INTAX reduziert Lieferzeiten der Taxi-Serienfertigung

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jr
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INTAX reduziert Lieferzeiten der Taxi-Serienfertigung

Beitrag von jr » 25.11.2014, 21:38

Eine aktuelle Pressemeldung:
INTAX reduziert Lieferzeiten der Taxi-Serienfertigung

Nachdem im Laufe des Jahres die Vorlaufzeiten vor allem in der Taxi-Produktion aufgrund einer über 30%igen Auftragssteigerung auf zwölf Wochen angestiegen waren, ist es INTAX gelungen diese erheblich zu reduzieren. Zum Jahresende werden die Vorlaufzeiten wieder die von INTAX gewohnten vier Wochen betragen, so dass wieder zeitnah Neufahrzeuge in die Serienfertigung der Taxi-Manufactur eingeplant werden können. Die Zeiten-Reduzierung wurde durch diverse Maßnahmen in Form eines separaten Produktionszelts, Aufstockung der Belegschaft und Mehrarbeit realisiert. Um zukünftig der gestiegenen Anfrage gewachsen zu sein sind weitere Schritte der Unternehmensvergrößerung wie die Erweiterung der Parkflächen und ein Hallenneubau in die Wege geleitet worden.

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Donner und Blitz
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Re: INTAX reduziert Lieferzeiten der Taxi-Serienfertigung

Beitrag von Donner und Blitz » 26.11.2014, 01:39

Ob das dem Prius+ -Boom zu verdanken ist, der sich z.B. auf den Berliner und den Münchener Straßen manifestiert?

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scarda
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Re: INTAX reduziert Lieferzeiten der Taxi-Serienfertigung

Beitrag von scarda » 26.11.2014, 21:23

DEREGULIERUNG IST AUCH NUR REGULIERUNG. ZIELFÜHRENDE VORSCHLÄGE? NEIN? ACH SO!
Taxi_2017 ist gut, innovativ, technisch top, hat beste Fahrzeuge zu vernünftigen, regulierten Preisen
http://www.yumpu.com/de/document/view/2 ... toi-studie#

TWG
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Von der Stange

Beitrag von TWG » 27.11.2014, 22:09

schon etwas älter, aber passt auch aufs aktuelle Taxi

https://www.youtube.com/watch?v=aX2vbmsT2Ik

Gruß aus Düsseldorf
Thomas

Juskwe
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Re: INTAX reduziert Lieferzeiten der Taxi-Serienfertigung

Beitrag von Juskwe » 05.12.2014, 14:38

scarda hat geschrieben:Die Ökoklitschen bringen so gut wie nichts.
Aber willkommen in der NullEmissionsUmweltKirche.
ÖkoStalinisten versus SicherBewährtes, jeder feuert seine Ecke an.
Ich denke den meisten Unternehmern geht es darum, dass die Autos wirtschaftlich sind.
Und die Prius sind nun einmal wirtschaftlich, gut der Anschaffungspreis ist höher, dafür ist der Verbrauch angenehm gering und noch viel wichtiger der Verschleiss und die Reparaturkosten (weil kaum Reparaturen anfallen) sind absolut gering.
Ich habe wirklich noch nie von ernsthaften Problemen an den Kisten gehört, dank Bremsenergierückgewinnung sind die Bremsanlagen haltbarer... und die restliche Technik ist halt Toyota.

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