Mobilitätsexperte Andreas Knie

[Wattwurm]

Andreas Knie seines Zeichens Mobilitätsforscher will das Personenbeförderungsgesetz schreddern, weil es aus der Nazizeit stammt. Herr Knie dann bitte gleich den 1.Mai als gesetzlichen Feiertag auch abschaffen. Der ehemalige "Tag der nationalen Arbeit" (1933) wurde wie auch das Heilpraktikergesetz (1939) von den Nazis eingeführt. Das Mutterkreuz der Nazis in Bronze (ugs. Karnickelorden) für das 5.Kind, wurde durch die Patenschaftsübernahme der Bundespräsidenten für das 7.Kind ersetzt. Das Ehegattensplitting hatte seinen Ursprung im preußischen Einkommenssteuergesetz vom 24. Juni 1891. Der Booster für neoliberalen Unsinn kommt meistens von Prof. Bernd Raffelhüschen. Bei Raffelhüschen schalte ich immer um auf "Bauer sucht Frau". Von Andreas Knie hätte ich das nicht erwartet.

Das Personenbeförderungsgesetz wurde mehrfach den Erfordernissen der modernen Zeit angepasst und man kann es getrost als "State of the Art" bezeichnen. Das ist ein High-End Produkt das laufend nachjustiert wird. Andreas Knie hat Recht, wenn er behauptet, die meisten Taxiunternehmer hätten nur wenige Fahrzeuge im Einsatz, er vergisst aber in seiner Analyse zu erwähnen, dass sich die meisten Taxiunternehmer zu Genossenschaften zusammengeschlossen haben. Die meisten Genossenschaften gehören einem Dachverband an. So kleinteilig wie behauptet ist das Taxigewerbe nicht organisiert. Die Krabbenfischer an der Nordseeküste haben auch nur einen oder zwei Kutter. Auch diese Familienunternehmen sind in Genossenschaften organisiert.

Die Preisregulierung im Taxigewerbe ist aktiver Verbraucherschutz. Es soll den Fahrgast vor unliebsamen Überraschungen schützen. Das nennt man Preistransparenz zum Vorteil der Kunden im Taxigewerbe. Ob die Sonne scheint, Eisregen vom Himmel fällt oder in Köln die Jecken unterwegs sind: Es zählt immer der von den Kommunen abgesegnete verbindliche amtliche Taxitarif. Das unterscheidet das Taxigewerbe von Uber, Bolt und Lyft. Wenn es Pferdeäppel vom Himmel regnet nehmen die glatt den doppelten Kilometerpreis. Wir Taxler ziehen unsere Kunden nicht über´n Tisch!

https://www.n-tv.de/wirtschaft/Uber-und ... 84217.html