Einkommensvergleich: Fahrer vs. alleinfahrerder EWU

[Alter Bärenfunker]

oldstrolch: papperlapappsch .

das ist das einzige was immer kommt.zahlen und fakten (z.b. mal ne beispielechnung)die belegen das du recht hast und nicht ivo, hab ich von dir bisher nicht gesehen. immer nur blabla.wenn du es besser weisst wie ivo dann rechne ihm das vor!er wird dir bestimmt recht geben wenn es schlüssig sein sollte. aber mit papperlapappsch überzeugst du hier bestimmt niemanden.

Bei solchen Antworten muss man erbrechen, kotzen und sich übergeben.

[Schmidt-Taxi]

Lieber Napp´scher Co-Moderator,

unter adäquat verstehe ich so etwas wie Rechtsanwalt für Arbeitsrecht o.ä. da Du Dich ja mit den "Rechten" bis in´s allerkleinste Detail auskennst. Vielleicht solltest Du erst mal richtig lesen und nicht irgendetwas eigenes hineininterpretieren...

Das mit der "Zufluchtsstätte gescheiteter Existenzen" (Zitat von Schmidt) könnte in Deinem Fall natürlich stimmen - es könnte aber evtl. aber auch daran liegen, dass Du mit Deiner Art bei Arbeitgebern nicht ankommst

Hatte ich nicht gesagt: Erst nachdenken, dann plappern?

[plusminus0]

@ I.K.

Traue keinem Gutachten das du nicht selbst gefälscht hast (insbesondere, wenn es von L+K kommt)

Deshalb schrieb ich:

individuell

Es bezieht sich ausschliesslich nur auf meine Situation.

Umsatz 1,40 €/km, ob du das nun glaubst oder nicht (ich bin keine Graupe, aber es gibt sogar Graupen, die soetwas hinkriegen. Die Taxiwelt besteht nicht nur aus Flughafenfahrern). Klar, ich habe das Abheften der Belege inkl. Eigenbeleg für die Tageseinnahmen vergessen. Mach ich direkt nach der Schicht. 25 Tage a 30 sec, ok da kommen auch noch ein paar Minuten zusammen! Ansonsten geht es alles flotti, arbeite mit einem gut konfigurierten Lexware Buchhalter.

Das angestellte Fahrer und EWU einkommensmässig in derselben Liga spielen ist ja wohl hoffentlich jedem klar.

Interessant wäre mal der Vergleich der Einkommen von - 100 Wagen Unternehmer - 50 Wagen - 10 - 3 - 1 Wagen Unternehmer. Dann würde es klarer, wer hier in diesem Gewerbe das Geld verdient.

[Schmidt-Taxi]

zumindest könnte schmidttel als bewerbungsabsage ein überqualifiziert bekommen.jedoch bei dem überangebot an taxifahrerjobs wird er bis zur mindestlohnreform in unserem gewerbe einen job finden.wie es nach einer eventuellen reform für überqualifizierte wie schmidtchen aussieht........

Lieber Oldstrolch: mach Dir mal keine Sorgen, ich kenne mich in Hamburg recht gut aus und hab auch sonst mit diesem Job - ausser den beschriebenen - kein Problem. So schwer ist der von der Qualifikation her nun auch wieder nicht. Nicht umsonst ist es ja auch kein Beruf, sondern ein Job.

Zumindest weiss ich - im Gegensatz zu einigen Unternehmern scheint's - das es ein Einkommensteuergesetz gibt und den Unterschied zwischen Bruttolohn und Grundlohn: Auch ohne Rechtsexperte zu sein. Wenn das schon 'Überqualifikation' für dich bedeutet, na dann ....

edit/Nachtrag:Sorry, Bärenfunker, hatte es selber grade entdeckt,
kurz bevornoch ich deinen Protest gesehen habe. Hab es schon editiert

[IK]

@ +-0

1,40 € ist bei Hansataxi möglich, aber wenn man ganz stur fährt. Mit Grindelzentralen ist das nicht möglich. Wenn du Hansi bist, dann weißt du ganz genau, was dein Funkbeitrag mit allen Extras kostet.

Ich benutze auch Lexware und bin in der Buchhaltung sehr gut. Dennoch verblüfft mich deine Bearbeitungsgeschwindigkeit.

Wenn du meine Tabelle gut "fütterst" dann kommt so was raus:
Bei deinem KM-Schnitt, 200 Stunden und Umsatz von 23 €, Hansafunk 350 € hast du als Unternehmer 28 € mehr als mein Fahrer.

Wir reden aber hier vom Ausnahmezustand. Regelfall sieht anders aus.

[plusminus0]

Mit Grindelzentralen ist das nicht möglich

@I.K.

Sorry, wenn ich das jetzt mal so sage: Du hast keine Ahnung

Der (real existierende) Graupen-Kollege, der morgens seine Schicht am Posten Poppenbüttel beginnt, taucht abundzu mal am Flieger auf, dann steht er am Berliner Tor und ein paar Stundem später raucht er am Posten Blankenese seine Zigarre.

In folgenden Bereichen habe ich heute Vormittag meine Touren (Anläufer oder Funk 6x6) angenommen:
Bornkampsweg Gross Borstel Flughafen Eppendorf JBPL Ochsenzoll Poppenbüttel Poppenbüttel Bramfeld
Dann war schluss wg Doc-Termin

[nightdancer]

Wird in Hamburg bei der Konzessionsverlängerung gepürft, ob der Unternehmer seine eigenen KV-Beiträge gezahlt hat?!

Wurde scheinbar übersehen. Erbitte eine Auskunft....

[Alter Bärenfunker]

zumindest könnte schmidttel als bewerbungsabsage ein überqualifiziert bekommen.jedoch bei dem überangebot an taxifahrerjobs wird er bis zur mindestlohnreform in unserem gewerbe einen job finden.wie es nach einer eventuellen reform für überqualifizierte wie schmidtchen aussieht........

Lieber Bärenfunker: mach Dir mal keine Sorgen, ich kenne mich in Hamburg recht gut aus und hab auch sonst mit diesem Job - ausser den beschriebenen - kein Problem. So schwer ist der von der Qualifikation her nun auch wieder nicht. Nicht umsonst ist es ja auch kein Beruf, sondern ein Job.

Zumindest weiss ich - im Gegensatz zu einigen Unternehmern scheint's - das es ein Einkommensteuergesetz gibt und den Unterschied zwischen Bruttolohn und Grundlohn: Auch ohne Rechtsexperte zu sein. Wenn das schon 'Überqualifikation' für dich bedeutet, na dann ....

Hey Schmidti ich schrieb das nicht und kommentieren nur die aufgeblasene Schreibweise vom Strolch

[Wattwurm]

Ich liege im Schnitt bei 3200 Euro Bruttoumsatz im Monat. Ich fahre 220 Euro bis maximal 240 Stunden im Monat, das entspricht so in etwa 13-14 Euro je Stunde Umsatz! Ich habe einfach keine Lust länger als 10 Stunden hinterm Lenkrad zu sitzen. Ich werde in ein paar Monaten 58 Jahre alt und nach 10 Stunden Ar.....platt sitzen in einem blattgefederten Ford Tourneo mit starrer Hinterachsaufhängung kann man auf meinem Rücken die Klaviersonate von Chopin spielen, zumal der Fahrersitz in einem Tourneo in etwa so ergonomisch geformt ist, wie ein Gartenstuhl aus Plastik!

Ich bringe einen hohen Arbeitseinsatz ins Geschäft ein, aber von Selbstausbeutung, wie sie hier beschrieben wird, bin ich noch weit entfernt! Der Sonntag gehört Mutti, das war schon immer so und wird sich nie ändern! Sonntag wird die Batterie aufgetankt, da können mich alle mal ganz doll lieb haben!

Mein zu versteuerndes Einkommen schwankt zwischen 1500 bis 1700 Euro im Monat. Ich kann pünktlich meine Miete bezahlen, ich muß nicht frieren oder im Dunklen sitzen, weil man mir den Strom ausgeknipst hat und ich habe auch immer genug zu fressen im Kühlschrank! Ich bin sehr genügsam und bescheiden und da ich in jungen Jahren als Seemann die ganze Welt gesehen habe, zieht mich auch nichts mehr in die Ferne! Ich habe oft genug im Flugzeug gesessen, wenn mich meine Reederei nach Helsinki, Lissabon oder Lanarca geschickt hat! Mich reizt das nicht mehr!

Kurzum ich will mich nicht beklagen! Es könnte besser sein das stimmt, und ich muß rechnen, das stimmt auch, aber muß das nicht auch die alleinerziehende Mutter mit 2 Kindern, die gerade um ihren Job bei Schlecker bangt?

Und zur Altersvorsorge sei gesagt: Was glaubt Ihr was eine Verkäuferin bei Aldi, Lidl oder Penny nach 45 Jahren Vollzeitarbeit für eine Rente bekommt? Ungefähr 750 Euro! Zum Leben zu wenig zum Sterben zuviel! Das Problem der Altersarmut betrifft nicht nur das Taxigewerbe! Das wird noch richtig dramatisch werden, zumal es immer mehr Singlehaushalte gibt! Eine Altersvorsorge die einem ein sorgenfreies Leben im Alter garantiert kostet mindestens 500 Euro im Monat! Das kann sich keiner leisten, weder ein MWU noch ein Alleinfahrer! Wir treffen uns alle auf dem Amt wieder, darauf gebe ich Euch mein Wort!

Schaut Euch doch mal um wieviele Kollegen es gibt die noch Taxi fahren, obwohl sie die Altergrenze längst erreicht haben! Das machen die nicht weil sie Langweile haben, das machen die weil es sonst nicht reichen würde! Und am Ende der "Karriere" gibt´s ein Sozialbegräbnis! Sperrholzkiste ausgeschlagen von innen mit einer alten Bildzeitung und Plastikgriffen am Deckel! Nach dem Ofen geht´s unter die Grasnarbe, kein Stein, kein Kreuz und kein Kranz! Ich hab´s ja nicht so weit, ich wohne gleich neben einer Müllverbrennungsanlage! Zwei Mann, zwei Ecken und ab über den Zaun mit dem dicken Watti! Meine Goldzähne stifte ich der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger!

[oldstrolch]

zumindest könnte schmidttel als bewerbungsabsage ein überqualifiziert bekommen.jedoch bei dem überangebot an taxifahrerjobs wird er bis zur mindestlohnreform in unserem gewerbe einen job finden.wie es nach einer eventuellen reform für überqualifizierte wie schmidtchen aussieht........

Lieber Bärenfunker: mach Dir mal keine Sorgen, ich kenne mich in Hamburg recht gut aus und hab auch sonst mit diesem Job - ausser den beschriebenen - kein Problem. So schwer ist der von der Qualifikation her nun auch wieder nicht. Nicht umsonst ist es ja auch kein Beruf, sondern ein Job.

Zumindest weiss ich - im Gegensatz zu einigen Unternehmern scheint's - das es ein Einkommensteuergesetz gibt und den Unterschied zwischen Bruttolohn und Grundlohn: Auch ohne Rechtsexperte zu sein. Wenn das schon 'Überqualifikation' für dich bedeutet, na dann ....

Hey Schmidti ich schrieb das nicht und kommentieren nur die aufgeblasene Schreibweise vom Strolch

@ bär...lesen ....... denken ...... posten..... mehr braucht man zu deinen beiträgen nicht zu sagen.

@ schmidt...... ich habs verstanden.

und an beide...... niveau ist keine handcreme!schmidt wird das bestimmt verstehen.

[oldstrolch]

Taxi soll ja die letzte Zufluchtstätte gescheiterter Existenzen sein, wird oft behauptet. Nicht von mir.

diese gescheiterten lernst du noch kennen schmiddel!!!!und wirst diese behauptung dann unterstützen.garantiert......

[SindSieFrei?]

Mit Grindelzentralen ist das nicht möglich

Sorry, wenn ich das jetzt mal so sage: Du hast keine Ahnung...

Das allerdings, würde ich dem Kollegen nicht unterstellen. Er hat sehr viel Ahnung und gehört noch zu den löblichen MWU, die ab und an selber fahren!

Der Kollege spielt nur ein perfides Spiel. Er verwuscht und verwirrt. Rhetorisch gekonnt und geschickt. Ivo gestand irgendwo mal zu, das seine Hansa-Fahrer problemlos einen Mindestlohn erhalten könnten. Könnten sie auch, problemlos nachzurechnen.

Der Nur-Mindestlohn allerdings ist nicht das einzige Modell zur zukünftigen Entlohnung, das wird hier nur gerne bei der Diskussion vergessen!!! Ich selber bin offen für alles, NUR nicht mehr für die reine Abwälzung des unternehmerischen Risikos auf den Fahrer=Akkordlohn/nur Umsatzbeteiligung! Man muss das offen in den nächsten Monaten diskutieren zwischen den Agierenden, was gehen kann und was nicht. Die Behörde hat Modelle benannt, es gibt viele weitere Alternativen, von denen alle Beteiligten profitieren könnten.

Dann kam Ivos Graupe dran: Er müsse die Fahrer entlassen. Jawoll!!! Blödsinn, Verwirrung, Irritationen einwerfen, das wars, dann Zugeständnisse, ja, es könnte doch gehen, wenn...etc...

Dann die Kostentabelle: DIE besagt ja: Einem angestellten Fahrer gehts eigentlich besser als einem EWU. Andererseits wochenlang die Posts, nach einer Änderung des Bezahlmodells "angestellter Fahrer", würden massenweise angestellte Fahrer in die Selbständigkeit abwandern. Erste These durch ihn selber mit eigener Tabelle widerlegt. Gang in die Selbständigkeit wäre laut Ivo also geplanter Selbstmord, für den, der rechnen kann. Dann seine Schlecker-Verrechnungsnummer. Argumentativ Steinzeit. Ivo, du mußt argumentativ aufrüsten. Was kommt morgen? Ich habe es Dich schon öfter gefragt: Für wen oder was inszenierst du das??? MUV?

Du, Kollege Ivo, hast doch keine Probleme, weil alle deine Dosen vollausgelastet sind und du gut planst und etwas "unternimmst" als Unternehmer!!! Du bräuchtest eigentlich nur in die Diskussion einsteigen, "wie entlohnen wir was in der Zukunft", das wäre wirklich zielführend.

LG

[Schmidt-Taxi]

Mann, Oldstrolch, Du glänzt ja heute wieder mit despektierlichen Bemerkungen.
Aber bist diesbezüglich in schlechter Gesellschaft mit Weltenbummler und Odelgunde..

Auch Dir sei empfohlen: Erst richtig lesen, dann posten. Also nicht unreflektiert Bemerkungen von anderen übernehmen, die selbst schon
unreflektiert sind.
Mein Hinweis auf "gescheiterte Existenzen" bezieht sich auf eine so gefallene
Äußerung eines anderen Schreiberlings hier in diesem Forum.
Darauf bezog ich mich ironisch.
Ist das jetzt angekommen?
mfG, Schmidt

@Ivica,

Ich benutze auch Lexware und bin in der Buchhaltung sehr gut.

Kauf ich Dir sogar ab! Würde Dir nie unterstellen, das Du nicht rechnen kannst. Allerdings sollte man schon wissen, was in eine ehrliche Buchhaltung und auch Lohnbuchhaltung hineingehört.
Beispiele hatte ich Dir schon genannt. Kannst Du weiter oben nachlesen und es Dir von reasoner erklären lassen. Der kann das fachbegrifflich auch besser als ich.

mfG, Schmidt

[oldstrolch]

Aber bist diesbezüglich in schlechter Gesellschaft mit Weltenbummler und Odelgunde..

ach da fühl ich mich wohl!selbst an deiner gesellschaft ist nichts auszusetzen.du hast zwar eine andere meinung,jedoch wenn du willst kanst du auch mit niveau.(nicht alle haben das!)sogar irrtümer kannst du aufklären wenn du willst.geht doch mit dir.

[Schmidt-Taxi]

Na denn, in diesem Sinne ....

[bonscott]

Meine Buchhaltung erledige ich selber. Wer das nicht kann, sollte sich allerdings nicht als EWU selbst-ständig machen. Man verliert zu schnell den Überblick. Zeitaufwand: 1 Stunde pro Monat.

Dann solltest du als Buchhalter arbeiten. Dieses Aussage ist für mich nicht nachvollziehbar. Kassenbuch führen, Belege sortieren, kontieren, verbuchen, Amtsgeschäfte erledigen, Werkstätte kontaktieren usw. und alles in einer Stunde im Monat? Herzlichen Glückwunsch.

1 h ist wohl ein bischen untertrieben, ich brauche für die monatliche Abrechnung mit Lexware ca. 2 h pro Monat - und denke ich bin babei recht schnell. Dazu kommt noch der Jahresabschluß mit ca. einem Tag.
Und ne gute Stunde pro Monat braucht man als angestellter Fahrer auch mit Fahrten zum Büro und Kasse machen. Die Amtsgeschäfte - alle 5 Jahre Konzessionsverlängerung? Weitere "Amtsgeschäfte" hatte ich noch nicht - aber vielleicht kommen die noch.

Zeit ist Geld: Als angestellter Fahrer waren es ca. 2 x 1/2 Stunde Arbeitsweg täglich. Jetzt sind es max. 5 min

Das hat mich auch immer genervt, jetzt aus der Haustür raus in die Garage....
Und die Zeit kann man in Geld aufrechnen .

Das gibt es nicht. Hast du keinen Streuberater? Wenn nicht, dann solltest du dir schnell einen besorgen.

Wer als alleinfahrender EWU nen Steuerberater braucht, sollte doch wohl lieber Angestellter bleiben.





Und bei den ganzen Berechnungen von Ivica fehlt eins: der Erlös des Autos nach Verkauf. Bei (z.B. nach 5 Jahren) und nem 211er sind das 2000€ pro Jahr.

[Poorboy]

Das zeigt, dass Lohn von 45 % vom Brutto + LFZ nicht bezahlbar ist.

Mithin es gesetzesmäßig agierende MWUs nicht geben kann.
Sehen Linne & Krause auch so.


Poorboy

[Schmidt-Taxi]

Bonscott,
ich halte Zeitangaben für Büroabrechnungen als Fahrer für relative Spökenkiekerei.
Da ich bei einem MWU mit 45 Personalnummern gearbeitet habe, weiss ich wovon ich rede. Von 10 Minuten bis 2 Stunden pro Woche ist da alles möglich. Du kommst in die Firma, da sitzen 4 Kollegen vor Dir. Im Büro klingelt ständig das Telefon. Chef telefoniert. Kollege kommt, will bloß ne Frage stellen. Taxi kommt, ist was kaputt dran, Chef muss gucken. Hausmeister kommt dazu, hat auch ne Frage, die Zeit geht ins Land. dann hast Du noch Deine An- und Abfahrt. Es mag auch Firmen geben, da geht es schneller, oder länger.
Also was für eine Durchschnittszeit aller Angestellten will man nun nehmen: 1 Stunde pro Woche ist wohl ne freundliche Übereinkunft, würde ich sagen.

[Störtebeker]

Moin moin!

Es geht ja mal wieder mächtig und teils unsachlich hin und her in diesem Thread.

Fast alle können sachlich etwas zu dieser Diskussion beitragen, einige schweifen aber immer wieder ab und verfallen in Sticheleien. Dabei ist das Thema wichtig, wir alle können uns dem nicht entziehen und sollten bei der Sache bleiben.

Die Menschen, die im Endeffekt die Entscheidung treffen, lesen hier nämlich mit! Was Die wohl über das Affentheater hier denken!?

Das musste ich einfach mal sagen.






An nightdancer:

auch der Unternehmer muß Unbedenklichkeitsbescheinigungen von BGV, KV und FiAmt vorlegen.


Ich möchte die Diskussion wieder auf den Boden holen und biete dazu Fakten an.

Dazu stelle ich hier eine Kopie einer meiner letzten Lohnabrechnungen als angestellter Fahrer ein.

Wie ihr sehen könnt, habe ich damals schon Stundenlohn bekommen.


Anmerkungen:


Ich hatte keinen schriftlichen Arbeitsvertrag. Die Taxe fuhr ich alleine und war für Wartung und Pflege zuständig. Wenn nötig, durfte ich die Werkstatt selbständig aufsuchen, musste den Scheffe aber zeitnah informieren. Ich war als Graupe ohne Mini unterwegs. Für jeden privat gefahrenen Kilometer zahlte ich dem Scheffe 40 Cent.
Mündlich war vereinbart, daß ich mindestens 170 Stunden zu fahren hatte, bis zu 250 Stunden fuhr ich nach Lust und Laune. Die Std. wurde mit 6,20 vergütet, für Nachtarbeit gab es die gestzlichen Zuschläge. Ich hatte dafür Sorge zu tragen - und da sind wir auch in dieser Kostellation wieder beim Akkordlohn - daß der Stundenlohn möglichst 40% des Umsatzes betrug. Das war aber kein Problem.
Für die 4 Wochen Jahresurlaub bekam ich den Durchschnitt des Stundenlohnes ohne Zuschläge der letzten 3 Monate vor Antritt des Urlaubes. Krank war ich in der Zeit nicht, Scheffe zahlte in dem Falle aber wie beim Urlaubsgeld.
Der Betrieb hatte 10 Graupen-Taxen, 15 Vollzeitkräfte, davon 2 Alleinfahrer, und immer etwa 5 - 8 Teilzeitkräfte. Der Scheffe ist jeder Zeit, wenn ein Wagen frei war und nichts anderes anstand, selbst gefahren. Die Wagen waren im Schnitt schätzungsweise 8jährige E-Klassen in gutem Zustand.




An nightdancer:

auch der Unternehmer muß Unbedenklichkeitsbescheinigungen von BGV, KV und FiAmt vorlegen.


Gruß Klaus

[Schmidt-Taxi]

Interessant: Welche Art Zuschläge waren das?.
Ein anderes merkwürdiges Problem im Gewerbe ist: So der Chef Akkordlohn zahlt und nebenbei auch noch selber fährt, macht er praktisch seinen eigenen Angestellten Konkurrenz, indem er ihnen Aufträge wegnimmt.