Unsere wirklichen Probleme

[nightrider]

Wie oft schon beschrieben sehen die Meisten aus der Taxibranche die Wettbewersstituation zu Mietwagen und anderen Konstrukten als unser größtes Problem an. Ich behaupte das ist unser kleinstes Problem, Wettbewerb belebt den Handel das war schon immer so.

Nehmen wir mal den selbstfahrenden Einwagenunternehmer, er ist das rentabelste und nach wie vor beste Geschäftsmodell der Branche:
Bei einem Tageseinsatz zwischen 10 bis 12 Stunden an 6 Tagen frei einteilbar verdient er unterm Strich gerechnet am besten und kann in der Regel davon leben, zumindest wenn er nicht noch eine Frau und 2 Kinder miternähren muss.
Dieser selbstfahrende Unternehmer muss, sollte als Messlatte dienen wenn man das Gewerbe neutral bewerten will.

Dann die wirklichen Probleme:

1) Wettbewerb:
Der Wettbewerb ist kein wirkliches Problem, denn auch er hat nichts zu verschenken, muss genauso hart arbeiten, eher sogar noch mehr, hat auch mehr Werbeaufwand.

Das Problem Wettbewerb sind wir selbst!
Vor lauter Angst der könnte irgendwas besser und billiger trauen wir uns kaum Tariferhöhungen zu verlangen, die aber notwendig sind um uns am Leben zu erhalten, denn zu viele Tarife sind schon lange allein durch die Inflation seit Jahren überholt, kosten uns Kraft und Zeit um das Manko hereinzuarbeiten.

2) Uneinigkeit:
Kaum eine andere Branche ist in sich so uneinig, teilweise zerstritten wie unsere. Da herrscht Missgunst, Brotneid und mangelnder Wille sich irgendwo einzubringen, mitzuarbeiten um gemeinsam Dinge voranzutreiben. Ein guter Teil ist auch Aufgabe, Resignation, weil nichts vorwärts geht, kommen gute Ideen und Anstösse finden die keinerlei Unterstützung, versiegen im Meer der Passivität.

3) Passivität:
Zu Viele sind zwar Mitglied in Organisationen und Zentralen, gehen aber zu keinen Versammlungen, drücken sich darum offen Stellung zu beziehen zu Themen und Problemen, sind nur „stark” am Stand wo nichts aufgeschrieben wird, schon Stunden später nicht mehr nachvollziehbar ist und man seine Meinung auch schnell wieder wechseln kann.

4) Die Organisationen:
Einige davon dienen eigentlich einem reinen Selbstzweck, da haben ein paar ein „Pöstchen” wo zwar nichts verdient wird, aber ab und an gibt es irgendwo Freibier und eine Brotzeit und auch eine kleine Aufwandsentschädigung, ansonsten machen sie eher lieber Nichts.
A) weil man es sowieso nicht jedem recht machen kann
B) weil es Arbeit macht, auch noch unbezahlt.
C ) weil man dort auch oft der Meinung ist, „wir wissen schon was gut für euch ist” kümmert ihr euch nur um eure Geschäfte, den Rest machen wir schon. Was die Mitglieder wirklich wollen interessiert nicht und die Mitglieder selbst fordern auch nichts, zumindest nicht offen und öffentlich. (Höchstens am Stand wo es Keiner hört, oder gar mitschreibt).
Und die Organisationen finden selbst oft keinen Konsens zueinander, jeder will was Anderes.

Rücksichtslosiglkeit:
Immer mehr „Kollegen” kümmern sich einen „Dreck” um jegliche Regeln, die leben nach dem Motto „Regeln sind nur für die Anderen”. Da werden Einbahnstrassen in verkehrter Richtung befahren, duchgehende Linien interessieren sowieso Keinen, gesperrte Strassen und Fußgängerzonen werden ignoriert nur um eine Spur schneller zu sein als der „Kollege Konkurrent”.

Eine Folge im Volksmund heißt es nicht DER Taxler benimmt sich wie die Axt im Wald, sondern DIE Taxler benehmen sich so.

Standregeln wie nach Möglichkeit vorschicken existieren oftmals gar nicht mehr, da fährt jeder aus jeder beliebigen Position raus, wie selbstverständlich. Kunden werden an der Strasse aufgenommen, ohne jegliche Rücksicht darauf, ob da vielleicht schon ein Kollege gerufen wurde und gerade anfährt. Einsteiger die gleich sagen sie fahren nur eine kurze Strecke werden immer öfter barsch abgewiesen, usw............

Die Verrohung der Sitten wird von nicht Wenigen als „persönliche Freiheit” verstanden, in Wirklichkeit machen sie Allen das Leben nur unnötig schwerer und brigen Keinem was, denn unterm Strich ist auch Jeder mal der „Gelackmeierte”.
Noch schlimmer ist, neue Fahrer werden dadurch gleich von Anfang an „versaut”, die lernen es erst gar nicht anders. Taxiordnung und Tarifordnung, beides eigentlich im Sinn der Gemeinschaft, stehen nur noch auf einem Stück Papier und jeder hält sich nur an das was ihm persönlich daran gefällt und darauf besteht er dann aber auch, der Rest interessiert ihn wenig.

Hauptproblem:
Aufgrund der Tatsache, dass es eben nicht eine Firma ist die da nach außen mit einem Gesamtkonzept auftritt, wie bestimmte Marken, sondern es sind viele kleine Firmen die da unter einen Hut gebracht werden sollten, die natürlich alle ihre persönlichen Bedürfnisse, Wichtigkeiten und Ansprüche haben.

Das ist der berühmte Sack voller Flöhe, den zu hüten ist eine wahre Kunst!

[PS-Taxi]

Schön geschrieben aber die Situation wirst du und wir alle nicht ändern können. Unser Leben in der Gesellschaft definiert sich doch nur übers Geld. Nun was sind wir bereit dafür zu tun? Wir fahren Stunde um Stunde und uns ist es doch egal wo die Kohle herkommt. In dem Dschungel da draußen heißt es nur fressen oder gefressen werden. Das ist der Preis den wir für die Gesellschaftsform bezahlen. Jeder der hier anwesenden Schreiber hat irgendwo Verpflichtungen die er bedienen muss. Die sogenannten Gewerbevertretungen helfen uns doch auch nicht. Hier in Berlin sind wir doch nicht mehr Kollegen sondern Kongruenten. Und warum? Weil wir alle dem einen nachjagen dem Geld. Und ich schaue mal in meine Glaskugel und meine es wird noch schlimmer.

[am]

Schön geschrieben aber [...]

Da ist es wieder das entscheidende Problem. Weiter als bis zum "aber" braucht man gar nicht zu lesen.

[SindSieFrei?]

Schön geschrieben aber [...]

Da ist es wieder das entscheidende Problem. Weiter als bis zum "aber" braucht man gar nicht zu lesen.

Ganz genau DAS dachte ich gerade Sekunden vorher beim Lesen.

[Emilie]

nur Denen, die wirklich am Meisten arbeiten, wird immer Weniger dafür gegeben, mehr abgezogen als berechtigt, sodaß Die nie aus der untersten Schicht rauskommen, sosehr sie sich auch anstrengen, weil ihnen immer wieder auf die Finger getreten wird, damit sie da bleiben wo sie sind, sonst müssten ja die, die denen auf die Finger treten, sich selber richtig anstrengen beim arbeiten um am Ende auch Weniger raus zu kriegen!


Gar nicht so weit weg vom Sklaventum!

Also doch: zurück ins Mittelalter!

[PS-Taxi]

Schön geschrieben aber [...]

Da ist es wieder das entscheidende Problem. Weiter als bis zum "aber" braucht man gar nicht zu lesen.

Jetzt kommt es. Oh großer AM erleuchte uns mit deinen Weisheiten wie es in den Großstädten besser wird. Gleiches gilt für ssf.

[am]

Das ist vollkommen überflüssig und verschwendete Energie, da von Dir sowieso nur ein "aber" kommt. Da nehme ich Dich hier mal stellvertretend für die absolute Mehrheit im Gewerbe. Nichts voranbringen, aber zu allem Erstmal ein Grosses "Ja aber" anführen. Ich kann es nicht mehr hören, geschweige denn lesen. Ja aber, ja aber, ja aber,...

[JuRa]

Ja genau! Wegbeissen auch hier. Und wer versucht zurückzubeissen, kriegt nen Maulkorb verpasst.

[Thomas-Michael Blinten]

...
Also doch: zurück ins Mittelalter!

Das haben wir im Prinzip nie verlassen, lediglich die Anker der Abhängigkeit veränderten sich

[Thomas-Michael Blinten]

Ja genau! Wegbeissen auch hier. Und wer versucht zurückzubeissen, kriegt nen Maulkorb verpasst.

Es sollte auch nicht ums beißen gehen, sondern um das sachliche diskutieren
Dieses ewige "beißen" bringt uns keinen Deut weiter sondern vertieft nur die Apathie im Gewerbe.

[PS-Taxi]

Das ist vollkommen überflüssig und verschwendete Energie, da von Dir sowieso nur ein "aber" kommt. Da nehme ich Dich hier mal stellvertretend für die absolute Mehrheit im Gewerbe. Nichts voranbringen, aber zu allem Erstmal ein Grosses "Ja aber" anführen. Ich kann es nicht mehr hören, geschweige denn lesen. Ja aber, ja aber, ja aber,...

Was soll ich denn voran bringen? Globale Faktoren und eine falsch verstandene Unternehmerfreiheit lassen doch das Gewerbe systematisch ausbluten. Die kleinen werden gefressen. Noch kann ich von den Einnahmen hier in Berlin gut leben und freue mich sogar das die Fraktion du sage ich fahre so zahlreich vertreten ist. Das spielt mir in die Karten und sichert meinen Lebensunterhalt. Gewerkschaften sind mir schnurz piep egal. Da kommt sowieso nichts gutes bei raus.

[nightrider]

hmmmm, sage ich jetzt ein gutes Beispiel, oder eher das schlechte Beispiel schlechthin?

Wie man oben ganz deutlich sieht, stehen wir uns selbst im Weg, kein Konkurrent, keine Behörde, nein wir uns.

Statt offen, sachlich und ohne Denkverbote über die durchaus bewusst etwas provokant formulierten Themen zu diskutieren, kommen sofort die „Abers” und jede Menge Gründe warum etwas NICHT geht.

Warum versucht Keiner wenigstens ansatzweise Lösungen zu finden wie es denn gehen könnte?

Warum finden sich nicht in jeder Stadt ein paar Gleichgesinnte, die sich zusammensetzen, nicht Probleme zu besprechen, sondern Lösungen und stellen dann offen Forderungen an ihre lokale Vertretung?

Sowas wäre ein 1. Schritt in die richtige Richtung, ohne gleich „Wunder” zu erwarten, sie aber zu fordern.

[Filou]

Du kannst nichts verändern, wenn die Straße es nicht versteht und will.
Du kommst an die, die verändern könnten nicht ran, weil sie wissen, dass es die Straße nicht versteht und will.
Dazwischen ist viel grau, jeder macht soweit er kann, legt sich aber weder mit der Straße noch mit denen da oben an.

[taxistreng]

nightriders "Problme" lassen sich alle auf einen Schlag lösen:

Liberalisierung!

Ein Taxi muss 4 Räder, 2 Achsen und 2 Tären auf der rechten Seite, einen RAL 1015 Anstrich, ein Taxischild und einen Taxameter haben und bei der Behörede angemeldet werden.

Der Rest ist scheissegal und alle Probleme sind gelöst.

[nightrider]

@ Filou

[Emilie]

...
Also doch: zurück ins Mittelalter!

Das haben wir im Prinzip nie verlassen, lediglich die Anker der Abhängigkeit veränderten sich

Soll ich mir denn jetzt besser den Federhut aufsetzen und den Degen schwingen oder die Weissagerkugel rausholen???

[Emilie]

@nightrider:

"Statt offen, sachlich und ohne Denkverbote"

DASS habe ich schon 3 x versucht: hat mich jedesmal den Job gekostet! Mach ich nie wieder!!!!

Da halt ich lieber die Klappe, stell die Ohren auf Durchzug und summ dieses kleine Lied vor mich hin:"...und ich mach' mein Ding, egal, was die Andern sagen..."

(Quelle: Udo Lindenberg: "ich mach mein Ding")

[nightrider]

...und ich mach' mein Ding, egal, was die Andern sagen..."

Ja leider sagen sich das immer mehr, ich bin auch schon fast soweit

Nur der Gemeinschaftsgedanke bleibt dabei immer mehr auf der Strecke, wir werden zunehmend zu „Einzelkämpfern” die nicht nach Links, oder Rechts schauen, nur vorwärts, ohne Rücksicht auf Verluste.

Der grosse Nachteil, so wird sich niemals irgendwas bewegen das die Branche als Ganzes vorwärts bringt, es verstärkt nur die beschriebenen „wirklichen Probleme”, weil jeder irgendwann aufgibt und sagt „rutscht mir doch alle den Buckel runter”.
Auch die lokalen Vereinigungen sind da meist keine grosse Hilfe, was Fahrer sagen zählt dort sowieso nicht, was Einzelne sagen nicht viel und ansonsten, nur ja keine Anträge usw. das macht nur Arbeit und Ärger, beides können wir gar nicht gebrauchen.

[nightrider]

nightriders "Problme" lassen sich alle auf einen Schlag lösen:

Liberalisierung!

Ein Taxi muss 4 Räder, 2 Achsen und 2 Tären auf der rechten Seite, einen RAL 1015 Anstrich, ein Taxischild und einen Taxameter haben und bei der Behörede angemeldet werden.

Der Rest ist scheissegal und alle Probleme sind gelöst.

Genau, ein paar Dinge fehlen dann aber noch:
Piratenflagge statt Dachzeichen, Heck- und Front MG, sowie diverse Keulen, Enterhaken und Schlagringe on Board.

[nightdancer]

Nehmen wir mal den selbstfahrenden Einwagenunternehmer, er ist das rentabelste und nach wie vor beste Geschäftsmodell der Branche:

Das wäre mir neu. Kannst du das auch belegen?!

Dieser selbstfahrende Unternehmer muss, sollte als Messlatte dienen wenn man das Gewerbe neutral bewerten will.

Warum?!

Den Rest zu kommentieren spar ich mir, Zeitverschwendung - das mag auf dein Dorf zutreffen, ist jedoch bundesweit sicherlich nicht so.