[myTaxi] App - Infos + Erfahrungen

[Matze 66]

Nach diesen ganzen Geschreibsel hier , werde ich das Gefühl nicht los das die, die ja EIGENTLICH nichts zu befürchten haben, und bei der besten Zentrale der Welt sind am meisten hier Posten
Ich habe jedenfalls hier viel Spaß ,weil ich ja vor einem Jahr schrieb das sich die Zentralen sich Warm anziehen sollen

[N8tfahrer]

Ich habe jedenfalls hier viel Spaß ,weil ich ja vor einem Jahr schrieb das sich die Zentralen sich Warm anziehen sollen

...und inzwischen ist fast schon Sommer und ich geh ohne Jagge auffe Arbeit.

[Thomas-Michael Blinten]

...und mT ist selber zu einer Zentrale geworden

[Poorboy]

Versuchen wir es doch mal wieder mit dem Thema myTaxi.

Wir haben hier ja erfahren, dass es einige Edelfunker für eine absolute Zumutung halten, dass im System von myTaxi der Fahrgast (die Dienstleistung nachfragender Kunde) und der Taxifahrer (die Dienstleistung ausführender Anbieter) per Telefon direkten Kontakt aufnehmen können.

Vor einigen Tagen bekomme ich bei Schichtende, den Wagen schon nahe der Wohnung eingeparkt, einen Ruf, den niemand annimmt. Kunde steht in Lokstedt, ich in Eimsbüttel. Um die Bedienfähigkeit zu gewährleisten, nehme ich an. Laut Vorab-Info steht der Kunde vorm "New living home". Nach Annahme erfahre ich, dass mein Fahrgast sich als "Marko Temple of Shisha" angemeldet hat, und die Navi ihn 300 Meter neben dem Pflegeheim und Hotel verortet.

Bei Anruf, erklärt ein nach Stimme junger Mann, er würde warten. Vor Ort finde ich dann keinen Fahrgast und nun landet mein Anruf auf einer Mailbox!! MyTaxi wird bei Abbruch meinerseits informiert.

Heute bekomme ich schon beim Start in Eimsbüttel eine Anfrage aus Schnellsen mit der Vorab-Info "Hotel Zeppelin". Bei Annahme entpuppt sich "Marko Temple of Shisha". Abbruch meinerseits mit entsprechender Begründung an myTaxi. Sofort kommt der neue Ruf, den ich annehme, um ihn wieder abzubrechen (sch*** auf meine Bewertungen!!!). Schon kommt der dritte Ruf. Während ich noch überlege, wie oft ich diesen Penner ins Abseits laufen lassen muss, bis er uns nicht mehr belästigt, nimmt ein anderer myTaxi-Fahrer die Tour an.

Später nehme ich in Stellingen einen Ruf aus Ottensen an. Wieder rufe ich den Kunden an, um zu erfragen, ob diese Anfahrt okay ist. Sie ist es. Unterwegs ruft der Kunde mich an, um mir mitzuteilen, dass er mir bis zum Punkt X entgegenkäme, damit ich wegen der Einbahnstraßen keinen Umweg fahren müsste.

Er muss dann schnell (über Autobahn) zum Flughafen.

Beim Gespräch während der Fahrt erklärt er mir, dass er, während er auf mich wartete, obwohl unter Zeitdruck stehend, vier freie Taxen hat passieren lassen. Weil er wusste ja, dass Herr Poorboy (Foto, Name, Handynummer plus zwei Telefonate) auf dem Weg zu ihm sei, und er jederzeit sehen konnte, wo sich Herr Poorboy gerade befand (halten ja Spitzenkräfte hier für eine Spielerei, die niemanden interessiert).

Bei einem Zentralen-Service, so erklärt er, mit der "beliebigen" Ansage einer Telefonistin, hätte er das nächste Taxi abgewunken und dem Zentralenfahrer eine Fehltour beschert.

In dem Fall hätte er keine Ahnung gehabt, wer kommt, ob überhaupt jemand kommt, geschweige denn, wo sich der zufahrende Taxler gerade befindet.

Schlaglicht auf einen zweiten Kunden heute.

Sein Ruf erreich mich von einem Hotel, das noch beim Hansa bestellt, er setzt also nicht auf Tanja sondern bestellt selbst.

Nennt myTaxi dann ein "Supersystem", habe bei ihm immer geklappt, ob in Berlin, München oder Hamburg. Da werde ich hellhörig und "gestalte" das Gespräch.

Chef einer bundesweit tätigen Firma mit unter 20 Angestellten. Mein Hinweis, myTaxi würde in Kürze bundesweit Verrechnungstouren anbieten, begeistert ihn geradezu. Kunde: "Dann hat die Zettelwirtschaft mit den ganzen Taxiquittungen ein Ende!!"

Für diese Infos bekomme ich einen Tipp von € 5,-

Seine Sekretärin soll bei myTaxi anrufen, um zu erfahren, wann dieses System denn funktioniert, um sofort daran teilhaben zu können.

Weitere Infos zur Wirtschaftlichkeit für mich demnächst.

Vorab, am Wochenende habe ich trotz reichlich myTaxitouren den gleichen Umsatz gefahren, wie meine "***-Graupe".

Unter der Woche konnte ich diese "Kontrollgraupe" mehrfach weit abhängen.

Für meine eigene Wirtschaftlichkeit sollte ich also Fahrverhalten in Wochenendnächten und unter der Woche streng unterscheiden. Hatte sich ja schon angedeutet.

Es gab aber auch Fehler meinerseits.

Aber heute nicht mehr, ich muss ins Bett.

Poorboy

[N8tfahrer]

Deine Schichtberichte in Ehren, aber heute möchte ich dich mal etwas anderes fragen.

- Glaubst du (immer noch) das du einer der wenigen wahren Dienstleister bist die das HH-Gewerbe noch vorrätig hält ?
- deine Arbeitszeiten sind hart, wie sieht es mit sozialen Kontakten aus ?
(scheint nicht mit den Nachfragepeaks von mytaxi zu korrelieren)

Wenn du so um jeden Fahrgast kämpfst (wie ich schon lange)...lernst du jetzt die Kehrseite kennen ...Unverbindlichkeit...die du auch durch quälen deines Handy´s nicht beseitigen kannst....rückleuchten des abfahrenden Mitbewerbs der Deinen Fahrgast im Bauch hat. Ich kenne das (fährst du den Dacia Sandero der neulich meinen FG eingebaucht hat ?). Du willst aus Mt ne (duft-)marke machen ?....dann braucht es mehr als dich...dann braucht es ein durchgängiges qualitativ hochwertiges (taxen)-produkt. Schau dir deine Kollegen an...ich schaue

[scarda]

für hundert euro mehr, gehe ich keine fünf stunden raus. hundert euro sind für gar nichts entscheidend.

Dieser Klassiker heißt: Einnahme verwechseln mit Gewinn.

ich gehe davon, dass du verstanden hast.

- funkzentralen sind nicht nicht teuer,
- und sie leisten was.

[scarda]

ich bin entzückt, wie moderat und positiv uns poorie inzwischen kann.

bald kann er genauso gut zentrale, wie alle anderen auch.

redet schon fast wie der chefe daselbst.


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ps: geh mir jetzt meinen täglichen hunni krallen. wir hören uns zum zweitkaffee wieder - äh, natürlich ohne jacke...

[scarda]

@ N8tfahrer

ein wichtiges Thema: Hatte ich ganz vergessen. Steht die Ansgae von Poorboy eigentlich noch, einbauchen ist angesagt? Er wollte ja unbedingt Kollegen-dings Nr. 1 in HH werden? Oder ist es doch nur Chefe, der aus dem Büro mal so mal so rüberkömmt - und den Poorboy-Wagen gibt es gar nicht? Ich glaub ja immer noch, dass seine Texte Collagen aus der Werbefachabteilung sind, entworfen auf den Montagstreffen. Aber ansonsten sollte natürlich jeder auf der Straße den Kapeiken erkennen können.

[Hauke]

Oder ist es doch nur Chefe, der aus dem Büro mal so mal so rüberkömmt - und den Poorboy-Wagen gibt es gar nicht? Ich glaub ja immer noch, dass seine Texte Collagen aus der Werbefachabteilung sind, entworfen auf den Montagstreffen. Aber ansonsten sollte natürlich jeder auf der Straße den Kapeiken erkennen können.

Das rauszufinden ist doch ganz einfach Man nehme das mT App, stelle sich ganz weit draußen am Rande von Hamburg auf und bestelle ein Taxi. Wenn einer annimmt ist es Herr Poorboy - wegen der Sicherstellung der Bedienfähigkeit

[Matze 66]

Oder ist es doch nur Chefe, der aus dem Büro mal so mal so rüberkömmt - und den Poorboy-Wagen gibt es gar nicht? Ich glaub ja immer noch, dass seine Texte Collagen aus der Werbefachabteilung sind, entworfen auf den Montagstreffen. Aber ansonsten sollte natürlich jeder auf der Straße den Kapeiken erkennen können.

Das rauszufinden ist doch ganz einfach Man nehme das mT App, stelle sich ganz weit draußen am Rande von Hamburg auf und bestelle ein Taxi. Wenn einer annimmt ist es Herr Poorboy - wegen der Sicherstellung der Bedienfähigkeit

Ich hole Dich auch App.

[Ben]

N8chtfahrer fragt Nachtfahrer Poorboy:

fährst du den Dacia Sandero der neulich meinen FG eingebaucht hat ?

Antworte stellvertretend, da der Befragte wahrscheinlich noch ruht: Nein - das Poorboy-Fahrzeug ist so markant anders, dass hier eine Verwechslung auszuschließen ist.

[Ben]

Das rauszufinden ist doch ganz einfach Man nehme das mT App, stelle sich ganz weit draußen am Rande von Hamburg auf und bestelle ein Taxi. Wenn einer annimmt ist es Herr Poorboy - wegen der Sicherstellung der Bedienfähigkeit

Nicht zwingend. Mein Radius ist ebenfalls auf den höchstmöglichen Wert eingestellt. Längere Anfahrten, um Stamm- und andere Kunden zu bedienen, kenne ich noch aus meiner DT-Zeit. Für sowas sollte man sich nicht zu schade sein. Mein Kilometerschnitt pendelt trotzdem zwischen 1,00 und 1,05 €/km, weil es immer wieder mal Anschlusstouren außerhalb der Innenstadt durch myTaxi gibt, die den Schnitt jeweils wieder hochreißen.

[Marcus]

nachdem poorboy wiedermal ein werbeschreiben gepostet hat mit dem geduldigen mtkunden und dem kleinen firmenchef der deutschlandweit mt bestellt... lacher!... werde ich nicht grossartig auf sein posting eingehen. aber einen denkanstoss hat er mir gegeben, der gute poorle, offensichtlich hat er die leidtragende erfahrung gemacht, das ein mt smartie nicht nur schoki schmecken kann, sondern auch sauer aufstösst.

rein hypothetisch...
was spricht dagegen ein smartie zu nehmen, die mytaxiapp zu starten, einen lustigen namen wie hans müller zu setzen, eine nummer 0111/1234567 einzugeben und fröhlich von allen ecken von hh aus ein mt zu touchen? klar die ip wird gespeichert... klar ganz langwierig und umständlich herauszufinden wer hinter der ip steckt, und letztlich auch egal, denn mT schliesst ja mit dem besteller keinen vertrag ab, und es sind eben immer vergebliche versuche ein taxi zu bekommen... wenn das mehrere regelmässig machen, au weh... dann wird mt zu ft - fehltour abo...
frage an die mt cracks hier... gibt es technische möglichkeiten dieses szenario zu verhindern? die app im endgerät zu sperren, vielleicht?
klar, man kann auch per telefon solche dummheiten machen, doch hat man dann einen menschlichen filter dazwischen, der die blödesten fakes rausfischt...

letztens fiel mir ein mt touran auf, der hatte auf den hinteren türen ein niedliches kleines quadratisches mytaxi logo, so gross wie eine handfläche. und ich rätselte, ist das ein 64 cent mt touren abnehmer? ist es poorboy der vor lauter begeisterung lieber 79 cents abdrückt aber trotzdem gerne erkennbar sein möchte für die allgemeinheit, oder ist es einfach nur ein weiteres qualitätsmerkmal der markenzentrale mt? auffällig ist nämlich das diese mt logos kreuz und verklebt werden, ob am hinteren kotflügel, 2 logos aufeinmal (ein 34 cent mt taxi?) oder gar als ladekantenschutz (genial!) oder aber nur ein gelbes t vorn und hinten (verboten!). alles schon auf hamburgs strassen gesehen...

[N8tfahrer]

Marcus ! Krieg dich mal wieder ein...mt lächerlich zu machen ist hier nicht das Thema und ziemt sich unter "Taxlern" nicht. Ich bin sachlich an der Entwicklung von Mt interessiert.......mit Poorboy hab ich zwar auch so meine Probs, aber er ist der einzige ...von Hunderten...der sich hier 1/2-sachlich zu seinen Erfahrungen äussert...und die will ich lesen.

[Poorboy]

Nun ist die neue Version von myTaxi für Kunden und Fahrer im Store.

Bei den neuen Features war ich wohl ein wenig voreilig.

Zumindest sollte die vermaledeite ungewollte Mehrfachbestellung behoben sein.

Schickes neues Design. Da lachen mich als Silhouetten die Köhlbrandbrücke, der Kölner Dom, die Berliner Frauenkirche und ein seltsames Riesenrad an.

Bei gutem Mittwochs-Umsatz nur zwei Touren von myTaxi:

17:00 Hotel Madison

20:34 Privatkunde

Krasse Fehltour mit minimaler Anfahrt vom Hotel Eleazar. Tanja, nach Geschlechtsumwandlung zum Tony mutiert, steht rauchend vor der Absteige und weiß von keiner Taxibestellung. Drinnen grinst meine Visage vom iPad. Das Ding steht dort für jedermann(frau) erreichbar auf dem Tresen.

Haben also ausländische Bar-Gäste dran gespielt und gleich zwei Taxen bestellt.

Da Tony das Gerät nicht bedienen kann, offenbar hatte Tanja Dienst, als die Funktionen vom Akquiseteam erklärt wurden, storniere ich den zweiten Fahrer, der sich schon an der Sechslingspforte befindet.

Während ich das hier schreibe und, um sie auszulesen, meine App gestartet habe, erreicht mich ein Ruf aus Eppendorf, der liegen bleibt. Das ist gar nicht gut.

Gerne hätte ich von myTaxi Infos, wo, wann und wie viele Touren nicht bedient werden. Mit belastbarem Material könnte man sich auch von den Fahrzeiten darauf einstellen.

Muss ich mal an der Großen Elbstraße ansprechen.

Poorboy

PS: Tour steht noch immer, nimmt also niemand an!!

[CPL5938]

rein hypothetisch...
was spricht dagegen ein smartie zu nehmen, die mytaxiapp zu starten, einen lustigen namen wie hans müller zu setzen, eine nummer 0111/1234567 einzugeben und fröhlich von allen ecken von hh aus ein mt zu touchen?

Sabotage für den Hansa, oder was schwebt Dir eigentlich vor? Gehts noch?

[CPL5938]

N8chtfahrer fragt Nachtfahrer Poorboy:

fährst du den Dacia Sandero der neulich meinen FG eingebaucht hat ?

Antworte stellvertretend, da der Befragte wahrscheinlich noch ruht: Nein - das Poorboy-Fahrzeug ist so markant anders, dass hier eine Verwechslung auszuschließen ist.

Dem Poorboy auf der Spur? Leute, das nimmt hier keine gute Richtung. Klar ist Tourenklau `ne Sauerei und daß sich Poorboy jedesmal `ne Kerbe in seinen Schaltcolt schnitzt, wenn er `nem Hansi die Tour geklaut hat, wär was für `nen Taxi-Therapeuten, aber wenn es so weit kommt, daß auf der Straße irgendwelche MyTaxi-Fahrzeuge verdächtigt werden das Poorboy-Phantom zu sein, kann das auch mal gefährlich werden.

[N8tfahrer]

...Tourenklau ....in alten Zeiten ne Sauerei...heute Kavaliersdelikt (leider aber eben aus der Not des stets klammen Gewerbes geboren). Bestelltaxis like me kennen das....du fährst zur Bestelladresse, siehst ein Dachschild erlöschen und das war es....ich könnte heulen...es gibt kein Ehrgefühl mehr, gell Poorie

[LeFreak]

was spricht dagegen ein smartie zu nehmen, die mytaxiapp zu starten, einen lustigen namen wie hans müller zu setzen, eine nummer 0111/1234567 einzugeben und fröhlich von allen ecken von hh aus ein mt zu touchen? klar die ip wird gespeichert... klar ganz langwierig und umständlich herauszufinden wer hinter der ip steckt, und letztlich auch egal, denn mT schliesst ja mit dem besteller keinen vertrag ab, und es sind eben immer vergebliche versuche ein taxi zu bekommen... wenn das mehrere regelmässig machen, au weh... dann wird mt zu ft - fehltour abo...
frage an die mt cracks hier... gibt es technische möglichkeiten dieses szenario zu verhindern? die app im endgerät zu sperren, vielleicht?

das mt system ist weitaus anfälliger als man hier vermuten mag. app per emulator starten, eine kleine batch datei schreiben, gps faker besorgen und das system ist erstmal die nächsten stunden down. das wäre sogar noch nicht mal der leichteste weg. ausweichmöglichkeiten wie andere zentralen hat mt ja nicht. ist das system down, ist auch die gesamte zentrale down. sinn macht das in keinster weise, dennoch ist es einfach viel zu anfällig.

jedoch finde ich es extrem bedenklich. konnte man bisher den ersten am posten noch mit einem anruf an der säule fortschicken um seine position zu ergattern, kann man dies nun anonym machen.

desweiteren frage ich mich, was denn nun der sinn für den besteller ist, wenn die mt fahrer diesen vor jeder fahrt anrufen. ich als kunde bestelle doch per mt, weil ich mir das telefongespräch sparen will. das ist mein vorteil und wird zum nachteil, weil ich nicht mehr mit einer netten dame, sondern mit irgendeinem fahrer verbunden werde, ich bin mir nicht sicher, ob mir das wirklich besser gefallen würde.

die frage, die sich mir dadurch stellt ist, wofür bezahle ich eigentlich nun die vermittlung? ich muss das gerät selber kaufen, ich zahle die datenverbindung selber, kartenabrechnung zahle ich, und telefonieren muss ich auch selbst. welchen service bekomme ich eigentlich für meinen funkbeitrag bei mt?

mt füllt eine lücke, die es vor mt gar nicht gab. die logische konsequenz wäre eigentlich, dass es für zentralenfahrer ignoriert wird, da es zusätzliche kosten verursacht, obwohl in der zeit eine funktour gefahren werden sollte. graupen sind ab benutzen von mt keine graupen mehr, also wer genau ist die zielgruppe für mt, bzw. gibt es wirklich unternehmer, für die sich mt lohnt? die konsequenz des ganzen ist doch klar. je mehr unternehmer mt nutzen, desto mehr marktanteile bekommt mt und desto kleiner wird der unternehmer in der zentrale von mt. sollte mt eines tages, rein hypothetisch den grossteil des marktes beherrschen, wird es von einem grossen unternehmen aufgekauft und die unternehmer werden ausgequetscht. sicherlich wäre die konsequenz einer jeden zentrale genau dieser vorgang, ist aber durch regionale begrenzung eher ausgeschlossen.

ich benutze kein mt, ich schaufel nicht mein eigenes grab.

[Poorboy]

Und dann mal ganz ernst!!!

Tourenklau habe ich nie gemacht und mache ich auch heute nicht. Nur sagen es einem oft die Fahrgäste nicht, oder glauben, dass man das bestellte Taxi sei.

Die von mir beschriebene Nummer an der Brandtstwiete ist real. Dass der Mann ein Taxi bestellt hatte, wurde mir erst klar, als der Hansa-Wagen an der Ampel 20 Meter hinter mir anfing, zu hupen.

Die Nummer vor dem Side mit dem Disaggio habe ich komplett erfunden!!

Im ersten Fall war ich aber auch schweine-böse, weil mir kurz zuvor ein Hansa-Fahrer einen Kunden vom Madison abgegriffen hatte. Tanjas Vorschlag doch den nächsten Fahrgast zu nehmen, sie hatten mehrere Wagen bestellt, habe ich abgelehnt. Das hätte die Fehltour an den nächsten myTaxi-Fahrer weitergereicht.

Und Marcus, der hier öffentlich posaunt, wie er myTaxi Fehltouren bescheren will, gehört mutmaßlich zum Hansa!!!!

Soll er doch sein Modell einmal ausprobieren.

Poorboy