[myTaxi] App - Infos + Erfahrungen

[KehrenTAXI]

Es ist bei Euch verdammt schwer und überaus anstrengend etwas sachliches über Taxi Apps zu erfahren.

Anstelle von Sachstandsberichten rücken fast nur Polarisierungen.

Interessant ist das nicht.

[foxit]

Nachdem sich die (meist fms) Zentralen in allen Bereichen (Kundenservice, Apps, Technik, Verfügbarkeit) behaupten konnten, müssen Minimal-Systemanbieter wie myTaxi ihren geringen Vermittlungsetat mit einem weitern Konkurrenten teilen.

Get-a-Taxi startet in Österreich durch.

www.get-a-taxi.at

Die App kann durchaus gefallen. Interessant ist, dass man das Fahrzeug mit Baujahr auch bei der Auswahl des Taxis als Information bekommt.

[Matze 66]

Tja hier wird halt für die teuren Zentralen Politik gemacht !

[am]

Es ist bei Euch verdammt schwer und überaus anstrengend etwas sachliches über Taxi Apps zu erfahren.

Anstelle von Sachstandsberichten rücken fast nur Polarisierungen.

Interessant ist das nicht.

Offensichtlich ist dieses Thema eben sehr emotional behaftet. Nebenbei wurde hier lange Zeit über den Umweg Taxi-Apps eine seit langem bestehende persönlich Fehde ausgefochten. Wir hoffen, dass dies nun etwas besser wird.

[KehrenTAXI]

So sehr ich die Entwicklung im Grunde nach bedauere, muss ich aber dennoch erkennen, dass sich insbesondere unsere Zentrale sehr, sehr weit von dem Kerngeschäft entfernt hat. Sie verstehen einfach nicht, was wir für eine Technik im Fahrzeug haben wollen. Sie haben es einfach nicht drauf. Hier herrscht Stillstand.

[Matze 66]

Es ist bei Euch verdammt schwer und überaus anstrengend etwas sachliches über Taxi Apps zu erfahren.

Anstelle von Sachstandsberichten rücken fast nur Polarisierungen.

Interessant ist das nicht.

Offensichtlich ist dieses Thema eben sehr emotional behaftet. Nebenbei wurde hier lange Zeit über den Umweg Taxi-Apps eine seit langem bestehende persönlich Fehde ausgefochten. Wir hoffen, dass dies nun etwas besser wird.

Umweg Taxi Apps

[Matze 66]

So sehr ich die Entwicklung im Grunde nach bedauere, muss ich aber dennoch erkennen, dass sich insbesondere unsere Zentrale sehr, sehr weit von dem Kerngeschäft entfernt hat. Sie verstehen einfach nicht, was wir für eine Technik im Fahrzeug haben wollen. Sie haben es einfach nicht drauf. Hier herrscht Stillstand.

Die alten Zentralen wollen nur ihre Vermittlung teuer Verkaufen, noch haben sie eine Monopol Stellung , sie wird aber stetig abnehmen !

[am]

Es ist bei Euch verdammt schwer und überaus anstrengend etwas sachliches über Taxi Apps zu erfahren.

Anstelle von Sachstandsberichten rücken fast nur Polarisierungen.

Interessant ist das nicht.

Offensichtlich ist dieses Thema eben sehr emotional behaftet. Nebenbei wurde hier lange Zeit über den Umweg Taxi-Apps eine seit langem bestehende persönlich Fehde ausgefochten. Wir hoffen, dass dies nun etwas besser wird.

Umweg Taxi Apps

Ja und?

Man könnte es auch Stellvertreterkrieg nennen, ohne in den Begriff Umweg irgendetwas hineinzuinterpretieren.

[reasoner]

... Die alten Zentralen wollen nur ihre Vermittlung teuer Verkaufen, noch haben sie eine Monopol Stellung , sie wird aber stetig abnehmen !

3 Fehler in einem Satz. Ihr könnt wieder abschließen.

[Matze 66]

... Die alten Zentralen wollen nur ihre Vermittlung teuer Verkaufen, noch haben sie eine Monopol Stellung , sie wird aber stetig abnehmen !

3 Fehler in einem Satz. Ihr könnt wieder abschließen.

lol

[eichi]

Also, ich komme auf mehr als 3 Fehler!

@Matze
komm doch mal mit belastbaren Fakten, mit Gemeinplätzen bringst du weder den Informationsstand
voran noch trägst du zur fruchtbaren (nicht furchtbaren!) Diskussion bei!

[scarda]

[amebabrainobserver]

Es ist bei Euch verdammt schwer und überaus anstrengend etwas sachliches über Taxi Apps zu erfahren.

Anstelle von Sachstandsberichten rücken fast nur Polarisierungen.

Interessant ist das nicht.

Offensichtlich ist dieses Thema eben sehr emotional behaftet. Nebenbei wurde hier lange Zeit über den Umweg Taxi-Apps eine seit langem bestehende persönlich Fehde ausgefochten. Wir hoffen, dass dies nun etwas besser wird.

Es ist schon immer der effizientere Weg gewesen, schlicht die Diskussionsteilnehmer auszutauschen, um einer Diskussion die gewünschte Richtung zu geben, anstatt aufwendig zu argumentieren.

Ich finde die Art der Diskussion auch in großen Teilen nervtötend, glaube aber nicht, dass irgend etwas verbessert wird, wenn Marcus, Scarda und Matze allein weiter machen. Durch das Entfernen einzelner missliebiger Diskussionsteilnehmer wird die Diskussion nicht etwa gehaltvoller, sondern verliert ihren ohnehin schon geringen Restwert, weil sie nun eindeutig tendenziös ist.

[am]

Abwarten, noch hat sich niemand weiter geäussert.

Ich halte die reine Information über eine technische Änderung oder Fortentwicklung prinzipiell nicht für tendenziös, wenn es dem Schreiber gelingt, eindeutige Seitenhiebe, auch Insider, zu vermeiden. Eine technische Option, als bei anderen nicht vorhanden herauszustellen, ist hingegen sicher legitim.

Die Möglichkeit steht ja jedem offen.

In wie weit sich Informationen und Diskussionen dann zukünftig besser trennen lassen, müssen wir sehen. Das hängt eben von der Disziplin der Schreiber ab, aller Schreiber.

Sich aber jetzt bereits wieder in die Diskussion über die Diskussion zu verlieren, ist ganz sicher wenig zielführend.

[Jochen Lembke]

Kinders, ich weiss auch nich, man könnte meinen dieser ganze App-mist wäre alles was Taxifahrer heute bewegt, nur weil man damit sein Smartphone mit auslasten kann und einen Grund mehr hat sich so einen teuren Mist anzuschaffen, (ausser dem, in seinem Konsumzwangsumfeld mitzuhalten und nicht der einzige zu sein der so ein teures Gimmick nicht hat).

Also gut, nun habe ich müder alter Mann mir MyTaxi notgedrungen mal gegeben und was mir dabei aber am ersten auffällt ist, dass das sicher junge smarte Leute ausgeheckt haben, die in der Taxiwelt heute fehlen, weil man sie nicht bezahlen kann.

Die Technik, die in MyTaxi verwendet wird, sollte eigentlich schon Standard der großen Zentralen sein, ist es aber nicht, weil man dort zu alt und unbeweglich und müde geworden ist.

Jeder Kunde der Großzentrale sollte eigentlich die Möglichkeit haben alle Fahrzeuge der Flotte auf seinem Smartphone-Radar zu sehen, sein beauftragtes Fahrzeug anfahren sehen und die Möglichkeit haben Fahrer raten zu können.
Und der Pool der Fahrzeuge sollte optimal groß sein!!!!

So wie das aber läuft, sind das wieder nur einige wenige und somit wiedermal ein Pool von Fahrzeugen mehr, der gegen einen anderen konkurriert, also somit wieder längere Bedienzeiten, längere Anfahrten, mehr Kosten und weniger Umsatz pro Zeit, mehr Stau in der Stadt und Ökobilanz verheerend, sowieso.

Ich kann nur sagen, unserer größter Konkurrenz ist der Privatpkw und wir sollten uns zusammentun um mit niedrigen Preisen, kurzen Bedienzeiten, Zuverlässigkeit und gutem Service dagegen zu halten, anstatt uns weiter in einen ruinösen Wettbewerb gegenseitig zu bekriegen.

IST das so schwer zu verstehen?

[Jochen Lembke]

Warum hat sich das Taxigewerbe denn beispielsweise noch nicht zusammengetan und etwa eine globale Taxirufnummer geschaffen, die dann über das jeweilige Ländernetz dem global reisenden Geschäftsmann sein nächstes freies Taxi besorgt? So in dem Stil „someone dial 911“, wie man das in jedem schlechtem amerikanischen Film sieht, eine Rufnummer die jedes Kind im Kopf hat!

[KehrenTAXI]

@Jochen Lembke

Ich kann Dir nicht folgen. Du bemängelst den Konsumzwang, Konkurrenzdruck und den Individualverkehr. Danach steigst Du bei MyTaxi ein - Verstehe ich nicht ganz.

Warum herrscht eigentlich bei so vielen die Meinung vor, wir (die Taxifahrer) müssten eine Gemeinschaft sein? Ist es nicht vielmehr so, dass wir alles selbständige Einzelhändler sind?

Bei uns in Düsseldorf herrscht kein Krieg zwischen den Mitbewerbern.

[reasoner]

Warum hat sich das Taxigewerbe denn beispielsweise noch nicht zusammengetan und etwa eine globale Taxirufnummer geschaffen , ...

reicht nicht erst einmal national

... die dann über das jeweilige Ländernetz dem global reisenden Geschäftsmann sein nächstes freies Taxi besorgt? So in dem Stil „someone dial 911“, wie man das in jedem schlechtem amerikanischen Film sieht, eine Rufnummer die jedes Kind im Kopf hat!

Bei 911 werden Sie geholfen, aber im Ernst:

Eine bundesweite Anrufnummer für die Taxibestellung gibt es / gab es / hätte es gegeben, wenn nicht einige leere Flecken auf der Deutschlandkarte übrig geblieben wären, und wenn, ja wenn nicht regionale Zankereien, welche der ortsansässigen Zentralen die Nummer aufschaltet, der Alltag gewesen wären / sind.

Zum Nachlesen: http://www.taxiforum.de/forum/viewtopic.php?t=1477

[Jochen Lembke]

Danke, Rea, kompetent wie immer.
Nein, global deshalb, weil dann hinter den nationalen Bemühungen mehr Einsatz stände, ausserdem, warum nicht? Heutzutage ist schon beinahe alles global. Und wenn man schon eine nationale Nummer hat, dann wäre es doch gut, wenn die gleich die globale wäre.

Ja, das ist es eben, Zankereien zwischen Zentralen und Futterneid. Gehört zum Gewerbe, nicht wahr? Warum also Einigkeit? Warum auch nur mal EINEN Schritt nach vorne machen, ist doch alles sooo dolle wie´s grad ist!

[KehrenTAXI]

Das Einheits-Taxi - Tolle Idee.


Das wäre der Rückschritt überhaupt.