Alu- oder Stahlfelgen?

[Lotterliese]

Gibt es Vor- oder Nachteile von Alu- und Stahlfelgen?
Ich habe einen Satz alte Sommerreifen mit Alufelgen und einen Satz Ganzjahresreifen mit Stahlfelgen, den ich jetzt fahre. Sommer / Winter tausche ich nicht.
Lohnt sich ein Reifenwechsel oder wäre es nur für die Optik?

[bonscott]

Gibt es Vor- oder Nachteile von Alu- und Stahlfelgen?
Ich habe einen Satz alte Sommerreifen mit Alufelgen und einen Satz Ganzjahresreifen mit Stahlfelgen, den ich jetzt fahre. Sommer / Winter tausche ich nicht.
Lohnt sich ein Reifenwechsel oder wäre es nur für die Optik?

In Tegel sind keine Stahlfelgen zugelassen.
Ansonsten nur Unterschiede beim Rosten. Und der Reifenwechsel kostet bei Alu 2 Euronen mehr.

[Thomas-Michael Blinten]

Im Taxigeschäft sind es lediglich optische Gründe, der Gewichtsvorteil hat nun wirklich keine Auswirkungen.
Stahlfelgen sind bei Schäden leichter zu reparieren bzw. billiger auszutauschen.
Ob man Winterreifen braucht ist regional verschieden.
Hier im Dorf tun es Ganzjahresreifen auch, sind aber wegen dem höheren Verschleiß im Sommer auch nicht wirklich günstiger.
Wenn aber eine Fahrt nach Wuppertal (34 Km) oder Bergisch Gladbach (49 Km) kommt bist Du mit den Pneus aufgeschmissen.
Nachdem ich einmal hängen geblieben bin gilt für mich die Winterreifenpflicht

Wie das ganze in Berlin aussieht musst Du selber entscheiden.

[Lotterliese]

Ist für mein Privatauto, hätte ich dazu schreiben sollen, sorry.
Die Reifenfrage habe ich für mich schon länger geklärt. Ab einem halben Meter Schnee fahre ich Taxi.

Also läuft es auf eine Preisfrage hinaus.
Für die Alufelgen hat mir letztens Jemand 50 € geboten, für alle zusammen.
Das Wechseln würde wohl so ca. 20-30 € pro Rad kosten, die Stahlfelgen hätte ich übrig.

@bonscott
Kommt das hin mit den Preisen?

[bonscott]

Ist für mein Privatauto, hätte ich dazu schreiben sollen, sorry.
Die Reifenfrage habe ich für mich schon länger geklärt. Ab einem halben Meter Schnee fahre ich Taxi.

Also läuft es auf eine Preisfrage hinaus.
Für die Alufelgen hat mir letztens Jemand 50 € geboten, für alle zusammen.
Das Wechseln würde wohl so ca. 20-30 € pro Rad kosten, die Stahlfelgen hätte ich übrig.

@bonscott
Kommt das hin mit den Preisen?

50 € erscheinen mir zu wenig- kommt allerdings ganz auf den Typ und Zustand an. Vergleiche doch erst mal bei ebay.
Ich habe übrigens für meinen noch keinen Reifen über einen Reifendienst bezogen - alles über ebay. Wenn man lange genug sucht, findet man immer mal neue oder fast neue zu günstigen Preisen. Das beste war mal ein Komplettsatz 225'er auf Alu (fast neu) für 200 €.

Ein Reifenwechsel kostet eigentlich so um 13 €.

[Lotterliese]

Ein Reifenwechsel kostet eigentlich so um 13 €.

Mehr nicht? Aber in meinem Fall vermutlich 2x13, weil ja von beiden Felgen die Reifen runter müssen und 1x wieder rauf.
Ich war bisher immer bei Köhrich, habe aber auch gleich dort die Reifen gekauft.

50 € für die Alufelgen war mir auch zu wenig. Bei ebay gehts deutlich höher, allerdings fehlen mir für meine ein paar Angaben. Da kamen Fragen nach Zoll und Einpresstiefe. Äh... ???

[bonscott]

Ein Reifenwechsel kostet eigentlich so um 13 €.

Mehr nicht? Aber in meinem Fall vermutlich 2x13, weil ja von beiden Felgen die Reifen runter müssen und 1x wieder rauf.
Ich war bisher immer bei Köhrich, habe aber auch gleich dort die Reifen gekauft.

50 € für die Alufelgen war mir auch zu wenig. Bei ebay gehts deutlich höher, allerdings fehlen mir für meine ein paar Angaben. Da kamen Fragen nach Zoll und Einpresstiefe. Äh... ???

Ein Wechsel kostet ca. 13 €.
Einpresstiefe ,Felgendurchmesser sowie Felgenweite stehen auf den Felgen eingestanzt.

http://www.felgen.org/felgenbezeichnung.html

[Juskwe]

In Tegel sind keine Stahlfelgen zugelassen.

jetzt ernsthaft ?? Ich finde Beispielsweise, dass an einem 211er Stahlfelgen relativ gut aussehen.

Stahlfelgen sind halt etwas robuster und kosten weniger.

[RaimundHH]

Ich finde Beispielsweise, dass an einem 211er Stahlfelgen relativ gut aussehen.

Moin,

aber nur in silber!! Was meiner Meinung gar nicht geht sind; sind
schwarze Stahlfelgen, da versteh ich die Kollegen nicht, die zu
geizig sind für 10,- € Radkappen zu montieren.

Grüße

[Lotterliese]

Danke bonscott.

54,- * 1,5 + Altreifenentsorgung - Schrottwert Stahlfelgen = 80 € für den kompletten Wechsel.
Köhrich will 20 € mehr haben.

Aber erst noch mal genau gucken welche Alufelgen ich da rumzuliegen habe. Dank deines Links kann ich jetzt besser recherchieren.

Was meiner Meinung gar nicht geht sind; sind schwarze Stahlfelgen,

Das finde ich auch häßlich.
Die Radkappen hätte ich auch noch übrig. Und eigentlich sieht alles schick aus. Wer braucht schon Alufelgen?

[Friedrich]

Ich finde schwarze Felgen gar nicht schlecht, im Gegenteil. Schwarze Reifen, schwarze Felgen - ist irgendwie stimmig

[eichi]

Die Einpresstiefe bezeichnet den Abstand zwischen der Auflagefläche der Felge und der Mitte
zwischen den Felgenhörnern (Reifenmitte). Das Maß der ET kann positiv oder negativ sein
(nach außen oder innen versetzt) und ist konstruktionsbedingt.

Mit einer geänderten Einpresstiefe kann man eine Spurverbreiterung ohne Verwendung von
Distanzscheiben erreichen. In der guten alten Zeit gab es einen Spezialisten in Mülheim/Ruhr,
der vorhandene (Stahl)-Felgen umgeschweißt hat, danach musste man nur noch durch Dengeln
der Kotflügel Platz für die Reifen schaffen.

Das alte Maß stand dann aber immer noch auf der Felge

[PS-Taxi]

Du kannst nicht einfach andere Felgen mit anderer Einpresstiefe rauf machen. Liese lass solchen Unfug, ohne vorher den TüV zu fragen. Eine erloschene ABE ist nicht komisch.

[eichi]

Wie kommst du darauf, ich würde...?
Deswegen, ja genau deswegen schrieb ich "in der guten alten Zeit"!

Bisschen genauer lesen.
Und Alfons Mann hat seine Kunden damals sicherlich entsprechend instruiert.
Außerdem habe ich mein damaliges Fahrzeug mit den "Spezial-Felgen" auf abgesperrten
Rennstrecken oder bei Flugplatzrennen eingesetzt.
Es galten dann für mich die Homologationsbestimmungen der ONS, nicht StVO od. StVZO.

[PS-Taxi]

Mit einer geänderten Einpresstiefe kann man eine Spurverbreiterung ohne Verwendung von
Distanzscheiben erreichen.

Das hast du doch geschrieben? Alzheimer Kleener?

[Filou]

Alzheimer Kleener?

Pass auf, dass du dich nicht verrätst oder lass die persönlichen Ansprachen am besten weg.

[eichi]

Möglichkeitsform, bekannt? (...kann...)

Du darfst per PN um Entschuldigung bitten!

[Lotterliese]

Liese lass solchen Unfug, ohne vorher den TüV zu fragen. Eine erloschene ABE ist nicht komisch.

Das hatte ich nicht vor, meine Latschen sind breit genug.

@eichi
Danke für deine Erklärung.

Nur....
Ich weiß immer noch nicht welche Felgen ich habe.
15 7n heißt was?
Vielleicht sollte ich ein, zwei Fotos einstellen. Profis sehen vermutlich auf einen Blick wofür ich drei Wochen Glaskugel brauche.

[Thomas-Michael Blinten]

Nur....
Ich weiß immer noch nicht welche Felgen ich habe.
15 7n heißt was?
Vielleicht sollte ich ein, zwei Fotos einstellen. Profis sehen vermutlich auf einen Blick wofür ich drei Wochen Glaskugel brauche.

Glaskugel brauchst Du nicht
Falls die Felgen für deinen Wagen waren findest du die Angaben zu den Felgen im Fahrzeugschein unter Punkt 22.
Ansonsten fahr einfach mal mit einer Felge bei einem Reifenhändler vorbei und lass den einen Blick darauf werfen, der kann es dir genau und direkt sagen.

[eichi]

Alternativen zu zulässigen Reifen- und Felgengrößen (nach Zul.besch. Teil1) sind in den
Fahrzeugunterlagen zu finden, nicht mehr in Brief und Schein. Wurde irgendwann mal
geändert, hat mich eine §29-Nachuntersuchung gekostet, weil der GTÜ-Mensch
nicht geschnallt hat, dass Fzg. mit Bj.94 sowas nicht haben, haben mussten damals.
Mein alter archivierter Fzg.-Brief von damals hats dann aber auch getan.