Wie soll es nun weitergehen mit uns und unserem System?

[Papillion]

Es gibt in anderen Städten keine größeren Probleme mit HEEDFELD, weil es ...

Tatsächlich, warum dann nur in Düsseldorf, selbst in Ratingen mit einem Bruchteil unserer Fahrzeuge haben sie Vermittlungsprobleme.


Papillion

[KehrenTAXI]

Jetzt muss ich mal ganz blöd fragen - In Ratingen wird mit HEEDFELD vermittelt?

[Taxi Georg]

Jetzt muss ich mal ganz blöd fragen - In Ratingen wird mit HEEDFELD vermittelt?

ja, http://www.taxi-25001.de/taxivermittlung.htm

[Papillion]

[Papillion]

Wennn wir unser DDS haben und so tatsächlich so funktioniert wie es soll, können wir den Ratingern ihre Vermittlung abnehmen.
2000 Taxen sollen doch kein Problem sein!!


Papillion

[Taxi Georg]

Macht das Rhein-Taxi nicht auch mit Essen?

[Papillion]

Erkrath, Mettmann, Neuss und Monheim habe ich auch noch für das neue DDS anzubieten

Vielleicht bekommen wir ja Rabatt auf unsere Geräte


Papillion

[reasoner]

Großstädte absteigend über 100.000 Einwohner

Stadt / größte Zentrale/ weitere Zentralen/ weitere Zentralen

Berlin/ FMS/ FMS/
Bremen/ Digitax/
Münster/ FMS/
Potsdam/ Heedfeld

Es gab / gibt die eine oder andere Zentrale mit Heedfeld-Fahrzeugaustattung und anderer Zentralensoftware (Gefos).

Heedfeld hätte die Finger von Zentralensoftware lassen sollen. Sie taugt nichts. Stark verkürzt ist das das ganze Geheimnis.

rea

[Thomas-Michael Blinten]

...vielleicht kommen ja ein paar Ergänzungen.



Großstädte absteigend über 100.000 Einwohner

Stadt / größte Zentrale/ weitere Zentralen/ weitere Zentralen

Düsseldorf/ Heedfeld/ ?

Vergiss nicht den Mitbewerber RT mit fms

[schnelle_Gerti]

Macht das Rhein-Taxi nicht auch mit Essen?

So ist es und es klappt hervorragend mit FMS

[am]

Bochum - Dantronic hochgerüstet auf VDF

[KehrenTAXI]

Der Einbau der Displays verzögert sich noch.
Man hat jetzt auch bemerkt, dass uns bei der Präsentation das IMAX 9000 gezeigt wurde
und nicht das IMAX 8000 (so wie es bestellt wurde).

Ich hatte im September 2009 bereits darauf >> hingewiesen <<!

Das IMAX 9000 hat Schnellwahltasten,
einen besseren Prozessor und Arbeitsspeicher.

Es scheint jetzt alles auf dem richtigen Weg zu sein.

Diese Meldung ist noch nicht zu 100 % bestätigt.

[Taxi Georg]

Gestern wurde im Funk schon ein Schulungstermin mitgeteilt.

Wie ist den die Vorgehesnweise?
Ist die Schulung Pflicht?

Am Airport gestern wurde mir erzählt,
das es ohne Schulung keine Fahrerkarte gibt!
Stimmt das? Und wie teuer ist die Schulung?

[KehrenTAXI]

Die Schulung ist für die Jenigen Pflicht, die mit DDS vermittelt werden wollen.

Diese kostet 5,00 €.

Wer teilnehmen möchte, kann sich ab sofort in der Verkehrsabteilung einen Termin geben lassen.
Dazu bitte die Gestattungsausweisnummer,
bzw. Unternehmerausweisnummer bereit halten.

[Muellerdirk]

Ist die Schulung wirklich " Pflicht ".....??

Wofür müssen von wem diese neuen Gebühren bezahlt werden...??

Reicht ein Manual für kompetente Jungs bzw. Freaks nicht aus....??

Bitte um " Aufklärung ".....

Müllerdirk

[KehrenTAXI]

Es werden Fahrercodes an die Teilnehmer vergeben.
Ohne diese, ist das Einbuchen nicht möglich.

Manuelas werden nur von Leuten gelesen, die sich für das Gewerbe und die Technik interessieren.
Alle Anderen werden wieder nur rumhuddeln.
Bis heute gibt es Fahrer, die mangelhafte Kenntnisse über den HEEDFELD-Funk besitzen.

Die Gebühren müssen von den Teilnehmern bezahlt werden.

Unternehmer zahlen übrigens keine Schulungsgebühren.

[Taxi Georg]

Bis heute gibt es Fahrer, die mangelhafte Kenntnisse über den HEEDFELD-Funk besitzen.

Das ist sicherlich richtig aber kein Grund die Schulung zu verpflichten!
Ich habe das Heedfeld-System auch per Bedienungsanleitung gelernt.

Die Gebühren müssen von den Teilnehmern bezahlt werden.
Unternehmer zahlen übrigens keine Schulungsgebühren.

Warum muss der Fahrer die Schulung bezahlen?
Es geht nicht um die 5.- € aber jedes Mal wird der Fahrer zur Kasse gebeten!

• 5.- € Schulung
  54.- € Fahrerausweis

In allen anderen Jobs bekommt der Mitarbeiter sein Arbeitmaterial vom AG gestellt.
Nur bei der Taxe nicht!

[KehrenTAXI]

Das stimmt so nicht.
Der Fahrer bekommt ja ein Arbeitsmaterielles neues System für ca. 3.800,- € Euro zur Verfügung gestellt.
Daran wird der Fahrer nicht beteiligt.

Du schreibst es geht nicht um die 5,00 €.
Das stimmt dann so auch nicht, es geht genau um die 5,00 €.
Sonst müßtest Du das ja nicht erwähnen.

Jeder der einen Zuganscode kennt, kann diesen ja nutzen.
Auf Kosten des Fahrers, der diesen korrekt erworben hat.
So etwas hatten wir auch bei HEEDFELD schon einmal.

Wo soll das alles noch hinführen?
Man könnte die 1 stündige Schulung auch für 20 Cent anbieten,
die Proteste wären immer die Gleichen.

[Peter aus Harburg]

In allen anderen Jobs bekommt der Mitarbeiter sein Arbeitmaterial vom AG gestellt.
Nur bei der Taxe nicht!

Das ist leider graue Vergangenheit.
Seitdem es im LKW/Nutzfahrzeugen den Digitalen Fahrtenschreiber gibt,
muß der Fahrer eine Fahrerkarte haben die knapp 50,-€ kostet und alle 5 Jahre neu beantragt werden muss.

Natürlich zum selben Kurs.
Den LKW Führerschein muß man mittlerweile ja auch im 5 Jahres Turnus verlängern lassen,was auch wieder Geld kostet.

Die Frechheit dabei ist das ich 1988 einen haufen Geld für den LKW-Führerschein bezahlt hatte
und vor ein paar Jahren wurde einfach ein Gesetz geändert und meiner ist nur noch gültig bis ich 50 bin.
Danach kostet es wieder Geld.
Du siehst also in vielen anderen Jobs/Berufen mußt du mittlerweile viel Geld investieren um auf dem laufenden zu bleiben.

[Taxi Georg]

Der Fahrer bekommt ja ein Arbeitsmaterielles neues System für ca. 3.800,- € Euro zur Verfügung gestellt.
Daran wird der Fahrer nicht beteiligt.

Bist Du sicher Stefan? Ich glaube nicht!

Am HBF-Süd haben sich schon Kollegen beschwert,
dass ihr Chef ihnen 1% weniger Gehalt geben wird, weil das System so teuer ist!

die Proteste wären immer die Gleichen.

Ich protestieren nicht, ich meckere! Das ist ein Unterschied.