Naja es geht auch nicht um einen Fettfleck, oder Vogelsch.... doch wenn wie ich schon gesehen habe Einzelne mit Polierwatte und „Töpfchen rings um`s Auto verteilt hantieren, oder Teile ausbauen sieht das nicht mehr nach „Bereitschaft” aus, da traut sich ein Kunde gar nicht fragen ob er evtl. genau das Taxi haben kann was sein gutes Recht wäre.Thomas-Michael Blinten hat geschrieben:Vor allem stellt sich mir als Fahrer die Frage, warum ich extra Zeit in einen Tankstellenbesuch investieren soll wenn ich genügend Zeit am Halteplatz verbringe.
....und wegen jedem Schweiß- oder Fettfleck wieder eine Tankstelle anfahren.....nicht sinnvoll
Nein, die Tankstelle ist zum Tanken, Waschen und Saugen da.
5.000-5.112,92-10.000
- nightrider
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So ein Bild hatte ich nicht vor Augen, als ich meine Meinung schrieb. Denn ein solches Bild kenne ich von den üblichen Taxenständen in Hamburg nicht, max. Papierrolle und Glasrein. Lediglich bei der großen Taxen-Wartefläche am Flughafen gibt es schon mal Kollegen mit Batteriewechseln oder Felgenreinigung. Aber da kommen auch keine Kunden vorbei, und die Wartezeiten sind grob gut kalkulierbar.nightrider hat geschrieben:(...) doch wenn wie ich schon gesehen habe Einzelne mit Polierwatte und „Töpfchen rings um`s Auto verteilt hantieren, oder Teile ausbauen sieht das nicht mehr nach „Bereitschaft” aus, (...)
Taxenposten sollten keine temporären Werkstätten sein, da gebe ich Euren Taxenordnungen Recht.
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Aber dann hat der Arbeitgeber eine solide arbeitsrechtliche Grundlage für Sanktionen, die es jetzt bei Prozenten nicht gibt.oldstrolch hat geschrieben:wer jetzt nicht putzt macht das auch nicht beim stundenlohn...
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Eine unwirksame Klausel, wenn nicht auch dort steht, wie diese Arbeit vergütet wird.PS-Taxi hat geschrieben:Die Pflege des Arbeitsmaterial sollte im Arbeitsvertrag enthalten sein.
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Ich kenne einen Arbeitsvertrag, in dem explizit steht, dass es weder bezahlten Urlaub noch Lohnfortzahlung im Krankheitsfall gibt.nightrider hat geschrieben:Ich kenne einen Fall bei dem steht im Arbeitsvertrag explizit, er darf das Auto weder pflegen, noch warten, macht alles der Chef
Es gibt kein gefährliches Halbwissen, aber zu viele schlechte Informationen.
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EINEN ???am hat geschrieben:Ich kenne einen Arbeitsvertrag, in dem explizit steht, dass es weder bezahlten Urlaub noch Lohnfortzahlung im Krankheitsfall gibt.nightrider hat geschrieben:Ich kenne einen Fall bei dem steht im Arbeitsvertrag explizit, er darf das Auto weder pflegen, noch warten, macht alles der Chef
Dura lex, sed lex.
kenne ich auch , (nicht mein jetziger Arbeitgeber ...) komisches Wort,....meine Arbeit muss ich mir ja selber suchen .......nightrider hat geschrieben:Ich kenne einen Fall bei dem steht im Arbeitsvertrag explizit, er darf das Auto weder pflegen, noch warten, macht alles der Chef
Aber ich hatte eine Chefin und als ich ihr sagte das ich den Fahrzeughimmel entkeimt habe und eine Motorwäsche durchgeführt hatte (das Teil ölte) , wurde mir gesagt das es immer noch IHR Auto ist und ich nicht !! als Wagenpfleger beschäftigt bin ...... ok ok , da es die Firmenphilosophie war sahen die Taxen auch zum erbrechen aus und ich habe mich dann verabschiedet.
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Deutschlandweit ist das Rauchen in Taxen verboten, übrigens auch im leeren Taxi!!!!!Devil hat geschrieben:In Berlin ist das rauchen in Taxen generell verboten.Emilie hat geschrieben:...ich kenne einen Arbeitsvertrag indem explizit steht, dass Rauchen im Arbeitsplatz verboten ist...
Das Paradoxom daran ist, ich darf in meinen eigenen von mir finanzierten Auto nicht Rauchen.
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Ja , das ist ja auch völlig Wurscht ob das " ich darf in meinen eigenen von mir finanzierten Auto "... ist oder nicht.Du darfst ja auch in deiner eigenen und von dir finanzierten Kneipe nicht rauchen ! Und auch in deinem von dir finanzierten Kaufhaus nicht .......
Außerdem hat die Bank dein Taxi finanziert .......
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wer sagt das?Devil hat geschrieben:
Außerdem hat die Bank dein Taxi finanziert .......
Wo und wie ich meine Auto finanziert habe entzieht sich meiner Meinung nach deiner Erkenntnis, vielleicht von „Omas” Konto, oder meinem Privaten?
Doch egal wo und wie, ich muss es zahlen.
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Weil Du es, dokumentiert durch Deine Konzession, der Allgemeinheit zur Nutzung anbietet. Und die Allgemeinheit ist mit großer Mehrheit Nichtraucher. (Letzte mir bekannte Zahl des Verbandes der Zigarettenherstller: 26% Anteil Raucher an Gesamtbevölkerung. Dazu der ungeliebte Fakt: überdurchschnittlich viel Unterschicht.)nightrider hat geschrieben:Das Paradoxom daran ist, ich darf in meinen eigenen von mir finanzierten Auto nicht Rauchen.
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