Vorbereitungslehrgänge zur Fachkundeprüfung..

[Wattwurm]

... da hätte ich gerne mal ein Feedback wie die zur Zeit angenommen werden. Werden die Vorbereitungslehrgänge deutlich mehr als sonst besucht, dann ist das als ein Zeichen zu verstehen das sich viele angestellte Fahrer denen im Zuge des Mindestlohnes die Kündigung droht, auf eine Unternehmertätigkeit vorbereiten. Die Auslastung dieser Vorbereitungslehrgänge ist also ein wichtiger Seismograph. Ein "Run" auf diese Lehrgänge würde bedeuten, das man sich auf einen deutlichen Taxirückgang nicht unbedingt zwingend einstellen müßte. Es wäre immerhin schon mal eine Tendenz erkennbar!

[eichi]

Watti, frag doch einfach die zuständige IHK.

[tatutata]

Also ich als angestellter wurde warten bis ich arbeitslos bin und dann mich vom Arbeitsamt fördern lassen. Somit wird der ran erst los gehen wenn die Arbeitslosigkeit eintrifft. Aber alles Vermutungen.

[Hauke]

Was will man denn mit einem Vorbereitungslehrgang?

Man kaufe sich im Buchhandel das Buch mit den Fragen und Antworten des Verkehrsverlag (vorher bei der IHK fragen welches Buch sie empfehlen) und bereite sich max. 14 Tage auf die Prüfung vor. Das Buch einmal von vorn nach hinten, einmal von hinten nach vorn und dann noch mal Querlesen. Wenn man den Stoff dann immer noch nicht drin hat, sollte man sich überlegen ob das Unternehmerdasein vielleicht doch nicht das richtige ist.

Die Prüfungsgebühr der IHK mit 150-180€ für diese lächerliche Prüfung ist schon teuer genug. Lehrgänge für teilweise deutlich mehr als 400€ sind Abzockmaßnahmen. Insofern ist wenn überhaupt die Anmeldung zur Prüfung ein Indikator aber nicht die Anmeldung für ein Vorbereitsungslehrgang.

[Guter_Kollege]

Ups .. .das deckt sich jetzt aber nicht ganz mit der 120 Punkte Liste an Fachgebieten/Themen die der Kollege reasoner hier mal
gepostet hatte.
Oder wollte der nur Anwärter abwimmeln?

[am]

Beim LV T&M S-H schlug der Vorbereitungslehrgang bisher mit etwa 300€ zu Buche, einschließlich Fach- und Prüfungsbuch, sowie weiterer Lehrmittel. Bisher waren es vier volle Tage. Ich empfehle einen solchen Lehrgang allen, die sich mit eigenständigem Lernen schwer tun, da man im Prinzip an das Wesentliche herangeführt wird und dann zu Hause vertiefen kann. Unabdingbar und wichtiger als das Fachbuch selbst sind die Übungsprüfungen.

[werners]

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Hier in Berlin betragen die Wartezeiten zur Prüfung einige Monate mit zunehmender Tendenz seit Jahresbeginn.

Auch für die Vorbereitungskurse gibt es stark ansteigende Wartezeiten.

[Wattwurm]

.Hier in Berlin betragen die Wartezeiten zur Prüfung einige Monate mit zunehmender Tendenz seit Jahresbeginn.Auch für die Vorbereitungskurse gibt es stark ansteigende Wartezeiten.

Danke!!!!!

Das läßt zumindest in Berlin darauf schließen das viele angestellte Taxifahrer, schon mal vorsorglich im Vorgriff auf eine mögliche betriebsbedingte Kündigung auf Grund des Mindestlohnes, den Unternehmerschein machen. Quasi eine stille Reserve. Das bestätigt meine Annahme das es zu seinem Drehtüreneffekt kommen wird. Als angestellter Taxifahrer geht man vorne raus und kommt hinten als Unternehmer wieder rein. Das bedeutet das der Mindestlohn eben nicht zu dem von vielen erhofften signifikanten Taxisterben führen wird, der dem überlebendem Rest wesentlich bessere Zeiten verspricht.

Meine Vermutung: Nach erfolgter Einführung des Mindestlohnes wird der Bestand von derzeit rund 7000 Taxen in Berlin sich auf etwa 6000-6500 Taxen reduzieren. Also eine Reduzierung im Bereich von um und bei 10 Prozent. Eine derartig niedrige Reduzierung wird nicht ausreichen um das Taxigewerbe von Grund auf gesunden zu lassen. Mehr als eine leichte Entspannung der Situation wird es nicht geben. Und ob es sich dabei um eine nachhaltige also dauerhafte Entspannung handelt ist auch noch fraglich!

Wie sieht es in Hamburg und in anderen Städten aus? Sind dort die Lehrgänge zur Fachkundeprüfung überdurchschnittlich gut besucht?

[tatutata]

Was wird wohl das Arbeitsamt mit den arbeitslos werdenden Fahrern machen? Ich glaube nicht das die interesse haben das die Arbeitslosenzaghlen in die höhe steigen aufgrund des Mindestlohns. Also werden sie sogar die Selbstständigkeit fördern, vermute ich. Der Mindestlohn kommt wird aber von allen stark überschätzt habe ich den Eindruck.

[Hauke]

Welcher angestellte Fahrer hat denn 2500€ Kapitalnachweis nebst Auto und die ganzen Nebenkosten für Funkeinbau, Alarmanlage, Taxameter Konzession und Gewerbeanmeldung? Gerade Leute aus der Arbeitslosigkeit werden es besonders schwer haben das Kapital nachzuweisen, das Arbeitsamt schiesst da nichts vor, die Banken geben wenn überhaupt ein großzügigen Kontokorrent. Selbst die Steuerberater die den Antrag abzeichnen müssen verlangen aus berechtigten Gründen inzwischen Vorkasse.

Der Weg in die Selbstständigkeit wird oft als ein einfacher Weg dargelegt aber wenn auch nur das Finanzamt, die BG, das Steueramt der Stadt oder Gemeinde oder die Krankenkasse wegen irgendwelcher Unregelmässigkeiten der letzten 2 Jahre ihre Unbedenklichkeitsbescheinigung verweigern oder entsprechend Negativ ausfallen lassen, hat es sich schon erledigt.

Wenn es so einfach wäre, würde es jetzt schon überall nur noch EWUs geben

[classictaxi]

Wie sieht es in Hamburg und in anderen Städten aus? Sind dort die Lehrgänge zur Fachkundeprüfung überdurchschnittlich gut besucht?

Soweit ich weiß, eher schlecht hier in Dresden,.
Hab eher das Gefühl, Taxifahrer will keiner mehr werden. Heutzutage will man nur 38h in der Woche arbeiten, 3 bis 5 Tausend Euro verdienen, natürlich mit mind. 30 Tage Urlaub. Ach so und schwer sollte die Tätigkeit auch nicht sein.