DAS! bundesweite Taxiforum

An unwahre Werbebehauptungen haben sich viele schon zu stark gewöhnt. Doch ein Hamburger Taxifahrer wollte die erkleckliche Differenz zwischen dem beworbenen und dem tatsächlich deutlich höheren Treibstoffverbrauch seines neuen Merecedes-Taxis nicht klaglos hinnehmen. Mit langem Atem und einer Rechtschutzversicherung im Rücken siegte David über Goliath. Jetzt muss ihm der Stuttgarter Autobauer die Differenz der versprochenen und der realen Kosten ersetzen. -> weiterlesen

Glückwunsch an den Kollegen. Sicher könnte man jeden Hersteller verklagen denn die Angaben zum Spritverbrauch nie.

Einfach große Klasse
Danke
Licht am Horizont
des Komplettveralberns
roter stern

Applaus meinerseits an den Kollegen Reiner, Bravo!

TAXI-MAGAZIN.DE hat geschrieben:An unwahre Werbebehauptungen haben sich viele schon zu stark gewöhnt. Doch ein Hamburger Taxifahrer wollte die erkleckliche Differenz zwischen dem beworbenen und dem tatsächlich deutlich höheren Treibstoffverbrauch seines neuen Merecedes-Taxis nicht klaglos hinnehmen.

Hört sich für mich nach 'nem Defekt an. E 200 CDI mit Start-Stopp und 7G-tronic fahre ich im Stadtverkehr mit 6,5-7,5 l/100 km - ohne zu schleichen. Tempomat auf 55 km/h und rollen lassen, mit unter über Schaltwippen bei 2.000 U/min den nächsten Gang reinflippern.

Alter Bärenfunker hat geschrieben:Glückwunsch an den Kollegen. Sicher könnte man jeden Hersteller verklagen denn die Angaben zum Spritverbrauch nie.

Der NEFZ dient dem Vergleich verschiedener Modelle. Nicht mehr und nicht weniger. Dieser Normverbrauch gibt an, wie wenig das Auto verbrauchen KANN, wenn der Fahrer BOCK HAT. Man kann aber letzten Endes keinen einheitlichen Praxis-Verbrauch errechnen, weil jeder Autofahrer einen anderen - eigenen - Fahrstil hat.

@ Foxhound

Hört sich für mich nach 'nem Defekt an.

Der "Defekt" ist nichts neues bei Daimler, man muss nur Klagen:

Der Wagen sollte laut Verkaufsprospekt mit zehn Litern auskommen, schluckte aber deutlich mehr: Weil der Eigentümer einer E-Klasse von Mercedes-Benz über den Spritverbrauch seines Autos erzürnt war, verklagte er Hersteller Daimler auf Schadenersatz - und hatte Erfolg ->weiterlesen

Der Link von PanTau weist auf einen Artikel über ein Urteil des OLG Stuttgart von 2008. Der rechtliche Erfolg des Hamburger Taxifahrers ist ganz aktuell. Das bedeutet: Den dortigen Gericht ist seit Jahren "gerichtsbekannt", dass die Mercedes-Angaben zum Treibstoffverbrauch zumindest für den städtischen Verkehr beständig in deutlichem Umfang zu niedrig angesetzt sind. Was die Erfolgsaussichten ähnlicher Klagen eher beflügeln als bremsen dürfte.

Im Ergebnis kann man jedem potentiellen Käufer eines E-Klassen-Taxis nur empfehlen, vor dem Kauf eine Rechtsschutzversicherung abzuschließen (Fristen beachten!) und sich dann anschließend eine erkleckliche Menge an Tausender-Euros "Rabatt" einzuklagen. Dieses Erfolgsrezept muss nicht zwingend nicht auf E-Klassen begrenzt werden.

"Bis zu 14 Litern Diesel..."
Aua!!!

Als ich meinen Elch noch ohne Gasanlage fuhr, hatte ich durch Auslitern (selbe Tanke, selbe Säule, einmal mit Raste nachfassen) einen Verbrauch von ca. 13,5-16,5 Litern ermittelt; allein schon, um drohende Defekte frühzeitig am Verbrauch zu erkennen, rechne ich grundsätzlich beim Tanken den Verbrauch aus.

Zum besseren Verständnis:
3 Liter Hubraum, 6 Zylinder, 150 kW/204 PS, Viergangautomatik mit Wandlerüberbrückung ab ca. 70 Km/h und für Blitzmerker; BENZINER!!!!

200 CDI mit Start-Stopp und 7G-tronic fahre ich im Stadtverkehr mit 6,5-7,5 l/100 km - ohne zu schleichen.

Wenn du genau gelesen hättest, dann hättest den Kommentar auch gleich lassen können. Es geht um einen Wagen aus 2010, da hatte man bekanntlich noch ne 5Gang und keine Start-Stopp Ausfallmatik beim E200CDI und die Dinger sind in Nachtschichten mit viel "Langstrecke" (bei 60 rollen ohne Ampeln) kaum unter 9Liter. Da kannste noch so vorrausschauend fahren. MB gibt aber was ganz anderes an ->vorsätzliche Täuschung.
Wenn was mit dem Motor nicht stimmt sind es auch gerne mal 12Liter und mehr, teilweise schiebt die Werkstatt das sogar auf die Fahrer weil sie nicht weiß woran es liegt.

Hoagie: Dein Elch ist sowieso was Besonderes, den erkenn ich auf 1km Entfernung, oder wenn sich in den zugeparkten Strassen so ne elendig lange Schnauze langsam in die Kreuzung reintastet, irgendwo müssen die 6Zylinder ja hin .

Ein hochinteressanter Vergleich! Wie immer gucke ich ja gleich zwei Ecken weiter!

Liter x 100 : KM =Verbrauch

Ich hoffe diese Formel kennt auch das Finanzamt, wenn ein Taxiunternehmer auf grund lückenhafter Buchführung mal wieder geschätzt wird! Ich hoffe doch nicht, das das Finanzamt die unrealistischen Werksangaben bei einer Schätzung zugrunde legt! Das würde bedeuten das das Finanzamt anhand der Tankbelege deutlich mehr Kilometer bei einer Schätzung ansetzt und daraus den Umsatz hochrechnet! Auf diesen Vergleich kann sich jede arme Sau, die vom Finanzamt geschätzt wird berufen, wenn das Finanzamt mal wieder unrealistische Verbräuche zu Kilometern und damit auch zu Umsätzen hochrechnet! Insofern sehr Interessanter Vergleich! Und das beste daran ist, das der W212 DAS TAXI Nr.1 im Gewerbe schlechthin ist!

Hallo Foxhound,
wo liegt eigentlich Zwenkau ?

Komm mal nach Hamburg und erfahre selber wie es ist alle 300 Meter vor einer roten Ampel zu stehen. In der Tagschicht keinesfalls unrealistisch. Und schon schon verbraucht der W212 mit 7 Gang und Start Stop 9 Liter im Schnitt. Und komm mir nicht mit Bleifuß. Wenn du hier einmal voll durchtrittst, sitzt du gleicht deinem Vordermann im Heck.

Die E-Klasse kann man neu allenfalls noch ein Erdgas Variante kaufen. Aber objektiv tut es auch ein Touran für 17.000€ netto und einem Verbrauch von 6,X Litern im Stadtverkehr.

MfG C.L.

C.L. hat geschrieben:Hallo Foxhound,
wo liegt eigentlich Zwenkau ?

ca. 20 km südlich von Leipzig. Und ich fahre IN Leipzig. Und "grüne Welle" kennen die hier auch nicht unbedingt, zumal nachts auch noch die sinnlosesten Ampeln eingeschaltet bleiben.

Foxhound hat geschrieben:, mit unter über Schaltwippen bei 2.000 U/min den nächsten Gang reinflippern.

.

Moin,

2000 U/min?!, kein Wunder, daß die MB-Diesel so saufen. Der 2l-Vierzylinder
von VW schaltet im "Cruise-Modus" bei 1500 U/min selbständig hoch

Grüße

Dolles Ding!

Mein Actros verbraucht ca. 27 Liter. Je nach fahrweise.

Fast vergessen:
Vor ca. fünf Jahren. fuhr ich mal für ein paar Tage W211.
Ich weiß aber nicht mehr, ob 200 oder 220 CDI.

Erster Tag:
Lauter Kurztouren; Innenstadt nach Eimsbüttel war der Rausreißer(!).
11,5 Liter Diesel

Zweiter Tag:
Weder besonders kurze noch lange Touren gefahren.
10,5 Liter Diesel

Dritter Tag:
Lauter lange Touren; Innenstadt nach Eimsbüttel war der Rausreißer nach unten; Innenstadt nach Curslack via Autobahn war der Rausreißer nach oben.
8,2 Liter Diesel

Verbrauch wurde per Bordcomputer und Tagesverbrauch ermittelt und vor Schichtantritt selbstverständlich jeweils genullt.
Meine Fahrweise war so:
Ohne Drehzahlorgie anfahren, aber nicht bummeln, bei zulässiger Höchstgeschwindigkeit nur Tempo halten.
Für Nicht-Hamburger:
Höchstgeschwindigkeit zwischen Moorfleet und Curslack ist 120.

Der von mir derzeit gefahrene 211er zeigt für die letzten 16000 km einen Verbrauch von 10l/100km an. Unternehmer fährt selbst plus zwei WE-Fahrer.

Mein 212er e200cdi Bj. 4/12 5 Gang ohne start/stop hat laut Bordcomputer einen verbrauch von 9,1 Liter im Taxibetrieb. -Bei privatfahrten komme ich auf 8-8,5 'Liter jeweils im Stadtverkehr.

Hoagie hat geschrieben:Auslitern

Das wäre mein Favorit für das Fachwort des Jahres. Man glaubt immer kurz davor zu sein, die Bedeutung des Wortes zu erfassen, aber dazu kommt es nie. Dies bewirkt so ein gewisses Taubheitsgefühl im Kopf und ein ganz interessantes reizendes Kribbeln.

CPL5938 hat geschrieben:

Hoagie hat geschrieben:Auslitern

Das wäre mein Favorit für das Fachwort des Jahres. Man glaubt immer kurz davor zu sein, die Bedeutung des Wortes zu erfassen, aber dazu kommt es nie. Dies bewirkt so ein gewisses Taubheitsgefühl im Kopf und ein ganz interessantes reizendes Kribbeln.

Herrlich