[MiLoG] Mindestlohn

Löhne, Arbeitsbedingungen, Recht.
nightdancer
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Beitrag von nightdancer » 18.07.2013, 20:41

am hat geschrieben:In den letzten Wochen sind Dir hier mehrfach, nicht nur von mir, die unterschiedlichen Auswertungsmöglichkeiten verschiedener Datenquellen aufgezeigt worden. Es ist ganz klar möglich, hiermit für eine nachhaltige Kontrolle zu sorgen.
Das habe ich auch verstanden, zumindest für die Großstadt scheint das möglich zu sein. Was ich auch eingeräumt habe.

Es scheitert in aller Regel an den Behörden und der Kontrolldichte.


Richtig.


Auch der von Dir geforderte elektronische Fahrtenschreiber ist ohne behördliche Kontrolle nichts Wert.
Nur bedingt richtig, denn den Kontrollaufwand könnte man auf ein Minimum reduzieren.


Da Du dies jedoch alles in Frage stellst, erübrigt sich auch die Frage nach der Flucht in Mietwagenkonzessionen, denn da ja alle Möglichkeiten des FT überhaupt keine Auswirkungen haben werden, gibt es ja auch keinen Grund, sich in Mietwagenkonzessionen zu flüchten.
Mal unterstellt die Kontrollen gäbe es bei uns auch, was ja nie auszuschließen ist. Dann habe ich die Wahl entweder Laden Dicht oder Mietwagen mit Betrug,.
Und gibt es die Kontrollen nicht, habe ich die Wahl Taxi mit Betrug oder Laden Dicht machen. Egal wie du es drehst, die Auwirkungen sind inakzeptabel, wenn ich einen ML zahlen soll und der Menge der bestehenden Mietwagen schutzlos ausgeliefert bin, das kann es doch nicht sein, oder?!

Ich kann ML zahlen, wenn alle ihn zahlen. Aber genau das muß gewährleistet sein. Derzeit ist dies nicht gewährleistet und so wie es aussieht soll dies auch nicht geschehen.

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Beitrag von Poorboy » 18.07.2013, 21:02

Klar, wenn eine Straftat nicht aufgeklärt werden kann, dürfen alle anderen auch nicht verfolgt werden!

Poorboy

nightdancer
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Beitrag von nightdancer » 18.07.2013, 21:21

Poorboy hat geschrieben:Klar, wenn eine Straftat nicht aufgeklärt werden kann, dürfen alle anderen auch nicht verfolgt werden!

Poorboy
Deine Schlußfolgerung passt nicht.

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IK
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Beitrag von IK » 18.07.2013, 22:22

@am

Meinst du, dass man trotz FT die Schichtzettel führen muss?
So habe ich dich jedenfalls verstanden.

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Beitrag von am » 18.07.2013, 22:43

Na klar, denke doch mal an unbare Fahrten.
Es gibt kein gefährliches Halbwissen, aber zu viele schlechte Informationen.

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Beitrag von IK » 18.07.2013, 22:55

Ich erinnere mich, dass gesagt wurde, dass man keine Schichtzettel mit einem FT führen muss. Ich selber bin bei jemanden mit FT Gefahren und musste keine Zettel machen. Mit einem Sitzkontakt gibt es keine unbaren Fahrten, von Kurierfahrten abgesehen. Diese kann man für den Unternehmer notieren, wenn sie anfallen. Diese Vorgehensweise wurde mir auch von anderen Unternehmern mit FT berichtet.

Genau das Nichtführen der Schichtzettel ist der Hauptanreiz für die vorzeitige Einführung eines FT.

Darf ich nachfragen, wo du deine Infos her hast?

Gruß

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Beitrag von am » 18.07.2013, 23:13

Keine Info, sondern Ewartung. Wenn es in Hamburg bereits jetzt nicht mehr gemacht wird, ist das aktuellster Stand. Fiskalisch mag das dann nicht mehr erforderlich sein.
Bei MWU mit hohem Rechnungsanteil dürfte es ohne Schichtzettel jedoch schnell unübersichtlich werden. Gut, wenn dem FA dann Summe X mit X km als Angabe für Leerkilometer lt FT genügt, wer weiss?
Es gibt kein gefährliches Halbwissen, aber zu viele schlechte Informationen.

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Beitrag von nightdancer » 19.07.2013, 08:56

Achso, ums es nur kalr zu stellen, ich bin nicht gegen den FT weil ich beim Stand heute bleiben möchte, sondern weil er bei uns eben nicht ausreicht.
Ich möchte mehr als was aus meiner Sicht der Dinge mit dem FT bewirkt werden kann.

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Beitrag von eichi » 19.07.2013, 10:36

Ivo, also wirklich!
Mit einem Sitzkontakt gibt es keine unbaren Fahrten,
Ein gedanklicher und bedenklicher Kurz-/ Fehlschluss.
Auf die logische Beweiskette bin ich aber sowas von gespannt...
Es ist so bequem, unmündig zu sein. (Immanuel Kant)

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Beitrag von am » 19.07.2013, 11:15

eichi hat geschrieben:Ivo, also wirklich!
Mit einem Sitzkontakt gibt es keine unbaren Fahrten,
Ein gedanklicher und bedenklicher Kurz-/ Fehlschluss.
Auf die logische Beweiskette bin ich aber sowas von gespannt...
Klar, IK meint, dass alle Umsätze ins Taxameter laufen.

Unternehmer mit hohem Anteil an Festpreis- und KT-Touren schalten die Sitzkontakte üblicherweise unscharf. In Verbindung mit z.B. einer Hale Uhr und Drucker werden dann die Sonderfahrten (SF statt Geldbetrag auf dem Ausdruck) wie jede andere Tour aufgezeichnet, ohne, dass dann jeder Einzelbetrag anschließend korrigiert werden muss.
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Beitrag von PS-Taxi » 19.07.2013, 12:01

Ich muss mal dazwischen fragen aber wo steht das FT nur in Verbindung mit Sitzkontakten sein darf?

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Beitrag von nightdancer » 19.07.2013, 12:24

PS-Taxi hat geschrieben:Ich muss mal dazwischen fragen aber wo steht das FT nur in Verbindung mit Sitzkontakten sein darf?
Nirgends.

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Beitrag von PS-Taxi » 19.07.2013, 12:38

Na dann braucht ja keiner Angst vor FT haben.

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Beitrag von Anna Chronismus » 19.07.2013, 13:12

PS-Taxi hat geschrieben:Na dann braucht ja keiner Angst vor FT haben.
Das ist ein Trugschluss. Denn die Gesamt-km-Angabe ist genauso wie Schichtzeiten-Angaben im signierten, sprich: nicht verfälschbaren Datenteil. Wer da versucht, zu manipulieren, zieht sich auch die Hose mit der Kneifzange an.

Schon aus solchen Daten lassen sich jede Menge Parameter und Kennzahlen generieren, die bei Plausibiltätsprüfungen genutzt werden können. Auf diese Art und Weise sind in Hamburg in den letzten Jahren Hunderte von Taxen von bauernschlauen Unternehmern von der Straße genommen worden. Und zwar auf Datenbasis "normaler" Taxameter. Mit Fiskaltaxametern verschärft sich das noch einmal. Auch wenn es immer noch weiter verbesserungsfähig und definitiv nicht perfekt ist: Ein scharfes Schwert ist ein FT allemal.
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Beitrag von Anna Chronismus » 19.07.2013, 13:41

Eine der wichtigsten Meldungen zum Thema "Mindestlohn jetzt" ist hier ..... irgendwie ..... untergegangen .....

Aber ich bin nicht so und wiederhole sie, zwischen themenfremden Diskussionen zum Fiskaltaxemter (an denen auch ich gerne teilnehme), nun noch einmal, damit sie nicht übersehen wird:

Artikel im Handelblatt (ist linker Umtriebe strikt unverdächtig!)

Nicht nur die Gewerkschaften befürworten einen gesetzlichen Mindestlohn. Wie eine aktuelle Forsa-Umfrage für das Handelsblatt zeigt, sprechen sich auch die meisten Manager dafür aus.

-> weiterlesen

Anmerkung: Bemerkeneswerterweise fordern die Manager im statistischen Mittel einen höheren Mindestlohn als Geschwerkschaften und SPD.
Und nun gerne wieder Beiträge zu ganz anderen Themen als im Threadtitel angegeben ....
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Beitrag von PS-Taxi » 19.07.2013, 14:43

Anna Chronismus hat geschrieben:Eine der wichtigsten Meldungen zum Thema "Mindestlohn jetzt" ist hier ..... irgendwie ..... untergegangen .....

..
Siehste das kommt davon wenn man dazwischen fragt. War mein Fehler ich bring mich um. :P

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Beitrag von nightdancer » 19.07.2013, 18:44

Anna Chronismus hat geschrieben: Auch wenn es immer noch weiter verbesserungsfähig und definitiv nicht perfekt ist: Ein scharfes Schwert ist ein FT allemal.
Mal ohne "wenn" und "aber", unterstellt dem ist so und es würde ein ML von 8,50 eingeführt werden. Ferner unterstellt dem HH-Taxigewerbe würden bereits heute (ohne Flucht irgendwohin) 3300 Mietwagen und FVO-Fahrzeugen (hier in BaWü ist das oft etwa 1:1) gegenüberstehen und um die gleichen Kundenkreise konkurrieren, dann wären Sie der Erste, der wohl von den Taxi-AN gelyncht werden würde.
Taxen wären endgültig nicht mehr wettbewerbsfähig. Warum?! Weil Mietwagen und FVO den ML fröhlich unterlaufen könnten und würden. Genau das würde in der Fläche eintreten, was Sie und am ignorieren. Soviel zu Ihrem Gesamtkonzept für Deutschland.

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Beitrag von reasoner » 19.07.2013, 19:21

Der Mindestlohn wird im Taxigewerbe einschneidende Veränderungen mit sich bringen, danach schaut es aus. Dennoch führt kein Weg daran vorbei.

Es ist doch hanebüchen, eine ansich richtige Sache wie den Mindestlohn nicht einzuführen, weil (auch) dieses Gesetz unterlaufen werden kann. Ein gesetzlicher ML gilt genau so für Taxi wie Mietwagen und jede andere Branche. Nach CDU-Variante zumindest für die, die keinen eigenen Tarifabschluss hinbekommen.

Deutschland ist wieder Exportweltmeister aufgrund der Tatsache, dass wir mit den Löhnen inzwischen arg hinterherhinken. Was willst du, nightdancer? Exportweltmeister sein oder deine Leute anständig bezahlen?
Liebet eure Feinde, vielleicht schadet das ihrem Ruf

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Beitrag von nightdancer » 19.07.2013, 20:00

reasoner hat geschrieben:
Es ist doch hanebüchen, eine ansich richtige Sache wie den Mindestlohn nicht einzuführen, weil (auch) dieses Gesetz unterlaufen werden kann.



Da stimme ich dir zu. Habe ich nicht gefordert. Ganz im Gegenteil. Ich forder 10-12 Euro mit konsequenter Kontrolle.

Ein gesetzlicher ML gilt genau so für Taxi wie Mietwagen und jede andere Branche.
Richtig. Nur was nützt es was auf dem Papier steht, wenn es nur teilweise durchgesetzt wird. Dumpinglöhne und Schwarzarbeit sind heute doch eher die Regel und nicht die Ausnahme im Gewerbe.
In Branchen, welche schon heute ML haben, gibt es doch schon jetzt tausende Fälle von Mißbrauch. Kam doch erst vor kurzem ne Nachricht diesbezüglich.
Was willst du, nightdancer? Exportweltmeister sein oder deine Leute anständig bezahlen?
Anständig bezahlen, dies geht aber nur wenn dafür gesorgt wird, dass dies die Mehrheit auch tatsächlich macht. Der FT ist dazu nicht in der Lage. Weil er nur in die Hälfte der Fahrzeuge eingebaut wird......

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Beitrag von PS-Taxi » 19.07.2013, 20:13

Ab 2017 haben wir den alle drin. Richtig ist das es an der Überwachung scheitern wird. Dagegen halte ich ML so aus dem Hut heraus für alle keine gute Idee.

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