BR 212 Bremsscheiben
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Bayerntaxi
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BR 212 Bremsscheiben
Hallo,hab heute meinen Assyst B durchführen lassen. Alles OK bis auf die vorderen Bremsscheiben. Angeblich währen die an der Abnutzungsgrenze,
wobei die Bremsbeläge noch die halbe Stärke aufweisen ( nach 50000 km)
Nachdem der Meister mit der Schublehre noch mal nachgemessen hat sind die Scheiben noch ca.2 mm über der Verschleißgrenze. Mir ist es ein Rätsel
wie nach 50000km die Bremsscheiben fast am Ende sind.
wobei die Bremsbeläge noch die halbe Stärke aufweisen ( nach 50000 km)
Nachdem der Meister mit der Schublehre noch mal nachgemessen hat sind die Scheiben noch ca.2 mm über der Verschleißgrenze. Mir ist es ein Rätsel
wie nach 50000km die Bremsscheiben fast am Ende sind.
Hast Du da vielleicht was durcheinander gebracht?
Die Bremsscheiben haben normalerweise 2 mm Abnutzungsstärke. Wenn du also noch 2 mm über der Verschleißgrenze bist, sind sie fast bei Neustärke.
Und die Beläge bei 50 Tkm erst zur Hälfte runter ist auch merkwürdig.
Schraub mal das Rad ab , und messe selber nach.
Bei meinem 211 er war der erste Satz Beläge nach 43 TKM fällig, der zweite nach ca 85 TKM. Vorne etwas früher als hinten.
Die Scheiben habe 2 Sätze Steine überstanden, hinten hatte ich bei den Scheiben noch 20,1 mm drauf also ca. 2 mm Abnutzung. Die Grenze liegt (je nach Reparaturanleitung bei 19,6 - 20 mm).
Die Bremsscheiben haben normalerweise 2 mm Abnutzungsstärke. Wenn du also noch 2 mm über der Verschleißgrenze bist, sind sie fast bei Neustärke.
Und die Beläge bei 50 Tkm erst zur Hälfte runter ist auch merkwürdig.
Schraub mal das Rad ab , und messe selber nach.
Bei meinem 211 er war der erste Satz Beläge nach 43 TKM fällig, der zweite nach ca 85 TKM. Vorne etwas früher als hinten.
Die Scheiben habe 2 Sätze Steine überstanden, hinten hatte ich bei den Scheiben noch 20,1 mm drauf also ca. 2 mm Abnutzung. Die Grenze liegt (je nach Reparaturanleitung bei 19,6 - 20 mm).
Für den 211`er trifft das zu. Und für den 212'er Kombi?bonscott hat geschrieben:Hast Du da vielleicht was durcheinander gebracht?
Die Bremsscheiben haben normalerweise 2 mm Abnutzungsstärke. Wenn du also noch 2 mm über der Verschleißgrenze bist, sind sie fast bei Neustärke.
Und die Beläge bei 50 Tkm erst zur Hälfte runter ist auch merkwürdig.
Schraub mal das Rad ab , und messe selber nach.
Bei meinem 211 er war der erste Satz Beläge nach 43 TKM fällig, der zweite nach ca 85 TKM. Vorne etwas früher als hinten.
Die Scheiben habe 2 Sätze Steine überstanden, hinten hatte ich bei den Scheiben noch 20,1 mm drauf also ca. 2 mm Abnutzung. Die Grenze liegt (je nach Reparaturanleitung bei 19,6 - 20 mm).
Gruß
Steven
********
Dummheiten sind
die beste Grundlage
für künftige Weisheit
Steven
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bei meinem w212 220cdi waren die beläge hinten bereits bei 37000 km fällig, zeigte er auch im display an...
ich finde das sehr früh bei meinen a6 oder auch beim caddy haben die bremsen locker doppelt so lange gehalten...
beim caddy hab ich jetzt bei 85tkm die beläge ringsum gewechselt scheiben waren noch i.O.
ich finde das sehr früh bei meinen a6 oder auch beim caddy haben die bremsen locker doppelt so lange gehalten...
beim caddy hab ich jetzt bei 85tkm die beläge ringsum gewechselt scheiben waren noch i.O.
- Thomas-Michael Blinten
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Bayerntaxi
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Hallo,das weiß ich leider nicht. Assyst B wurde durch den Gutschein von MB
( wegen des Injektor-Problems ) incl.Motoröl - und Filter abgedeckt. Die Bremsscheben wurden bisher nicht getauscht da der Meister nochmal nachgemessen hat und ich sie noch bis zum Wechseln der Beläge draufbleiben können
Noch einen schönen Abend
Bayerntaxi
( wegen des Injektor-Problems ) incl.Motoröl - und Filter abgedeckt. Die Bremsscheben wurden bisher nicht getauscht da der Meister nochmal nachgemessen hat und ich sie noch bis zum Wechseln der Beläge draufbleiben können
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Bayerntaxi
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Bayerntaxi
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