Meine Wette: Ihr bekommt die Konzession/en verlängert, ohne das sich irgendjemand für Eure Schichtzettel und Eure Jahresabschhlüsse im geringsten interessiert! Ihr bekommt die Versandtaschen ungeöffnet zurück!
Was will uns das sagen: Das will uns sagen, das die Behörden weit davon entfernt sind ihrer Aufsichtspflicht nachzukommen. Das will uns sagen das die Behörden auch keinen Überblick haben inwieweit die Funktionsfähigkeit des örtlichen Taxigewerbes gefährdet ist oder auch nicht und es will uns sagen, das es in den Städten auch keine entsprechenden Datenbanken und Statistiken gibt!
Warum führen wir dann überhaupt noch Schichtzettel? Nunja, die Verpflichtung zur Führung von Schichtzetteln, setzt auf eine präventiv abschreckende Wirkung! Sie könnten ja tatsächlich mal kontrolliert werden...was in den meisten Fällen aber kaum passieren wird, solange man nicht zu sehr versucht den Staat zu bescheissen! Macht mal den Verkehrsbehördentest!
Warum fordern die Verkehrsbehörden im Rahmen eines Amtshilfeersuchen von der Arge nicht die Zahlen an, wieviele Taxi/Mietwagenunternehmer aufstockend Hartz IV erhalten? Das wäre doch schon mal ein Indikator, wie es um die Leistungsfähigkeit des örtlichen Taxi/Mietwagengewerbes bestellt ist! Es kann doch nicht angehen, das in einer Stadt wie Hamburg nach meiner Vermutung mehr als 150 Alleinfahrer und Graupen sich nur mit Hartz IV über Wasser halten können! Es passiert nichts bei den Behörden....und die Verbände schauen dieser Arbeitsverweigerung der Behörden protestlos zu....!
http://dejure.org/gesetze/VwGO/75.html
Vor allem, wenn Unternehmer und Fahrer das noch beide tun. 
Die Antwort kenne ich schon: ---uns sind keine verlässlichen Parameter bekannt...aus Gründen des Datenschutzes dürften wir auch...usw.---