Exoten...
Exoten...
man sieht an Halteplätzen immer mehr "gemischte" Taxen, von Skoda bis Renault, Citroen, Volvo alles dabei. Der Halter wird sich was dabei gedacht haben.
Warum setzen sich eigentlich nicht Vauxhall, Rover und dergleichen durch?
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Bloß kein Stress...
Gebt mir ruhig die Schuld!
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- Alter Bärenfunker
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Ist eigentlich ganz einfach:
Wer wartet und repariert den Exoten?
Mit schlechter Wartung und Reparatur killt man jedes Auto.
Wie lange sind Ersatzteile unterwegs, wenn sie in der Heimat des Exoten bestellt werden müssen?
Wenn man in der Werkstatt festsitzt, weil man 2-3 Wochen auf Teile warten muß, ist das schon arg.
Beispiel Volvo:
Spezielle Volvo-Ersatzteile sind saumäßig teuer, aber meist auch sehr haltbar.
Nicht jedes Teil ist von Volvo für den freien Teilehandel freigegeben und laut Herrn Bichowski von "Schweden-Car" schwankt die Qualität von im freien Handel erhältlichen Nachbauteilen zwischen "wie original oder sogar besser" und "würden wir nicht mal Kunden verkaufen, die wir wegekeln wollten".
Dürfte bei anderen Marken auch nicht anders sein.
Die Stundensätze von Volvo sind auch nicht von schlechten Eltern und man muß leider sagen, daß der kleine, sich für seine Kunden sämtliche Extremitäten ausreißende Volvo-Vertragshändler, der einst eine erhebliche Mitverantwortung für den guten Ruf Volvos trug, praktisch ausgestorben und durch Riesen-Glaspaläste ersetzt worden ist, wo man buchstäblich nur noch eine Nummer darstellt.
Und da liegt die Erklärung, warum es zwei total gegensätzliche Meinungen über Volvo gibt; nämlich "Schöne Autos, aber für den nächsten Werkstattbesuch nicht vergessen, einen Kredit aufzunehmen" und "Schöne, und vor allem im Unterhalt unschlagbar günstige Autos".
Letzterer ist wahrscheinlich Kunde eines freien Volvo-Spezialisten.
Wenn ich tatsächlich mal Teile aus Schweden bestellen muß, dann sind sie 2-3 Werktage unterwegs; mußte ich allerdings erst einmal machen, ein paar Hauptstromrelais, die neu (und nicht aufgearbeitet) nur in Schweden zu kriegen sind.
Lange Rede, kurzer Sinn:
Ohne entsprechende Kontakte sollte man die Finger von Exoten lassen.
Wenn man entweder wochenlang auf Teile warten muß oder niemanden kennt, der sich wirklich gut mit dem Exoten auskennt, hat man schnell ein Problem!
Wer wartet und repariert den Exoten?
Mit schlechter Wartung und Reparatur killt man jedes Auto.
Wie lange sind Ersatzteile unterwegs, wenn sie in der Heimat des Exoten bestellt werden müssen?
Wenn man in der Werkstatt festsitzt, weil man 2-3 Wochen auf Teile warten muß, ist das schon arg.
Beispiel Volvo:
Spezielle Volvo-Ersatzteile sind saumäßig teuer, aber meist auch sehr haltbar.
Nicht jedes Teil ist von Volvo für den freien Teilehandel freigegeben und laut Herrn Bichowski von "Schweden-Car" schwankt die Qualität von im freien Handel erhältlichen Nachbauteilen zwischen "wie original oder sogar besser" und "würden wir nicht mal Kunden verkaufen, die wir wegekeln wollten".
Dürfte bei anderen Marken auch nicht anders sein.
Die Stundensätze von Volvo sind auch nicht von schlechten Eltern und man muß leider sagen, daß der kleine, sich für seine Kunden sämtliche Extremitäten ausreißende Volvo-Vertragshändler, der einst eine erhebliche Mitverantwortung für den guten Ruf Volvos trug, praktisch ausgestorben und durch Riesen-Glaspaläste ersetzt worden ist, wo man buchstäblich nur noch eine Nummer darstellt.
Und da liegt die Erklärung, warum es zwei total gegensätzliche Meinungen über Volvo gibt; nämlich "Schöne Autos, aber für den nächsten Werkstattbesuch nicht vergessen, einen Kredit aufzunehmen" und "Schöne, und vor allem im Unterhalt unschlagbar günstige Autos".
Letzterer ist wahrscheinlich Kunde eines freien Volvo-Spezialisten.
Wenn ich tatsächlich mal Teile aus Schweden bestellen muß, dann sind sie 2-3 Werktage unterwegs; mußte ich allerdings erst einmal machen, ein paar Hauptstromrelais, die neu (und nicht aufgearbeitet) nur in Schweden zu kriegen sind.
Lange Rede, kurzer Sinn:
Ohne entsprechende Kontakte sollte man die Finger von Exoten lassen.
Wenn man entweder wochenlang auf Teile warten muß oder niemanden kennt, der sich wirklich gut mit dem Exoten auskennt, hat man schnell ein Problem!
Willst Du kein Fallobst, dann pflück vom Baum.
Heißt im Wesentlichen, daß das Lenkrad auf der falschen Seite sitzt...Alter Bärenfunker hat geschrieben:Vauxhall ist Opel nur englisch und Rover als Marke wie früher gibt es nicht und die teure Geländeschleuder ist nichts fürs Taxi.
Emilie ist wohl autotechnisch etwas anglophil eingestellt?
Willst Du kein Fallobst, dann pflück vom Baum.
War auch mein erster Gedanke. Und was der TÜV bei der BO-Kraft-Abnahme wohl sagen würdeHoagie hat geschrieben:Heißt im Wesentlichen, daß das Lenkrad auf der falschen Seite sitzt...Alter Bärenfunker hat geschrieben:Vauxhall ist Opel nur englisch und Rover als Marke wie früher gibt es nicht und die teure Geländeschleuder ist nichts fürs Taxi.
Emilie ist wohl autotechnisch etwas anglophil eingestellt?
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Mal ganz historisch gesehen, befand sich das Lenkrad generell auf der rechten Seite, bzw man konnte sich bei der Fahrzeugbestellung die Seite wählen. Gerade bei Chauffeursfahrzeugen befand sich das Lenkrad generell auf der rechten Seite. (über das warum, brauchen wir ja wohl nicht diskutieren). Das wurde aber mit den Regulierungen in der StVO ab 1933 aber abgeschafft. Durch immer mehr werdenden Verkehr wurde aus Sicherheitsgründen die "Seitenwahl" des Lenkrades durch generelle "linke" Seite ersetzt. (wer einmal mit einem Rechtslenker untrwegs war weiß auch warum).Redakteur hat geschrieben:War auch mein erster Gedanke. Und was der TÜV bei der BO-Kraft-Abnahme wohl sagen würdeHoagie hat geschrieben:Heißt im Wesentlichen, daß das Lenkrad auf der falschen Seite sitzt...Alter Bärenfunker hat geschrieben:Vauxhall ist Opel nur englisch und Rover als Marke wie früher gibt es nicht und die teure Geländeschleuder ist nichts fürs Taxi.
Emilie ist wohl autotechnisch etwas anglophil eingestellt?
Ist eigentlich nicht auch die BO Kraft aud dieser Zeit, die den Verkehr mit Kraftdroschken regelte?
Es heißt "Zeit ist Geld". Zeit ist nicht Geld, Zeit ist die Abwesenheit von Geld. Aber Heute haben wir Geld. Alles ist aus dem Gleichgewicht.
Moin,Redakteur hat geschrieben:War auch mein erster Gedanke. Und was der TÜV bei der BO-Kraft-Abnahme wohl sagen würdeHoagie hat geschrieben:Heißt im Wesentlichen, daß das Lenkrad auf der falschen Seite sitzt...Alter Bärenfunker hat geschrieben:Vauxhall ist Opel nur englisch und Rover als Marke wie früher gibt es nicht und die teure Geländeschleuder ist nichts fürs Taxi.
Emilie ist wohl autotechnisch etwas anglophil eingestellt?
sofern der TÜV überhaupt die Inhalte der BO-Kraft
beachtet, habe da bei mancher TÜV-Abnahme so meine Zweifel.
Selbst wenn, steht einem Rechtslenker nichts im Wege, da die
BO-Kraft keine Anmerkungen zur Fahrerposition macht und die
geforderten zwei Türen auf der rechten Längsseite nicht näher
bzgl. ihrer Funktion (nur für Fahrgäste?!) beschrieben werden.
Sprech da aus Erfahrung, hatte mal ein rechtsgelenktes London-Taxi,
selbst die hinteren "Selbstmördertüren" und die nicht vorhandenen
Sicherheitsgurte für die Klappsitze wurden nicht moniert.
Grüße
Wir kommen jetzt zu unserem allseits beliebten Spiel: Such´die Ordnungsnummer...
Nun schärft mal Eure Glotzkorken, wenn ich bitten darf! Vielleicht ist in Zukunft die Ordnungsnummer ja überflüssig?
Im Bild übrigens ein Toyota Auris Hybrid!
Da ich niemanden wegen einer Petitesse in Schwulitäten bringen möchte wurden Kennzeichen und Werbung unkenntlich gemacht! Endlich gefunden?
Nun schärft mal Eure Glotzkorken, wenn ich bitten darf! Vielleicht ist in Zukunft die Ordnungsnummer ja überflüssig?
Im Bild übrigens ein Toyota Auris Hybrid!
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- Wohnort: bad oldesloe .... geflüchtet aus dem irrenhaus berlin. ;)
ein kuss mit zunge von watti persönlich. können alle per livestream dabei sein wenn du deine belohnung abholst?....SindSieFrei? hat geschrieben:Vorne links im kleinen Dreiecksfenster. Was ist die Belohnung?
ich würde mich ja mit dir geistig duellieren,aber du bist unbewaffnet
komm auf die dunkle seite der macht....wir haben kekse
hier klickenzum poppen:D
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Da ich einen noch kleineren Toyota privat fahre, weiß ich, das die Kunden bei mir fast genauso viel Platz hätten. Der Auris ist nur geringfügig größer, also Elefantenschuh in L statt M.am hat geschrieben:Was wir unseren Kunden mit solchen Elefantenturnschuhen antun, fragt sich wohl niemend mehr?
LG
Edith: Der 211 hat hinten im übrigen auch nicht viel mehr Platz. Beförderst du 4 Leute, ist das Ding ne reine Sardinenbüchse. Der neue ist da deutlich besser.
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Das ist doch mal was Robustes! Der ultimative Hühnerschreck im Dorf! Ideal für unsere Schlaglochpisten! Und viel Platz für´s Gepäck und Omas Rollator...
http://farm3.staticflickr.com/2734/4336 ... 1b2e_z.jpg
http://www.flickr.com/photos/sfcabbie/4142026943/
http://www.flickr.com/photos/sfcabbie/4142799348/
http://www.flickr.com/photos/sfcabbie/4 ... /lightbox/
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Das Teil ist auch nicht schlecht. Ein Dodge RAM 1500! Wenn so ein Monster im Innenspiegel auftaucht, disskutiert man nicht lange, da macht man freiwillig Platz....
http://cdn2.spiegel.de/images/image-452 ... 9-kvfx.jpg
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Moin,
Mensch Watti, das hättest du mal früher posten sollen, ich
war vor zwei Jahren in San Francisco und hatte am Flughafen echt
ein Problem, ein Taxi für unser Gepäck zu finden (2 große Koffer, eine
Motorradgepäckrolle und eine Reisetasche).
Und an alle Prius-Fans: der normale Prius hatte nicht den Hauch einer
Chance, das Gepäck zu transportieren.
Grüße
Mensch Watti, das hättest du mal früher posten sollen, ich
war vor zwei Jahren in San Francisco und hatte am Flughafen echt
ein Problem, ein Taxi für unser Gepäck zu finden (2 große Koffer, eine
Motorradgepäckrolle und eine Reisetasche).
Und an alle Prius-Fans: der normale Prius hatte nicht den Hauch einer
Chance, das Gepäck zu transportieren.
Grüße