[myTaxi] App - Infos + Erfahrungen
Na, dann koch man schonnma ne ganze Kanne von deinem Depri-Kraut...
DEREGULIERUNG IST AUCH NUR REGULIERUNG. ZIELFÜHRENDE VORSCHLÄGE? NEIN? ACH SO!
Taxi_2017 ist gut, innovativ, technisch top, hat beste Fahrzeuge zu vernünftigen, regulierten Preisen
http://www.yumpu.com/de/document/view/2 ... toi-studie#
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Otto126
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Dem Gitarristen links auf der Bühne (Jochen Arbeit) habe ich ehedem seine "Gong"- und Daevid Allen-Scheiben abgekauft, als er 1979 von Hippie auf Punk umsattelte.scarda hat geschrieben:YouTube macht mehr Spaß
http://www.youtube.com/watch?v=JZ4Q9_bD ... re=related
"In der Lebenswelt gibt es drei Kategorien, das Essbare, das Kopulierbare und das Gefährliche"
"Mir gefällt Ihr Benehmen nicht."
"Macht nichts. Ich verkauf's ja nicht."
Wat woll'n die Atzen eigentlich von mir?
"Mir gefällt Ihr Benehmen nicht."
"Macht nichts. Ich verkauf's ja nicht."
Wat woll'n die Atzen eigentlich von mir?
Dazu gibt es keinen Anlass, wenn man Touren und Fahrgäste über den einzigen Laden bekommt, der das Thema "Internet" und seine Möglichkeiten (1:1-Verbindungen zwischen Kundschaft und Kutscher, Kundenbewertung usw.) aktiv aufgegriffen und nicht leichtfertig verschlafen hat. Nur im hierarchielosen Internetraum von "myTaxi" können Kunden eine/n FahrerIn direkt selbst auswählen.scarda hat geschrieben:Na, dann koch man schonnma ne ganze Kanne von deinem Depri-Kraut...Ben hat geschrieben:Noch mehr Spaß macht, ehemalige EN-Musiker zu fahren und auf der Fahrt ins Portugiesenviertel gemeinsam festzustellen, dass hier (Musikindustrie) wie dort (Taxenvermittlungen) das Thema Internet ziemlich verschlafen wurde.
Dass genau davor eine Reihe von Funkfahrern Angst haben, die "ohne Fütterung der Amme Zentrale in freier Wildbahn verhungern würden" (Eigenzitat), kann ich verstehen - zumal bei den nicht wenigen Grisgramen, Regenwettergesichtern und Langweilern mit Funkschild im Heckfenster. Die Leute mögen eben lieber selber wählen anstatt zugewiesen bekommen. Gut so.
My Taxi Datenpanne
http://www.taxiforum.de/forum/viewtopic ... 9&start=60Marcus hat geschrieben:verstehe, ben, myTaxi speichert also die bestellkundendaten zusammen mit den fahrerdaten in einer tabelle und stellt daraus die realnamen ihrer zahlenden kundschaft der gesamten öffentlichkeit zur verfügung.
ein einfaches vergleichsbeispiel: stell dir vor auf der internetseite eines bekannten flensburger versandhauses steht für alle besucher einsehbar unter dem menuepunkt "besteller ids" dein voller name, der dich als besteller bei diesem versandhaus outet, man gibt dir 5 sterne von 5 möglichen, da du regelmäßig diese bestelldienste in anspruch nimmst. allerdings schreibt man nicht was du bestellst, sondern setzt einen flotten spruch á la "Ich bestell schnell und viel" darunter, den du dir im zufallsprinzip mit 100 anderen kunden teilst. das du den spruch: "Ich komm schnell und viel" deines id nachbarns besser findest, interessiert niemanden.
der vergleich ist natürlich überzogen, beschreibt aber hinlänglich die aktuelle situation der myTaxi app...
ben, du hast ja offenbar einen sehr guten hang zur mT geschäftsführung, ein einfacher angestellter taxifahrer würde diese interna information von gezielten id nummern und hinweisen auf sechsstellige nummer wohl kaum geliefert bekommen. das du diese hohen sechsstelligen id nummern hier postet sehe ich zusätzlich als unterstreichung deiner "wichtigkeit" und "vertrauten umgang" mit den mT jungs an.
nun gut, da du dich einsichtig zeigst in hinblick auf die sinnleeren sprüche (lasst die doch, sie passen zu dem plietschen auftritt der firma), frage ich dich jetzt: wie kommt der hohe 97% 5 sterne anteil in meiner stichprobe zustande? zur erinnerung: die ersten 300 id's habe ich durchforstet und etwa 100 vermutliche aktive realtaxifahrer ausfindig gemacht. bis auf 5 kunden, die nur 4 sterne hatten, hatten alle nahtlos 5 sterne. die bekommen also von jedem taxikunden der bewertet immer 5 sterne? dürfen wir das so glauben: 97 % der mT Kutscher haben 100 Punkte von 100 erreichbaren?
ich habe übrigens eine bessere vermutung für die lücken bei den fahrer id's. es sind wohl die kollegen, die von sich aus mT den rücken gekehrt haben oder die testphase nicht verlängert haben oder zu schlecht für die mT maßstäbe waren. das passt auch zu den größeren lücken bei niedrigen id's bis hin zu dichteren id's ab vierstelligen nummern... die schönen hohen nummern, die du angedeutet hast sind wohl einzelnummern, die du extra für mich angelegen liessest, ben, danke für die aufmerksamkeit. ich habe einige zeit dafür aufgewendet erfolglos weitere fahrer um diese id's herum zu finden.
was aber wohl viel bedenklicher ist: was ist wenn sich jemand die mühe macht die ersten 3000 ids durchzusehen, die namen abzuschreiben und diese mit anderen datenbanken vergleicht? mit datenbanken wo diese namen auch auftauchen und entsprechend markiert werden? und die markierung plötzlich zu einem ungünstigen verlauf bei zukünftigen anlässen führen könnte? meinst du nicht auch ben, es wäre wichtig die daten der mT kunden besser zu schützen?
ich stelle fest das mit dem letzten update der mytaxi kundenapp die datenpanne offenbar behoben wurde. herr ben braucht also den hamburger datenschutzbeauftragten nicht weiter mit rückfragen zu belästigen...
immerhin, die buschtrommeln des forums reichen also recht flott in die hallen der großen elbstrasse
Du meinst sicher: Taxen (nicht: Taxifahrer).cuvee hat geschrieben:Durch myTaxi unterstützte Taxifahrer werden immer mehr. WIEN .... 21.09. .... 15:20 .... 45 stk.
Eine normale Entwicklung. Als hier im Forum, ganz zu Beginn des Hamburger Testbetriebes, von verschiedenen Kollegen berichtet wurde, dass es bei myTaxi auch Touren gibt, wurden es mehr und mehr Taxen. Und durch die bessere Verfügbarkeit und höhere Bedienfähigkeit wurden aus gelegentlichen Kunden immer mehr Stammkunden.
So wird es auch bei Euch laufen - freu' Dich drauf.
Und jetzt sind's nur mehr 25.. 17:40 Uhr...cuvee hat geschrieben:Hello "Foxit"
Durch myTaxi unterstützte Taxifahrer werden immer mehr.
WIEN .... 21.09. .... 15:20 .... 45 stk.
Scheinbar sind die 20 Fahrer die die App innerhalb von 2 Stunden wieder abgeschaltet haben nicht ganz zufrieden damit gewesen.
daß welche besetzt sind könnt ja auch sein ... oder?foxit hat geschrieben:Und jetzt sind's nur mehr 25.. 17:40 Uhr...cuvee hat geschrieben:Hello "Foxit"
Durch myTaxi unterstützte Taxifahrer werden immer mehr.
WIEN .... 21.09. .... 15:20 .... 45 stk.
Scheinbar sind die 20 Fahrer die die App innerhalb von 2 Stunden wieder abgeschaltet haben nicht ganz zufrieden damit gewesen.
Die Zensur, ist die jüngere von zwei schändlichen Schwestern, die ältere heißt Inquisition. ... von Johann Nestroy
sicher ok taxen ....Ben hat geschrieben:
Du meinst sicher: Taxen (nicht: Taxifahrer).
... doch ohne taxifahrer welche dieses system annehmen und verwenden,
und in folge bei den kunden dafür werben gehts doch nicht.
Die Zensur, ist die jüngere von zwei schändlichen Schwestern, die ältere heißt Inquisition. ... von Johann Nestroy
Dein Praxisbezug ist ... verbesserungsfähig. 17:40 ist was für eine Zeit? Ende der Tagschicht, Schichtwechsel. Natürlich nicht in Wien, die fahren 24 Stunden durch und wohnen in der Droschke.foxit hat geschrieben:Und jetzt sind's nur mehr 25.. 17:40 Uhr...
Scheinbar sind die 20 Fahrer die die App innerhalb von 2 Stunden wieder abgeschaltet haben nicht ganz zufrieden damit gewesen.
Ich weiß nicht, welche Zeit das für myTaxi Fahrer ist. Nur, wenn um 17:40 in Wien um die Hälfte weniger Taxis mit myTaxi verfügbar sind als um 15:40 ist das schon ein wenig eigenartig.Ben hat geschrieben:Dein Praxisbezug ist ... verbesserungsfähig. 17:40 ist was für eine Zeit? Ende der Tagschicht, Schichtwechsel. Natürlich nicht in Wien, die fahren 24 Stunden durch und wohnen in der Droschke.foxit hat geschrieben:Und jetzt sind's nur mehr 25.. 17:40 Uhr...
Scheinbar sind die 20 Fahrer die die App innerhalb von 2 Stunden wieder abgeschaltet haben nicht ganz zufrieden damit gewesen.
@Ben: dir fällt aber sicher eine schöne Geschichte / Begründung dazu ein.
Trotz massiver Werbeaufwendungen / Kapitalaufwendungen ist es myTaxi nicht gelungen den Status der Bedeutungslosigkeit am Taxi Vermittlungsmarkt abzulegen.
fms hat da in kürzester Zeit ohne großen Personal-, und Kostenaufwand (und vor allem ohne sich von einem Provider abhängig zu machen) das
weitaus innovativere Produkt auf den Markt gebracht.
Die gleiche, wie bei fast allen anderen Schichtfahrern auch: Klassischerweise 18:00 Uhr, gelegentlich 17:00 Uhr.foxit hat geschrieben:Ich weiß nicht, welche Zeit das für myTaxi Fahrer ist.Ben hat geschrieben:(...) Schichtwechsel.
Zwischenfrage foxit: Wann hast Du das letzte Mal ein Taxi von innen gesehen? Deine Praxis-Kenntnisse scheinen etwas verblasst ...
Die Anpreisungen der Marktfrauen wird im gleichen Maße schriller, wie die Ware zunehmend minderwertiger wird.foxit hat geschrieben:fms hat da in kürzester Zeit ohne großen Personal-, und Kostenaufwand (und vor allem ohne sich von einem Provider abhängig zu machen) das
weitaus innovativere Produkt auf den Markt gebracht.
Wenn ich im Taxi die Kundschaft frage, ob sie "die Taxi-App" kennen, ist das Verhältnis der schon Informierten bei ca. 85 zu 15 zugunsten myTaxi und zulasten Hansa (bisher habe ich noch keinen getroffen, der die Gefos-App kannte). Ihr FMS/Hansa-Marktfrauen (foxit, Marcus) müsst also noch ein ganzes Stückchen schriller anpreisen denn bisher. Läuft nämlich derzeit auf diesem Felde nicht gut für Euch.
UmfragenWenn ich im Taxi die Kundschaft frage, ob sie "die Taxi-App" kennen, ist das Verhältnis der schon Informierten bei ca. 85 zu 15 zugunsten myTaxi und zulasten Hansa (bisher habe ich noch keinen getroffen, der die Gefos-App kannte). Ihr FMS/Hansa-Marktfrauen (foxit, Marcus) müsst also noch ein ganzes Stückchen schriller anpreisen denn bisher. Läuft nämlich derzeit auf diesem Felde nicht gut für Euch.
jetzt schon im Taxi 
...ist doch nur eine ergänzende Bestellmethode. So nach dem Motto : Habe heute 10 Fahrgäste befragt ob sie Mytaxi kennen; 9 verneinten, einer hatte gerade einen epileptischen Anfall. Ergebnis Mytaxi ist gänzlich unbekannt.UUUps ich vergass die 91 jährige die ihr i-pad als Wärmflasche benutzt......
Sind sie das Taxi ? ............NEIN, Der Fahrer !
Das müssen sie doch wissen, sie sind doch der Taxifahrer !
Das müssen sie doch wissen, sie sind doch der Taxifahrer !
im taxi wohnen würde schon eine überlegung wert sein ...Ben hat geschrieben:Dein Praxisbezug ist ... verbesserungsfähig. 17:40 ist was für eine Zeit? Ende der Tagschicht, Schichtwechsel. Natürlich nicht in Wien, die fahren 24 Stunden durch und wohnen in der Droschke.foxit hat geschrieben:Und jetzt sind's nur mehr 25.. 17:40 Uhr...
Scheinbar sind die 20 Fahrer die die App innerhalb von 2 Stunden wieder abgeschaltet haben nicht ganz zufrieden damit gewesen.
so fahrerkabien wie in den lkw's mit betten und kochgelegenheit bringens sicher.
wenn ihr mal lachen wollt seht euch mal den kollektivvertrag eines taxilenkers in österreich an.
wir haben 1000 euro brutto bei einer 55 stundenwoche!
Die Zensur, ist die jüngere von zwei schändlichen Schwestern, die ältere heißt Inquisition. ... von Johann Nestroy
Habe in der ersten Hälfte der 90er mit Crosspoint "downgeloadet" - im Z-Netz via CL-HH. Also bald 20 Jahre her.N8tfahrer hat geschrieben:Wusstest du vor 10Jahren was ein Download ist
Schon verstanden. Aber ich konnte mir den klitzekleinen Hinweis nicht verkneifen, dass es gerade bei technischen Dingen den Einen oder Anderen gibt, der später alltägliche Techniken schon (Jahre) zuvor verwendet hat. Daraus darf aber die Mehrheit der Späterkommenden (keine Kritik!) nicht den Fehlschluss ziehen, es hätte kein "davor" gegeben - nur weil sie, die Mehrheit, es zuvor nicht gekannt hatten - oder die komende Wichtigkeit nicht richtig einschätzen konnten.N8tfahrer hat geschrieben:Ich meinte Poor !N8tfahrer hat Folgendes geschrieben:
Wusstest du vor 10Jahren was ein Download ist Cool
Jetzt noch der kleine Transformations-Sprung zur "Taxi-App" - und wir haben was zu diskutieren
