Einen unerwarteten aber sehr wirkungsvollen Unterstützer in Sachen Marketing hat myTaxi bekommen.
Es ist der Deutsche Taxi- und Mietwagenverband BZP. Wenige Tage nachdem bekannt geworden war, dass sich der Autogigant Daimler über seine Tochter car2go mit einem Betrag im Millionenbereich an dem Hamburger Startup beteiligt hatte, meinten die gewählten Vertreter von etwa 50 % der bundesdeutschen der Taxi- und Mietwagenunternehmer reagieren zu müssen. Zwar nicht im Sinne ihrer Beitragszahler, die zumindest in Metropolen ihre Touren zu erheblich günstigeren Konditionen als bei althergebrachten Telefonzentralen bekommen, aber im Sinne der Zentralen, mit der kleinen Einschränkung, dass man vorangig genossenschaftlich organisierte meine. Gerade diese seien "unverzichtbar", obwohl die Kunden gerade in Massen verzichten!!
Ihrem Brief legten sie einen Artikel aus dem Handelsblatt bei. Informationen über die Gründe für das Daimler-Engagement hätten sie aber hier bekommen können, ohne erst auf die neue Ausgabe des Handelsblatts zu warten:
http://media.daimler.com/dcmedia/home/de
Weder dispruptive Technologien noch das Tempo, in dem die Internet-Gemeinde reagiert, scheinen die Granden des BZP erfasst zu haben.
Kübelweise ernteten sie Hohn und Spott, genüsslich wurden wenige Monate alte Vermutungen der Herren zitiert, der "Hype sei schon im abklingen!":
http://etailment.de/2012/mytaxi-die-wut ... weitsicht/
Hämisch, aber durchaus realitätsnah wird hier vermutet, dass Daimler dieses Schreiben nun überhaupt nicht interessieren würde:
http://www.basicthinking.de/blog/2012/0 ... g-und-wut/
Als Multiplikatoren treten dann noch Linksammlungen an:
http://mobilbranche.de/2012/01/taxiverb ... tion/12066
oder voll Hohn und Spott auch dieser, wo der Selbsteinschätzung der "schäumenden" Herren, sie seien die Deppen der Branche, ausdrücklich zugestimmt wird:
http://www.gruenderszene.de/news/acton- ... and-mytaxi
Eine solche Flut von Werbung mit Artikeln in fast allen relevanten Internet-Publikationen hätte myTaxi ohne diese Unterstützung des BZP nie lostreten können.
Wieviele Downloads und Neukunden dem segensreichen Wirken des BZP zu verdanken sind, lässt sich momentan gar nicht abschätzen. MyTaxi-Teilnehmer kringeln sich vor Lachen und freuen sich über die zahlreichen Neukunden der vergangenen Tage, die allein durch die Berichterstattung, die dieser seltsamen BZP-Aktion folgte, auf die App aufmerksam gemacht wurden...
Dass Funkzentralen, denen vorgeblich die ganze Sorge des BZP gilt, Funkktechnik, aber keine Autos kaufen, scheint dem BZP auch nicht so richtig klar zu sein. Anders ist die unterschwellige Drohung mit den Geschäftsbeziehungen nicht zu verstehen.
Die Aussicht, dass die genossenschaftlichen, langjährigen Zentralen-Vorstände Gieselmann, Huck und Kruse nun aus Protest gegen den Einstieg von Daimler bei myTaxi zum Haftantritt im Fiat Panda, statt im standesgemäßen Benz am Knast vorfahren, dürfte Herrn Dr. Zetsche, anders als von den BZP-Vorständen vermutlich erwartet, eher nicht den Angstschweiß auf die Stirn treiben.
Poorboy
PS: Dies entgegen meiner ursprünglichen Absicht, aber auf Wunsch einer Reihe von Fahrern auf der Straße, die durch Ivis selbstlose Bemühungen meine Identität kannten!!!
