DAS! bundesweite Taxiforum

Taxi Georg hat geschrieben: ↑

26.05.2023, 09:01

Und? Was genau stört Dich daran?

Was mich am 'System Hamburg' stört ist, dass die anfallenden Daten gleich irgendwo hingeschickt werden.
Die müssen auch im Gerät gespeichert werden, einzig die Summen dort zu speichern langt nicht !

Was nicht abgespeichert wird (auch online nicht), sind die Grundzahlen bei der Fahrerablösung. Die Daten also, mit denen bisher immer mit den Fahrern abgerechnet wurde.
Die sind plötzlich nicht mehr relevant, da statt denen nur noch die einzelnen Preisdaten erfasst werden müssen. Deren Auslesung allerdings ohne zusätzliche Soft- /Hardware gar nicht möglich ist.
Da sind die Taxameterhersteller gefragt, entsprechende Geräte herzustellen ! Die verdienen aber lieber an der Online-Version (die Vermittler übrigens auch).

Bin mal gespannt drauf, wie im neuen Jahr das Ganze kassensicherungsverordnungsgemäss gehandhabt wird - bestimmt auch 'Online'

Natürlich, wir sind allerdings schon jetzt gläsern.

Pascha hat geschrieben: ↑

26.05.2023, 20:39

Natürlich, wir sind allerdings schon jetzt gläsern.

Das hätte ich nun nicht gedacht!

Donald hat geschrieben: ↑

26.05.2023, 15:07

Berlin ist auch solch ein Ort, wo schon ernsthaft überlegt wurde die Behörde wegen Untätigkeit zu verklagen.
Der Erfolg solch einer Klage ist aber leider sehr gering, daher wurde davon Abstand genommen.

Ja leider.

Bekommen wir nun einen neuen Taxitarif auch ohne MW-Tarif oder sollen weiterhin mit dem Tarif 2015 weiterfahren?

Taxi Georg hat geschrieben: ↑

27.05.2023, 09:25

Bekommen wir nun einen neuen Taxitarif auch ohne MW-Tarif oder sollen weiterhin mit dem Tarif 2015 weiterfahren?

Nun, da scheinen sich einige Unternehmen querzustellen, man hat wohl Angst Kunden zu verlieren und setzt eher auf Kürzung der Löhne bis es soweit ist. Auch ein Grund warum die Politik verschnupft auf Forderungen des Gewerbes reagiert...ein einheitliches Bild geben wir nun wirklich nicht ab. Interner Zank und Streit ist bei Lobbyarbeit nicht wirklich hilfreich...

Thomas-Michael Blinten hat geschrieben: ↑

27.05.2023, 15:48

man hat wohl Angst Kunden zu verlieren

Welche Kunden?

Thomas-Michael Blinten hat geschrieben: ↑

27.05.2023, 15:48

und setzt eher auf Kürzung der Löhne

Ach,

Thomas-Michael Blinten hat geschrieben: ↑

27.05.2023, 15:48

ein einheitliches Bild geben wir nun wirklich nicht ab.

War es noch nie! Siehe Beispiel RT vs. TR!

Nun gut.
Vielleicht sollte ich den Anbieter (Free Now/ Bolt) wechseln und versuchen dort mein Geld zu verdienen!

Taxi Georg hat geschrieben: ↑

25.02.2022, 10:18

In der Rangliste der teuersten Taxitarife in Deutschland belegt der Taxitarif Düsseldorf aktuell (2021) den Platz 26 von 221

Aktuell (2023) Platz 180 von 246

In der Rangliste der teuersten Taxitarife in Deutschland belegt der Taxitarif Düsseldorf aktuell (2023)

Platz 182 von 247


Man hört aktuell nichts mehr!
Wurden die Gespräche nun eingestellt?

Taxi Georg hat geschrieben: ↑

01.10.2023, 10:47

Man hört aktuell nichts mehr!
Wurden die Gespräche nun eingestellt?

Nein, die Gespräche laufen weiter.
Laut Aussage der Verkehrsbehörde kann an allerdings erst im April nächsten Jahres mit Ergebnissen (als Paket mit Regeln für die Mietwagen) rechnen.

Thomas-Michael Blinten hat geschrieben: ↑

02.10.2023, 08:13

Nein, die Gespräche laufen weiter.
Laut Aussage der Verkehrsbehörde kann an allerdings erst im April nächsten Jahres mit Ergebnissen (als Paket mit Regeln für die Mietwagen) rechnen.

Danke TMB.

Im April 2024?

Taxi Georg hat geschrieben: ↑

02.10.2023, 09:22

Im April 2024?

Sind ja auch erst 4,5 Jahre nach der Antragstellung im Herbst 2019...

Thomas-Michael Blinten hat geschrieben: ↑

02.10.2023, 15:19

Sind ja auch erst 4,5 Jahre nach der Antragstellung im Herbst 2019...

Ah, geht noch.

Oh je, was nun?

Pascha hat geschrieben: ↑

02.10.2023, 21:06

Oh je, was nun?

Auf Mietwagen umsteigen und Preise selbst definieren!

Thomas-Michael Blinten hat geschrieben: ↑

02.10.2023, 15:19

Sind ja auch erst 4,5 Jahre nach der Antragstellung im Herbst 2019...

Vielleicht sollte man die Genehmigungsfiktion nach § 15 PBefG auch auf die Tarifanträge beziehen.

In der Rangliste der teuersten Taxitarife in Deutschland belegt der Taxitarif Düsseldorf aktuell (2023)

Platz 190 von 250

Man hört aktuell nichts mehr! Kommt da noch was?

Laut Verwaltung wahrscheinlich im Frühjahr 2024...

Thomas-Michael Blinten hat geschrieben: ↑

17.12.2023, 18:50

Laut Verwaltung wahrscheinlich im Frühjahr 2024...

Ich bin der Meinung, um Uber und Friends in die Knie zu zwingen, dass wir den Tarif von "Kaiserlauten" nehmen sollen! Platz 250 / 250

Kaiserslautern hat geschrieben: Grundgebühr: 2,80 € - Kilometerpreis: 1,70 € - Stand-/Wartezeit pro Stunde: 28,00 €

Ich bin davon überzeugt, dass wir dann viel mehr Aufträge bekommen werden!
Wir hätten dann zwar den günstigsten Tarif, aber würden dann (eventuell) mit der Masse Umsatz machen!

4,5 Jahre keine Erhöhung. Wie oft hat die Rheinbahn in der Zeit den Tarif erhöht? Am besten pro bono fahren. Dann klappts auch mit den Geiz ist geil Freunden.......

Aus den Erläuterungen des Taxi-Rechners:

Grundlage der Berechnung der günstigsten und teuersten Tarife ist eine Taxifahrt von 8 Kilometern im Tagtarif.

8 Kilometer ist eine gute Entfernung, bei der sich die Fahrpreisberechnung ändern sollte, hin zu niedrigeren Tarifen, da sich der Kurzstrecken- von den Mittel- und Langstreckentarifen zu unterscheiden hat !
Bei der doppelten Entfernung = 16 km sollte die Tarifpflicht gänzlich aufgehoben werden, was eine von Anfang an eigene Kalkulation ermöglicht. Dies heißt nicht, das der Tarif nur bis zu dieser Entfernung definiert ist -er kann auch weiter reichen- es heißt, dass der Fahrgast auch auf längeren Strecken dem sich anpassenden Tarif vertrauen darf und nicht beschissen wird, was bei gleichbleibenden Kosten der Fall ist.

Die Festpreisvereinbarungsmöglichkeit von München -auch bei Kurzfahrten- widerspricht dem Prinzip Taxi und ist nur eine weitere Kopie von Uber, was den Untergang unseres Gewerbes nur beschleunigt. Wo Taxi draufsteht soll auch Taxi drinnen sein ! sprich: der Fahrpreis mittels Taxameter berechnet werden.