Habe mir mal die Mühe gemacht den Touran Eco Fuel austattungsbereinigt zum B 170 NGT zu rechnen: Bruttolistenpreis wie ab Werk beträgt 28.972,90 €. Netto mit 20 % Nachlaß sind wir bei 20.289,08. Das fehlende DSG Getriebe mit geschätzt 1.500,- € netto hinzu, auch wenn es gar nicht verfügbar ist. Ergibt 21.789,08 € zusätzlich noch das Taxipaket dazu. Ich kenne den aktuellen Preis nicht, aber meine irgendwas von 600,- € netto mal gehört zu haben.
Also sind wir bei etwa 22.400,- € netto. Wie kommt unser wilder Nachttänzer aus dem Süden dann auf 19.500,-? Wahrscheinlich bekommt er
30 % Rabatt von VW .Nichts für ungut.
Tatsache ist: B Klasse und Touran, sowohl Diesel als auch Erdgas, gibt es für den Taxler ab Werk zu nahezu gleichen Netto Preisen.
Ach nightdancer, und was meine Verschleisswerte angeht, glaube was du möchtest, nur 35 tkm für die Bremsen der Vorderachse sind kein hoher Verschleiss für ein Großstadttaxi. Selbst selige 124er kommen nie so recht über 40tkm. Das die hinteren Bremsen schneller verschleissen liegt einfach nur daran das die Scheiben der B-Klasse unterdimensioniert sind.
Und 70tkm für die Reifen sind noch nicht mal Paradewert, andere Kollegen schaffen bis zu 90 tkm. Denn die Reifen reagieren immer noch mit dem stärksten Ausschlag auf Fahrers Stil
@Ecki
Was heutzutage vom Produktionsband läuft, ist dank der Automatisierung fast immer von guter Grundqualität. Nur wo menschliches Zutun auf den Prozess einwirkt, kann es zu gravierenden Qualitätsschwankungen kommen, die sich entweder in ein sehr gutes Endprodukt wandeln oder zum gefürchteten Montagsauto.
Was Du jetzt tatsächlich bekommst, ist eine Frage des Glücks.
