Jede 5.Tour eine Schwarzfahrt?

[Wattwurm]

http://www.handelsblatt.com/unternehmen ... 20988.html

800 Millionen hört sich ja gewaltig an.....relativert sich aber recht schnell wenn man den Steuerschaden hochrechnet. Also ungefähr 100 Millionen Euro! Ich will den Schmu im Taxigewerbe nicht verniedlichen, aber ich möchte dazu aufrufen die Zahlen nüchtern zu betrachten und nicht unnötig zu dramatisieren! Die Biersteuer spült dem Staat ca. 700 Millionen Euro Steuern in die Bundeskassen und die Schaumweinsteuer ungefähr 500 Millionen! Und ich möchte nicht wissen wieviele Bauern ihre Privatautos mit subventionierten Agrardiesel betanken!


Der Steuerschaden unverzollter geschmuggelter Zigaretten beträgt jährlich übrigens 4 Millarden Euro! Das ist das Vierzigfache (!!!) von dem was im Taxigewerbe an Steuern unterschlagen wird!

http://www.focus.de/politik/weitere-mel ... 73915.html

[Wattwurm]

Ja wir haben ein Problem mit Steuerhinterziehung und Schwarzgeld, aber dieses Problem ist nicht nur auf unsere Branche beschränkt! Ich will nichts verharmlosen oder verniedlichen aber woanders wird noch vielmehr und in einem weitaus größeren Umfang der Staat besch_issen!

Ich sehe eigentlich nicht den Staat als Verlierer, sondern vielmehr den Taxiunternehmer als Verlierer an! 800.000.000 Euro : 35.000 Euro = 22.857 Neufahrzeuge! Unsere Taxifahrer bescheissen uns jährlich um 22.857 fabrikneue Taxen! Oder für unsere Mindestlohnfetischisten: Bereinige ich Euren nominellen Stundenlohn von 6.- Euro um den Beschißfaktor 5 ergibt das einen realen Mindestlohn von 8,50 Euro! Alles klar....?

Man stelle sich das mal vor: Ich habe 2 Festangestellte Taxifahrer. Jeder spult 45.000 KM im Jahr ab. Also beide zusammen 90.000 Kilometer. Statt 1.- Euro/KM rechnen beide nur 85 Cent je KM ab. Statt 90.000 Euro Umsatz nur 76.500 Euro Umsatz. Die beiden bescheissen mich jährlich um 13.500 Euro! 6750 Euro im Jahr pro Fahrer! Und dann wollen die noch bezahlten Urlaub haben und Mindestlohn? Ich glaube das hakt hier....

[Wattwurm]

Wenn man meine rechnerische Zahl von 13.500 Euro nimmt, diese fiktive Zahl ergibt sich bei 90.000 KM Jahresfahrleistung und einer Umsatzverkürzung von 1 €/KM auf 0,85€/KM um die der Unternehmer behumpst wird und vorrausgesetzt wird eine Doppelbesetzung des Fahrzeuges, anders kommt eine derartige Fahrleistung ja auch nicht zustande, dann ergibt als Gesamtsumme bei zugelassenen 55.000 Taxen im Jahr eine Umsatzverkürzung von 13.500 x 55.000 = 742,5 Millionen Euro!

Die am Schreibtisch hochgerechnete Zahl von 800 Millionen halte ich nicht für länger haltbar und selbst mein hochgerechnete Zahl von 742,5 Millionen halte ich für nicht haltbar!

Denn:

1. Sind längst nicht alle Taxen doppelt besetzt.
2. Die Fahrleistung von 90.000 KM ist siehe 1. somit auch zu hoch angesetzt.
3. Ein derart offensichtlicher Betrug ( 20 % und damit jede 5.Tour ) wird sich kaum ein Unternehmer lange bieten lassen!

Sind wir Unternehmer denn so blöde, das man uns ohne das wir das merken derart betrügen kann? Wir wollen nicht päpstlicher sein als der Papst, wenn sich ein Fahrer mal eine 8 Euro-Tour in die Tasche steckt um damit sein Mittagessen oder seinen Big Mac bezahlen zu können, da hat doch keiner was dagegen, aber jede 5.Taxifahrt sich in die eigene Tasche zu stecken, das muß doch auffallen! Ich kann mir das nicht vorstellen das so ein systematischer Betrug nicht auffällt!

Ein Taxifahrer der im Durchschnitt weniger als 1 Euro /KM abrechnet, der betrügt. Das sage ich ihn so ins Gesicht! Gut, Du kannst mal Pech haben, zwei, drei Fehltouren können einem schon mal den Kilometerschnitt etwas verhageln, eine Landtour zieht den Kilometerschnitt auch mal runter, aber im Schnitt will ich 1 Euro haben auf den Kilometer!

Wir können uns ja auch anderweitig einigen: 60 Cent will ich vom Fahrer haben pro Kilometer. Der Rest gehört ihm! Der kann mit dem Auto fahren wie er lustig ist. 60 Cent werden bei Schichtende pro KM abgeschottert und der Rest interessiert mich nicht! Wenn er auf 1,30 Euro/KM kommt, hat er mehr als ich! Bei unter 1 Euro hat er die A-Karte gezogen! Fahrer die mich permanent behumpsen, die sind die ersten Anwärter für ein derartiges Lohnmodell...! Entweder sie lassen sich darauf ein, oder Tschüß!

[classictaxi]

Ich will mal nix schönreden. Aber letztlich ist ein Steuerschaden, falls man das so sehen will, doch keiner. Vorausgesetzt, das Geld wird im Land ausgegeben. In Form, zB schon genannter Staeuern.
Die größten Steuerschäden entstehen durch mass Betrug der Konzerne. Die es immer wieder schaffen, Geld zu transferieren und geschickt zu beseitigen. Da reden wir über Mrd.

[gubut]

Der Kilometerschnitt ist abhängig von den Tarifstrukturen, der Grösse des Pflichtfahrgebietes, der Stärke des Funkgesellschaften u.v. mehr.

Als Beispiel Preise für Tarifgebiete mit Degressionstufen: 10 km kosten in Berlin 18,60€, in Hamburg 22,30€, 6 km in Berlin 13,00€, in Hamburg 14,70 €.
Die prozentualen Differenzen kann man sich gern selbst ausrechnen.

Die am Schreibtisch hochgerechneten Zahlen stammen wahrscheinlich von Finanzexperten, die als studentische Aushilfen selbst nur in umsatzstarken Zeiten Taxi gefahren sind und diese Umsätze bzw. den Kilometerschnitt auf das gesamte deutsche Taxigewerbe unabhängig von den Tarifstrukturen und sonstigen Gegebenheiten hochrechnen.

[Emilie]

Ich will mal nix schönreden. Aber letztlich ist ein Steuerschaden, falls man das so sehen will, doch keiner. Vorausgesetzt, das Geld wird im Land ausgegeben. In Form, zB schon genannter Staeuern.
Die größten Steuerschäden entstehen durch mass Betrug der Konzerne. Die es immer wieder schaffen, Geld zu transferieren und geschickt zu beseitigen. Da reden wir über Mrd.

"Aber letztlich ist ein Steuerschaden, falls man das so sehen will, doch keiner. "

Da gebe ich dir Recht: im Gegenteil: das erhöht die Kaufkraft!!!!!

[SindSieFrei?]

Klar, aber meckern, das die Griechen das Jahrzehnte genauso gemacht haben und wir jetzt dafür bezahlen sollen!

Ihr lügt Euch in die eigene Tasche. Wenn weniger Steuereinnahmen da sind, holt sich der Staat das auf Umwegen sowieso von Euch zurück. UND man darf auch niemals vergessen, das eine der Hauptursachen für zuviele Taxen auf dem Markt, genau die Möglichkeit ist zu bescheixxen, das macht nämlich den Job für manche erst interessant!!!

Weg mit dem Pack, radikal und ohne Kompromisse. Schwarzfahrer gehören raus aus dem Gewerbe! Ich zahl doch nicht alle möglichen Steuern und schufte, damit es diesen vorsätzlichen Betrügern gut geht. Steuerhinterziehung ist eine Straftat und kein Kavaliersdelikt!

LG

[nightrider]

UND man darf auch niemals vergessen, das eine der Hauptursachen für zuviele Taxen auf dem Markt, genau die Möglichkeit ist zu bescheixxen, das macht nämlich den Job für manche erst interessant!!!

Also wenn ich es darauf anlege möglichst viel zu bescheixxen, dann fahre ich sicher nicht Taxi, da gibt es weit interessantere Geschäftsmodelle, bei denen unsere Bexxrate geradezu „trinkgeldhaft” wirkt.

Jeder Kneipenwirt, jede Würstlbude hat da wahrhaft bessere Möglichkeiten, von Finanzjongleuren und Großkonzernen ganz zu schweigen.

[Wattwurm]

Was mich an der Zahl 800 Millionen stört ist, das mir diese Zahl willkürlich und recht grob geschätzt erscheint! Und die Behauptung jede 5.Tour wird in die Tasche gesteckt, gehört ebenfalls in die Kategorie grob geschätzt und ziemlich willkürlich! Man picke sich einen Extremfall heraus, und rechne das auf die gesamte Branche hoch! Das ist doch nun wirklich nicht seriös!!


Es sind in Deutschland 55.000 Taxen registriert. Wenn ich 800 Millionen Euro durch die Anzahl der in Deutschland zugelassen Taxen dividiere erhalte ich einen Wert von um und bei 13.000 Euro Umsatzverkürzung pro Fahrzeug! Einschließlich der vielen Taxen die von Alleinfahrern im Einschichtensystem gelenkt werden! Wenn ich die Alleinfahrer aus der Statistik herausrechne, und in ländlichen Bereichen sind die Alleinfahrer sehr stark vertreten, wenn nicht gar sogar in der Überzahl, dann ergibt sich eine Umsatzverkürzung von deutlich mehr als 15.000 Euro je Fahrzeug!

Eine derartige Umsatzverkürzung läßt sich nicht mit der einen oder anderen Fehlfahrt erklären, auch nicht mit dem einen oder anderen Leistungserschleicher der an einer Rotlichtampel aus dem Taxi springt und stiften geht, und auch nicht mit einer "Spesentour" pro Schicht in die eigene Tasche, für die Currywurst mit Kartoffelsalat und den Pott Kaffe in Erikas Eck! 15.000 Euro Umsatzverkürzung pro Fahrzeug und pro Jahr, das ist organisierte Kriminalität!

Wir sind alle keine katholischen Internatsschüler oder Chorknaben, aber daran glaube ich nicht! Eine derartige Umsatzverkürzung ist nicht erklärbar und fliegt einem bei der nächsten Betriebsprüfung links und rechts um die Ohren! Bei einer derartigen Betrugsquote stimmt gar nix mehr! Die Tankrechnung stimmt nicht mehr, der angebliche Kraftstoffverbrauch stimmt nicht mehr, die Kilometerstände in den TÜV-Berichten sind auch unplausibel, es stimmt vorne und hinten nichts mehr! Eine B-Klasse verbraucht keine 12 Liter Diesel auf 100 KM sondern maximal 7,5 Liter Diesel! Das Finanzamt glaubt Dir vielleicht noch 8,5 Liter, wenn da ein Verschleißfahrer auf dem Wagen sitzt, aber der Betriebsprüfer nimmt Dir die 12 Liter nicht ab! Du kannst das Finanzamt vielleicht um 5 % Umsatz behumpsen und kannst das vielleicht gerade noch glaubhaft erklären aber bei 20 Prozent hast Du echt ein Problem. Frau Holle und Rotkäppchen sind schon lange tot...!

[SindSieFrei?]

Ach Watti, fast möchte ich dir Glauben schenken, doch wie oft findet eine Betriebsprüfung statt? So alle 10-15 Jahre? Wieviel Jahre wird dann zurück geprüft?

[reasoner]

Was mich an der Zahl 800 Millionen stört ist, das mir diese Zahl willkürlich und recht grob geschätzt erscheint!

Ja, warum Grätz nicht alle Unternehmer angerufen und nachgefragt hat, weiß ich auch nicht.
Wir können ja hier anfangen. Ich behumse gar nicht, Wattwurm auch nicht, das lohnt sich da gar nicht. Was ist mit euch?

Ich würde mich nicht wundern, wenn der tatsächlich verschwundene Umsatz höher als 800 Millionen liegt.

[Filou]

Kilometer, Werkstattrechnungen und Tankbelege sind Schall und Rauch bei oberflächlicher Betrachtung. Watti, du wirst alt und naiv. Erst wenn es die breite Öffentlichkeit erfährt, wird man handeln. Es geht auch nicht um die Summen, es geht um Gleichheit. Entweder alle oder keiner.

[SindSieFrei?]

... Es geht auch nicht um die Summen, es geht um Gleichheit. Entweder alle oder keiner.

SEHR RICHTIG! Entweder wir leben in Anarchie wo jeder macht, was er will oder alle halten sich gültige Gesetze!

[PS-Taxi]

Watti wie kommst du darauf das Finanzämter große Ahnung haben. Meist geht es doch schon bei der Quantität los in den Ämtern und solange diese nicht aufrüsten winkt man die Taxiunternehmer einfach durch.

[SindSieFrei?]

Klar PS, Taxifahrer sind nicht lukrativ im einzelnen betrachtet, nur in der Masse. Auch ein Betriebsprüfer wird wirtschaftlich bemessen, also nach dem Verhältnis Kosten Prüfung./.Einnahmen durch Prüfung.

LG

[am]

Geht davon aus, dass jeder Unternehmer, an dessen Plausibilität die Genehmigungsbehörden Zweifel haben, sich aus rechtlichen Gründen aber mit tiefgehenden Prüfungen zurückhalten, sehr regelmässig Besuch von den Finanzbehörden bekommt. Das ist zumindest die Herangehensweise in Lübeck. Leider hier nicht so progressiv wie in Hamburg.

[Pirat]

Nicht wir sind unplausibel, sondern die Bedingungen.

[crocy :-)]

Watti , nicht nur die Unternehmer in Berlin sind Millionäre,da fällt auch für die Angestellten eine oder zwei Milliönchen pro Jahr ab ...... oder dachtest du wir fahren für 8,50 Euro pro Stunde ? .......

[Wattwurm]

Geht davon aus, dass jeder Unternehmer, an dessen Plausibilität die Genehmigungsbehörden Zweifel haben, sich aus rechtlichen Gründen aber mit tiefgehenden Prüfungen zurückhalten, sehr regelmässig Besuch von den Finanzbehörden bekommt. Das ist zumindest die Herangehensweise in Lübeck. Leider hier nicht so progressiv wie in Hamburg.

Das ist auch sehr begrüßenswert! Das unterstütze ich auch ohne wenn und aber! Das sich allerdings der BZP dafür hergibt auf Grund von groben Schätzungen und Kaffeesatzleserei, zu behaupten das jede 5. Tour eine Schwarzfahrt ist, finde ich empörend!

Das sind über die angeschlossenen Landesverbände unsere Gewerbevertreter! Was nützt es mir wenn ich mir große Mühe gebe und versuche ein vorbildlicher Taxifahrer/unternehmer zu sein, wenn DIE vom BZP mit dem A..... alles wieder einreißen, was ich mir mühsam aufgebaut habe, nämlich ein halbwegs anständiges Image!

Noch einmal: Solche Pauschalaussagen, jede 5. Tour wird schwarz gefahren, auf Grund von Schätzungen und Kaffeesatzleserei, sind unseriös! Anstatt sich von solchen platten Attitüden der Journaille zu distanzieren, haut der BZP in die gleiche Kerbe. Ich bin ziemlich enttäuscht vom BZP!

Ich behaupte das jede 10.Taxifahrt gar nicht stattgefunden hat! Aus Angst vor Repressalien und aus Angst vor Steuerprüfungen und aus Angst davor bei Konzessionsverlängerungen Probleme zu bekommen, werden die tatsächlichen Umsätze um 10 % nach oben korrigiert!

Diese Behauptung ist natürlich genauso an den Haaren herbeigezogen, wie die Behauptung jede 5. Taxifahrt wird schwarz gefahren! Frei nach dem Motto vielleicht ist ja an der Sache etwas dran!

[jr]

zu behaupten das jede 5. Tour eine Schwarzfahrt ist, finde ich empörend!

Weil sonst eher die 40%-Zahl durch die Medien geistert?