Was haltet ihr von den aktuellen Ford Taximodellen?
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Was haltet ihr von den aktuellen Ford Taximodellen?
Hallo Leute
auf der Website von Ford sieht man die aktuell angebotenen Taximodelle. Was haltet ihr davon / wie sind eure Erfahrungen was Zuverlässigkeit und Service angeht? Generell was zu den Autos? Preislich ist ja alles ganz nett
Und welches Modell würdet ihr empfehlen?
http://www.ford.de/Firmenkunden/KundenG ... Ueberblick
Bitte nur ernstgemeinte Kommentare
Viele Grüße
auf der Website von Ford sieht man die aktuell angebotenen Taximodelle. Was haltet ihr davon / wie sind eure Erfahrungen was Zuverlässigkeit und Service angeht? Generell was zu den Autos? Preislich ist ja alles ganz nett
Und welches Modell würdet ihr empfehlen?
http://www.ford.de/Firmenkunden/KundenG ... Ueberblick
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Viele Grüße
- Thomas-Michael Blinten
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Mmmmmh, aus der Preisliste ersehe ich das es einen "Mehrpreis" für die Taxiausführung von ca. 1100,- € gibt.
Zusätzlich kommen noch die Kosten für Intax dazu.
Wenn ich jetzt die Ausstattung zu Grunde lege welche in meinem 212er enthalten ist, komme ich auf folgende Rechnung:
Preis Mondeo incl. Features : €35.605,00
Taxiausführung : € 1.100,00
Intax : € 2.500,00 (geschätzt)
Gesamt : € 38.600,00
Frage (auch an Watti) was gibt Ford an Prozenten denn für den Preis bekomme ich auch einen wahrlich gut ausgestatteten 212er.
Zusätzlich kommen noch die Kosten für Intax dazu.
Wenn ich jetzt die Ausstattung zu Grunde lege welche in meinem 212er enthalten ist, komme ich auf folgende Rechnung:
Preis Mondeo incl. Features : €35.605,00
Taxiausführung : € 1.100,00
Intax : € 2.500,00 (geschätzt)
Gesamt : € 38.600,00
Frage (auch an Watti) was gibt Ford an Prozenten denn für den Preis bekomme ich auch einen wahrlich gut ausgestatteten 212er.
„Alle sind irre, aber wer seinen Wahn zu analysieren versteht wird Philosoph genannt" (Ambrose Bierce)
Onkel Google schmeißt immer wieder 20 Prozent raus, allerdings habe ich bislang nur Meldungen bis 2011 gefunden. Darin steht dann jedoch auch, das die Taxipakete zu dre Zeit ohne Aufpreis waren...Thomas-Michael Blinten hat geschrieben:
Frage (auch an Watti) was gibt Ford an Prozenten denn für den Preis bekomme ich auch einen wahrlich gut ausgestatteten 212er.
http://cities.eurip.com/article/news/entry/158277.html
- Thomas-Michael Blinten
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Das hieße bei 38.600,- € dann 7720,- € Nachlass.Redakteur hat geschrieben:... schmeißt immer wieder 20 Prozent raus...
Also kaum günstiger als ein 212er und dessen Wiederverkaufswert dürfte nach 4 Jahren deutlich besser sein.
„Alle sind irre, aber wer seinen Wahn zu analysieren versteht wird Philosoph genannt" (Ambrose Bierce)
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Nach 400.000 in die Ecke stellen
Unser 211er ist mit 430.000 noch sehr deutlich 4stellig in der oberen Hälfte verkauft worden.
Wenn der Mondeo dann reif für irgendwelche Ecken ist so halte ich ihn (bei dem oben angenommenen Preis) für zu teuer.
Unser 211er ist mit 430.000 noch sehr deutlich 4stellig in der oberen Hälfte verkauft worden.
Wenn der Mondeo dann reif für irgendwelche Ecken ist so halte ich ihn (bei dem oben angenommenen Preis) für zu teuer.
„Alle sind irre, aber wer seinen Wahn zu analysieren versteht wird Philosoph genannt" (Ambrose Bierce)
Den kann ich voll und ganz zu stimmen! Mein Mondi hatte 600.000 KM auf den Buckel als ich mich von ihm nach 12 Jahren trennte! Die Kiste fing an zu rosten! Ansonsten zuverlässig, solide und robust! Mein Ford Tourneo Connect hat jetzt 110.000 KM gelaufen ohne nennenswerte Probleme!flykai hat geschrieben:Gerade Zuverlässigkeit und Langlebigkeit zeichnen die Mondeos Früherer Jahre aus-ich habe noch keinen(und ich hatte 4) MK I oder II unter 400 ooo km in die ecke gestellt-also in jedem Fall haltbarer als jeder Kia oder sonstwat in der Richtung
Ersatzteile, Wartungen und Inspektionen sind bei Ford deutlich günstiger als bei VW und von Mercedes ganz zu schweigen! Das blenden viele Taxiunternehmer gerne aus, das was man Folgekosten nennt! Was kostet mich eine Inspektion ohne und mit kleinen Reparaturarbeiten! Vergleicht das mal, dann werdet Ihr feststellen das man mit Ford recht günstig fährt!
Ab 500.000 Kilometer habt Ihr in aller Regel den kompletten Fahrzeugpreis ein 2.Mal in Wartung, Reparaturen, Inspektionen, und Ersatzteile investiert! Die Autohäuser verdienen mit den Werkstätten Ihr Geld! Die Abteilung Verkauf arbeitet defizitär! Mit dem Verkauf von Autos kann man kein Geld verdienen! Achtet also bitte nicht nur auf Neuwagenpreise und Prozente für Gewerbekunden, sondern auf die Folgekosten!
http://www.auto-fiegl.de/Taxibusmietwag ... 20komp.pdf
Die Ford Konditionen klingen recht interessant, gerade der Preis für den Grand C-Max der ja gegen den Touran/Zafira geht klingt fair. Wobei Opel ähnliche Konditionen bietet. Gerade für den Zafira B der ja noch gebaut wird gibt es aktuell sehr ordentliche Rabatte.
Dafür ist bei Ford der Transit sehr stark Rabattiert.
Leider auch hier das übliche Problem das es Automatikgetriebe oft nur mit einer hohen Ausstattungslinie bzw. mit einem größeren Motor gibt. Naja mit Erdgas ist bei Ford auch nichts zu machen, daher für uns nicht so interessant.
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Ach und bei Ledersitzen ist das selbe Problem wie bei der Automatik... Dazu noch ein entsprechender Aufpreis... Bei VW, Mercedes und Opel ist das Leder bzw. Kunstleder normal im Taxipaket drin.
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das muß man in der Relation sehen Thomas-die Mondis fuhren nicht als Taxen-und ich habe sie im 200k Rahmen für nie mehr als 1k Euronen gekauft- es ist da natürlich nicht nachzuvollziehen wie die vorbesitzer damit umgegangen sind.Ich fahre im Rahmen meiner Selbstständigkeit 50k km im Jahr,kaufe nen Mondi für 700-1000 und fahre den dann 3-4 Jahre.. fahre damit dann sehr komfortabel,sicher und zuverlässigThomas-Michael Blinten hat geschrieben:Nach 400.000 in die Ecke stellen
Unser 211er ist mit 430.000 noch sehr deutlich 4stellig in der oberen Hälfte verkauft worden.
Wenn der Mondeo dann reif für irgendwelche Ecken ist so halte ich ihn (bei dem oben angenommenen Preis) für zu teuer.
Meine Taxi Erfahrung liegt soweit zurück das man den 123er als etwas völlig neues und phantastisches sah-
wir hatten damals aber auch neben/nach den Heckflossen und den /8ern auch einen Peugeot 504(oh graus) nen Mazda 929(die 2.Generation,ein schickes Auto),einen Toyota Carina,auch einen Granada und einen billigeren Consul Laufen-am Ende kam man aber immer wieder auf den Stern zurück