Beim bremsen zischen vorne links

[parlox]

Seit gestern hab ich plötzlich ein zischen im stand (Motor an), wenn ich dabei den fuss auf der bremse habe. Erst wenn ich ganz durchtrete, verschwindet das Geräusch.

Nehme ich den fuss weg und fahre los, verschwindet das zischen.
Sobald ich während der Fahrt auch nur das fusspedal berühre, zischt es wieder.

Kommt gefühlt aus Richtung frontscheibe unten links.....

Was kann das sein und was kann es kosten?

[Marvin]

Bremskraftverstärker

[parlox]

Komplett kaputt? Merke keine Verschlechterung des bremsverhaltens

[taxipost]

wer bremst, verliert.

wie sieht deine frontscheibe so aus, durchsichtig oder durchlöchert ?

[TaxiBabsi]

Yep, ab in die Werkstatt ...

[Thomas-Michael Blinten]

...
Sobald ich während der Fahrt auch nur das fusspedal berühre, zischt es wieder.

...

Er pfeift sozusagen aus dem letzten Loch.
Ob der ganze Bremskraftverstärker, eine Schlauchverbindung, oder die Vakuumpumpe defekt ist kann dir nur der Schrauber deines Vertrauens sagen.
Die Kosten sind damit breit gestreut.
Von ein paar Euro für einen neuen Schlauch, etwa 300-400 € für eine neue Pumpe (je nach Fabrikat) bis zu etwa 1300,- € für den Bremskraftverstärker ist da vieles möglich.
Einbau jeweils noch obenauf rechnen.
Preise beziehen sich auf VW, dürfte bei den anderen Herstellern nicht all zu differieren.

Edit: Selbsteinbau mit passender Foren-Unterstützung ist natürlich billiger, da aber meistens auch der Hauptbremszylinder ausgebaut werden muß nur bei sehr erfahrenen Schrauben zu empfehlen.

[Löwenzahn]

Gibt es an deinem Auto auch etwas, was funktioniert und nicht kaputt ist?

Eine Karre wie Schrott, aber wenigstens ein geeichtes Taxameter...

Kleiner Tipp: Fahre die Karre richtig zu Schrott und kauf dir eine Neue!

... Und wenn Fahrgäste fragen, was bei dir so knirscht, knackt, zischt etc. pp. dann sage einfach, dass es dein Musikgeschmack ist.

[Marvin]

Komplett kaputt? Merke keine Verschlechterung des bremsverhaltens

Horch mal im Motorraum, wo das Zischen herkommt, wenn jemand die Bremse tritt. Der Bremskraftverstärker ist motorseitig etwa dort, wo im Fußraum die Achse des Bremspedals ist angebaut. Beim Behälter für die Bremsflüssigkeit. Für solche Fehlersuche eignet sich ein Stethoskop ohne Membran.

Grober Funktionstest: Bremspedal mehrfach bis zum Druckpunkt durchtreten. Wenn Du schon beim zweiten oder dritten Treten mehr Kraft aufwänden musst und sich das nicht in ein bis zwei Sekunden ändert, deutet das auf eine Undichtigkeit hin.

[Guter_Kollege]

Hat es sich gar eine Schlange auf dem Bremspedal bequem gemacht?

[parlox]

Werkstatt gewesen: Bremskraftverstärker kaputt. Ich kann noch weiter fahren, aber sobald beim Bremsen Bremse hart wird, muss repariert werden. Muss mit 1.000 Euro rechnen sagt er. Er rät sogar zum Verkauf des Autos, weil er bei 215.000 km angelangt ist und sich somit die Probleme häufen werden sagt der werkstattleiter..