Darf die Zusammenarbeit....

[Wattwurm]

.... unter Androhung von Konsequenzen, von angestellten Fahrern einer Zentrale mit einem Mitbewerber der keiner Zentrale angehört untersagt werden, wenn die zu vergebenen Touren immer nur ausschl. in eine Richtung gingen, nämlich in Richtung der Zentralefahrer? Wenn also eine Graupe Touren an Zentralefahrer vergibt und keinesweg umgekehrt? Ist das nicht etwas sehr vermessen, wenn die Führung dieser Zentrale sich in solche Dinge einmischt? Damit schädigt man sich doch eigentlich nur selbst!

Kleine Anmerkung am Rande: Mich betrifft das nicht aber einem Graupenunternehmer aus meiner Stadt. Warum dieser Graupenunternehmer mit Zentralisten zusammenarbeitet, obwohl es genügend andere Graupen in NMS gibt, ist mir allerdings auch schleierhaft. Ich selbst habe sämtliche Brücken zur marktführenden Zentrale abgebrochen! Ich will niemanden in Schwierigkeiten bringen! Ich will nicht, das ein Kollege aus dieser Zentrale sich dafür rechtfertigen muß, nur weil er mit mir zusammenarbeit! Ich finde wir Graupen müssen zusammenhalten!

[Schmidt-Taxi]

Hört sich für mich etwas danach an, als wenn eine Zentrale die Zusammenarbeit unterbinden will, um dem "freien" Kollegen das leben schwer zu machen.
So etwa "wenn der seine Kunden nicht bedienen kann, dann sollen die das auch merken und gleich überlaufen."

Etwas ähnliches findet man ja auch bei 'Kollegen', wenn die mal von einem Kurierfahrer oder Kollegen anderer Zentralen nach einer Adresse gefragt werden: "Wenn Du's nicht weisst, fahr ich die Tour gerne für dich".

Ich könnte mir schon vorstellen, das ein Unternehmer und Chef per Direktionsrecht bestimmte Auftragsannahmen verbieten kann. Fragwürdig ist das dennoch allemeil. Weil wie bekannt angestellte Fahrer doch alle fast wie selbstständige Unternehmer handeln müssen, d.h. Aufträge aquirieren. Und eine Konkurrenzsituation kann hier wohl nicht gegeben sein.
Aber eine Zentrale?

Ein etwas anderer Aspekt der hier mit hereinkommt ist der, das durch solch ein Handeln einmal mehr die Tatsache bekräftigt wird, das auch Zentralen mit in den Rechtsbereich von Fahrpersonal nach FPerG gehören können - mit allen sich daraus ergebenden Rechten und Pflichten.

[Berni]

.... unter Androhung von Konsequenzen, von angestellten Fahrern einer Zentrale mit einem Mitbewerber der keiner Zentrale angehört untersagt werden, wenn die zu vergebenen Touren immer nur ausschl. in eine Richtung gingen, nämlich in Richtung der Zentralefahrer? Wenn also eine Graupe Touren an Zentralefahrer vergibt und keinesweg umgekehrt?
..... Ich will niemanden in Schwierigkeiten bringen! Ich will nicht, das ein Kollege aus dieser Zentrale sich dafür rechtfertigen muß, nur weil er mit mir zusammenarbeit! Ich finde wir Graupen müssen zusammenhalten!

Deinen letzten Satz verstehe ich in diesem Zusammenhang nicht.
Ansonsten .... ist das denn wirklich so in NMS, oder ist das mal wieder nur so ein "was wäre, wenn..."-Gedanke.
Wenn es nicht gerade hoch hergeht, ist doch jede zusätzliche Fahrt willkommen. Ein Verbot durch die Zentrale wäre auch juristisch unsinnig und gar nicht konsequent durchsetzbar. Stell Dir vor, Du gibst Deinem Kunden die direkte Handy-Durchwahl des Zentrale-Fahrers, dann hat dieser eine Beförderungspflicht. So einfach ist das.

Ich gebe selbst auch gelegentlich mal einen Telefonkunden an eine Graupe weiter, wenn bestimmte Fahrer unserer Zentrale nicht erreichbar sind, warum denn nicht? Für mich ist ein gepflegtes Taxi und die absolute Zuverlässigkeit des Fahrers wichtiger, wenn ich meine Stammkunden weiterreiche.

Das liegt unter anderm daran, dass in Rosenheim auch 4 Jahre nach Einführung des Rauchverbots noch in sehr vielen Taxis geraucht wird, als gäbe es kein Morgen mehr. Weder Zentrale noch Ordnungshüter kümmern sich darum, und in Diskussionen wird von einigen Flitzpiepen gerne vorgeschoben, dass sie das Rauchen als Kundenservice verstehen. D.h. sie ergaunern sich per Gesetzesverstoß Fahrten, die sie sonst nicht bekommen würden. Für dieses unkollegiale, rücksichtslose und dumme Verhalten gibt es von meiner Seite keine Solidarität. Wenn ich es meinen Stammkunden ersparen kann, dass sie die restliche Nacht nach Rauch und verstreuter Zigarettenasche eines Schmuddeltaxis stinken, arbeite ich gerne auch mit Graupen zusammen.

[Wattwurm]

Kein "was wäre wenn" sondern Fakt! Ich verstehe den Graupenkollegen auch nicht ganz, weil er damit ständig Fahrer der FTZ in Schwulitäten bringt! Ich gebe nur noch Touren an Graupen ab. Zentralefahrer bekommen von mir keine Touren! Die sollen ihre eigenen Touren vernünftig und schnell bedienen und den Funker nicht ständig um Tourenabnahme betteln lassen und fertig! Wenn ich als Graupe ständig Touren an einen Zentralefahrer abgebe, arbeite ich ja indirekt auch gegen den Funker der Zentrale! Der Funker hat damit eine Taxi weniger zur Verfügung!

[De Förde Kuddel]

Wattwurm,

Du bist ein "agent provocateur".

Du weisst doch genau, dass die Auftragsbücher der Graupen überquellen und die Kapazitäten der freien Unternehmer in Neumünster nahezu erschöpft sind.

[Berni]

Zentralefahrer bekommen von mir keine Touren! Die sollen ihre eigenen Touren vernünftig und schnell bedienen und den Funker nicht ständig um Tourenabnahme betteln lassen und fertig!

Eigentlich war doch Dein Eingangsthema, dass Graupen die Zentralefahrer um Tourenannahme anbetteln.
Aber das sind ja jetzt schon wieder ganz andere Gespenster, die Du siehst. Willst Du nicht lieber einen neuen Thread dafür aufmachen?

Welcher Fahrer träumt nicht davon, ständig von Zentrale und Graupen um Tourenabnahme angefleht zu werden. Ganz besonders in einer Gegend, wo es alleinfahrende Unternehmer (wie Du) auf gerade mal 3200 Euro Brutto-Umsatz im Monat bringen. Tut mir leid, Watti, irgendwie wirkt Deine ganze Story ziemlich hanebüchen.

Wenn ich als Graupe ständig Touren an einen Zentralefahrer abgebe, arbeite ich ja indirekt auch gegen den Funker der Zentrale! Der Funker hat damit eine Taxi weniger zur Verfügung!

Ich bin mir nicht so richtig klar, ob Du den Sinn einer Taxizentrale nicht begriffen hast, oder ob Du uns hier den aufopfernden, uneigennützigen Samariter vorspielen willst, der stets auf das Wohl der Konkurrenz bedacht ist. Beides spricht nicht für einen Profi.