DAS! bundesweite Taxiforum

ARD, heute Abend, 21:45 Uhr, "Günther Jauch" mit
dem Thema "8 Euro 50 – funktioniert der Mindestlohn?"

Als "Gast im Studio" u. a. "Volker Gebert, seit mehr als
20 Jahren Taxifahrer in Berlin"

Meine ***, hat Ilschen wenig Ahnung :--------(

Du bist ein notorischer Schmeichler

Von welchem Strukturwandel sprach Andrea eigentlich

"Unser" Taxifahrer hat ja die Meinung vertreten, dass der Mindestlohn für die Berliner Taxibranche nachteilig ist, und zwar für alle Beteiligten. Bis auf die Tatsache, dass hier in Berlin garantiert keine 20 € im Schnitt(!) pro Stunde umzusetzen sind, kam er glaubhaft rüber.

Ich habe bisher auch noch Niemanden getroffen, der anderer Meinung war, gleich, ob Scheff oder Fahrer.

reasoner hat geschrieben:" ... dass hier in Berlin garantiert keine 20 € im Schnitt(!) pro Stunde umzusetzen sind, kam er glaubhaft rüber.

Ich habe bisher auch noch Niemanden getroffen, der anderer Meinung war, gleich, ob Scheff oder Fahrer.

Ich finde es Wurscht ob er € 12,- oder € 20,- Umsatz pro Stunde macht, wenn der Unternehmer € 25,- pro Stunde
braucht um den MiLo legal umzusetzen und das nicht erreicht wird haben wir einen Fehler im System

Der angekündigte Strukturwechsel wird die AN in die Arbeitslosigkeit oder Selbständigkeit
und die Unternehmer zum Insolvenzberater treiben

Was auch immer, mir ist nicht klar, was sie damit meinte. Es hatte nichts mit dem Mindestlohn zu tun, das war eindeutig.

Bei einer Podiumsdiskussion viel aus dem Munde einer Justizsenatorin der bemerkenswerte Satz „in absehbarer Zeit wird es weder Uber noch Taxizentralen geben“.
Bundesministerin Andrea Nahles sprich bei Jauch beiläufig vom Strukturwandel im Taxigewerbe.
Unsere sogenannten Experten unterstellen solchen Personen gerne Ahnungslosigkeit – und werden später von unvorhersehbaren Ereignissen überrollt.


Gruß aus ESSEN !!

So sehe ich es auch. Da läuft mehr als bisher nach außen gedrungen ist.

Es wird Zeit.

Wer zu spät kommt den bestraft das Leben. Das Gewerbe hatte seine Chance. Vorbei.

Jetzt mal ehrlich Volker, warum ist es nach zwanzig Jahren Taxefahn immer noch nicht möglich, Netto vom Brutto zu unterscheiden?
Sowieso alles Banane oder watt?

http://www.ardmediathek.de/tv/G%C3%BCnt ... Id=8109878

AsphaltRunner hat geschrieben: http://www.ardmediathek.de/tv/G%C3%BCnt ... Id=8109878

Zwei Dinge habe ich aus diesem Bericht mitgenommen.

1. Die Tricks, wie manche Unternehmen sich um den Mindestlohn drücken.

Genannt wurden Verstöße gegen das Mindestlohngesetz wie Kürzung der tatsächlich geleisteten Arbeitszeit, Wegfall von freiwilligen Leistungen und Einbehalten von Trinkgelder.

Auf legale Art geht nur Filialen schließen und Mitarbeiter entlassen.

Und 2. Dem Taxigewerbe ist augenscheinlich nicht zu helfen.

Jim Bo hat geschrieben:
Und 2. Dem Taxigewerbe ist augenscheinlich nicht zu helfen.

Ich würde eher sagen, den Taxifahrern, die sich solche Tricks gefallen lassen, ist nicht mehr zu helfen.

Ich gehöre zur Mehrheit der Mindestlohnbefürworter in Deutschland, weil ich nicht für immer in einem Land leben will, in dem der Wohlstand einfach mit immer mehr Niedriglöhnern gegenfinanziert wird.

In Berlin schaut die Großwetterlage allerdings wie folgt aus.
Etwa 15.000 P-Scheininhaber (mit Ortskundeprüfung) versuchen derzeit, ihren Lebensunterhalt mit Personenbeförderung zu bestreiten. Die bekamen vor Mindestlohn so etwa 6,50 € brutto pro Stunde im Durchschnitt. Die Ein-Mann-ein-Wagen-Fraktion möglicherweise mit ihrem Unternehmerlohn ein wenig mehr, je nach Kostenstruktur und persönlichem Antrieb.
Die allerwenigsten P-Scheininhaber kehren dem Personenbeförderungsgewerbe den Rücken, weil der Mindestlohn recht offensichtlich nicht zu erreichen ist. Stattdessen werden Konstruktionen geschaffen, die einen Mindestlohn nach außen hin plausibel erscheinen lassen. Gerade den ehrlichen Mehrwagen-Betrieben, die redlich bemüht sind, sich gesetzeskonform zu verhalten, fällt es schwer, konkurrenzfähig zu bleiben, weil die schwarzen Schafe sich um ein Mindestlohngesetz ebenso wenig Sorgen machen wie um 23 andere Gesetze, gegen die sie seit Jahr und Tag verstoßen.

Und genau liegt der Hase doch im Pfeffer. Wenn ALLE Betriebe wenigstens halbwegs abgabenehrlich agieren müssen, schlicht, weil die dafür notwendigen Kontrollen tatsächlich stattfinden, nivelliert sich der Mindestlohn durch einen höheren Tarif -der dann unweigerlich schnellstens kommen muss- und durch eine gesunde Verknappung des Angebots recht schnell von selbst.

Bis dahin fällt es mir schwer, mit dem Finger auf weißgraue Mehrwagen-Betriebe zu zeigen, weil sie den Mindestlohn zwangsläufig zurechtbiegen müssen. Und das mache ich auch nicht.

Schon klar, bei Beachtung der Gesetze ist kein Gewinn möglich!

Gilt übrigens generell für Kriminelle !

Poorboy

Der Mindestlohn steht und fällt mit seiner Kontrolle. In diesem Punkt kam Frau Aigner ziemlich verlogen rüber. Ich kann nur hoffen, dass der Zoll bald in Berlin zuschlägt; nicht unbedingt bei Volkers Scheffe, der ihm die gesetzlich steuerfreien Zuschläge vorenthält.
Das Taxigewerbe besitzt übrigens kein Mindestlohnproblem, sondern ein Strukturproblem, wie auch der Bäckermeister bei Jauch.
Nach dem alten Provisionsmodel konnte ein MWU noch Geld verdienen, wenn seine Taxe 10€/h Umsatz einfuhr - und im Schichtbetrieb noch weniger.
Diese Zeiten sind jetzt vorbei. Um die Fahrer bezahlen zu können, müssen nun Stundenumsätze von 20-30€ eingefahren werden. Dass dieser Übergang schmerzhaft sein wird, wissen sogar Frau Nahles und Herr Ramelow.
Am besten gefiel mir der Wirtschaftswissenschaftler, Herr Sell:" Hey Leute, wovon reden wir hier. 8,5€/h das macht für ne vierzig Stundenwoche 1400 Brutto... ". 10,5€/h wären heute nötig, damit Mindestlohnempfänger morgen nicht in der Altersarmut landen. Aber darüber muss sich Herr Jauch keine Sorgen machen.

@ rea

Junge, Junge, Junge. Geht's noch etwas dünner! Du verkörperst die Krankheit ander das Gewerbe leidet. Nein, ich will nicht diskutieren. Es wurde schon alles gesagt.

Hast Du etwa Zähne?
Zeig mal!

Wenn man keine Ahnung hat sollte man die Klappe halten.