KehrenTAXI hat geschrieben:Also, ich beschimpfe ihn nicht ...
ich bin auch hart im nehmen- den teilweise etwas ruppigen Stil muß man sowieso nehmen können wenn man in Foren aktiv ist
Er hat eben das Pech sich auf LPG festgelegt zu haben, dann muss man so reagieren.
naja ist halt so- habe halt in knapp 2 Jahren meine 90 000 Kilometer mit meinem IVer Golf- LPG runter und würde immer wieder ein Auto mit LPG fahren (einen Golf nicht unbedingt wieder:)
Ich warte ja immer noch auf konkrete Zahlen. "Du kannst ja noch nicht einmal ansatzweise rechnen." war ja schon sehr interessant bringt mir aber keine wesentlichen Informationen.
Da ich hier fast jedem alles aus der Nase ziehen muß habe ich eben ein paar Annahmen machen müssen...
meine Rechnung sieht mit 80 000 km im Jahr sogar noch besser aus als mit 60 000 km.
Wenn Du nach Düsseldorf kommen solltest, wird Dir nichts anderes übrig bleiben, als mit Diesel oder Erdgasfahrzeugen fahren zu müssen,
Ich wohne in Düsseldorf- mit Diesel fahre ich nur wenn ich es nicht vermeiden kann...in ein Erdgastaxi bin ich mal aus versehen eingestiegen (der übliche ich tanke Erdgas- Aufkleber war nicht drann)- der Fahrer war aber nicht unbedingt glücklich damit...
denn das LPG-Taxi ist dann wahrscheinlich in Ratingen tanken, das kann nicht ...
und man kann in hier auch bei 5 Tankstellen tanken (warum dann nach Ratingen fahren und dort für 0.629 tanken wenn man LPG in Düsseldorf für 0,59 rund um die Uhr bekommt?)- das hatten wir doch schon geklärt...die Adressen, Öffnungszeiten, Preise etc. kann man hier auch im Internet finden- den Link hatte ich ja schon vorher gepostet...
Dass in den LPG-Zafira der hier fährt ein zu kleiner Tank eingebaut worden ist und er keine Automatik hat wissen wir auch mittlerweile...
Dass LPG bei Taxen teurer als Diesel ist wird immer wieder behauptet kann ich aber nicht glauben- zumindest reicht da das Argument dass ich nicht rechnen kann nicht aus
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