Ich unterschreiben mit Freuden Dinge, die hinter (arbeits-)rechtlich leicht auszuhebeln sind.SindSieFrei? hat geschrieben:Wer nicht unterschreiben will, muss nicht und kann gerne woanders fahren.
Ach SSFSindSieFrei? hat geschrieben:Zentralenhasser Deutschlands, vereinigt Euch. Es lebe die Daimler-Diktatur.
hast du schon strafgelder an Daimler gezahlt, SSF?SindSieFrei? hat geschrieben:Zentralenhasser Deutschlands, vereinigt Euch. Es lebe die Daimler-Diktatur.
Nee, an Daimler zahlst du deine Strafgelder nur indirekt, in dem sie dich quasi sperren, sprich weniger bei dir ankommt. Die gute alte Regel "Klarheit und Wahrheit" scheint dort nicht bekannt zu sein. Und dabei sind sie dann auch noch völlig intransparent. Ohne dass du die Auswirkungen auf das Ranking oder deine Posi darin auch nur erahnen würdest. Es teilt dir auch niemand deine Quoten und ihre Folgen mit. Nachlesen kann man sie auch nirgendwo. Es wäre ein leichtes sie in der App mitanzuzeigen. Stattdessen gibt es dort sogenannte Statistiken, die nicht mal live sind. Zum Beispiel: Die Summen, die du am Tag gefahren haben sollst, sind nie stimmig, oft steht da null, auch nach x Touren; oder: die Sternerei noch mal als Kurvenbild aufzumalen ist komplett überflüssig. On top hat dazu die Sternerei noch die Tendenz die Guten zu drücken und das Mittelmaß anzuheben, mit Tendenz zur Abwärtsschleife, aus der du nicht mehr herauskommst, wenn du erst mal auf Restefressenniveau abgefallen bist. Das ist eine Art der Qualitätssicherung, mit der du nicht arbeiten kannst, wo du die Konsequenzen nur indirekt spürst, wirkt dann demoralisierend, wie so ne Art Mobbing, wo du nie nichts lernst, als dich tief zu ducken, - und auch das führt letzlich zu nichts. So was kennt man normalerweise nur aus Firmen mit Chefs die vor 1930 geboren sind und eine selbstherrliche Tendenz zum Cholersichen haben. Hier wird Qualität verschenkt und Mittelmaß gefördert. Naja, mir doch regal, ich bin ja nen Guter ...taxipost hat geschrieben:hast du schon strafgelder an Daimler gezahlt, SSF?SindSieFrei? hat geschrieben:Zentralenhasser Deutschlands, vereinigt Euch. Es lebe die Daimler-Diktatur.
ah nee, bei Hansa fährt man nur Prius und VW.
.Sie sind nur solange einigermaßen leicht zu beeinflussen, wie du dich noch nicht unter der Grenze befindest wo du nur noch wenig und zunehmend Müll angeboten bekommst, sprich die Querolanten, die die anderen nicht mehr fahren wollen.taxipost hat geschrieben:nun,
auch wenn die *chen bedeutungslos sind, weil sehr leicht zu beeinflussen/ändern,
bin ich gegen das bewertungssystem und somit gebe ich dir recht.
allerdings nur bedingt, weil sterneverlust keine strafgelder bedeutet. (...)
Danke. Davon hab ich reichlich. Freundliche Ansprache, bei Interesse kurze Erklärung des Unsinns, reicht völlig.taxipost hat geschrieben: (...) und für 50,- mache ich dir 100x fünf sterne
dafür musst du nur nach Berlin kommen und etwas zeit mitbringen.
Dito, Babsi denkt und sagt das Gleiche.Taxi Georg hat geschrieben:Ach SSFSindSieFrei? hat geschrieben:Zentralenhasser Deutschlands, vereinigt Euch. Es lebe die Daimler-Diktatur.
Ich kann nur für mich schreiben!
Ich bin kein Zentralhasser!
Ich bin nur mit dieser Politik nicht einverstanden!
Das Sternebewertungsystem ist effektiv, viel effektiver als die selbstherrlischen und keinem Gericht standhaltenden Disziplinarstrafen der Genossenschaften in Köln, Bonn, Düsseldorf und überall in Deutschland.scarda hat geschrieben:Sie sind nur solange einigermaßen leicht zu beeinflussen, wie du dich noch nicht unter der Grenze befindest wo du nur noch wenig und zunehmend Müll angeboten bekommst, sprich die Querolanten, die die anderen nicht mehr fahren wollen.taxipost hat geschrieben:nun,
auch wenn die *chen bedeutungslos sind, weil sehr leicht zu beeinflussen/ändern,
bin ich gegen das bewertungssystem und somit gebe ich dir recht.
allerdings nur bedingt, weil sterneverlust keine strafgelder bedeutet. (...)
Dazu kommen die dich abwertenden, völlig intransparenten Quoten mit einem ähnlichen Effekt.
Das kommt am Ende unter dem Strich einem Strafgeld gleich.
Es soll ja auch eine Steuerung sein!
Es ist nur keine zielführende, s.o.
Es ist sozusagen "Personal"führung absurd.
Jede klare Regelung mit transparentem Vorgehen ist besser.
Allerdings sollte sie gesetzeskonform sein.
Das ist der einzig zu monierende Punkt.
Nochmal kurz: Bonn bewegt sich klar aber auf dünnem Eis, Daimler bewegt unklar, fast schon hinterdingsig.
Watt schalls.
Danke. Davon hab ich reichlich. Freundliche Ansprache, bei Interesse kurze Erklärung des Unsinns, reicht völlig.taxipost hat geschrieben: (...) und für 50,- mache ich dir 100x fünf sterne
dafür musst du nur nach Berlin kommen und etwas zeit mitbringen.
Das Bewertungssystem von MT ist Schrott. Letzends erzählte mir ein FG dass er nur Fünf-Sterne-Fahrer bestellt. Als ich ihm verklickerte dass es keine Vier-Sterne-Fahrer gibt, Grenze 4,6, ist er fast vom Glauben abgefallen.TaxiBabsi hat geschrieben:
Das Sternebewertungsystem ist effektiv, viel effektiver als die selbstherrlischen und keinem Gericht standhaltenden Disziplinarstrafen der Genossenschaften in Köln, Bonn, Düsseldorf und überall in Deutschland.
Effektiv deswegen weil bestraft und belohnt wird. Wer schlecht arbeitet und mit weniger als 5,00 bewertet ist erhält deutlich unattraktivere VB's angeboten als der gute Dienstleister mit bester Bewertung der den Kunden zufrieden stellt.
Nicht nur bestrafen, auch belohnen ist der Motivationsbringer schlechthin.
Perfekt gibt es nicht. 5X-Belohnung plus Stammfahrer ist ein bisher nie gekannter Garant für beste Dienstleistung.ilkoep hat geschrieben:Das Bewertungssystem von MT ist Schrott. Letzends erzählte mir ein FG dass er nur Fünf-Sterne-Fahrer bestellt. Als ich ihm verklickerte dass es keine Vier-Sterne-Fahrer gibt, Grenze 4,6, ist er fast vom Glauben abgefallen.TaxiBabsi hat geschrieben:
Das Sternebewertungsystem ist effektiv, viel effektiver als die selbstherrlischen und keinem Gericht standhaltenden Disziplinarstrafen der Genossenschaften in Köln, Bonn, Düsseldorf und überall in Deutschland.
Effektiv deswegen weil bestraft und belohnt wird. Wer schlecht arbeitet und mit weniger als 5,00 bewertet ist erhält deutlich unattraktivere VB's angeboten als der gute Dienstleister mit bester Bewertung der den Kunden zufrieden stellt.
Nicht nur bestrafen, auch belohnen ist der Motivationsbringer schlechthin.
Der Kunde ist König. Das der Fahrer der Kaiser ist, kann, muss und braucht der Kunde nicht zu wissen. Lassen wir ihn in seinem Glauben.
Etwas, das nicht zielführend ist, kann nicht effektiv sein, schon gar nicht motivierend, s.o. > http://www.taxiforum.de/forum/viewtopic ... 80#p213775 . Das sehen selbst mytaxi-Mitarbeiter so. Aber der Prediger Babbl predigt und kommt dafür sogar aus seiner langen Pause zurück. Für den Dienst am Glauben. Sterne leuchten bestenfalls, eine Aussage steckt ihnen nicht drin. Zielführend geht anders.TaxiBabsi hat geschrieben: (...) Das Sternebewertungsystem ist effektiv, viel effektiver als die selbstherrlischen und keinem Gericht standhaltenden Disziplinarstrafen der Genossenschaften in Köln, Bonn, Düsseldorf und überall in Deutschland.
Effektiv deswegen weil bestraft und belohnt wird. Wer schlecht arbeitet und mit weniger als 5,00 bewertet ist erhält deutlich unattraktivere VB's angeboten als der gute Dienstleister mit bester Bewertung der den Kunden zufrieden stellt.
Nicht nur bestrafen, auch belohnen ist der Motivationsbringer schlechthin.
Schon wieder Unsinn. Die Leute sind begeistert vom z.B. Hansastandard, aber lieben das Knöpfchendrücken bei mytaxi. Bequemlichkeit siegt. Mit Qualitätssicherung hat das nichts zu tun.TaxiBabsi hat geschrieben: (...) Perfekt gibt es nicht. 5X-Belohnung plus Stammfahrer ist ein bisher nie gekannter Garant für beste Dienstleistung.
Lass Dir von den MT-Kunden berichten was für Katastrophenfahrer in den traditionellen Telefonzentrale erschienen sind und wer bei MT erscheint. Der Kunde entscheidet und nicht der Unglauben und Voreingenommenheit gegenüber neuen Mitbewerbern.
Es gibt keine mytaxi-Hasser, nur Zentralenhasser und App-Prediger. Und dann gibt es noch Leute mit einer differenzierten Betrachtung. Aber die sind in der Welt der Pro-mytaxi-Polarisierer nicht willkommen. Die werden in eine Ecke gestellt. Wahrheit und Klarheit meint: alles kommt auf den Tisch. Kommt es aber bei mytaxi nicht. Alles läuft versteckt im Hintergrund, s.o. Da sind selbst die hirnigsten Kataloge, wie der Bonner z.B., vorzuziehen, - wohlgemerkt, nicht inhaltlich.Pirat hat geschrieben:Was Mytaxihasser vergessen, wer bei einer Zentrale gesperrt ist - im Urlaub ist - oder Frei hat, muss Funkgebühren weiter zahlen.
Aber Zentralenjunkies kennen nur eine Wahrheit und Klarheit, der Dealer hat immer recht...
Jetzt raubst du Prediger Babbl aber die Basis seines Glaubens!ilkoep hat geschrieben: (...) Das Bewertungssystem von MT ist Schrott. Letzends erzählte mir ein FG dass er nur Fünf-Sterne-Fahrer bestellt. Als ich ihm verklickerte dass es keine Vier-Sterne-Fahrer gibt, Grenze 4,6, ist er fast vom Glauben abgefallen.
Der Kunde ist König. Das der Fahrer der Kaiser ist, kann, muss und braucht der Kunde nicht zu wissen. Lassen wir ihn in seinem Glauben.
Das schlimme daran ist, dass du mit 4,6 schon letzter bist, aber in dem intransparenten System noch nicht einmal etwas davon erfährst, geschweige denn von den Quoten - der eigentlichen Qualitätssicherung, s.o. Über die der Babbl lieber gar nicht erst redet. Der Prediger möchte den Glauben an die Sterne hochhalten. Soll er doch hinterherlaufen. Ich bin amüsiert und sehe Babbl vor meinem geistigen Auge lechzend betteln, Trottel.Es geht darum den Kunden gute Qualität zu liefern und das funktioniert spitzenmäßig. Der Kunde erhält die Besten der Besten, besser geht es nicht. Das sind Fakten.scarda hat geschrieben:Belohnen und Bestrafen sind dasselbe und keine zielführende Qualitätssicherung
Insbesondere dann, wenn sie auch schlecht, sprich intransparent gemacht ist
scarda hat geschrieben:Etwas, das nicht zielführend ist, kann nicht effektiv sein, schon gar nicht motivierend, s.o. > http://www.taxiforum.de/forum/viewtopic ... 80#p213775 . Das sehen selbst mytaxi-Mitarbeiter so. Aber der Prediger Babbl predigt und kommt dafür sogar aus seiner langen Pause zurück. Für den Dienst am Glauben. Sterne leuchten bestenfalls, eine Aussage steckt ihnen nicht drin. Zielführend geht anders.
ilkoep hat geschrieben: (...) Das Bewertungssystem von MT ist Schrott. Letzends erzählte mir ein FG dass er nur Fünf-Sterne-Fahrer bestellt. Als ich ihm verklickerte dass es keine Vier-Sterne-Fahrer gibt, Grenze 4,6, ist er fast vom Glauben abgefallen.
Der Kunde ist König. Das der Fahrer der Kaiser ist, kann, muss und braucht der Kunde nicht zu wissen. Lassen wir ihn in seinem Glauben.
Richtig und gut so, mit 4,60 bist Du raus, erhälst nur noch Schrott-VB's unter 10€. Und das ist gut und die Bestrafung für schlechtes Arbeiten und ein Schutz für die Kunden die solche schlechtbewrtete Kollegen nicht wieder sehen. Verstehst Du nicht denn 4,6 ist ja auch ein 5X Taxi?scarda hat geschrieben:Jetzt raubst du Prediger Babbl aber die Basis seines Glaubens!
Weniger Emotionalität und Fakten sind nützlich. Naürlich gibt es Kritikpunkte an der App, aber es gibt nichts Besseres. Hansa, Rhein-Taxi und ein paar andere machen genauso gute Arbeit, sind aber die Minderheit bei den traditionellen Telefonzentralen.scarda hat geschrieben:Ihr sitzt in der EifererSchleife, während die Masse der Fahrgäste längst routiniert ohne hinzusehen im Aussteigen den Standard-Mitgefühl-Fünfer gibt, weil sie den Unsinn auch nicht erträgt. Das kommt dabei heraus. Es ist wirklich eine ganz kleine Minderheit von Oberpädagogen und anderen Kleingeistern, die wirklich-wirklich an den Schrott glauben. (Und Prediger wie Babbl. Scheint was zwanghaftes zu sein.) Aber es sorgt mit den Gästen immer wieder für interessante Gespräche. Man kommt dann schnell auf andere Themen. Dinge die den Leuten noch an der App fehlen, echte Probleme ... Aber so was bespricht man dann eben mit dem mytaxi-Mitarbeiter, der eben auch so seine kritischen Meinungen hat. Für Gläubige aber nicht so wichtig. Für Gläubige spielt die Musik in Babbls Sternenmärchen-Kirche wo es hallt und zerrt und kratzt. Gemacht wird sie von anderen und woanders und klingt auch ganz anders.
Hast du dich eigentlich dazu entschiedenen deinen Facebook Kommentar wieder zu löschen?Taxi Georg hat geschrieben:Ja und? Darf ich das nicht?Sascha1979 hat geschrieben:Das hast du doch auf Facebook
Schon unter dem MyTaxi Kommentar gepostet.
Das haben die wohl gemacht! Machen die öfters wenns nicht passt!Sascha1979 hat geschrieben:Hast du dich eigentlich dazu entschiedenen deinen Facebook Kommentar wieder zu löschen?
Oder hat MyTaxi den entfernt?
Habe ich mir schon gedacht.Taxi Georg hat geschrieben:Das haben die wohl gemacht! Machen die öfters wenns nicht passt!Sascha1979 hat geschrieben:Hast du dich eigentlich dazu entschiedenen deinen Facebook Kommentar wieder zu löschen?
Oder hat MyTaxi den entfernt?
