgesellschaft.
Die einen leisten, die anderen leisten sich was.
Heult doch.
Aber bitte nicht in meine Ohren.

-----------
*nicht dass hier jemand denkt, er werde von anderen Kettengliedern gefressen; das ist nicht der Sinn die Sache; es geht um die Organisation von Abhängigkeiten (unternehmerisches Denken ); das macht man mit Geld, also mit Schuldscheinen, also mit Krediten, also mit Hamsterrädern (4 Hamsterräder und ein Reservehamsterrad, funzt übrigens auch ohne Stern vorne dran); und das tolle ist: man kann es niemandem vorwerfen, weil es ein totalitäres Regime ist; es ist der Hit, bei dem jeder mit (muss).

[Anna Chronismus]

Ich bin ein bekennender App-Junkie. Ich hab sie alle auf dem Smarten. (...) Also, ich mag das jeden Tag ein bisschen mehr. So hab ich mir das vorgestellt.

Hättest Du und Deinesgleichen schon 2009 haben können: "Schon in einigen Monaten könnten neue Wagen in einer Testphase beispielsweise mit einem iPhone an der Vermittlung von „das taxi“ teilnehmen. Es würde mit der Zeit nicht mehr zwingend ein festeingebautes Frogne-Gerät benötigt, sondern nur ein „MID“, ein „Mobile Internet Device“ wie eben das iPhone." (Quelle: FAQ 1.1 DT-Sanierungskonzzept, Punkt 15 aus Juni 2009)
[Erläuterung: „MID“ = „Mobile Internet Device“ wurden die Geräte genannt, die man heute Smartphones und Tablets nennt. Die Begriffe waren 2099 noch nicht eingeführt bzw. nicht geläufig.]

Unternehmerisches Denken. Keine Schwafelhannesse.

Wenn Du und Deinesgleichen sich doch schon 2009 dran gehalten hätten, müsstest Du hier heute nicht den Larry machen.

[Anna Chronismus]

Ja, solange diese dann am Ende zu einer besseren Bedienung ihrer Zielgruppe, der Taxikunden, nämlich derjenigen, die das Geld bringen, führt. (...) Wir? Wir sind keine Kunden von MyTaxi, wir sind Handlanger und diejenigen, die das Inkasso für mT betreiben.

Wenn Du Dich um etwas mehr sprachliche Präzision gekümmert hättest, hättest Du meinen Terminus von den "zahlenden Kunden" verwendet. Das sind Taxiunternehmer/Taxifahrer. Niemand sonst. Diesen Umstand habe ich u.a. im Thread "Taxifahrer-Freiheit vs Zentralen-Herrschaft" thematisiert. Und von diesem Punkt ist auch nicht abzurücken.

Bei mytaxi sind die Umstände etwas anders als bei den herkömmlichen Zentralen: Hier werden ausschließlich tourbezogene Provisionen bezahlt, aber keine Monatsgebühren, keine Genossenschaftsanteile, keine Aufnahmegebühren, keine Kosten für propritäre Spezial-Hardware, keine Werbekostengelder - nichts dergleichen. Man zahlt bei mytaxi nichts, wenn man nichts bekommt. Wer künftig weniger Touren von mytaxi bekäme, müsste künftig auch weniger zahlen. Das macht den Umstand nicht schöner, aber erträglicher.

Was die Entscheider bei mytaxi nicht bedacht haben: Einige der langjährigsten und bestbenotetsten Fahrer sind weder Zentralen- noch Mercedes-hörig. Weil Sie einen eigenen Kopf haben, fahren sie VW-Touran, VW-Passat oder Toyota Prius(+) - und fahren bewußt mit mytaxi. Statt dieser Topfahrer fahren jetzt schlimmstenfalls jene mit einer alten B-Klasse vor, deren Schnitt nicht so dolle ist. Wer das Taxengewerbe kennt, weiß, dass die Qualität der Fahrer ein wichtiger Punkt für weiteres Tourenwachstum ist. Jetzt einige jener vor den Kopf zu stoßen, die eine besonders hohe Dienstleistungs-Qualität bringen und damit auch für den bisherigen Tourenwachstum mitverantwortlich waren, ist etwas kurzsichtig. Ich bleibe dabei: der erste Fehler, den mytaxi gemacht hat. Kein Drama, aber immerhin erwähnenswert.

Vermutlich wird aber diese Bestellt-Option, zu der man sich erst durchklicken muss, auch nicht besonders häufig gewählt werden. Und, ich wiederhole mich gerne: Einige der wenigen, die das mal ausprobieren, werden das wieder abwählen, wenn zum wiederholten Mal eine (auch mal ältere) B-Klasse vorfährt. Denn, seien wir ehrlich: Manche Kunden bevorzugen tatsächlich eine E-Klasse als Taxi - aber ganz sicher nicht irgendein Fahrzeug, nur weil es mit einem Stern herumfährt. Wenn Mercedes besser Taxen bauen würde, müssten sie auch nicht zu solchen Taschenspieler-Tricks greifen wie diese neuen Option für mytaxi-Besteller.

[IK]

@ Anna

Vermutlich wird aber diese Bestellt-Option, zu der man sich erst durchklicken muss, auch nicht besonders häufig gewählt werden. Und, ich wiederhole mich gerne: Einige der wenigen, die das mal ausprobieren, werden das wieder abwählen, wenn zum wiederholten Mal eine (auch mal ältere) B-Klasse vorfährt.

Da man Option 5-Sterne-Fahrer und Mercedes-Taxi gleichzeitig wählen kann, dürfte diese Gefahr gebannt sein. Es sei denn, die myTaxi Kunden bewerten alte B-Klassen mit 1*.

Wer diese Optionen einmal voreinstellt, wird an sie nicht mehr denken.
Also Anna! Du und Poorboy braucht ein neues Auto.

[am]

Ja, solange diese dann am Ende zu einer besseren Bedienung ihrer Zielgruppe, der Taxikunden, nämlich derjenigen, die das Geld bringen, führt. (...) Wir? Wir sind keine Kunden von MyTaxi, wir sind Handlanger und diejenigen, die das Inkasso für mT betreiben.

Wenn Du Dich um etwas mehr sprachliche Präzision gekümmert hättest, hättest Du meinen Terminus von den "zahlenden Kunden" verwendet. Das sind Taxiunternehmer/Taxifahrer. Niemand sonst. Diesen Umstand habe ich u.a. im Thread "Taxifahrer-Freiheit vs Zentralen-Herrschaft" thematisiert. Und von diesem Punkt ist auch nicht abzurücken.

Ich habe meine Worte wohlweislich genau so gewählt. Sie sind dabei nicht Spiegel meiner Überzeugung, sondern der realen Gegebenheiten. Die anzuerkennen hilft, dem einen oder anderen großen Irrtum aus dem Weg zu gehen.

Wenn es mytaxi gefällt, schalten sie Dich ab. Komischerweise nehmen sie dann Deine Kunden mit. Und Du kannst rein gar nichts dagegen machen. Das gilt natürlich auch für andere Taxizentralen.

Es würde in der Diskussion weiterhelfen, sich von dem juristischen Begriff Kunde zu trennen und einfach mal an den Kunden zu denken und sich zu fragen, wie und wo er sich in dem Gespann Taxizentrale + Taxifahrer sieht. Wen empfindet der Kunde als seinen Dienstleister, wenn er ein Taxi, gleich mit welcher Technik, bestellt? Was will der Kunde?

Wo sehen sich die Zentralen, hier mytaxi?

Ich zeige Dir, wo mytaxi steht und wie es dort mit der sprachlichen Präzision aussieht:

Touren werden nicht angenommen
Liebe Fahrer,(Anm: meint das Kunden?)

uns (Anm: Zentrale mytaxi) erreichten zuletzt vermehrt Kundenbeschwerden, dass Fahrer (Anm: da steht nicht unsere Kunden)in Lübeck online sind, Touren angeboten bekommen, diese aber nicht annehmen. Dieser Umstand ist für die potentiellen Fahrgäste sehr ärgerlich, da sie ewig lange auf ein Taxi warten müssen. Darüber hinaus hat ein solches Verhalten zur Folge, dass wir (Anm: präziser mytaxi) Fahrgäste verlieren und ein negatives Image aufbauen. Schaltet euch bitte auf “besetzt”, wenn ihr am Bahnhof steht und nicht die Möglichkeit habt, den Posten zu verlassen oder aber einen Anläufer im Auto sitzen habt.

Diese ganze "Wir (Taxifahrer) sind die Kunden der Zentralen" Diskussion geht vollkommen an den Realitäten vorbei.

[alsterblick]

Schließlich haben sie die App aus Kundensicht entwickelt, nämlich aus ihrer eigenen Sicht als Taxikunden

Genau das halte ich für einen bedeutenden Punkt.
Nur mal kurz stichwortartig:
„blitzschneller“ Bestellvorgang mit Erlebnisgehalt (Stichwort: ebay und ähnlich)
(erstmalig ist der Kunde wer, er muss nicht mehr flennen und beten, um überhaupt per Tel bei der Taxizentrale durchzukommen)
Sobald Glück gehabt, eingestiegen: „Oh, soviele Taxen fahren hier, alle frei und wieso konnte man nur so schwer eins bestellen?“
Klar, 30% Graupen, andere Gründe usw……brauche ich für Euch hier ja nicht groß durchnehmen……..

Dazu ein Hyperbeispiel:
Sylvester um 00:30 Uhr, 3.000 Fahrgäste / 3.000 Taxen (in HH) wollen allesamt den Standort wechseln.
Eine App erledigt das in 5 Sek für ALLE !!!
Gäbe es eine General-App für alle Taxen (z.B. HH), der Kunde hätte Klarheit/Wahrheit !
Und wenn das Display keine Taxen mehr zeigt, ist er dennoch beeindruckt, weil Klarheit.

Jetzt erfüllt man eben mal die Wünsche der Geldgeber. Nur logisch.

Ja, logisch wäre es. Vielleicht ist das Daimler-Feature aber auch nur Zufall jetzt ?
1) Denn es könnte auch lediglich ein erster Versuch sein, auf weitere detaillierte Kundenwünsche einzugehen.
Der Kunden-Wunsch „Daimler“ als Taxe ist uralt (heutige Typen: A,B,E,S mal aussen vor)
und läßt sich jetzt technisch bequem bewerben, was Mytaxi alles (berücksichtigen) kann.
Das kennt Ihr doch immer noch mal tagesaktuell als Daimler-Kutscher. Beispiel E-Klasse /Kunde: „ Och, so ein Daimler hat doch immer wieder was, ist eben doch was anderes.
Och, wie schön gemütlich hier, dass denen beim Einsteigen vorne zuvor der Hut runtergefallen war, hat der Kunde 10 Sek später schon (gerne) wieder vergessen.

2) Die nächsten Bestelloptionen kommen vermutlich auch noch
- z.B. auch >>hoher Einstig<< (gestern konnte die 70 Jährige bei mir z.B. alleine nicht mehr rauskommen )
….. hoher Einstig wird ganz sicher auch sehr gerne genommen und ein weiteres Feature werden.
- Fahrer mit Musik an Bord: Popmusik, Jazz, Oldie 95
- Grossraumwagen sowieso klar
- zertifiziert ortskundig
- mehr-sprachig ist ja schon !? (dt., engl., frz., türkisch, usw.)
- TV

....ein Fass ohne Boden !
Wenn mal nicht wunschgemäß geliefert werden kann, blendet die App das gerade fehlende Feature dem Besteller ersichtlich aus
und er kann dann ja/nein sagen. Vielleicht hat er beim nächsten Mal ja mehr Glück und kann es gar nicht abwarten, ernstgenommenerweise wieder zu bestellen.
Und wenn überhaupt gerade nur wenige Taxen im Display zu sehen sind, verzichtet er natürlich gerne auf einen Daimler, war ja nur ein "Möglichst-Wunsch".

Der geneigte Bestellkunde wird es genießen, endlich mal Wünsche äußern zu dürfen, ohne dass die alte Zentrale den Hörer aufknallt.
Jetzt kann das einfach eine Maschine machen, die nicht stressgeplagt zum Doktor oder teure Pillen schlucken muss... oder....
Alles was ihr passieren könnte, wäre mangels CPU-Leistung abzurauchen.

Da man Option 5-Sterne-Fahrer…

Glaube, darunter gibt es gar nicht, weil unter 4,5 Punkte (wäre 4 Sterne) ist man doch schon raus.
Da musst Du wieder "Zentrale" anrufen.

PS
Übrigens dachte ich eigentlich, der Kunde könnte bereits Wagentypen in sein Standard-Bestellprofil eingeben.
Habe ja selbst die MT-Bestell-App noch gar nicht installiert. Muss ich nun mal machen.

[scarda]

Das Denken in Alternativen gehört zu den vornehmsten Aufgaben des Unternehmers.
Im Sinne einer emotionslosen, verobjektivierten Diskussion, hier eine Auflistung von Apps und ihren Features.

Welche Apps werden zur Zeit in Hamburg verwendet, welche Features bieten sie dem Driver, welche dem Unternehmer, wo steckt welches Potential, an welche könnte man noch denken?

https://www.dropbox.com/s/8kibzx6p2uvui ... 2013-1.xls
Die Tabelle stellt die in Hamburg gebräuchlichen Apps vor und auch eine denkbare Alternative.

Die Tabelle ist nicht mehr ganz auf Stand und sicher ergänzungsbedürftig. Aber wer mag, der darf sie auswerten, verbessern und wieder einstellen.

Im Sinne der marktwirtschaftlichen Konkurrenz: auf das sie alle / wir alle besser werden.




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PS:
Unternehmerisches Denken heißt sicher nicht Märchentante Annas Geschichten aus der Schönen Neuen Welt zu lauschen, wie sie sich über einen Beitrag, der unter anderem durch die Worte 'Herr Hassknecht' deutlich als Satire gekennzeichnet ist, ereifert. Unternehmerisches Denken heißt auch nicht, sich von einem Kluchschnacker ohne eigene Praxis (!) die Welt erklären zu lassen (denn das ist Anna), der weder in der Lage ist sich zu Grundgesetz, Gewaltenteilung und rechtlich verbindlichen Spielregeln zu bekennen, noch eigene vorzulegen. Eben ein Kluchschnacker. Wenn Anna den Mund aufmacht, spricht aus ihm der einseitg berichtende der Schmerz eines gescheiterten Wüterich.

[gringo]

… und so sieht es aus der Kundensicht aus:
Auszug aus einer mytaxi Werbemail, die ich gerade bekommen habe:

"… gestalten Sie Ihre mytaxi Fahrt zukünftig noch mehr nach Ihren Wünschen.
Ab sofort können Sie in Deutschland mit mytaxi bevorzugt Taxis der Marke Mercedes-Benz bestellen.
Wählen Sie dazu einfach in den Bestelloptionen "Mercedes-Benz Taxi" aus
und Sie sind in Zukunft mit mehr Komfort und Klasse unterwegs.

Probieren Sie es aus!
Jetzt UPDATEN

Übrigens: Sie können die Bestelloption Mercedes-Benz Taxi, genau wie 5-Sterne-Taxi
oder Stammfahrer natürlich auch als Standard speichern.
Wir wünschen Ihnen viel Spaß und viele komfortable Fahrten.
Ihr Team von mytaxi
P.S.: Ebenfalls im Update enthalten: Auch in Polen können Sie ab sofort im Taxi per App bezahlen."

http://us2.campaign-archive2.com/?u=70a ... cb9dbce012

… Sollte die Vermutung unzutreffend sein, wird man wohl sehr bald VW und Toyota wählen können. ...

Einen Touran oder Prius, oder …. wird es dort mit Sicherheit nie zur Auswahl geben. Die sind doch nicht blöd!
Dies ist eine aktive Werbung für MB.

[scarda]

Zu den vornehmsten Aufgaben des Unternehmers zählt es sich um Alternativen zu bemühen.

Eine Übersicht der in Hamburg gebräuchlichen Apps, ihrer Features für Driver und Unternehmer, werden in der folgenden Tabelle nebeneinandergestellt.

Die Tabelle ist nicht mehr ganz auf Stand, aber im Sinne einer Entemotionalisierung der Diskussion ist es sicherlich hilfreich den Horizont weit zu halten.

https://www.dropbox.com/s/8kibzx6p2uvui ... 2013-1.xls

Im Sinne der marktwirtschaftlichen Konkurrenz: auf das die Apps alle besser werden.