[Taxitest] ADAC testet europaweit

[reasoner]

Deutsche Städte vorne dabei, allerdings:

Nach dem ADAC-Ergebnis sind die Fahrer das größte Problem des Gewerbes: Sie missachten rote Ampeln, fahren Umwege, stellen Quittungen falsch aus oder verweigern auch mal komplett die Tour. Besser als "ausreichend“ erhielten die Städte für ihre Fahrer nicht, knapp die Hälfte erfüllte die Mindeststandards nicht einmal.

welt online

Sind wir nun wirklich so übel?

[oldstrolch]

adac......ausser die gelben engel die

draussen arbeiten kannst du den rest

vergessen......wenn ich nur an die

blöden kommentare auf der letzten

seite denke...

die adac test's sind was für den müll.

ich bin ja ziemlich schmerzfrei.aber

wenn einer adac-zeitungsleser zu mir

sagt bin ich beleidigt....

[Jochen Lembke]

Sch...forumsoftware!

[Jochen Lembke]

Natürlich haben sie nicht in England getestet, wer in Brighton etwa den Schein packt, der ist top und weil er so schwer ist auch motiviert für den Job!

Herzig fand ich den einen Kommentar, eines gewissen "Berliner"s. Ham se nich Charme, de Balina? "Ziegenhirtendiplom", hahahaha!

Ach vor 14 Tage war hier noch ein Artikel, das viele Taxifahrer und besonders aus dem muslimischen Raum diplomiert sind und sich leider hier so ihr Geld verdienen müssen, da ihr Ziegenhirten Diplom hier nicht anerkannt wird.

Wenn ich in ein Taxi am Berliner BER Flughafen steige und das schon aussieht wie ein Gebetstempel mit Perserteppichen und Rosenkranz und derwisch Gedudel und dann noch vom diplomierten Taxifahrer, der Fremdsprache spricht zu hören bekomme ->> Wo wolle du hinfahre? Dann weiß ich was das für "Spezialisten sind".

Und wenn ich dann noch ein berühmtes Hotel nenne und er 15 Minuten braucht es ins Navi einzugeben, dann frage ich mich immer wie sie die Ortskundeprüfung bestanden haben.

[oPA]

Der Vollständigkeit halber mal nicht über aus zweiter Hand über die Welt, sondern direkt beim ADAC mit ausfühlichen Testdetails und Beschreibung der Methodik.

[Otto126]

Die Forderung: "Einheitliche Standards für Taxis schaffen" ist ja nicht verkehrt, aber der ADAC hat vergessen, eine leistungsgerechte und ausreichende Bezahlung der Fahrer zu fordern, und diese geht allen anderen - vielleicht berechtigten Forderungen - voran.

[Jochen Lembke]

Daran krankt jeder dieser Teste! Soange nicht die soziale Situation der Dienstleister als erstes untersucht und bewertet wird ist das nur Lakaienbewertung in Herrenreiterart! Abzulehnen!

[Otto126]

Lakaienbewertung in Herrenreiterart!

Gut gesagt...

[scarda]

der test muss ja unglaubwürdig sein: hamburg nur elfter!

unter den ersten eins hatte ich schon mal erwartet!

[Wattwurm]

wenn einer adac-zeitungsleser zu mir sagt bin ich beleidigt....

Ganz viele Werbeanzeigen für Treppenlifte, Badewanneneinstiegshilfen, Toilettenstühle, Dampferfahrten auf der Donau oder Dnjeper und Reklame für Klamotten von Landsend! Dazwischen fallen einem ein halbes Dutzend Werbebriefumschläge aus dem Heft für Zahnzusatzversicherungen oder Sterbegeldversicherungen von Ergo! Kurz mal durchblättern und ab in die blaue Tonne damit!

Insgesamt schneiden die deutschen Großstädte gar nicht einmal so schlecht ab! Man kann ja nun schlecht den Taxipreis von Zagreb mit dem von München vergleichen! Dann müßte man auch die Lebenshaltungskosten dieser Städte miteinander vergleichen um ein differenzierteres Bild zu bekommen! Für 500 Euro Miete kann man in München in einer Wohntoilette mit Kochnische wohnen, in Zagreb bekommt man für das gleiche Geld eine Villa mit 4 Schlafzimmern und drei Gästeklos!

[Emilie]

"telefonieren während der Fahrt..."

womöglich auch noch im I-Phone gockeln und irgendwelche Apps suchen... (es gibt ja schon VHS - Kurse für I-Phone, wobei die berühmte Handbewegung (das wischen auf dem Display) geübt wird )


Es geht doch nichts über den guten alten Funk: der Fahrer ist konzentriert auf den Gast, den Verkehr, das Auto und kann sich prima mit Kollegen austauschen!!!

[reasoner]

der test muss ja unglaubwürdig sein: hamburg nur elfter!

unter den ersten eins hatte ich schon mal erwartet!

Ein einzelner Taxifahrer aus Hamburg hat es vermasselt!

Hamburger Abendblatt

Na also. Der Rest arbeitet sauber

[plusminus0]

Auf den Weg muss man auch erstmal kommen! Dahinten Am Brunnenhof hat er sich wohl verfahren oder wie?

Aber er ist wohl nicht der Einzige. Der grosse Umweg vom Flieger Richtung Bahrenfeld über Schnelsen und die A7 ohne Absprache mit dem Kunden scheint hier beispielsweise Standard zu sein.

[Wattwurm]

http://www.adac.de/infotestrat/tests/ve ... ageId=6729

[homer]

Ich finde die Details des ADAC-Taxi-Tests im Fall Hamburg sehr wichtig, die erklären nämlich einiges.

Alle 10 Hamburger Testfahrten wurden von einem Posten aus begonnen.
Ausgewählt wurden dafür ausgerechnet die folgenden fünf Posten :
1. Flughafen
2. Hbf. Hachmannplatz
3. Messe Haupteingang
4. Gänsemarkt
5. S-Bahnhof Berliner Tor

Wenn ich mir diese bekannte Zusammenballung der Elite des Hamburger Gewerbes an diesen Posten
so durch den Kopf gehen lasse, dann finde ich den 11. Platz unter 22 in Europa sogar bemerkenswert gut

Praktisch liegt das aber auch noch am Profil des Tests, der beispielsweise das Kriterium
"Kreditkartenzahlung ist möglich" m.E. erheblich überbewertet.

Schlimm (aber nicht wirklich überraschend) finde ich das hier :

Schwächen
- Bei einer Fahrt K.O.-Wertung in der Kategorie Routentreue: Umweg von 213 Prozent
- Bei einer weiteren Fahrt Umweg von 20,6 Prozent
- Bei keiner Fahrt freie Wahl des Taxis möglich
- Bei acht Fahrten kein sichtbarer Aufkleber „Bitte anschnallen“ oder entsprechende Aufforderung des Fahrers
- Ein Fahrer fuhr über zwei rote Ampeln und so aggressiv, dass dem Tester schlecht wurde.
Ein anderer fuhr mehrmals bis zu 92 statt erlaubter 50 Stundenkilometer und in Kurven mit quietschenden Reifen
- Bei der Hälfte der Fahrer keine problemlose Verständigung in Englisch möglich;
neun konnten keine Sehenswürdigkeiten, die Hälfte kein Restaurant empfehlen
- Fahrer der Nachtfahrt auf der Route Hauptbahnhof – Messe beschwerte sich über seiner Meinung nach
zu kurze Strecke nach zweistündiger Wartezeit und bat Tester, anderes Taxi zu nehmen, fuhr ihn dann aber doch

Vor allem
"Bei sieben Fahrten Quittung nicht ordnungsgemäß ausgestellt"
und ebenso
"Bei keiner Fahrt freie Wahl des Taxis möglich"
geht ja nun gar nicht.
Aber wer genau sowas als Substandard bezeichnet, der findet in der Hamburger Graupenfraktion
offenbar noch immer wenig Verständnis, sondern wird als potentieller Agent des bösen Hansafunks angegiftet...

[oldstrolch]

- Bei der Hälfte der Fahrer keine problemlose Verständigung in Englisch möglich;
neun konnten keine Sehenswürdigkeiten, die Hälfte kein Restaurant empfehlen
- Fahrer der Nachtfahrt auf der Route Hauptbahnhof – Messe beschwerte sich über seiner Meinung nach
zu kurze Strecke nach zweistündiger Wartezeit und bat Tester, anderes Taxi zu nehmen, fuhr ihn dann aber doch

englisch?!?!?!....amtsprache ist auch in HH deutsch....ODER???
ich versuche es mal in peking mit norwegisch..

sehenswürdigkeiten?!?!?!....sind wir alle stadtführer?..(naja die wichtigsten sollte taxifahrer wissen aber den rest sollte man lizensierten stadtführern überlassen)

und was heisst beschweren über ne kurze strecke wenn man sie doch fährt......eine unmutsbezeugung wird ja wohl erlaubt sein.



alles in allem genau das was man von so nem adac tester erwartet.....ich mach mal ein test auf den knochen des taxifahrers.....ist dem tester doch egal ob der taxifahrer durch seinen test eine eventuell lukrative fahrt durch die lappen geht.und die testbedingungen sind auch meistens wirklichkeitsfern.......z.b. 5 fahrten in HH... wenn die pech haben und 2 fahrer sind mies einer so lala 2 sind gut ..... das wird auf alle HH taxis hochgerechnet. also sind 50% der HH taxi mist........einfach nur ne frechheit vom adac!sie stellen damit den grossteil der guten taxifahrer an den pranger!!!!

[homer]

englisch?!?!?!....amtsprache ist auch in HH deutsch....ODER???

Nicht unbedingt am Posten Hachmannplatz

sehenswürdigkeiten?!?!?!....sind wir alle stadtführer?..
(naja die wichtigsten sollte taxifahrer wissen aber den rest sollte man lizensierten stadtführern überlassen)

Gefragt war nach etwas so exotischem wie dem Hamburger Michel.
Der wurde dann ja auch prompt von einem der beiden Kandidaten,
nänlich auf der Strecke vom Posten Gänsemarkt aus erst mit 213% Umweg gefunden.

Bevor man auf den Test als solchen schimpft, sollte man sich schon mal anschauen, wie die gestestet haben.
Das ist keineswegs willkürlich, sondern erfüllt durchaus seriöse Ansprüche, soweit das bei so etwas überhaupt
möglich ist. Alle Fahrten wurden z.B. zweimal gemacht, an aufeinander folgenden Tagen.
Und alle Fahrten wurden sorgfältig mit GPS und Kamera dokumentiert.

Ich glaube, wir sind nicht gut beraten, allein auf den Test zu schimpfen -
dahinter steckt die bittere Wahrheit, dass unser Gewerbe ein erhebliches Qualitätsproblem hat.
Man kann das ignorieren und fröhlich weiter wurschteln -
oder man kann versuchen, es zu ändern.
Ich ziehe letzteres vor.

[homer]

Natürlich kann man den Test umdrehen und krampfhaft versuchen etwas positives herauszustellen.
Bei den 10 Testfahrten in Hamburg gab es beispielsweise 3 = 30% völlig fehlerfreie Quittungen.
Allerdings ist mir das viel zu wenig, so was ist doch eine Selbstverständlichkeit.
Wer das nicht hin bekommt, der muss es entweder lernen - oder sich einen anderen Broterwerb suchen

Ich persönlich fühle mich von diesem Test durchaus nicht angepinkelt,
was da beklagt wird ist Teil jener bitteren Realität, die zu ändern auch die Gründer dieses Forums
und seiner Vorläufer seinerzeit angetreten sind. Aus meiner Sicht gilt das unverändert bis heute.

[oldstrolch]

Ich glaube, wir sind nicht gut beraten, allein auf den Test zu schimpfen -
dahinter steckt die bittere Wahrheit, dass unser Gewerbe ein erhebliches Qualitätsproblem hat.
Man kann das ignorieren und fröhlich weiter wurschteln -
oder man kann versuchen, es zu ändern.
Ich ziehe letzteres vor.

eigendlich hast du recht.ich mag dieses verallgemeinern nicht!

und das macht dieser test!

[Taxischlosser]

Also so einen Test solte es intern im Gewerbe dauerhaft geben .
Quasi einen Qualitätsbeauftagten oder sowas um die Qualität zu steigen.
allerdings finde ich das mann das Augenmerk auf die wesentlichen Kundenkreterien beschränken sollte.
1. Freundlichkeit Hilfbereitschaft. Das wichtigste in der Dienstleistung.
2. Pünktlichkeit Vorausetztung.
3. Kompetenz. Ortskenntniss.
4. Ehrlichkeit Wehr seinen fahrgast ver***t zieht das ganze gewerbe in den dreck.Das müsste bestraft werden.
5.Sauberkeit.und Ordnung.
Weniger wichtig finde ich Englischkenntnise.die zwar ein + für service darstellen aber nicht unbedingt notwendig sind. Deutschkenntenisse , die in disem gewerbe manchmal auch zu kurtz kommen sind wichtiger.und außerdem könnte man ja auch bei einer Taxibestellung nach Fahrern mit Englisch polnisch arabisch ect. kenntnissen fragen.Diesen Wunsch kann man bestimmte erfüllen.Zu schnell fahren nahezu alle,aber schlimm finde ich das nicht . immerhinn sind sie Profis und die Unfälle daduch halten sich auch in grenzen. Wenn man sieht wiefiele Unfälle duch Taxifahrer und ihr gespür für Verkerhssituationen ,täglich verhindert werden.
Wenn sich die Qualität verbessert und mehr leute taxifahren erledigt sich die Frage mit dem Lohn von selbst. Zumindest bei den Prozentefahrern.
Alle Kreterien die der ADAC getestet hat kann kaum ein Fahrer erfüllen.
Das wäre so wie bei mir in der Werkstatt . Da müstte sich jeder mit Elektrick mechanik Diagnose Karosserie lack usw gleichgut auskennen und das gibt es nicht.Ich selbst behaupte (Als Aushilfsfahrer) das bei uns in der kleinstadt die Qualität der Personenbeförderung besser ist als in der Großstatt. Ist aber auch keine Kunst .(Weniger Straßen Jeder kennt jeden weniger Konkurenz mehr Verdienst usw,)

Grüße aus dem Harz

Kuhlo Karosseriebau Die Taxiwerkstatt im Harz.