Elektro - Taxi
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Re: Elektro - Taxi
Wenn wir denn erstmal so weit wären, Wasserstoff als Brennstoff für Verbrennungsmotoren zu nutzen, wäre ja schon einiges gewonnen.
Entscheidend bleibt aber die Ökobilanz. Solange wir fossile Brennstoffe benötigen, um die Energie für die Gewinnung von Wasserstoff aufzubringen, bleibt es eine Mogelpackung. Wenn wir aber schon an der Frage von Stromleitungen für regenerativ erzeugten Strom scheitern, wollen wir uns doch nicht ernsthaft Gedanken über Brennstoffzellenautos machen.
Entscheidend bleibt aber die Ökobilanz. Solange wir fossile Brennstoffe benötigen, um die Energie für die Gewinnung von Wasserstoff aufzubringen, bleibt es eine Mogelpackung. Wenn wir aber schon an der Frage von Stromleitungen für regenerativ erzeugten Strom scheitern, wollen wir uns doch nicht ernsthaft Gedanken über Brennstoffzellenautos machen.
Es gibt kein gefährliches Halbwissen, aber zu viele schlechte Informationen.
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Re: Elektro - Taxi
Eines versteh ich immer nicht: Die Bevölkerung wächst nicht an, es wird immer mehr Strom gespart,
aber wir brauchen mehr Leitungen um den zu transportieren!?
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- alsterblick
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Re: Elektro - Taxi
Fuer das Schonen fossiler Brennstoffe gibt es eben keine gutzahlenden Zufluesterer im Parlament. Woher sollten die auch die Kohle herbekommen (von Reichen-/ Gewissensgeplagten ? ). Vielmehr im Gegenteil , wenn derart Energie in Strom_Maentelchen umgewandelt schicker daherkommt und sich neue Produkte absetzen lassen, muss ja nur noch Gefuehls-/Gewissenpflege (Marketing) her.am hat geschrieben: Solange wir fossile Brennstoffe benötigen, um die Energie für die Gewinnung von Wasserstoff aufzubringen, bleibt es eine Mogelpackung.
„Noch sitzt ihr da oben, ihr feigen Gestalten. Vom Feinde bezahlt, dem Volke zum Spott. Doch einst wird wieder Gerechtigkeit walten, dann richtet das Volk. Dann gnade Euch Gott !“
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Re: Elektro - Taxi
Ich finde es ziemlich polemisch und überdies leider durch keinerlei Fakten HIER belegt, der Politik immer zu unterstellen
sie täten nichts um fossilie Energieträger zu sparen/zu ersetzen. Man kann sicher vieles kritisieren und sagen es ist längst nicht genug.
Pauschales Stammtischgeschwätz (Zitat:"Fuer das Schonen fossiler Brennstoffe gibt es eben keine gutzahlenden Zufluesterer im Parlament."*¹)
wird jedenfalls dadurch nicht besser, das man Versatzstücke aus beliebig zusammengelesenen
Reporten und mal hier und mal dort 2 bis 3 aufgeschnappten Zahlen und Fakten zu einem ungenießbaren Brei aus wohlgefälliger
Politikerschelte (und Industrieschelte) zusammenrührt. Ist beliebt. Ersetzt aber nicht fundiertes Wissen.
Ich werde mich an dieser Diskussion nicht ausführlicher beteiligen, da ich schon ahne wohin die Reise dann geht.
*¹sorry, alsterblick, aber denk dran, ich spiele trete den Ball, nicht den Mann
sie täten nichts um fossilie Energieträger zu sparen/zu ersetzen. Man kann sicher vieles kritisieren und sagen es ist längst nicht genug.
Pauschales Stammtischgeschwätz (Zitat:"Fuer das Schonen fossiler Brennstoffe gibt es eben keine gutzahlenden Zufluesterer im Parlament."*¹)
wird jedenfalls dadurch nicht besser, das man Versatzstücke aus beliebig zusammengelesenen
Reporten und mal hier und mal dort 2 bis 3 aufgeschnappten Zahlen und Fakten zu einem ungenießbaren Brei aus wohlgefälliger
Politikerschelte (und Industrieschelte) zusammenrührt. Ist beliebt. Ersetzt aber nicht fundiertes Wissen.
Ich werde mich an dieser Diskussion nicht ausführlicher beteiligen, da ich schon ahne wohin die Reise dann geht.
*¹sorry, alsterblick, aber denk dran, ich spiele trete den Ball, nicht den Mann
Zuletzt geändert von Guter_Kollege am 29.05.2015, 22:27, insgesamt 2-mal geändert.
- alsterblick
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Re: Elektro - Taxi
Wenn du nur Balla spielst, lasse ich dich treten.
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Re: Elektro - Taxi
Im Norden kann wohl mittlerweile so viel Strom produziert werden, dass Bestandsleitungen den nicht mehr transportieren könnten.Guter_Kollege hat geschrieben:Eines versteh ich immer nicht: Die Bevölkerung wächst nicht an, es wird immer mehr Strom gespart,
aber wir brauchen mehr Leitungen um den zu transportieren!?
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Re: Elektro - Taxi
Das hab ich mir schon so gedacht. dabei geht es dann aber doch wohl um Erneuerung/Sanierung/Verbesserung der kapazitäten.
Und man sollte dafür nicht ständig neue (und mehr) Standorte brauchen.
Und man sollte dafür nicht ständig neue (und mehr) Standorte brauchen.
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Re: Elektro - Taxi
Interessant wäre mal zu errechnen, wie teuer Wasserstoff für 100km wäre, wenn die insgesamt Herstellung/ Infrastruktur entwickelt und gut ausgelastet wäre ?
Dabei den Input_Strombedarf (Solar /Wind / wasser) einfach mal auf null Kosten setzen.
Das waeren die unwirtlichen Minimalkosten.
Dann in einer Preiskurve die Stromkosten der Herstellung ergänzen .
Zudem die Stromverbrauchskosten eines reinen e_Autos.
Dabei den Input_Strombedarf (Solar /Wind / wasser) einfach mal auf null Kosten setzen.
Das waeren die unwirtlichen Minimalkosten.
Dann in einer Preiskurve die Stromkosten der Herstellung ergänzen .
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- AsphaltRunner
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Re: Elektro - Taxi
Ihr müsst mal ne Probefahrt mit einem Tesla vereinbaren. In Berlin geht das völlig problemlos. Und wenn ihr danach aussteigt, dann habt ihr ihr das Gefühl, ihr kommt aus der Zukunft zurück.
http://www.teslamotors.com/findus#/boun ... %20charger
http://www.teslamotors.com/findus#/boun ... %20charger
Zuletzt geändert von AsphaltRunner am 30.05.2015, 01:34, insgesamt 1-mal geändert.
Das Leben wird vorwärts gelebt und rückwärts verstanden
- alsterblick
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Tesla-Probefahrt als Taxifahrt
Habe mal etwas zu e-Taxis / Tesla gegoogelt und es gibt bereits rechlich Tesla e-Taxi-Bestellungen in aller Welt.
Meine Vorstellung wäre jetzt viele Tesla als e-Taxi zu betreiben nach dem Motto: Tesla-Probefahrt als Taxifahrt.
Das Ganze nach dem Prinzip, wie bereits der Porsche-WerbePanamera-Taxi oder Pheaton Taxi (Luxuslimotaxi /Hamburg, beide nicht mehr existent).
Das Grundprinzip wäre im „Leerlauf“ bei NichtexplizitTeslaTaxi-Bestellungen : Sich normal als Taxi verfügbar zu halten, paar Anläufer, als Mytaxi oder sonstwie Fahrgäste zu fahren.
Derart explizite Sportwagen-Taxi-Bestellung (ja, hat irre power ab rd 400PS je nach Model) wird kostenbedingt aber nicht gratis sein können(*1), sondern (per App?) eine Spass-Bestellgebühr (ca € 10,- / „insane-charge“) kosten müssen. Fahrtkosten ansonsten normal nach Taxameter.
Alles was man bräuchte wäre eine Steckdose/Garage oder ähnlich zum Aufladen (ca 4 Std./ 400-500 km Reichweite) und zugleich als Schichtwechselstandort für den Mehrschichtbetrieb.
Sofort könnte man anfangen, das Dingens wird bereits produziert und Strom haben wir heute auch schon.
Übrigens Reichlich Kofferraum hinten (und auch vorne etwas).
(*1) Weil der Tesla eben doch noch etwas teurer ist insbesondere der Anschaffung wegen (ab ca €65.000,-/netto).
Abzüglich der laufenden Betriebskostenersparnis (Video/Nr 2 nachfolgend) bei ca 200.000km von rd. € 26.000 blieben € 39.000,- eines 5J Tesla Autolebens
zu erwirtschaften (jährlich rd. 8.000,-) und der Wiederverkaufswert wäre offenbar NULL !.
Die Zahlen nur mal so als Richtwert, sind nicht von mir errechnet, sind aber wohl nicht abwegig.
Ein paar Links/Reportagen/Videos:
1) Hier ein Video zur Beschleunigung (deshalb auch eine "verrückte" Bestellgebühr: „insane-charge“)
2) Hier mal eine Reportage:„Faehrt Auto Deutschland vor die Wand“
inkl Tesla (ab Min 32:20)
wo am Ende (Min 35:20) auch ein Kommentar zu Taxiwirtschaflichkeit dabei ist.
3) TeslaTaxiBestellungen in alle Welt
4) Tesla fährt Taxi Model S in München
Meine Vorstellung wäre jetzt viele Tesla als e-Taxi zu betreiben nach dem Motto: Tesla-Probefahrt als Taxifahrt.
Das Ganze nach dem Prinzip, wie bereits der Porsche-WerbePanamera-Taxi oder Pheaton Taxi (Luxuslimotaxi /Hamburg, beide nicht mehr existent).
Das Grundprinzip wäre im „Leerlauf“ bei NichtexplizitTeslaTaxi-Bestellungen : Sich normal als Taxi verfügbar zu halten, paar Anläufer, als Mytaxi oder sonstwie Fahrgäste zu fahren.
Derart explizite Sportwagen-Taxi-Bestellung (ja, hat irre power ab rd 400PS je nach Model) wird kostenbedingt aber nicht gratis sein können(*1), sondern (per App?) eine Spass-Bestellgebühr (ca € 10,- / „insane-charge“) kosten müssen. Fahrtkosten ansonsten normal nach Taxameter.
Alles was man bräuchte wäre eine Steckdose/Garage oder ähnlich zum Aufladen (ca 4 Std./ 400-500 km Reichweite) und zugleich als Schichtwechselstandort für den Mehrschichtbetrieb.
Sofort könnte man anfangen, das Dingens wird bereits produziert und Strom haben wir heute auch schon.
Übrigens Reichlich Kofferraum hinten (und auch vorne etwas).
(*1) Weil der Tesla eben doch noch etwas teurer ist insbesondere der Anschaffung wegen (ab ca €65.000,-/netto).
Abzüglich der laufenden Betriebskostenersparnis (Video/Nr 2 nachfolgend) bei ca 200.000km von rd. € 26.000 blieben € 39.000,- eines 5J Tesla Autolebens
zu erwirtschaften (jährlich rd. 8.000,-) und der Wiederverkaufswert wäre offenbar NULL !.
Die Zahlen nur mal so als Richtwert, sind nicht von mir errechnet, sind aber wohl nicht abwegig.
Ein paar Links/Reportagen/Videos:
1) Hier ein Video zur Beschleunigung (deshalb auch eine "verrückte" Bestellgebühr: „insane-charge“)
2) Hier mal eine Reportage:„Faehrt Auto Deutschland vor die Wand“
inkl Tesla (ab Min 32:20)
wo am Ende (Min 35:20) auch ein Kommentar zu Taxiwirtschaflichkeit dabei ist.
3) TeslaTaxiBestellungen in alle Welt
4) Tesla fährt Taxi Model S in München
Zuletzt geändert von alsterblick am 29.06.2015, 20:56, insgesamt 2-mal geändert.
„Noch sitzt ihr da oben, ihr feigen Gestalten. Vom Feinde bezahlt, dem Volke zum Spott. Doch einst wird wieder Gerechtigkeit walten, dann richtet das Volk. Dann gnade Euch Gott !“
- alsterblick
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Re: Elektro - Taxi
Hatte die letzten 2 Wochen schon FG, die unter sich über Tesla sprachen.
Heute sprach ich einen Einsteiger auf Tesla an, ob er am Postern mittenraus auch einen Tesla gewählt hätte.
Sehr gerne, wenn sogar der gleiche Preis. Auf so ein Nissan e-taxi hätte er kein Bock gehabt.
Ne bezeichnende Aufschrift braucht das Ding auf alle Fälle, weil doch recht unauffällig.
Ein eiliger Kurier hat das Ding auch bereits, selbst schon gesehen in Wedel geparkt.
http://www.cityexpress.de/index.php/umwelt/emobilitaet
Heute sprach ich einen Einsteiger auf Tesla an, ob er am Postern mittenraus auch einen Tesla gewählt hätte.
Sehr gerne, wenn sogar der gleiche Preis. Auf so ein Nissan e-taxi hätte er kein Bock gehabt.
Ne bezeichnende Aufschrift braucht das Ding auf alle Fälle, weil doch recht unauffällig.
Ein eiliger Kurier hat das Ding auch bereits, selbst schon gesehen in Wedel geparkt.
http://www.cityexpress.de/index.php/umwelt/emobilitaet
„Noch sitzt ihr da oben, ihr feigen Gestalten. Vom Feinde bezahlt, dem Volke zum Spott. Doch einst wird wieder Gerechtigkeit walten, dann richtet das Volk. Dann gnade Euch Gott !“
- Thomas-Michael Blinten
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Re: Elektro - Taxi
„Alle sind irre, aber wer seinen Wahn zu analysieren versteht wird Philosoph genannt" (Ambrose Bierce)
Re: Elektro - Taxi
Nach zwei Generationen Verhinderungspolitik, bin ich zwar skeptisch. Aber ich hoffe mit dir.Thomas-Michael Blinten hat geschrieben:Langsam wird es tatsächlich interessant...
https://blogs.tu-braunschweig.de/presse ... n/?p=10519
DEREGULIERUNG IST AUCH NUR REGULIERUNG. ZIELFÜHRENDE VORSCHLÄGE? NEIN? ACH SO!
Taxi_2017 ist gut, innovativ, technisch top, hat beste Fahrzeuge zu vernünftigen, regulierten Preisen
http://www.yumpu.com/de/document/view/2 ... toi-studie#
Taxi_2017 ist gut, innovativ, technisch top, hat beste Fahrzeuge zu vernünftigen, regulierten Preisen
http://www.yumpu.com/de/document/view/2 ... toi-studie#
Re: Elektro - Taxi
Frage von GK:
Da und dort stehen Windräder, auf etlichen Feldern
stehen Photovoltaik-Anlagen. Das HV-Kabelnetz ist zu Zeiten
von Großkraftwerken gebaut worden.
Weil heute der Strom sehr viel dezentral erzeugt wird.Eines versteh ich immer nicht: Die Bevölkerung wächst nicht an, es wird immer mehr Strom gespart,
aber wir brauchen mehr Leitungen um den zu transportieren!?
Da und dort stehen Windräder, auf etlichen Feldern
stehen Photovoltaik-Anlagen. Das HV-Kabelnetz ist zu Zeiten
von Großkraftwerken gebaut worden.
Es ist so bequem, unmündig zu sein. (Immanuel Kant)
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- Ich bin neu hier
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Re: Elektro - Taxi
Onlinekurs: Elektroautos im Taxigewerbe
Hallo,
ich wollte mal hier mich und meine Arbeit vorstellen. Ich blogge ja über Elektroautos http://elektroautovergleich.org/ und ich habe mich mit der erfolgreichen Einführung von Elektroautos in den Taxibetrieb beschäftigt.
https://www.udemy.com/elektroautos-im-t ... TAXIXING16
Viele Grüße
Jürgen Vagt
Hallo,
ich wollte mal hier mich und meine Arbeit vorstellen. Ich blogge ja über Elektroautos http://elektroautovergleich.org/ und ich habe mich mit der erfolgreichen Einführung von Elektroautos in den Taxibetrieb beschäftigt.
https://www.udemy.com/elektroautos-im-t ... TAXIXING16
Viele Grüße
Jürgen Vagt
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Re: Elektro - Taxi
Schon wieder fishing for links ?
Re: Elektro - Taxi
Ein Bot vielleicht? Im löschfreien Forum geht er auch hausieren.
Re: Elektro - Taxi
Er hält sich ans Thema - so what?
Metadiskussionen bitte hier: http://www.taxiforum.de/forum/viewforum.php?f=40
Re: Elektro - Taxi
Mehrere sinngleiche und wortgleiche und punktidentische Postings hier und in anderen Foren.jr hat geschrieben:Er hält sich ans Thema - so what?
http://www.taxiforum.de/forum/viewtopic ... 08#p217908
Der will seinen 35 Euronen Kurs verkaufen, benutzt dieses und andere Foren dafür. Aber Du siehst das nicht und hälst seinen Spam für themengerecht, nun denn.
Zuletzt geändert von TaxiBabsi am 21.01.2017, 16:41, insgesamt 2-mal geändert.
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- Vielschreiber
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- Registriert: 29.11.2013, 00:28
Re: Elektro - Taxi
Na ja, sein wir großzügig: Da versucht auch bloß jemand einen Job zu machen und Geld zu verdienen. Ist ja nicht verboten.
Aber, Herr Vagt, Sie müssen dringend an Ihrer Formulierungskunst auf Ihrer Seite arbeiten. Die wirkt teilweise leider nicht sehr gekonnt.
Und die Nutzung eines Rechtschreibprogramms wird auch die ärgsten Fehler vermeiden helfen.
Aber, Herr Vagt, Sie müssen dringend an Ihrer Formulierungskunst auf Ihrer Seite arbeiten. Die wirkt teilweise leider nicht sehr gekonnt.
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