Er hat's geschafft...

Muenchner · Beitrag von **Muenchner** » 23.01.2011, 06:22

...und muss nicht mehr als Taxi seine Dienste verrichten.

Am 15.01.11 blieb er mal wieder (bei 177' km) liegen....
laute Geräusche aus dem Motoraum waren zu hören.

Am Dienstag teilte mir, nach Einbau div. Neuteile (zb. Kurbelwelle)
die Werkstatt mit...das eine Pleulstange bzw. Zylinderschaden vorliegt.
VW würde 70 % der Ersatzteile übernehmen. (Austauschmotor ect. )
Mein Anteil wäre dann noch ca. 5000 Euro...plus ca. 1500 Euro
für die am Anfang entstandene Fehlersuche.
Die Garantie des Touran's endete im Nov. 2010
(man darf ja mal Pech haben..oder )
Desweiteren zeigt der Fehlerspeicher auch Probleme vom Wandler an.

Die Garantie fürs 2. Getriebe endet im April und die Wandlerprobleme,
somit habe ich die Reperatur dankend abgelehnt...

Jetzt muss ich nur noch ca. 1500 Euro an die Werkstatt zahlen
um zu wissen...das der Motor kaputt ist.

Der Touran war am 11.01. bei der Inspektion, ist das nicht nett

Gruß aus München

bonscott · Beitrag von **bonscott** » 23.01.2011, 17:24

177 TKM?
Einem Kollegen (Erdgas-Touran) ist bei unter 100 TKM ein Pleul aus dem Kurbelwellengehäuse gekommen. Das wurde trotz knapper Überschreitung der Garantiezeit (wohl 6 Wochen) auf Kulanz repariert. Ich würde da noch mal eine Stelle höher nachhaken.

Mit dem Service bei DB bin ich sehr zufrieden. Daimler hat kurz vor Ablauf der Kulanz bei der 100 000'er Dursicht (2 Jahre + 1/2 Jahr) noch 4 von 5 festgestellten Mängeln kostenlos beseitigt. Jetzt weiterhin nochmal 2 kleinere Fehler sowie ein eingerissener Sitzbezug.
Glücklicherweise bin ich zur auf Taxi spezialisierten NL gefahren, dort wurden die Kulanzanträge gestellt, ohne daß ich überhaupt was selber dazu tun mußte. In irgendeiner Vertragswerkstatt hätte es bestimmt anders ausgesehen.

nightdancer · Beitrag von **nightdancer** » 23.01.2011, 17:49

Bei der Höhe des Schadens gibt es bei VW noch die Möglichkeit den Fall eskalieren zu lassen und Sonderkulanz zu beantragen. 1500 für die Untersuchung finde ich merkwürdig, wäre bei meinem Händler sicherlich nicht angefallen.

plusminus0 · Beitrag von **plusminus0** » 23.01.2011, 19:50

@Muenchner: Herzlichen Glückwunsch!

Mein Touran (ca. 160000 km, von mir alleine gefahren, immer ganz vorsichtig, keine Garantie mehr) entwickelt sich auch gerade zum Pflegefall: Ende Dez 2010 Antriebswelle rechts, Anfang Januar 2011 Antriebswelle links. Jetzt am Freitag, ich hatte den Fahrgast gerade am Flughafen ausgeladen und wollte weiterfahren, da kracht es im Motorraum. Abschlepper -> VW Werkstatt. Man weiss noch nichts genaues, hat aber schon angedeutet das es was grösseres sei. Wohl das Getriebe.

Verfluchte Sch..., eigentlich wollte ich mit dem Auto Geld verdienen.

Einen Van als Taxi finde ich nachwievor optimal, aber ein Touran wird das nicht nochmal. Falls hier jemand (positive oder negative) Erfahrungen mit Mazda 5, Opel Zafira usw hat, her damit.

Juskwe · Beitrag von **Juskwe** » 23.01.2011, 23:00

Wieviel von den 5000€ sind eigentlich Materialkosten ?
Selbst wenn nur 2500 deine 30% Anteil an dem Material sind, heisst es doch, dass ca. 8500€ für nen neuen Motor zu berappen sind.

Vorteil: jeder Unternehmer mit mehreren Touran kennt die Getriebeteile und ihre Funktionen mittlerweile auswendig, weil sie dauernd repariert werden müssen.
Nachteil: Die Getriebe müssen halt dauernd repariert oder gar ersetzt werden.

DD 211 · Beitrag von **DD 211** » 24.01.2011, 01:10

Immer weg mit den hässlichen Schuhkartons.

Taxihasi · Beitrag von **Taxihasi** » 24.01.2011, 04:09

Apropo Wert:

Thomas-Michael Blinten · Beitrag von **Thomas-Michael Blinten** » 24.01.2011, 04:49

Taxihasi hat geschrieben:
äääh, wie dreh' ich das denn nun????

Im Zweifel immer links, das ist sympathischer

taxirock · Beitrag von **taxirock** » 24.01.2011, 07:48

Taxihasi hat geschrieben:Apropo Wert:

äääh, wie dreh' ich das denn nun????

SO natürlich:

Bild

Taxihasi · Beitrag von **Taxihasi** » 24.01.2011, 10:40

Stinkefinger:

ich hab' den Scanner gedreht, war auch nur ein Scherz, ich hatte nachts um 3:00 keine Lust mehr nochmal alles durchzuklicken

oldstrolch · Beitrag von **oldstrolch** » 24.01.2011, 18:49

177000 motor tot bei VW

100000 DB schon kulanz

man bin ich froh das ich KIA fahre!!!

200000 km vollgarantie innerhalb

der ersten 3 jahre!!!

ich war ganz geknickt das ich nach

185000 km ne kupplung wechseln musste.

aber nun weiss ich wie wenig sorgen ich habe...

bonscott · Beitrag von **bonscott** » 25.01.2011, 01:31

oldstrolch hat geschrieben: 100000 DB schon kulanz

man bin ich froh das ich KIA fahre!!!

Das waren nur Kleinigkeiten, erzähl mir nicht, daß bei Deinen KIA´s bis 100 000 gar nichts war.

200000 km vollgarantie innerhalb

der ersten 3 jahre!!!

Dann ist aber die Lebensdauer wahrscheinlich ausgeschöpft

oldstrolch · Beitrag von **oldstrolch** » 25.01.2011, 13:27

bonscott hat geschrieben:
oldstrolch hat geschrieben: 100000 DB schon kulanz

man bin ich froh das ich KIA fahre!!!
Das waren nur Kleinigkeiten, erzähl mir nicht, daß bei Deinen KIA´s bis 100 000 gar nichts war.

200000 km vollgarantie innerhalb

der ersten 3 jahre!!!
Dann ist aber die Lebensdauer wahrscheinlich ausgeschöpft

hab ich ja nie behauptet das die kia´s nix hatten!!!!seit wann liesst auch du nicht richtig?

ich wundere mich immer nur über die geringen garantiezeiten welche die

grossen so rausgeben!da geben sich die anderen mehr mühe....

und das bei geringeren einkaufspreis....und annähernd gleichem

gebrauchswert......aber dieses thema haben wir ja schon bei dacia durchgekaut!!!!!!!!!!!

bonscott · Beitrag von **bonscott** » 25.01.2011, 19:16

oldstrolch hat geschrieben:man bin ich froh das ich KIA fahre!!!

200000 km vollgarantie innerhalb der ersten 3 jahre!!!

Die 2 1/2 Jahre (weiß gar nicht ob da ne Km-Bergrenzung dabei ist) sind ja auch nicht schlecht.

ich wundere mich immer nur über die geringen garantiezeiten welche die grossen so rausgeben!da geben sich die anderen mehr mühe....

Müssen sie ja auch - irgendein Verkaufsargument außer dem Preis muß ja kommen.

Was soll ich denn falsch gelesen haben, Strolchi?