Hallo,
hab da mal ne frage....
Hab gestern in der Texi zentrale angerufen und habe gefragt ob ich für 5€ von A nach B komme. ( kahm gerade aus der stadt und hatte nicht mehr )
Die tuse in der zentrale "Ja, Klar - Taxi ist in 5min da"
naja ich sitz im taxi fahr ein bischen und dann hab ich ihn drauf angesprochen wegen den 5€ damit ich am ende auch ja nicht zu wenig habe. Da meinte er nur "davon weis ich nix"
Am ende hat er mich dann auf halber strecke abgesetzt und ich durfte nochmal 2KM gehen !!
Kann man sich da nicht irgentwo übers taxiunternehmen beschwehren ???
Das ist meiner meinung nach ja betrug. Jetzt wo man schon im taxi drinne sitzt und nix mehr machen kann erhöhen die, den preis !
Und das ganze nur weil bei meinem stamm taxi unternehmen besetzt war ;(
kleine frage ...
Hallo Tim !
Eine Taxizentrale ist i.d.R. kein Taxiunternehmen,sondern vermittelt nur Fahraufträge an die angeschlossenen Unternehmen. Deswegen kann eine Taxizentrale nur Preisempfehlungen geben ,aber den Beförderungsvertrag schließt Du immer mit dem Taxiunternehmer bzw. mit seinem Fahrer in Vertretung . Nur der Taxifahrer/unternehmer kann Dir einen verbindlichen Preis nennen,wobei zu beachten ist,daß innerhalb des Pflichtfahrgebietes (Stadt,Gemeinde oder Landkreis) eine Tarifpflicht (d.h. es muß das Taxameter eingeschaltet werden) besteht !
Mich als Fahrer und Unternehmer nerven die "Preisempfehlungen" der Damen in der Zentrale auch des öfteren, da manche keinen blassen Schimmer von Entfernungen und Kilometerpreisen haben .
Deswegen konfrontiere den Taxifahrer vor Fahrtantritt mit einem Etwaigen Liquiditätsproblem , da wird sich bestimmt was machen lassen !
Gruss aus HH ....
Eine Taxizentrale ist i.d.R. kein Taxiunternehmen,sondern vermittelt nur Fahraufträge an die angeschlossenen Unternehmen. Deswegen kann eine Taxizentrale nur Preisempfehlungen geben ,aber den Beförderungsvertrag schließt Du immer mit dem Taxiunternehmer bzw. mit seinem Fahrer in Vertretung . Nur der Taxifahrer/unternehmer kann Dir einen verbindlichen Preis nennen,wobei zu beachten ist,daß innerhalb des Pflichtfahrgebietes (Stadt,Gemeinde oder Landkreis) eine Tarifpflicht (d.h. es muß das Taxameter eingeschaltet werden) besteht !
Mich als Fahrer und Unternehmer nerven die "Preisempfehlungen" der Damen in der Zentrale auch des öfteren, da manche keinen blassen Schimmer von Entfernungen und Kilometerpreisen haben .
Deswegen konfrontiere den Taxifahrer vor Fahrtantritt mit einem Etwaigen Liquiditätsproblem , da wird sich bestimmt was machen lassen !
Gruss aus HH ....
Hallo,
ich denke auch, es wäre wahrscheinlich besser gewesen, den Taxifahrer vor Beginn der Fahrt darauf aufmerksam zu machen. Manchmal denken auch die Leute in der Zentrale mit und schreiben solche Sachen gleich mit in den Auftrag rein, damit der Fahrer informiert ist. Aber daran sieht man auch, wie schnell von Betrug die Rede sein kann.
ich denke auch, es wäre wahrscheinlich besser gewesen, den Taxifahrer vor Beginn der Fahrt darauf aufmerksam zu machen. Manchmal denken auch die Leute in der Zentrale mit und schreiben solche Sachen gleich mit in den Auftrag rein, damit der Fahrer informiert ist. Aber daran sieht man auch, wie schnell von Betrug die Rede sein kann.
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Iron Monkey
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Ich als Zentralenmensch misch mich da mal ein. Genau wie schon gesagt wurde wissen wir manchmal nicht genau ob man mit dem Betag X auch hin kommt, dafür habe wir hier ein Computerprogramm das mir genau sagt wieviel eine Fahrt zumindest auf dem direktesten Weg kostet. Wäre vielleicht eine Anschaffung wert da wir doch alle einen reibungslosen Fahrablauf wollen.
@tim
sorry, aber ich kann mir nicht vorstellen, daß die zentrale so eine preiszusage macht.
ich habe es schon öfter erlebt, das auf genaues nachfragen der sachverhalt plötzlich ein ganz anderer ist.
genauso passiert es mir mit der e-klasse limo auch öfter , daß die fahrgäste behaupten, die zentrale hätte zugesagt ich würde 5 personen mitnehmen.
in 13 jahren auf dem bock , muss ich immer wieder feststellen, daß fahrgäste sich schon einiges einfallen lassen, und einige an dummdreistigkeit kaum zu toppen sind
sorry, aber ich kann mir nicht vorstellen, daß die zentrale so eine preiszusage macht.
ich habe es schon öfter erlebt, das auf genaues nachfragen der sachverhalt plötzlich ein ganz anderer ist.
genauso passiert es mir mit der e-klasse limo auch öfter , daß die fahrgäste behaupten, die zentrale hätte zugesagt ich würde 5 personen mitnehmen.
in 13 jahren auf dem bock , muss ich immer wieder feststellen, daß fahrgäste sich schon einiges einfallen lassen, und einige an dummdreistigkeit kaum zu toppen sind
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homer
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Diese letztere Erfahrung wird sicher jeder Kollege öfter machen der ein wenig länger Taxi fährt.
Ursache sind unter anderem völlig falsche Vorstellungen vieler Fahrgäste über das Verhältnis einer Funkzentrale zur einzelnen Taxe. Besonders lustig ist es wenn man sich da anhören darf was angeblich alles für Sondervereinbarungen mit dem "Chef" gemacht worden sind (kommt ganz besonders gut wenn die Fahrgäste dann auch noch einen selbstfahrenden Unternehmer oder Alleinfahrer erwischen
).
homer
Ursache sind unter anderem völlig falsche Vorstellungen vieler Fahrgäste über das Verhältnis einer Funkzentrale zur einzelnen Taxe. Besonders lustig ist es wenn man sich da anhören darf was angeblich alles für Sondervereinbarungen mit dem "Chef" gemacht worden sind (kommt ganz besonders gut wenn die Fahrgäste dann auch noch einen selbstfahrenden Unternehmer oder Alleinfahrer erwischen
).homer
Wer sagt: hier herrscht Freiheit, der lügt, denn Freiheit herrscht nicht. (Erich Fried)
Das Thema ist mal wieder ein schönes Beispiel dafür, wie die Interessen von Kunden und Dienstleistungsanbietern vollkommen aneinander vorbeigehen.
Wir sind nicht in der Lage, unsere Art der Logistik, unsere Beweggründe und unsere Kalkulationsgrundlagen plausibel nach außen hin deutlich zu machen. Wir sind gleichzeitig viel zu engstirnig auf diese gewiß nicht gottgemachten Rahmenbedingungen fixiert, um auf die Anforderungen eines Kunden eingehen zu können. Kein Wunder, daß manch ein Interessierter anderen Beförderungsmitteln den Vorzug gibt, bevor einen unkalkulierbaren Vertrag eingeht.
Wir sind nicht in der Lage, unsere Art der Logistik, unsere Beweggründe und unsere Kalkulationsgrundlagen plausibel nach außen hin deutlich zu machen. Wir sind gleichzeitig viel zu engstirnig auf diese gewiß nicht gottgemachten Rahmenbedingungen fixiert, um auf die Anforderungen eines Kunden eingehen zu können. Kein Wunder, daß manch ein Interessierter anderen Beförderungsmitteln den Vorzug gibt, bevor einen unkalkulierbaren Vertrag eingeht.
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Iron Monkey
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Wie oben schon gesagt gibt es manchmal sehr komische Geschichten was die Zentrale oder der Chef so alles zugestanden haben soll, aber was willst du machen? Wenn mich jemand nach dem Preis fragt kann ich ihm einfach nur einen ungefähren Betragt nennen. Und irgendwie wäre es wirklich nicht schlecht den Leuten mal klar zu machen das Zentralen eigentlich nur Fahrten vermitteln und nicht die Chefetage der Taxen sind. Ich bekomme öfters mal eine Beschwerde das ein Fahrer unfreundlich war oder sonst was passiert ist. Darauf kann ich nur fragen welches Taxi das gewesen ist, dann bekomme ich meistens eine Beschreibung des Fahrers. Wenn ich den Leute dann sage das ich die Fahrer überhaupt nicht kenne denken sie ich will sie ver***en weil sie glauben alle Fahrer sitzen in der Zentrale und warten auf einen Auftrag um dann sofort raus zu stürmen und los zu fahren. Einige glauben auch das ich sie persönlich abholen komme. Wenn man den leuten doch nur die Organisation und Struktur unseres Gewerbe näher bringen könnte wäre vieles leichter.
Im Prinzip ein guter Ansatz - doch geht er von der falschen Seite aus. Nicht der Dienstleistungserbringer muß erklären, wie er arbeitet, sondern er muß verstehen, was der Kunde will.Wenn man den leuten doch nur die Organisation und Struktur unseres Gewerbe näher bringen könnte wäre vieles leichter.
Wenn ich selbst Kunde bin, versuche ich zwar zu verstehen, was hinter der verlangten Leistung steckt, entscheidend ist das aber nicht. Ich möchte einfach nur das haben, was ich haben wollte und was mir zugesagt wurde.
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Iron Monkey
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Ja aber was ist wenn der Fahrgast lügt, wie im oben genannten Beispiel? Bei uns z.B. darf die Zentrale keine Festpreise machen, aber es wird doch im Auto dann behauptet die Zentrale hätte dem Fahrgast zugesichert für den Betrag X zu fahren, was niemals stimmt. Alleine deshalb schon müßte man es dem Kunden irgendwie erklären wie das funktioniert.
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homer
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Ich muß jr Recht geben was die Hemmschwelle bei vielen Fahrgästen angeht die subjektiv die Preise beim Taxi für hoch und schwer kalkulierbar ansehen (selbst wenn sie bei kürzeren Strecken, mehreren Personen und Berücksichtigung von Zuschlägen tatsächlich nicht selten billiger sind als beispielsweise der Hamburger Nachtbus). Eine transparentere Preisgestaltung könnte da vielleicht ein wenig helfen, am Grundproblem wird`s aber wohl nichts ändern - so ziemlich jeder Kutscher wird die häufigen Fragen kennen wie denn nun eigentlich diese "Uhr" den Preis aufzählt....
An den Orten wo Taxen und Mietwagen in heftiger Konkurrenz zueinander stehen ist es oftmals den Mietwagen gelungen den Taxen allein durch Festpreise Kunden abzujagen, selbst wenn diese Festpreise nicht selten höher gelegen haben als der Taxitarif
Alleine die Entwicklung der Kieler Citycar-Gruppe und ihrer diversen Töchter ist voll von solchen psychologisch geschickten Verkaufsstrategien zu Lasten der Taxen.
Bei den derzeitigen Taxitarifen wird man da aber nunmal nicht gegenhalten können und dürfen und diese traurige Erfahrung mit dem Wegfall der ersten Minute Wartezeit im Hamburger Tarif sollte zeigen daß derlei auch sehr gut überlegt werden muß. Das Hamburger Experiment ist jedenfalls nach meiner Auffassung nur teuer (neue Taxameter bzw. Programme) und hat erhebliche Einbußen vor allem im Tagesgeschäft gebracht aber auf der Gegenseite so gut wie nichts was die erhofften "stabileren, kalkulierbareren" Preise für die Fahrgäste angeht.
Mit meinem Beitrag zuvor hatte ich aber auch mehr diese schon fast alltäglichen kleinen Versuche gemeint den Fahrer auf die eine oder andere Art zu beschummeln - die Varianten im Sinne von "Der Preis ist mit Deinem Chef/der Zentrale abgespochen" und ähnliches sind so alt wie das Gewerbe selbst. Relativ neu und mehr und mehr um sich greifend ist daß sowohl Fahrgäste als auch Fahrer selbst zu Lasten eines ehrlichen Tarifs und einer korrekten Abrechnung "Festpreise" bzw. "Touren ohne Uhr" vorschlagen und durchführen.
Spätestens wenn dieselben Kutscher dann gleichzeitig eine Tariferhöhung fordern wird`s dann natürlich etwas albern... .
homer
An den Orten wo Taxen und Mietwagen in heftiger Konkurrenz zueinander stehen ist es oftmals den Mietwagen gelungen den Taxen allein durch Festpreise Kunden abzujagen, selbst wenn diese Festpreise nicht selten höher gelegen haben als der Taxitarif
Alleine die Entwicklung der Kieler Citycar-Gruppe und ihrer diversen Töchter ist voll von solchen psychologisch geschickten Verkaufsstrategien zu Lasten der Taxen.Bei den derzeitigen Taxitarifen wird man da aber nunmal nicht gegenhalten können und dürfen und diese traurige Erfahrung mit dem Wegfall der ersten Minute Wartezeit im Hamburger Tarif sollte zeigen daß derlei auch sehr gut überlegt werden muß. Das Hamburger Experiment ist jedenfalls nach meiner Auffassung nur teuer (neue Taxameter bzw. Programme) und hat erhebliche Einbußen vor allem im Tagesgeschäft gebracht aber auf der Gegenseite so gut wie nichts was die erhofften "stabileren, kalkulierbareren" Preise für die Fahrgäste angeht.
Mit meinem Beitrag zuvor hatte ich aber auch mehr diese schon fast alltäglichen kleinen Versuche gemeint den Fahrer auf die eine oder andere Art zu beschummeln - die Varianten im Sinne von "Der Preis ist mit Deinem Chef/der Zentrale abgespochen" und ähnliches sind so alt wie das Gewerbe selbst. Relativ neu und mehr und mehr um sich greifend ist daß sowohl Fahrgäste als auch Fahrer selbst zu Lasten eines ehrlichen Tarifs und einer korrekten Abrechnung "Festpreise" bzw. "Touren ohne Uhr" vorschlagen und durchführen.
Spätestens wenn dieselben Kutscher dann gleichzeitig eine Tariferhöhung fordern wird`s dann natürlich etwas albern...
.homer
Wer sagt: hier herrscht Freiheit, der lügt, denn Freiheit herrscht nicht. (Erich Fried)
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Gast
""""""""""An den Orten wo Taxen und Mietwagen in heftiger Konkurrenz zueinander stehen ist es oftmals den Mietwagen gelungen den Taxen allein durch Festpreise Kunden abzujagen, selbst wenn diese Festpreise nicht selten höher gelegen haben als der Taxitarif Ausrufezeichen Alleine die Entwicklung der Kieler Citycar-Gruppe und ihrer diversen Töchter ist voll von solchen psychologisch geschickten Verkaufsstrategien zu Lasten der Taxen. """"""""
Hierzu ein Beispiel:
Neulich stiegen 2 junge Frauen zu mir ins Taxi und fragten ob ich zu den Spartarif von Yellow Car ( unsere neueste Mietwagenzentrale, berechnet normal 0,90 Eur. / Km ) nach punkt X fahren würde. Auf Nachfrage sollte der Spartarif 7,00 Eur. in diesem Fall betragen. Nach kurzer Überschlagsrechnung erkannte ich das ich nie und nimmer diese 7,00 Eur auf die Uhr bekommen würde, lud die Mädels ein startete die Uhr , fuhr die Mädels nach Hause, FAHRPREIS EUR. 5,60 lt Taxameter
Grosses Erstaunen bei den Mädels ----javascript:emoticon(':o')
Überrascht
gruss uns fette Beute
Holzbein
Hierzu ein Beispiel:
Neulich stiegen 2 junge Frauen zu mir ins Taxi und fragten ob ich zu den Spartarif von Yellow Car ( unsere neueste Mietwagenzentrale, berechnet normal 0,90 Eur. / Km ) nach punkt X fahren würde. Auf Nachfrage sollte der Spartarif 7,00 Eur. in diesem Fall betragen. Nach kurzer Überschlagsrechnung erkannte ich das ich nie und nimmer diese 7,00 Eur auf die Uhr bekommen würde, lud die Mädels ein startete die Uhr , fuhr die Mädels nach Hause, FAHRPREIS EUR. 5,60 lt Taxameter
Grosses Erstaunen bei den Mädels ----javascript:emoticon(':o')
Überrascht
gruss uns fette Beute
Holzbein
