DAS! bundesweite Taxiforum

Ich dachte, Uber ist ein seriöses Wirtschaftsunternehmen und es darf nicht als Feind betrachtet werden.

Komisch ...

Ich hatte bereits in epischer Breite formuliert, worauf es in diesem Komplex genau ankommt.

Einen "Krieg" oder "Kampf", kann ich weder miteinander, noch gegeneinander erkennen.

Pascha hat geschrieben: ↑

20.12.2022, 20:34

Thomas-Michael Blinten hat geschrieben: ↑

20.12.2022, 16:23

Nach bestätigten Verlautbarungen soll über den neuen Taxitarif, im Paket mit einem Mindesttarif für Mietwagen am 11. Januar 2023 im Verkehrsausschuss entschieden werden.
Die nächste Ratssitzung ist dann am 2. Februar 2023.

Die genannten Verkehrsausschuss- und Ratssitzungstermine mögen richtig sein, ein Mindesttarif für Mietwagen ist rechtlich wasserdicht kaum durchzusetzen. Düsseldorf und seine Kö ist kein Maßstab für normal verdienende Menschen die schon jetzt die Strompreise nicht mehr bezahlen können.

Würdest du grundsätzlich mit mir darüber einstimmen, dass in Zentralen oder über Plattformen organisierte Mietwagen im ad hoc Geschäft dieselbe Dienstleistung erbringen, wie Taxis?

KehrenTAXI hat geschrieben: ↑

15.01.2023, 12:09

Ich dachte, Uber ist ein seriöses Wirtschaftsunternehmen und es darf nicht als Feind betrachtet werden.

Komisch ...

Ich hatte bereits in epischer Breite formuliert, worauf es in diesem Komplex genau ankommt.

Einen "Krieg" oder "Kampf", kann ich weder miteinander, noch gegeneinander erkennen.

Uber ist nicht seriös und muss daher als Feind betrachtet und bekämpft werden, das ist aber nichts Neues und Dir bekannt.

Taxi Georg hat geschrieben: ↑

24.11.2022, 12:06

Kommentar:
Das ist auch der Grund, warum Leute mit Uber fahren.
Nicht weil sie billiger sind, sondern weil sie den Preis vor Fahrtantritt sehen!

Was hindert Euch bloß daran, eine Liste anzufertigen, wo Beispielpreise aufgelistet sind, wieviel 1km Fahrt, 2km Fahrt oder 1,5km Fahrt kostet?

Zwei Spalten von 1km bis 30km in 0,5er Schritte. Das ist eine DinA4 Seite. Von 1 bis 5, 5 bis 10, 10 bis 15, 15 bis 20, 20 bis 25 und 25 bis 30 in jeweils einer anderen Farbe eingefärbt, ist das sogar übersichtlich. Der Kunde kommt zum Taxi, nennt sein Ziel, ihr ermittelt die Kilometer und der Fahrgast kann dann anhand der Liste ziemlich genau abschätzen, wie teuer das wird.

Es gibt immer unzufriedene Fahrgäste. Geht der Preis nach kurzer Strecke, heißt es ihr fahrt ein Umweg. Geht der Preis nach Zeit, heißt es, ihr fahrt zu langsam oder die Ampelphase hätte man noch geschafft.

Und lachend greifen die Mietwagenfirmen dem Taxigewerbe die Fahrgäste ab, weil sie einfach nur unverschämt billige Preise anbieten, obwohl sie genau wissen, dass es besser als die kürzeste Strecke oder sich an Verkehrsregeln haltende Fahrweise nicht geht.

Darin liegt das Problem. Und das Taxigewerbe hat ein Recht darauf sich dagegen zu wehren. Das sind vertretbare Gründe für eine Änderung im Personenbeförderungsgesetz.

Ja, genau so geht Digitalisierung.

Wäre ich nicht drauf gekommen.

Ja die dürfen auch gerne die Taxiverbände auf ihren Seiten veröffentlichen.

Es muss nicht immer alles eine App sein

Da muss man erst mal drauf kommen.

Super!

Du glaubst gar nicht, wieviele Leute mit der Bedienung des Taxitarifrechners zu meiner Zeit überfordert waren.

Ja, ja. Glaube ich. Da sind die DIN A 4 Seiten in der Brieftasche goldwert.

Laminieren und auf den Rücksitz legen oder Seitenfach

Kampf um neue Tarife für Taxis und Mietwagen

RP hat geschrieben:Uber hat der Stadt Düsseldorf ein Rechtsgutachten vorgelegt, das mehrere hohe Hürden für einen Mindesttarif für Mietwagen beschreibt.
Die Taxibranche hofft allerdings genau auf diesen. Was in der Beurteilung steht und wie die Stadt darauf reagieren will.

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Taxi Georg hat geschrieben: ↑

24.02.2023, 20:37

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Hat jemand den vollen Text?

Nachtrag:
Hat sich erl. danke.

KehrenTAXI hat geschrieben: ↑

24.02.2023, 21:12

xxx

Danke Stefan.

VORERST KEINE MINDESTTARIFE BEI UBER UND CO

AD hat geschrieben:UBER und Co bleiben erstmal so günstig wie bisher.
Das hat die Stadtverwaltung am Nachmittag dem Verkehrsausschuss mitgeteilt.
Eigentlich sollten Mietwagenfahrten mithilfe von Mindesttarifen teurer werden, auch um TAXIS einen faireren Wettbewerb zu ermöglichen.
Die Stadt, die für die Preispolitik verantwortlich ist, will aber noch ein Rechtsgutachten abwarten.

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Kommentar
War voraus zu sehen!

Taxi Georg hat geschrieben: ↑

25.05.2023, 16:53

VORERST KEINE MINDESTTARIFE BEI UBER UND CO

AD hat geschrieben:UBER und Co bleiben erstmal so günstig wie bisher.
Das hat die Stadtverwaltung am Nachmittag dem Verkehrsausschuss mitgeteilt.
Eigentlich sollten Mietwagenfahrten mithilfe von Mindesttarifen teurer werden, auch um TAXIS einen faireren Wettbewerb zu ermöglichen.
Die Stadt, die für die Preispolitik verantwortlich ist, will aber noch ein Rechtsgutachten abwarten.

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Kommentar
War voraus zu sehen!

Genau, habe ich doch gleich gesagt.

Pascha hat geschrieben: ↑

20.12.2022, 20:34

Thomas-Michael Blinten hat geschrieben: ↑

20.12.2022, 16:23

Nach bestätigten Verlautbarungen soll über den neuen Taxitarif, im Paket mit einem Mindesttarif für Mietwagen am 11. Januar 2023 im Verkehrsausschuss entschieden werden.
Die nächste Ratssitzung ist dann am 2. Februar 2023.

Die genannten Verkehrsausschuss- und Ratssitzungstermine mögen richtig sein, ein Mindesttarif für Mietwagen ist rechtlich wasserdicht kaum durchzusetzen. Düsseldorf und seine Kö ist kein Maßstab für normal verdienende Menschen die schon jetzt die Strompreise nicht mehr bezahlen können.

Pascha hat geschrieben: ↑

25.05.2023, 17:43

Genau, habe ich doch gleich gesagt.

Ja, das hast Du!

Ich bin dafür, dass Uber & Co. wie in Hamburg verboten wird.
Das scheint ja dort zu funktionieren.

Man sollte sich ein Beispiel an Herrn Ritter in Hamburg nehmen!

Der Herr Ritter ... der die Taxis in Hamburg 'durchsichtig' gemacht hat.
Hat einfach die Fahrer-***-Funktionen auf die Unternehmer angewandt
egal, ob die wollten oder nicht, sie mussten liefern !

sivas hat geschrieben: ↑

26.05.2023, 07:03

Der Herr Ritter ... der die Taxis in Hamburg 'durchsichtig' gemacht hat.
Hat einfach die Fahrer-***-Funktionen auf die Unternehmer angewandt
egal, ob die wollten oder nicht, sie mussten liefern!

Und? Was genau stört Dich daran?
Dieser Mann macht wenigstens was für das Taxigewerbe in HH.

Von unseren Leuten (Aufsichtsbehörde, lokale Politik, TFZ) hört man rein gar nichts.
Transparenz gleich null.

Berlin ist auch solch ein Ort, wo schon ernsthaft überlegt wurde die Behörde wegen Untätigkeit zu verklagen. Der Erfolg solch einer Klage ist aber leider sehr gering, daher wurde davon Abstand genommen.