[Job] Fahrer sucht Arbeitsplatz?

[yogi]

Und ich blöde Kuh, dachte immer , dass sei die Regel.

...man wird so alt wie eine Kuh und lernt doch immer noch dazu....

[muckse]

hallo
wenn ein Fahrer sich bei einem neuen Unternehmer vorstellt läuft das Gespräch ja wohl eher so ab
Unternehmer fragt was fährst du denn so an Umsatz
Fahrer antwortet bei 6 Tagen die Woche im Monat so um die 3??? - ????
Unternehmer das hört sich ja gut an und wie hoch willst du angemeldet werden?
Wenn man dann sagt ja mit dem was ich fahre bekommt man ganz schnell erklärt das dies nicht geht aus welchen Gründen auch immer dann wird verhandelt wie auf dem Basar. Urlaub usw.usw usw. Ach ja die Märchensteuer kommt dann ganz zum Schluß noch auf den Tisch. Zum Schluß dann neuerdings diese Formel: Von 100 % Umsatz wird aus 90% die MwSt zu7% und von den restlichen 10% dann 19% MwSt abgezogen. Von dieser Summe dann die 40% ach nein es werden ja nur noch 38% netto ausgezahlt weil man ja Lohnfortzahlung im Urlaubs bzw. Krankheitsfall bekommt und jetzt der Oberhammer dein Netto wirst du dann auf deiner Abrechnung als Brutto sehen. Da bleibt einem ja wohl die Spucke weg. So passiert es immer öfter.
Ich weiß ja das es auch umgekehrt ist, das der Fahrer nur mit einer bestimmten Summe x angemeldet werden will, warum auch immer, aber auch da hatte der Unternehmer ja was von oder??? Also sollten beide Seiten die Kirche im Dorf lassen und überlegen wie man die Kuh vom Eis kriegt. Das Gewerbe auf saubere Füße zu stellen ist gar nicht so schwer finde ich es geht wirklich wie schon in dem Beitrag weiter oben beschrieben mit steuerfreien Zuschlägen ect. läßt sich schon einiges machen man muß nur wollen und zwar beide Seiten. Denn wenn man vernünftig arbeitet kann man auch jetzt noch sein Geld verdienen zumindestens bei uns. Berlin hat ja einen ganz eigenen Status und wie die Zahlen anders wo sind weiß ich nicht. Nur wie gesagt jetzt kann man die Gelegenheit nutzen und gemeinsam nach Lösungen suchen, denn in jeder Krise steckt auch die Chance einiges zu ändern oder sogar zu verbessern für beide Seiten.
Ach so der Fahrer kann ja zum Arbeitsamt gehen stimmt er bekommt dann von 600.-€ 54% Alg und den Rest falls er Familie hat als Hartz 4 und dann stellt der nächste Unternehmer ihn bestimmt wieder ein Natürlich nur auf 1, 2, 300 € Basis aber 6 tage fahren sollte er dann bitte doch schon. Solange das passiert wird sich auch nichts ändern da können wir alle jammern wie wir wollen.
schönen Tag noch

[Taxi Georg]

Es ist durch die Bank so, dass der Fahrer beim Unternehmer vorspricht, und ihm völlig unverblümt ins Gesicht sagt, dass er mehr Prozente und die dann bitte sehr schwarz auf die Kralle haben möchte.

rea

Ich möchte hier niemanden auf die Füsse treten.
So unrecht hat muckse nicht.

Hier in Dus wird es oft genug so gemacht und zwar von den nicht Europäer. (Ich spreche aus Erfahrung siehe intern)

@Rea

Nicht die Fahrer stellen ihre Forderungen beim Unternehmer, sondern umgekehrt!

Zum Glück habe ich einen Unternehmer gefunden, der sich an den Spielregeln hällt.

[Taxi Georg]

Ich bin eh dafür, dass das Taxifahrer Gehalt geändert werden muss!

Grundgehalt oder Stundenlohn
dazu Bonus vom Umsatz (von mir aus auch abzgl. Ust)

Steuerfreie Bezüge
(Verpflegungsmehraufwand, Fahrzulage, Nacht- und Feiertagszuschlag, Telefonzulage)

Der Fahrer hat zwar dann weniger Brutto aber dafür mehr Netto.

Der Unternehmer spart dann noch an den Lohnkosten.

Hier ein Beispiel:
http://www.file-upload.net/download-136 ... n.pdf.html

Da der Link in meinem Beitrag nicht mehr funktioniert, habe ich noch mal ein Screenshot gemacht!

So könnte man es machen!



So könnte es auf der Abrechnung stehen!

[Filou]

Und was machst du mit dem Tagfahrer der Mo-Sa 6-18 Uhr fährt, den durch Zuschläge zu bezahlen könnte auf Dauer in die Hose gehen, wenn der zweite Mann auf der Taxe auch Zuschläge erhält. Wieder Steuerhinterziehung!

mfg Filou

[Taxi Georg]

Und was machst du mit dem Tagfahrer der Mo-Sa 6-18 Uhr fährt,
den durch Zuschläge zu bezahlen könnte auf Dauer in die Hose gehen,
wenn der zweite Mann auf der Taxe auch Zuschläge erhält. Wieder Steuerhinterziehung!

mfg Filou

Einweinig muss von Euch auch kommen (Ideen/Möglichkeiten) !
Ich bin kein Wirtschaftsberater

[Filou]

Wollt die Rechnung nicht mies machen, sondern nur ein Ausrufezeichen setzen, dass dies für den fleissigen Tagfahrer eine Sackgasse ist.

mfg Filou

[Taxi Georg]

sondern nur ein Ausrufezeichen setzen, dass dies für den fleissigen Tagfahrer eine Sackgasse ist.

mfg Filou

Nein, mit Sicherheit nicht.

Beim Tagfahrer könnte man eine Telefonzulage, Fahrzulage und den Verpflegungsmehraufwand geben.

Das alles ist steuerfrei!

[Filou]

Und der Nachtfahrer klagt sich diese Zulagen auch noch ein, und dann?

Für mich wären wechselnde Schichten die Lösung. Nur mit dem derzeitigen Personal ?

mfg Filou

[Taxi Georg]

Und der Nachtfahrer klagt sich diese Zulagen auch noch ein, und dann?

Da gibt es nichts zu klagen. Diese Posten sind freiwillig!

Für mich wären wechselnde Schichten die Lösung.

mfg Filou

Jaaa, das wäre gut. Würde ich sofort machen.

Eine Woche Früh, eine Woche spät.

[Filou]

Telefon- und Fahrzulage in Höhe von Nacht- und Feiertagszuschlag geht in unserem Job beim Finanzamt auf Dauer durch? Ich glaub nicht.

Und Verpflegungsmehraufwand mach ich als Nachtfahrer auch geltend.

Wechselnde Schichten sind mit dem derzeitigen Personal nicht drin, jeder Regulierungsversuch wird wahrscheinlich bekämpft.

Ausserdem möchte ich, wenn ich mich in dem Job wohl fühlen und gute Arbeit machen soll, auch einen anständigen Bruttolohn haben, zwecks Rente. Wenn nicht muss ich privat stärker vorsorgen, kommt also aufs gleiche raus. Ich dreh mich im Kreis.

mfg Filou

[Taxi Georg]

Ausserdem möchte ich, wenn ich mich in dem Job wohl fühlen und gute Arbeit machen soll, auch einen anständigen Bruttolohn haben, zwecks Rente.

Stimme ich Dir 100% zu. Ist nur leider bei der Taxe so nicht möglich (siehe alte Beiträge)

Hier ist auch der Staat gefragt.

Den Unternehmer entlasten, z.B.

-Wegfall der Fahrzeugsteuer
-Wegfall der Ust (7/19%) für Taxifahrten (Taxifahrten würden für Kunden billiger und würden mehr fahren)
- Subventionierung der Mineralölsteuer

Das wäre schon ein Vorteil für den Unternehmer und somit könnten auch die Gehälter besser bezahlt werden.

Ich finde es sehr ungerecht, dass ein Krankentransportunternehmen, egal ob qualifiziert oder unqualifiziert, keine KFZ-Steuer bezahlt (gemeinnütziger Betrieb).

Auch deren Fahrgäste sind von der Ust befreit.

Also müssten hier die EU oder der Staat was machen!

In diesem Sinne

schönes WE

[KehrenTAXI]

Auch Krankentransportunternehmer sind nicht grundsätzlich von der Kfz.- und Umst.-Pflicht befreit.

Bei privaten Unternehmen müssen diese Fahrzeuge ein grünes Kennzeichen haben. Diese Fahrzeuge dürfen dann auch nur für Krankenfahrten eingesetzt werden. Das bedeutet für jedes Unternehmen eine enorme Kapitalbindung.

Alle km-Preiskalkulationen sind ohnehin Netto-Kalkulationen. Eine Umst.-Befreiung wäre nicht unbedingt ein großer Vorteil.

[TaMi]

steuerfreie zuschläge sind grundsätzlich zum lohn zu zahlen!

davon abgesehen, wundert es mich doch sehr, wie schnell man (als AN) auf 12% verzichten kann... zur lasten der gesellschaft!

sind nicht immer wir (AG) die bösen...

[Taxi Georg]

- Subventionierung der Mineralölsteuer

Darauf springst Du nicht an Stefan?

Bei privaten Unternehmen müssen diese Fahrzeuge ein grünes Kennzeichen haben.

Wo ist das Problem, dies bei der Taxi einzuführen?

Es muß ja nicht ein grünes KFZ Zeichen sein.
Es kann ja bundesweit ein einheitliches KFZ-Taxischild eingeführt werden.

So wie die Behörden



könnten Taxen so aussehen!



und die dann KFZ-Steuer befreit

[zentralist]

Wenn schon Staatssubventionen, dann sollte man vielleicht mal darüber nachdenken für Personalintensive Betriebe einen Teil der Sozialabgaben auf die Umsatzsteuer anzurechnen.

Beispiel: Ein Betrieb mit 50% Personalkosten wird x % der Umsatzsteuer auf die Sozialabgaben angerechnet wenn dadurch die Personalkosten nicht unter 50 % fallen.
Ich denke durchaus ein Anreiz Personal mit anständigen Konditionen einzustellen.

[E. G. Engel]

Mensch Leute,

das Taxengewerbe ist doch schon lange ein "hochsubventioniertes" Gewerbe. Wieviel "Subventionen" wollt Ihr dann noch haben?

Hört doch auf euch was in die Tasche zu lügen.

mfg Eberhard

[Taxi Georg]

das Taxengewerbe ist doch schon lange ein "hochsubventioniertes" Gewerbe. Wieviel "Subventionen" wollt Ihr dann noch haben?

mfg Eberhard

Sorry Eberhard, das verstehe ich nicht.

Diese Fahrzeuge dürfen dann auch nur für Krankenfahrten eingesetzt werden

Ach ja? Ich habe mich schon gewundert, was das Wort "Krankentransport" heißen mag!

[KehrenTAXI]

Ich halte überhaupt nichts von Subventionen. Niemand sollte diese erhalten!

Ich wollte lediglich darauf aufmerksam machen, dass die Krankenbeförderer strenge Auflagen zu erfüllen haben. So ohne weiteres ist dieses Modell nicht auf das Taxi übertragbar.

Selbstverständlich könnte man diese schönen neuen Kennzeichen einführen. Es wird auch zahlreiche andere Gruppen geben, die das dann natürlich auch möchten. Warum auch nicht, wenn wir das wollen ...

Übrigens haben nach einer EU-Verordnung nur noch Landes- und Bundesbehörden diese Sonderkennzeichen. Kommunale Behörden dürfen seit 2009 nur noch "normale" Standartkennzeichen führen.

Siehe auch >> hier <<

[Wikinger]

Die Subvention beträgt genau 12% vom Umsatz.

Aber nicht mehr lange, spätestens nach der Wahl gehen die fliegen.