[News] Taxi NRW Düsseldorf

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Re: [News] Taxi NRW Düsseldorf

Beitrag von taxipost » 01.09.2019, 11:34

taxibranche wird bereits subventioniert.
das gewerbe sieht es bloss nicht.
stattdessen heult man rum...,

wahrscheinlich weil man meint "big-unternehmer" zu sein.
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Re: [News] Taxi NRW Düsseldorf

Beitrag von KehrenTAXI » 01.09.2019, 12:06

Ich höre und sehe keinen heulen.

Möchtest du mir einen Wirtschaftlichkeitsplan für das Angebot der Rheinbahn erstellen.

Danke, sehr gerne. Ich warte drauf ...
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Taxi Georg
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Re: [News] Taxi NRW Düsseldorf

Beitrag von Taxi Georg » 01.09.2019, 16:28

taxipost hat geschrieben:stattdessen heult man rum...,
DAS! ist einer der Gründe, warum ich mich mit Kollegen über Taxi-Themen nicht mehr unterhalte!
Kommt nur Müll bei rum!
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taxipost
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Re: [News] Taxi NRW Düsseldorf

Beitrag von taxipost » 02.09.2019, 07:12

KehrenTAXI hat geschrieben:Ich höre und sehe keinen heulen.

Möchtest du mir einen Wirtschaftlichkeitsplan für das Angebot der Rheinbahn erstellen.

Danke, sehr gerne. Ich warte drauf ...
das wäre perlen vor die säue werfen.

das grundproblem ist,
dass die meisten taxiunternehmer managergehälter erwarten,
weil sie 150,- in eine ihk-prüfung investiert haben.

bsp.
der chef eines 10-wagen betriebes ist mit 4000,- gewinn/monat nicht zufrieden.
ferner erwartet er,
dass die verdopplung der betriebsgröße = verdopplung des gewinns bedeutet.

wenn taxi den markt nicht bedienen will,
dann wird die politik die gesetzliche "markt-exklusivität" nicht aufrechterhalten.

wenn das gewerbe nicht will...,
dann darf es auch andere nicht aussperren.
moia und co kommen nur dahin,
wo eine lücke ist.
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Re: [News] Taxi NRW Düsseldorf

Beitrag von KehrenTAXI » 02.09.2019, 08:37

Es ging hier um einen Rheinbahn-Fahrdienst.

Einen noch allgemeineren nachgesprochenen Unfug kann man kaum hier anbringen.

Du hast zuviel in Prospekten von Uber, Moia und Co geblättert.

Nichts von dem trifft auf meinen Betrieb zu und wohl auch nicht auf die meisten, meiner Kollegen.

Es geht u. a. um "nur" den Existenzerhalt.

Welchen Teil des Marktes wollen wir den nicht bedienen?

Das Taxigewerbe ist nicht in einem Markt.

Du schmeißt alles durcheinander.
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Re: [News] Taxi NRW Düsseldorf

Beitrag von Taxi Georg » 02.09.2019, 09:48

KehrenTAXI hat geschrieben:Pro Stunde.
-Wie hoch ist der Satz pro Std.?
-Wie lange wäre die Strecke (km)?
-Wie lange würde die Fahrt dauern?

(Gerne per PM/eMail)

Grob gerechnet würde ich 40.- €/Std. Minimum nehmen!

---------------------------------------------------------------------------------
taxipost hat geschrieben:das grundproblem ist, dass die meisten taxiunternehmer managergehälter erwarten, ...
Was ist den daran falsch, soviel wie möglich zu verdienen? Machen Andere doch auch!
taxipost hat geschrieben:wenn taxi den markt nicht bedienen will, dann wird die politik die gesetzliche "markt-exklusivität" nicht aufrechterhalten.
Wir wollen schon bedienen aber nicht unter Wert!
taxipost hat geschrieben:wenn das gewerbe nicht will...,dann darf es auch andere nicht aussperren.
Wir wollen keinen aussperren, wir wollen fairen Wettbewerb!
taxipost hat geschrieben:moia und co kommen nur dahin, wo eine lücke ist.
Wollen sie nicht! Sie sind an Außenbezirke nicht interessiert!
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Re: [News] Taxi NRW Düsseldorf

Beitrag von KehrenTAXI » 02.09.2019, 13:43

Wenn es mal 30,00 €/h wären, hätte ich mich so nicht geäußert.
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Re: [News] Taxi NRW Düsseldorf

Beitrag von Taxi Georg » 02.09.2019, 15:18

KehrenTAXI hat geschrieben:Wenn es mal 30,00 €/h wären, hätte ich mich so nicht geäußert.
Dann hast Du richtig entschieden.
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Re: [News] Taxi NRW Düsseldorf

Beitrag von taxipost » 03.09.2019, 08:16

Taxi Georg hat geschrieben:...Was ist den daran falsch, soviel wie möglich zu verdienen? Machen Andere doch auch!...
nichts !

verdienen und verdienen wollen
sind 2 unterschiedliche sachen.
taxi verdient genug.
Taxi Georg hat geschrieben:...Wir wollen schon bedienen aber nicht unter Wert!...
taxifahrer lehnen zu kurze touren ab !
unternehmer besetzen unlukrative schichten nicht !

die sache ist sehr einfach.
taxi muss sich um nix kümmern.
ihk prüfung bestehen, antrag bei der behörde, dann hin zu DB und auto vor die tür hinstellen lassen...
fertig ist ein taxibetrieb.

jetzt nur noch irgendwo hinstellen und schon fällt ein fahrgast ist auto.

wenn dir dieses merkmal nix wert ist,
dann muss du damit leben,
dass taxi stück für stück demontiert wird.

auch "verlust-schichten" müssen besetzt werden,
weil du dir sonst konkurrenz ins haus holt.
ein ganz normal wirtschaftskreislauf.
am ende muss das ergebnis stimmen...zwischendurch kann es negativ sein.
Taxi Georg hat geschrieben:...Wir wollen keinen aussperren, wir wollen fairen Wettbewerb!...
der wettbewerb ist fair.
Taxi Georg hat geschrieben:...Wollen sie nicht! Sie sind an Außenbezirke nicht interessiert!...
und...
s.o.
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Re: [News] Taxi NRW Düsseldorf

Beitrag von taxipost » 03.09.2019, 08:36

KehrenTAXI hat geschrieben:...Welchen Teil des Marktes wollen wir den nicht bedienen?...
KehrenTAXI hat geschrieben:...Das Taxigewerbe ist nicht in einem Markt...
weil dir die grundlagen und entsprechende weitsicht fehlt...
taxi verfügt über 100% "ihres marktes".
zzt. noch gesetzlich geschützt.
das gewerbe will aber die unlukrativen ca. 30% nicht haben.

andere können besser rechnen als taxi.
zuerst muss man investieren,
dann fährt man gewinne ein.

ich nehme erstmal die 30% minus und
mache im anschluss mit der politik einen deal über 70% plus.
Zuletzt geändert von taxipost am 03.09.2019, 08:37, insgesamt 2-mal geändert.
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Re: [News] Taxi NRW Düsseldorf

Beitrag von KehrenTAXI » 03.09.2019, 10:07

Es wird nicht besser mit dir.

Wünsche dir alles gute in deiner Welt.

Die Diskussion mit dir endet hier, zumindest mit mir.
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