[myTaxi] App - Infos + Erfahrungen

[scarda]

ein anderes thema würde mich mal derzeit mehr interessieren als poories beschimpfungen andere anbieter klar zu stellen. kalkulation. wir kriegen ja von poorboy (und CleBenS) immer wieder ihre wasserstände durchgesagt. und die anderen?

was fahren die anderen denn derzeit so für umsätze? behaltet gerne eure absoluten euro-summen. aus eigener erfahrung, weiß ich, dass 3-5 touren in nicht peak-nächten pro schicht bei mT gut waren, morgens dann eher 1-2, mittags nada.

wenn ich poorie und CleBi richtig verstanden habe, dann haben sie immer etwas darüber. liegt das an den irren anfahrten, die sie akzeptieren, sind die touren generell mehr geworden, haben andere weniger als der bisher anzunehmende durchschnitt von 3 - 5 touren, muss ich weiterhin mit nur fünfzig bis sechszig touren im monat rechnen? durchschnittswerte/schicht reichen ja. oder fahren die anderen kollegen das system nur so zum spiel nebenbei?

[Poorboy]

rein hypothetisch...
was spricht dagegen ein smartie zu nehmen, die mytaxiapp zu starten, einen lustigen namen wie hans müller zu setzen, eine nummer 0111/1234567 einzugeben und fröhlich von allen ecken von hh aus ein mt zu touchen?

Für die Veröffentlichung dieser Pläne ist Marcus ja von seinen Hansa-Kumpels arg gescholten worden.

Wo doch die juristische Aufarbeitung der "Hansa-Redlichkeit" gerade in eine neue Runde geht.

Und nun das:

Seltsame Dinge geschehen.

Eigentlich hatte ich damit von Beginn an gerechnet. Die Meinungsäußerungen anderer Hanseln, wie etwa n8tfahrer und seiner legendären Pausenrunde waren nicht beachtenswert. Dass aber auch die Hansa-VIPs nicht im entferntesten den Umbruch in der Vermittlung erfassten, erkannte ich erst, als ein von mir persönlich sehr geschätzter Hansa-Schulungsleiter mir sagte: "ob ein Fahrer auch iPhone-Touren annimmt, ist uns egal, das ist seine Privatsache!!!!" Die haben bis hinauf zur Spitze tatsächlich nicht geschnallt, dass sie mit dem Popo an der Wand stehen!!

Korrespondiert mit Berliner Einwürfen, dass die fms-App schon in sage und schreibe vier deutschen Städten aktiv sei (nach dem Motto: Auf Krücken sind wir die Schnellsten!!)

Nach den Erfahrungen in Hamburg, war man von "interessierter Seite" in Köln/Bonn nicht so blind. Vom Start weg soll es dort Fakebestellungen aus den Außenbezirken gegeben haben.

Seit gestern läuft die Party nun endlich auch in Hamburg. Von den plötzlich seltsam vielen Anfragen aus dem Umland hatte ich ja schon gestern berichtet. In Flottbek bekomme ich am Nachmittag Anfrage auf Anfrage aus Wilstorf, normalerweise totes myTaxi-Gebiet. Über 30 Minuten lang versucht dort jemand einen Wagen von myTaxi zu bestellen, offensichtlich ohne auf die Idee zu kommen, sich an die Vorortzentrale zu wenden.

Dann kommen wieder Rufe aus Norderstedt, Bönningstedt und Barsbüttel. In knapp einem Jahr bei myTaxi habe ich nur ein halbes Dutzend Touren von den äußersten Randgebieten Hamburgs oder sogar von außerhalb angeboten bekommen. Seit gestern kommen sie täglich zu dutzenden. Sehr merkwürdig.

Also nehme ich mal so einen Ruf aus Sibirien an und lande bei Anruf auf einer Mailbox. Der Inhaber ruft mich nur Minuten später zurück und ist bass erstaunt, als er von mir hört, er habe ein Taxi bestellt. Wer, wie oben von Markus erörtert, eine Nummer zusammen phantasiert, kann schon mal auf eine existierende kommen.

Nach dieser Erfahrung nehme ich auch den nächsten Ruf aus Sibirien an. Diesmal ist die Nummer "nicht vergeben"!

Gegen Abend, wegen Vatertag ist die Zahl der myTaxi-Wagen in der Stadt überschaubar, hagelt es über knapp zwei Stunden Anfragen aus dem Raum Großhansdorf. Genau im Peak der Hotels, myTaxi scheint mangels Wagen auch nicht bedienfähig zu sein, denn ich bekomme Anfragen der Hotels The george, A&O Hostel sowie Madison in Othmarschen, Zufälle gibt es.

Da ich die "dubiosen" Anfragen in bis zu 16 Kilometer Entfernung bekomme, haben besser liegende Wagen auch nicht angenommen.

Nun wird der oben veröffentlichte "hypothetische" Plan von Hansa-Marcus möglicherweise verfeinert: In der Nacht kommen gleich drei Anfragen hintereinander (Höchstbestellzahl für Privatkunden) aus immer der gleichen Gegend in Sibirien mit der Fahrerinformation "in 20 Minuten". Bei der Anfahrt ein besserer Köder, also sicher nicht vom n8tfahrer. Und irgendwelche myTaxi-Deppen nehmen an während mein Countdown läuft.

Nun zur Schicht:

Offenbar hat das Pflichtupdate der Kunden weniger Probleme gemacht als ich befürchtet habe.

Heute fuhr ich Jutta, mit der ich mich in der vergangenen Woche über dieses Pflichtupdate unterhalten hatte. Begrüßt wurde ich: "Hallo Poorboy, das hat aber heute lange gedauert (ich hatte am Lessingtunnel die Tour vom Röperhof angenommen), Du hattest recht, Sonntag funktionierte mein App nicht mehr, ich musste updaten!"

Der Wasserstand heute mit Ortsangaben:

15:41 Flottbeker Drift

17:34 Hotel Madison

19:11 Innocentiastraße

19: 33 Erikastraße

19:51 Saarlandstraße

21.25 Hotel East (dazu unten mehr!!!)

22:06 Agathe-Lasch-Weg

22:24 Elbchaussee

23:35 Woldsenweg

23:59 Große Elbstraße (dazu unten mehr)

01:09 Breitenfelder Straße

02:19 Eppendorfer Weg

Ganz nebenbei: War, ist und bleibt ja eine Nische, die niemanden interessiert, deswegen auch knapp 80 Seiten hier (ohne Sperrungen wären es wohl an die 300!!)


Netto (für Unternehmer alleine wichtig) schulde ich myTaxi also für die heutige Schicht € 9,48!!

DT- und Grindelfahrer stellen ihre tägliche Pauschale den Touren entgegen!!! Und bitte Monatspauschale auf gefahrene Schichten, nicht auf die Tage des Monats umlegen!!!

Zum East: Die Vorfahrt ist blockiert von Hansa-Wagen 269. Dachschild erleuchtet, Fahrer im Auto( ein bestellter Fahrer sollte ins Hotel gehen, um seine Fahrgäste abzuholen!!!). Hansa-Nachrücker steht korrekt am Posten vor dem Holyday-Inn-Express. Also parke ich in zweiter Reihe und gehe ins Hotel. Info war "Rezi, Zimmer xyz". Komme ich mit meinen Fahrgästen aus der Tür, springt der Hansa-Mensch aus dem Auto, um die Tour für sich zu reklamieren.

Da mir solche Dinge vor den Hotels Arcor Rubin, Madison, The george und gehäuft vor dem East passiert sind, drängt sich mir der Eindruck auf, zumindest ein Teil der Mannschaft schiebt förmlich "Wache" vor myTaxi-Bestellern.

Aber nicht nur dort, scheint eine echte Phobie zu sein.

Die Tour um 23:59 ist ein Hammerortungsfehler. Vor dem verorteten Sitz der Deutschland-Zentrale von myTaxi ist niemand. Bei Anruf kann die Dame von auswärts keine Adresse nennen, nur, dass sie vor dem Tafelhaus stehe. Das ist nun ein paar hundert Meter weiter.

Dort finde ich die Dame samt männlicher Begleitung sowie zwei lungernde Hansa-Wagen, einer sogar mit erleuchtetem Dachschild. In diesem Fall habe ich die Funknummern nicht notiert. Durch Foto-Übermittlung (myTaxi ist persönlich und nicht anonym) ist die den beiden Wegelagerern nicht auf den Leim gegangen.

Dame ist myTaxi-Stammkundin in Berlin, weil die Zentralen (sie scheitert beim Versuch ein paar Telefonnummern anzusagen) eh immer besetzt wären, wenn man sie bräuchte.

Eine weitere Ortungs-Katastrophe gibt es bei der Tour von der Elbchaussee um 22:24. Fahrgast wird gemeldet vor der ehemaligen Elbschloss-Brauerei. Nur ist dort niemand und mein "Call-Button" ist inaktiv, was aus mir unerklärlichen Gründen schon mal vorkommt. Da ruft mich der Fahrgast an: "Hallo Poorboy, Sie sind an uns vorbei gefahren, wir sind an der Bushaltestelle Teufelsbrück". Das ist etwa 500 Meter hinter mir!!!

Vier Tage nach dem Server-Umzug gibt es keinen "Server-Husten" mehr. Das System steht, neben den oben beschriebenen Kleinigkeiten, perfekt.

Nachfrage scheint weiter rasant zu wachsen, denn mehr als zehn Touren in einer Nacht von myTaxi gab es bislang nur in der Vorweihnachtszeit. Ob Trend oder Außreißer werden wir in der Monatsabrechnung sehen.

Ach ja, da ich Hansa-Marcus` Hysterie, wenn ich konkrete Großbesteller nannte, samt seiner hier veröffentlichten Sabotage-Planung immer im Hinterkopf hatte, gab es für mich auch heute keine Fehltour.

Klar, ich bin Verschwörungs-Theoretiker, wie auch die Hamburger Justiz!!


Poorboy

[scarda]

Ich finde diesen Artikel des Herren Poorboy ein echtes Ding. @ André @jr: Schließt das Thema für ein halbes Jahr!

rein hypothetisch...
was spricht dagegen ein smartie zu nehmen, die mytaxiapp zu starten, einen lustigen namen wie hans müller zu setzen, eine nummer 0111/1234567 einzugeben und fröhlich von allen ecken von hh aus ein mt zu touchen?

Für die Veröffentlichung dieser Pläne ist Marcus ja von seinen Hansa-Kumpels arg gescholten worden.

Unterstellung. Könnte auch eine rein technische Eröterung gewesen sein. Ich finde nicht, dass Poorboy so daher reden dürfte, wo er doch selbst erst als mehrfacher Tourenklauer auftratt, und dann widerrief, als er den Scherbenhaufen sah. Marcus hatte das ganz klar gemacht: er wollte nur wissen, ob und wie das System mT gesichert ist.

Wo doch die juristische Aufarbeitung der "Hansa-Redlichkeit" gerade in eine neue Runde geht.

Politik, Seitenhieb. Scheinbeweis: Weil Marcus vorgeblich, und Hansa sowieso, deshalb... (lesenswert, wenn auch etwas altmodisch, Schopenhauer: Die Kunst Recht zu behalten)

Und nun das:

Seltsame Dinge geschehen.

Eigentlich hatte ich damit von Beginn an gerechnet. Die Meinungsäußerungen anderer Hanseln, wie etwa n8tfahrer und seiner legendären Pausenrunde waren nicht beachtenswert. Dass aber auch die Hansa-VIPs nicht im entferntesten den Umbruch in der Vermittlung erfassten, erkannte ich erst, als ein von mir persönlich sehr geschätzter Hansa-Schulungsleiter mir sagte: "ob ein Fahrer auch iPhone-Touren annimmt, ist uns egal, das ist seine Privatsache!!!!" Die haben bis hinauf zur Spitze tatsächlich nicht geschnallt, dass sie mit dem Popo an der Wand stehen!!

Bemerkenswerte Mischung aus Arroganz und Herabwürdigung (in mehreren Stufen bis zu den VIPs) - eine rhetorische Qualität, derer ein Poorboy bis zu Reinkarnation eine CleBenS nie fähig gewesen war.

Korrespondiert mit Berliner Einwürfen, dass die fms-App schon in sage und schreibe vier deutschen Städten aktiv sei (nach dem Motto: Auf Krücken sind wir die Schnellsten!!)

Vier? Kannst er nicht lesen? Arbeitet deutschlandweit, automatische Umstellung auf andere Zentralen vor Ort, jedenfalls Gefos. Aber hast dich ja auf Hansa eingeschossen.

Nach den Erfahrungen in Hamburg, war man von "interessierter Seite" in Köln/Bonn nicht so blind. Vom Start weg soll es dort Fakebestellungen aus den Außenbezirken gegeben haben.

Seit gestern läuft die Party nun endlich auch in Hamburg. Von den plötzlich seltsam vielen Anfragen aus dem Umland hatte ich ja schon gestern berichtet.

Fingis? Haben alle mal. Zugegeben: Neuankömmlinge immer wieder vermehrt. Siehe nur wie der Hansa bedroht wurde, Beschreibungen ein paar Seiten vorne.

Wer, wie oben von Markus erörtert, eine Nummer zusammen phantasiert, kann schon mal auf eine existierende kommen.

Was will uns das sagen?! Willst Du sagen er kennt eine Nummer? Warum so schwammig, wenn Du schon etwas unterstellen willst, dann bring's auch auf den Punkt!

Gegen Abend, wegen Vatertag ... myTaxi scheint mangels Wagen auch nicht bedienfähig zu sein, denn ich bekomme Anfragen der Hotels The george, A&O Hostel sowie Madison in Othmarschen, Zufälle gibt es.

Erster Teil: Normalzustand (seit langer Zeit). Zweiter Teil: Fingis? Du drückst dich unklär aus!

Da ich die "dubiosen" Anfragen in bis zu 16 Kilometer Entfernung bekomme, haben besser liegende Wagen auch nicht angenommen.

Was ua. auf einen schon längst offen liegenden Widerspruch in euren Wasserständen hinweist, zumindest den Schluß zulässt, dass andere Wagen kaum so viele Touren bekommen, wie ihr Weit-weg-Annehmer...? dass ihr vielleicht gar nicht viele habt...? dass ihr vielleicht gar nicht so viele seit...? dass ihr als fanatics besonders gehypt werdet?

Nun wird der oben veröffentlichte "hypothetische" Plan von Hansa-Marcus möglicherweise verfeinert: In der Nacht kommen gleich drei Anfragen hintereinander (Höchstbestellzahl für Privatkunden) aus immer der gleichen Gegend in Sibirien mit der Fahrerinformation "in 20 Minuten". Bei der Anfahrt ein besserer Köder, also sicher nicht vom n8tfahrer. Und irgendwelche myTaxi-Deppen nehmen an während mein Countdown läuft.

Ganz üble, von hinten rum, aber doch direkte Unterstellung, dass es einen Plan gibt, von wem er kommt, und dass er umgesetzt wird, jetzt vermeintlich gar verfeinert. Mit jeder Wiederholung der Unterstellungen wird Poorboy ein bischen direkter, ein bisschen mehr mit dem Finger zeigend: der da war's!

Nun zur Schicht: ...

Der übliche Nichtssagende überdurchschnittliche gut bediente Poorboy – an einem Feier-/Peaktag kein Wunder. Ging allen so. Mit egal welchem Funk, sogar ganz ohne. Dröhnemeyer!

Ganz nebenbei: War, ist und bleibt ja eine Nische, die niemanden interessiert, deswegen auch knapp 80 Seiten hier (ohne Sperrungen wären es wohl an die 300!!)

Das Thema Apps ist und bleibt interessannt, mT ist ein Lernfall für alle. Was mT noch nicht zu dem Sieger macht, der in deiner Rhetorik steckt. Ich würde mal sagen: allein die letzten 20-25 Seiten sind den aufgeplähten Pleonasmen nach der Reinkarnation namens CleBenS geschuldet. Wie gesagt: sie beinhalteten genau 1 Info - und jede Menge Denunziantenmurks (das ist so was wie das hier).

Netto (für Unternehmer alleine wichtig) schulde ich myTaxi also für die heutige Schicht € 9,48!!

DT- und Grindelfahrer stellen ihre tägliche Pauschale den Touren entgegen!!! Und bitte Monatspauschale auf gefahrene Schichten, nicht auf die Tage des Monats umlegen!!!

Gestern wolltet ihr noch pro Tour abrechnen. Es bleibt dabei: bei der Pauschale bestimme ich den Preis pro Tour. Damit bewegen mT-Touren sich preislich da, wo sich alle anderen Zentralen auch bewegen. Nur weil es bei mT nicht für alle zu allen Tageszeiten Poorboys fette Umsätze gibt (selbst er hat sie nur an Ausnahmetagen zu berichten), erscheint mT günstig - scheingünstig. Marcus Rechnungen hat keiner von euch widerlegt. Stattdessen bezichtigt ihr ihn einen Sabotageplan umzusetzen. Ungeheurlich! Ihr agiert wie einst der Ben gegen DT. Behauptungen und Drecküberschüttungen UND keine Belege. Mal sag’n: Ab in den Keller mit euch!

Zum East: Die Vorfahrt ist blockiert von Hansa-Wagen 269. Dachschild erleuchtet, Fahrer im Auto( ein bestellter Fahrer sollte ins Hotel gehen, um seine Fahrgäste abzuholen!!!). Hansa-Nachrücker steht korrekt am Posten vor dem Holyday-Inn-Express. Also parke ich in zweiter Reihe und gehe ins Hotel. Info war "Rezi, Zimmer xyz". Komme ich mit meinen Fahrgästen aus der Tür, springt der Hansa-Mensch aus dem Auto, um die Tour für sich zu reklamieren.

Da mir solche Dinge vor den Hotels Arcor Rubin, Madison, The george und gehäuft vor dem East passiert sind, drängt sich mir der Eindruck auf, zumindest ein Teil der Mannschaft schiebt förmlich "Wache" vor myTaxi-Bestellern.

Aber nicht nur dort, scheint eine echte Phobie zu sein.

1. Wo denn noch? 2. Viel zuviel Wind um eine sehr alltägliche Sache. Passiert einem doch mindestens dreimal am Tag. Führt bei mir aber nie dazu, dass ich mich selbstüberhebe. Wird entspannt kollegial gelöst. Kann man mal wieder schnell für eine Minute mit ein von annern schnacken. Solange mT keine Belege für enormen Tourenzuwachs bringt, halte ich das für Panikmache und Agitprop. Hier will einer Streit im Gewerbe säen!!! Hier inszeniert einer auf perfideste Art und Weise einen Krieg auf der Straße und am Smartfon!!! Kollegen, laßt Euch nicht irre machen!!!

Die Tour um 23:59 ist ein Hammerortungsfehler. Vor dem verorteten Sitz der Deutschland-Zentrale von myTaxi ist niemand. Bei Anruf kann die Dame von auswärts keine Adresse nennen, nur, dass sie vor dem Tafelhaus stehe. Das ist nun ein paar hundert Meter weiter.

Dort finde ich die Dame samt männlicher Begleitung sowie zwei lungernde Hansa-Wagen, einer sogar mit erleuchtetem Dachschild. In diesem Fall habe ich die Funknummern nicht notiert. Durch Foto-Übermittlung (myTaxi ist persönlich und nicht anonym) ist die den beiden Wegelagerern nicht auf den Leim gegangen.

Autsch, ...ist persönlich... Deshalb hat mT ja jetzt endlich auch die Einführung der Kennzeichenmitübermittlung via App nachgezogen... Würde mich nicht wundern, wenn hier demnächst zu lesen ist: Bildübermittlung nur Gimmeck... so wie Ben es ja schon für die Anfahrtsskizze zugegeben hat: die würde eh nur für Neukunden relevant sein, alle anderen (angeblich die meisten) würden mit festen Daten bestellen... deshalb nannte ich mT den von-meiner-Adresse-zu-Hause-bestell-Funk... Aber eigentlich wollte Ben nur beweisen, dass man gar nicht viel telefonieren müsse bei mT (um die gps-bedingt immer ungenau georteten Kunden finden zu können)... alles widersprüchlicher Käse! Ihr müsst euch mal überlegen, an welcher Legende ihr stricken wollt! Alles sehr widersprüchliches, wirres Zeugs so!

Dame ist myTaxi-Stammkundin in Berlin, weil die Zentralen (sie scheitert beim Versuch ein paar Telefonnummern anzusagen) eh immer besetzt wären, wenn man sie bräuchte.

Zufall, dass sie dich bekommen hat: Du selbst sagtest es: auch mT war dicht, resp. hatte keine Wagen mehr.

Eine weitere Ortungs-Katastrophe gibt es bei der Tour von der Elbchaussee um 22:24. Fahrgast wird gemeldet vor der ehemaligen Elbschloss-Brauerei. Nur ist dort niemand und mein "Call-Button" ist inaktiv, was aus mir unerklärlichen Gründen schon mal vorkommt. Da ruft mich der Fahrgast an: "Hallo Poorboy, Sie sind an uns vorbei gefahren, wir sind an der Bushaltestelle Teufelsbrück". Das ist etwa 500 Meter hinter mir!!!

Vier Tage nach dem Server-Umzug gibt es keinen "Server-Husten" mehr. Das System steht, neben den oben beschriebenen Kleinigkeiten, perfekt.

Wie gut, dass es steht – und doch nicht geht... Aber dafür kann man dann ja wieder telefonieren... Je länger der Tirade des Herren Poorboy wird, desto offenbar wirr und widersprüchlicher wird sie.

Nachfrage scheint weiter rasant zu wachsen, denn mehr als zehn Touren in einer Nacht von myTaxi gab es bislang nur in der Vorweihnachtszeit. Ob Trend oder Außreißer werden wir in der Monatsabrechnung sehen.

Sag doch bitte dazu, dass Du Nachtfahrer bist, dass Monatsanfang ist, dass Feiertags-Paadie-Wochenende ist! Im Sommer kannsde dann ja mit Ben auf der Parbank sitzen und ihr schmeißt euch auf fünf Meter E-Mails von Pad zu Pad zu!

Ach ja, da ich Hansa-Marcus` Hysterie, wenn ich konkrete Großbesteller nannte, samt seiner hier veröffentlichten Sabotage-Planung immer im Hinterkopf hatte, gab es für mich auch heute keine Fehltour.

Erklär mal?!? Wie machst Du das? Hast Du mehr Info, als wir Gewöhnlichen?

Klar, ich bin Verschwörungs-Theoretiker, wie auch die Hamburger Justiz!!

Dummerhafte Drohung! Das, was Du hier mit Marcus versuchst, lieber Poorboy, das versucht CleBenS auch immer mit mir, wenn er großspurig mit solchen Sachen kommt: „Du hast Glück, heute bin ich milde gestimmt...“

Wenn es nicht so perfide wäre, würde ich lachen und sagen: kotzen im Telegrammstil...

Ich finde diesen Artikel des Herren Poorboy ein echtes Ding. @ André @jr: Schließt das Thema für ein halbes Jahr!

[Marcus]

ich gebe es gerne zu, poorige beiträge und freizeitpsychologe ben mit seinen ungefragten behandlungsmethoden erfundener wehwehchen bringen mich wiederholt in diesen thread ein.

der wahrheitsgehalt von poorboys beiträgen ist irgendwo zwischen glatter lüge und geschönten statistiken zu finden. dazu kommt ein offen gezeigter hass auf mitbewerber plus die integration aufgeschnappter information zu aufgebauschten geschichten, die sich vielleicht amüsant lesen lassen, aber mit der realität nichts gemeinsam haben.
(satiremodi an)
ich verleihe hiermit poorboy aufgrund seiner veröffentlichen geschichten in diesem forum den titel "ehrenamtlicher inoffizieller mT propagandaminister mit zusatzhonoration der öffentlichen verschmähung unlauterer monopolisten auf fiktiver geschichtenbasis" kurz: ........ (zur freien verfügung)
(satiremodi aus)

die sachliche inhaltsanalyse eines cleBENs beitrag verläuft irgendwo zwischen persönlichen animösitäten und egozentrischem selbstdarstellungstrieb.
beide zusammen, ben und poorboy, verteufeln durch ihre art das taxenvermittlungsprodukt mytaxi, welches dieses ungefragte wirken der beiden gewiss nicht angenehm empfindet, aber wohl machtlos der sache gegenüber steht.
denn: ich werde mich weiterhin sachlich zu dieser thematik äussern und beiträge von den beiden, die inhaltlich ins nirwana gehören, mit worten und argumenten dorthin befördern. zur erinnerung: nicht das produkt mT selber lässt mich hier immer wieder auflaufen, sondern nur die beiden meinungsverzerrer cleBENs und poorboy.

[Ben]

In der Nacht kommen gleich drei Anfragen hintereinander (Höchstbestellzahl für Privatkunden) aus immer der gleichen Gegend in Sibirien mit der Fahrerinformation "in 20 Minuten". Bei der Anfahrt ein besserer Köder, also sicher nicht vom n8tfahrer. Und irgendwelche myTaxi-Deppen nehmen an während mein Countdown läuft.

Ich war einer der Deppen . 2 x wurde die Tour "Stadtbahnstraße" jeweils Sekunden nach Vergabe storniert. War bei mir aber die einzige "Merkwürdig"-Bestellung der letzten Nacht.

Außer jener, die 2 x mal reinkam, und wo ich mir jetzt, nach schlaflosem Morgen, dachte: Siehste, die ganzen Jungs hier, die vor den "gewerbefremden plietschen Jungs" warnten, haben vielleicht doch Recht. Gibst Du den Gewerbeschmarozern mal den Finger, wollen sie hinterher gleich die ganze Hand! Und ich wäre beinahe darauf reingefallen ... Aber nicht mit mir! Da bin ich so gutmütig, habe die Angebotsdistanz auf 10 km gestellt, nehme zur Sicherstellung der Bedienfähigkeit auch mal längere Anfahrten in Kauf, und dann das: "Anfahrt 785 km".

Ich krieche heute noch zu Kreuze und wechsle zu einer ordentlichen Zentrale, die meine Gutmütigkeit nicht so schamlos ausnutzt.



[Smiley nicht vergessen, wer weiß ...]

[Marcus]

Ich war einer der Deppen . 2 x wurde die Tour "Stadtbahnstraße" jeweils Sekunden nach Vergabe storniert. War bei mir aber die einzige "Merkwürdig"-Bestellung der letzten Nacht.

Außer jener, die 2 x mal reinkam, und wo ich mir jetzt, nach schlaflosem Morgen, dachte: Siehste, die ganzen Jungs hier, die vor den "gewerbefremden plietschen Jungs" warnten, haben vielleicht doch Recht. Gibst Du den Gewerbeschmarozern mal den Finger, wollen sie hinterher gleich die ganze Hand! Und ich wäre beinahe darauf reingefallen ... Aber nicht mit mir! Da bin ich so gutmütig, habe die Angebotsdistanz auf 10 km gestellt, nehme zur Sicherstellung der Bedienfähigkeit auch mal längere Anfahrten in Kauf, und dann das: "Anfahrt 785 km".

Ich krieche heute noch zu Kreuze und wechsle zu einer ordentlichen Zentrale, die meine Gutmütigkeit nicht so schamlos ausnutzt.



[]Smiley nicht vergessen, wer weiß ...]

ach ja, wie schön,
schlafloser morgen, viele touren die nacht,
haben uns einen geläuterten cleBENs gebracht.

hast du den teilnehmer bogen für city-taxi schon unterschrieben, cleBENs?

[Ben]

Wasserstand Nachtschicht "Himmelfahrt"/Freitag

Arbeitszeit 18:00 - 3:45
Pause 45 min = 9 Stunden Arbeitszeit

19 Touren, davon 8 über myTaxi:

19:07 Eimsbüttel (Privatkunde)
20:07 Niendorf (Privatkunde)
22:01 Hoheluft-West (Privatkunde)
22:51 Winterhude (Privatkunde)
23:09 Barmbek (Privatkunde)
23:46 Barmbek (Privatkunde)
00:13 Rothenburgsort (Privatkunde)
02:26 Barmbek (Privatkunde)

Die letzte Tour (Desenißstraße) ließ ich beim ersten Mal passieren, da ich auf der anderen Alsterseite stand. Doch der Besteller ließ nicht locker und versuchte es ein zweites Mal. Um die Uhrzeit, den leeren Straßen und den gut gefüllten Taxenständen konnte ein Dauerbesetztzeichen der bekannten Zentralen nicht der Grund für die Hartnäckigkeit sein. Also beim zweiten Tüten vom Grindelviertel (sic!) angenommen und angerufen. Der Besteller versprach zu warten, auch wenn einmal um die Alster herum sicherlich eine zweistellige Anfahrtzeit versprach, selbst bei den leeren Straßen. Da sorgt schon die Hamburger Ampelschaltung für.

Der Besteller war eine Sie, eine Stammkundin. Sie fährt nur noch mit myTaxi, weil sie vorher weiß, wer kommt. Bei dem steigenden Anteil von gut gebildeten und gut verdienenden Frauen ein längerfristig wichtiges Alleinstellungsmerkmal. Die Nationalität oder ähnliches waren ihr offensichtlich egal - alleine Name und Bild des Kutschers schaffen bei ihr ein Grund-Vertrauen, dass sie bei den sonst üblichen anonymen Vermittlungen vermisste.

[CPL5938]

ein Teil der Mannschaft schiebt förmlich "Wache" vor myTaxi-Bestellern.

Und der MyTAxi Wagen, der Gestern meine Fahrgäste eingebaucht hatte, stand nur zufällig vor dem Hintereingang eines Billig-Design-Hotels, das beim Hansa bestellt? Und überhaupt - Vatertag. Da besaufen sich die Städter gerne mal am Stadtrand und brauchen dann `ne Taxe, die sie vollreiern können. Deine Bestellungen von auswärts haben eine völlig natürliche Erklärung.

[Ben]

aus eigener erfahrung, weiß ich, dass 3-5 touren in nicht peak-nächten pro schicht bei mT gut waren, morgens dann eher 1-2, mittags nada.

Wobei der Mitleser schon erfahren sollte, dass die "eigenen Erfahrungen" nicht ganz taufrisch sind, sondern aus dem letzten Jahr stammen.

[reasoner]

Ich lese gerade nur nebenbei einen Fantasy-Roman, so eine Art "Herr der Ringe für Poories". Die Ähnlichkeiten sind frappierend. Die Taxi-Erde muss gerettet werden, jeder gegen jeden.

Wie aus dem Nichts taucht ein Reiter auf, nennen wir ihn Ben, der sich auf Anhieb allerbestens auskennt, sehr geschmeidig. Vom südlichen Buckel gesellt sich Richie Rich hinzu, gibt sich allerdings vorerst bedeckt. Das Böse könnte ihn vielleicht outen. Ränke werden geschmiedet, Bündnisse geplant. Völlig geräuschlos zieht 66 sein Smartschwert, nur um zu bemerken, dass die Klinge gebrochen ist.

Zu meinem Bedauern muss ich mich nun wieder damit beschäftigen, ob die Drachenreiter und Saphira genügend Kraft gegen den Schatten sammeln können.

Bis bald.

Kapitel 2

Die Kraft des Updates

Taxi-Erde kommt nicht zur Ruhe. Ben versucht mit jetzt hochgeklapptem Visier, den Untergang seines Daseins durch Kämpfen mit dem Gummischwert zu umgehen.
Der Pakt mit dem südlichen Buckel scheint gebrochen, die Horden haben sich zurück gezogen. 66 irrt durch das Tor zur Welt. Ob er einen Schwertschmied sucht oder neue Verbündete, ist nicht überliefert.

Ein Armer Junge sitzt völlig alleine mit einem Gänsekiel in der Hand. Vergrämt kritzelt er Vermutungen und Verleumdungen auf ein Ziegenpergament. "Warum hilft mir Niemand?" fragt er sich ungläubig. "Es ist doch der richtige Weg!". Totenstille.

Letzten Sonntag wurde der Schutzwall von Taxi-Erde erneuert. Seitdem greifen die feindlichen Krieger von allen Seiten an. Oder sind es gar keine? Der Arme Junge kritzelt und kritzelt. Ben kann nicht Schlafen. Wo ist das Leck im Schutzwall?

[Marcus]

GENIAL rea... wunderbar... toll... fantastisch...

ich musste herzhaft lachen, wo ich deine reale fantasyfortsetzung zu lesen bekam.

so treffend in szene gesetzt, so passend deine worte, so genial deine charakterführung...

bittebitte setze dein begonnenes werk fort...

[Poorboy]

Deine Bestellungen von auswärts haben eine völlig natürliche Erklärung.

Klar, darum auch die falschen Nummern!!!

Poorboy

[Ben]

Ben versucht mit jetzt hochgeklapptem Visier, den Untergang seines Daseins durch Kämpfen mit dem Gummischwert zu umgehen.

Der "Untergang" sah bei mir, Graupe mit myTaxi-Sahnehäubchen, im Mai 2011 so aus (aus der Monatsabrechnung vom letzten Mi.): Tour-Schnitt € 14,01 - km-Schnitt 1,11 €/km . Man will seinem alten Chef, der einen mit guten Konditionen zurückholte, ja eine Freude machen.

Wie sehen Untergänge in Berlin aus? Da wurde, wenn ich mich richtig erinnere, doch sogar ein Film drüber gedreht ... Spielte Bruno G. dort nicht einen Zentralenchef?

[Marcus]

ein Teil der Mannschaft schiebt förmlich "Wache" vor myTaxi-Bestellern.

Und der MyTAxi Wagen, der Gestern meine Fahrgäste eingebaucht hatte, stand nur zufällig vor dem Hintereingang eines Billig-Design-Hotels, das beim Hansa bestellt? Und überhaupt - Vatertag. Da besaufen sich die Städter gerne mal am Stadtrand und brauchen dann `ne Taxe, die sie vollreiern können. Deine Bestellungen von auswärts haben eine völlig natürliche Erklärung.

ach cpl, die mT kiste, die deinen fg einbauchte, muss einer von der neuen mT fahrergeneration gewesen sein. du weisst doch, mT vermittelt nach distanz, also stellt man sich als cleverer mT kunde unmittelbar in die nähe von bereits auffällig gewordenen mT bestellern und schwupps beschietert man andere mT kunden und als "sahnehäubchen" fällt auch mal eine kostenlose hansatour ab.

[Ben]

ach cpl, die mT kiste, die deinen fg einbauchte, muss einer von der neuen mT fahrergeneration gewesen sein.

Falsch, dass war ein früherer Hansa-Flughafenfahrer, der von seinen alten Gewohnheiten (illegale Bereitstellung in der Nähe des Abholortes) nicht lassen kann.

[Richboy]

Guten Tag Kollegen,

@reasoner: Ich danke Dir für die Aufheiterung hier! Anders auch kaum zu ertragen diese Millionen von Seiten.

vorab möchte ich dem Vorschlag einer Thementrennung zustimmen. DAS Forum hat nun einmal den Vorteil einer großen Mitleserquote.
Auch ich hatte mich dieser Quelle bedient. Eine Pro- und Kontraaufteilung wäre da zwar nicht von Nützen, jedoch "meine Erfahrungen".
Wenn also gewisse Kollegen vor langer Zeit ihre negativen Erfahrungen gemacht haben, dürften diese nicht mehr relevant sein.
Gibt es denn hier keinen der das System aktiv benutzt und im Zusammenhang dessen wirklich nicht zufrieden ist?
Solche Informationen würden mich interessieren.
Aber nur weil ich allgemein eine solche elektronischen Vermittlung nicht befürworte, so gegen an zu meckern, passt nicht in diesen Thread.

Lieber Scarda so weit ich das richtig verfolgt habe benutzt Du myTaxi nicht, sondern bist einfach nur registriert und wählst Dich ab und zu ein. Dies ist ja auch Dein gutes Recht. Da Du jedoch gut bedient bist an Touren kannst Du so auch keine Erfahrungsberichte liefern über das System, richtig? Bitte versteh mich nicht falsch, ich möchte dich nicht angreifen, aber lass doch jeden seine Erfahrungen mitteilen. Ob die Zentralen abgeschafft werden oder nicht wäre ein ganz anderes Thema. Oder ob Dir dieses oder jenes nicht passt... lass das doch bitte Andre entscheiden.
Lieber Markus wie ist es bei Dir? Nutzt Du selber myTaxi aktiv, das heisst kannst Du erkennen in welche Richtung sich das System entwickelt und ob es ein Umsatzentsprechender Ersatz oder Zusatz wäre?

Zu meinem Bericht:
Es gibt drei entsprechende Ansätze, warum ich mich an der Vermittlung angeschlossen habe.
1. Qualitätsverbesserung
2. Bewerbung meines eigenen Unternehmens
3. Geringes Risiko

1. Ich lege einen hohen Wert auf guten Service und lasse das die Fahrer auch spüren. Der Ansatz, dass mehr Fahrten durch eine gute Bewertung gemacht werden ist schon lange überfällig. Meinen Kunden ist es bekannt, dass ich immer mit gepflegten Taxis und netten Fahrern vorfahre, so muss ich auch keine Sorge über schlechte Bewertungen haben, was sich auch im letzten Monat bewiesen hat. Keine schlechte Bewertung!
Ich habe als Unternehmer die Möglichkeit mit einem Flottenmanagement alle Touren, Bewertungen etc einzusehen.
Insgesamt wurden ca 1400 Touren an meine Flotte vermittelt. Hierfür muss ich keinen Cent bezahlen, weil die Vermittlung 3 Monate umsonst ist und myTaxi mir angeboten hat den Service erst einmal auszuprobieren. Wenn die Gebühren anfallen, wäre dies aber auch nicht sehr dramatisch. Hier würden Kosten von 68,60 €/Fahrzeug entstehen und das nur wenn ich auch Umsatz mache, also sehe ich da kein Risiko. Pro Schicht sind das ca 2,3 Touren bzw 4,6 pro Tag. Für den Anfang finde ich das ziemlich beachtlich.

2. Der Kunde kann sich mein Unternehmen als Favorit speichern und immer wieder nur meine Flotte bestellen, so kann ich ohne eine Zentrale zu betreiben trotzdem meine Flotte bewerben. So wurde es mir zumindest erzählt, das diese Funktion im neuen Update kommen soll.

3. Ich habe keine Ausgaben und kann ein neues Vermittlungssystem testen, mit Funktionen die ich vorher aus dem Gewerbe so nicht kannte. Das finde ich klasse.

Alles in Einem war der Anfang von ein paar Blitzern (Fehlfahrten) geprägt, wobei sich diese auch in Grenzen gehalten haben. Es gab einen Fahrer aus meiner Flotte der das System abgelehnt hat, aber das ist auch sein gutes Recht und bleibt ganz bei ihm. Die restlichen Fahrer schwärmen gerade zu von der Vermittlung. Zu optimieren wäre noch das Bevorzugen von Fahrern an erster Stelle an Standplätzen.

Womit ich natürlich nicht zufrieden war, war mit der Serverumstellung, aber gut das war wohl notwendig.
Ansonsten muss sich jeder neue Service erst einmal beweisen. Hoffentlich tut er das hier in München und anderen Städten.
Entschuldigt meinen langen Text, aber dafür auch nicht jeden Tag ... und es gehört ja eigentlich in den myTaxi – München Thread, da scheint aber ja tote Hose zu sein

R.

[Marcus]

ach cpl, die mT kiste, die deinen fg einbauchte, muss einer von der neuen mT fahrergeneration gewesen sein.

Falsch, dass war ein früherer Hansa-Flughafenfahrer, der von seinen alten Gewohnheiten (illegale Bereitstellung in der Nähe des Abholortes) nicht lassen kann.

jetzt drehst du aber wirklich am rad, ben?
immer wenn es draussen so heiss ist, kommt diese art von kommentaren von dir? ist da ein medizinischer hintergrund zu vermuten? nach bester cleBENs manier könnte dr. marcus dir jetzt einen wertvollen tip geben... halt wir schweifen ab... mT... du meinst cleBENs, es gibt ehemalige hansa fahrer, die jetzt auf mT umgestiegen sind... wobei hier jetzt unternehmer gemeint sind!

[reasoner]

Ben versucht mit jetzt hochgeklapptem Visier, den Untergang seines Daseins durch Kämpfen mit dem Gummischwert zu umgehen.

Der "Untergang" sah bei mir, Graupe mit myTaxi-Sahnehäuchen, im Mai 2011 so aus (aus der Monatsabrechnung vom letzten Mi.): Tour-Schnitt € 14,01 - km-Schnitt 1,11 €/km . Man will seinem alten Chef, der einen mit guten Konditionen zurückholte, ja eine Freunde machen. ...

Wenn die Kreide alle ist, wird Ben wieder Ben. Untergang ist nicht immer mit Geld verbunden. Leider ein anachronistischer faux pas. Editiere den Beitrag ein drittes Mal Benn, irgendwo ist ein Buchstabe zu viel.

Ich muss weg. R. erscheint auf der Bühne. Ich will doch dem Laienschauspieler gratulieren.

[reasoner]

Was soll das richBen? Versuche doch wenigstens, dich zu verstellen.

[Ben]

du meinst cleBENs, es gibt ehemalige hansa fahrer, die jetzt auf mT umgestiegen sind... wobei hier jetzt unternehmer gemeint sind!

Ich meine illegale Bereitstellung, die offensichtlich für Dich mit zweierlei Maß gemessen wird: Rund um den Flughafen ist das für Hansa-Wagen ok - in der City für myTaxi-Wagen skandalös.

Abgesehen davon, dass ich von ersten konkreten Fällen Kenntnis habe, in denen Hansa-Unternehmer mit einem Wechsel zu mT liebäugeln (zugegebenermaßen bevorzugt 311er-Wagen - aber das sind doch auch "Hansa-Unternehmer"). Der eine oder andere Hansa-Unternehmer kann, im Gegensatz zu Dir, über den Tellerrand gucken. Aber das musst Du Brutto-/Netto-Verwechsler ja auch nicht, da ganz offensichtlich kein Unternehmer.