OK TAXI, Lutz Herker vor Gericht

[gringo]

Ich möchte auf einen spektakulären Thread von Hans Peter Nerb hinweisen.

Hans Peter Nerb (Hansi) war ein langjähriger Mitarbeiter bei OK Taxi Lutz Herker (Mehrwagenunternehmer).

Hans Peter deckt mutig und schonungslos die Machenschaften des Unternehmers Lutz Herker auf. Und hat auch noch weitere Veröffentlichungen angekündigt.
Es ist deswegen so interessant, weil es sich dabei um Fakten und nicht um Gerüchte handelt. Es gab eine Gerichtsverhandlung.
Aber lest selbst.

Hier ist der Link

Vielleicht gibt es ja hier den einen oder anderen, der auch noch Geld von Lutz Herker bekommt.
Ich wüßte da jemand. Aber das darf man hier ja nicht schreiben.

[TaMi]

hmmm.. ein nicht-taxi- fahrender- kollege rennt seiner kohle hinterher...

viel glück, min jung!

[Die Penunze]

Hallo Kollegen

Ich hatte zu tun, aber jetzt bin ich wieder da aber ich gehe vielleicht wieder

Aus der ganze Sache wird nur eins klar: Der Unternehmer, welcher auf die vertrauensvolle Zusammenarbeit mit seinen Mitarbeitern setzt, wird bluten. So geschehen mit Lutz und seinem Hansi (Alleine der Kosename hört sich infantil an, aber was soll es).

Die Aufstockung der Prozente, weil der Fahrer sein Urlaub Monat für Monat ausbezahlt bekommen will, führt nur zu den Nachzahlungen für den Unternehmer. Es finden sich immer genug Anwälte, die einem ganz schnell klar machen, dass man soooooooo ungerecht behandelt wurde. Der Unternehmer hat in einem solchen Fall Null Chance und muss zahlen.

Im Prinzip muss man infantile Mitarbeiter als solche behandeln oder noch besser, sofort kündigen. Insbesondere muss man diejenige Fahrer kündigen, welche sich in die Bürokraft des Arbeitgebers verlieben . Das Prinzip "never f.ck in the factory", gilt auch für die angestellten Fahrer.

Zu Abwanderung der Fahrer aus dem Betrieb von LH weiß jeder was die wahren Gründe sind: Nach wie vor florierender Schwarzmarkt auf dem man weiter auf 400-Euro-Basis taxifahren kann und gleichzeitig die Hartz IV Vorteile in Anspruch nehmen kann. Das weiß ein oder anderer Lutz-Kritiker sehr genau und gut. Aber darüber will man nicht schreiben, weil man einen Schuldigen MWU braucht.

Lutz eignet sich nicht für diese Rolle. Er ist Unternehmer, der sich um sein Geschäft kümmert. Er bildet Fahrer aus und bietet diesen die Konditionen an, die bei der Steuerehrlichkeit Maximum sind. Dass er als Unternehmer auch Fehler macht, will ich gar nicht abstreiten. Jedoch kenne ich von ihm keine dunklen Machenschaften, die ihm hier unterstellt werden.

Die Bruchpiloten soll man zur Kasse bitten. Es gibt überhaupt keine Diskussion darüber, ob das geht oder nicht. Wer die Autos beult und Unfälle verursacht muss gehen oder zahlen. Alles andere ist Sozi-Geschwafel von gestern. Alles klar ihr Entrechteten.

P.S.
Lieber Martin B.
Wenn du nächstes Mal am Rathaus Markt die ganze Nacht in deiner Droschke schläfst, dann schalte das Motor aus. Es stört und stinkt, da die Innenstadt nachts so schön still ist und Luft frisch und warm.

[reasoner]

Tja. Lohnnebenkosten nicht abgeführt. Urlaubsansprüche Verhandlungsmasse. Dazu gehören i.d.R. zwei Personen; bisschen nebulös, das Ganze.

rea

[reasoner]

@ Penunze: Warst du nicht die mit den abenteuerlichen, steuerfreien Zuschlägen?

[Die Penunze]

@reasoner

@ Penunze: Warst du nicht die mit den abenteuerlichen, steuerfreien Zuschlägen?

So abenteuerlich wie die Gesetzte, welche diese Zuschläge vorsehen, vorschreiben oder begünstigen.

Mir erzählte einer, dass Hansi, der ungerecht behandelte Exfahrer von Lutz, der vermeintliche Gewinner im Rechtsstreit, demnächst als Graupe fährt. Junge, Junge. Da werden weitere Anwaltskosten fällig.

Aber mit Martin B., Napp und Co bist du in guter Gesellschaft. Hoffentlich posten Martin B., J. Napp und demnächst Hansi ihre Lohnabrechnungen hier oder im Napps Forum. Das Zahlenwerk würde ich mir gerne ansehen.

Gruß Die Penunze

[Otto126]

Hallo Kollegen
Die Bruchpiloten soll man zur Kasse bitten. Es gibt überhaupt keine Diskussion darüber, ob das geht oder nicht. Wer die Autos beult und Unfälle verursacht muss gehen oder zahlen. Alles andere ist Sozi-Geschwafel von gestern. Alles klar ihr Entrechteten.

Keinen Cent gibt es!

Richtig ist , dass ich im Mai 08 von Lutz Herker aufgefordert wurde, den Fahrer R., welcher einen Unfall mit einem Schaden von € 1.950,- verursacht hatte zu betrügen. Ich sollte R. unter Androhung von strafrechtlichen Ermittlungen gegen R. dazu zu bringen, € 2.000,-- Selbstbeteiligung zu bezahlen. Zur Bekräftigung der Forderung sollte ich eine „kreative“ Rechnung vorlegen.
http://www.taxi-forum.de/thread.php?pos ... #post12456

Das ist eindeutig Betrug und nichts anderes.

[TaMi]

Tja. Lohnnebenkosten nicht abgeführt. Urlaubsansprüche Verhandlungsmasse. Dazu gehören i.d.R. zwei Personen; bisschen nebulös, das Ganze.
rea

Yo! so ist es.
nebulös – hat mehrere bedeutung.
das verhalten von hans & hansi ist klar eindeutig.

[Poorboy]

Mir erzählte einer, dass Hansi, der ungerecht behandelte Exfahrer von Lutz, der vermeintliche Gewinner im Rechtsstreit, demnächst als Graupe fährt. Junge, Junge.

Ist bei euch Hanseaten üblich, wer sich nicht nach Strich und Faden über den Tisch ziehen lässt, kommt auf die "schwarze Liste" und bekommt keinem Job mehr bei eurem Funk.

Hoffentlich posten Martin B., J. Napp und demnächst Hansi ihre Lohnabrechnungen hier oder im Napps Forum. Das Zahlenwerk würde ich mir gerne ansehen.

Dem kann ich wieder voll zustimmen. Würde gerne mal eine Demo gegen gescheiterte Ex-Unternehmer sehen, die in der Insolvenz sind und seltsamerweise als Lohnkutscher laut vorgeblicher Gehaltsabrechnung nur 50% des üblichen Taxifahrer-Lohns erhalten. Eben immer den unpfändbaren Betrag. Und die Gläubiger machen lange Nase. Wenn sich solche Typen noch als Sprecher des Gewerbes ausgeben (in den irrsten Fällen sogar ohne Gewerbeschein) kriege ich das Kotzen!!

Herr Herker ist übrigens ein "Schlitzohr", das ich sehr sympathisch finde.
Hat einen fast perfekten Riecher dafür, mit wem er es machen kann und mit wem nicht. Aber eben nur fast, mit ein bisschen mehr Menschenkenntnis hätte der dem erwähnten "Hansi" keinerlei Einblick in Betriebsinterna gewährt. Mir genügte ein Blick auf diesen "Hansi".

Selbst habe ich beste Erfahrungen mit Herrn Herker gemacht, kenne aber auch die Klagen anderer Fahrer.

Poorboy

PS: Die BSU interessiert in Sachen Konzession nur die Abgaben an den Staat, also die Beamten und mithin sie selbst. Würden die in Sachen "Zuverlässigkeit" auch mal die Einhaltung der Arbeitsgesetze überprüfen, gäbe es ganz schnell keinen einzigen Mehrwagen-Unternehmer mehr!!!!

[arne13]

Hallo Kollegen

Ich hatte zu tun, aber jetzt bin ich wieder da aber ich gehe vielleicht wieder

Aus der ganze Sache wird nur eins klar: Der Unternehmer, welcher auf die vertrauensvolle Zusammenarbeit mit seinen Mitarbeitern setzt, wird bluten. So geschehen mit Lutz und seinem Hansi (Alleine der Kosename hört sich infantil an, aber was soll es).

Sorry,

das reichte mir schon um Bescheid zu wissen: DU HAST KEINE AHNUNG WAS DA GELAUFEN IST; ALSO HALTE EINFACH DEN MUND!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! und geh am besten wie angeboten gleich wieder, ist für alle das Beste!

Im übrigen erweist du dem Hansafunk gerade einen Bärendienst. Hansi hat meines Wissens alles versucht, um die Sache friedlich zu regeln und hat auch mehrfach den Hansa informiert und bezgl. der Klage nicht nur grünes Licht erhalten. Er ist sogar aufgefordert worden, seine Rechte einzufordern!

Gruß
Arne

[Wattwurm]

Hamburger Taximafia! Ich fordere ein komplettes Berufsverbot für das gesamte Hamburger Taxigewerbe! Alle Droschken sofort stilllegen! Hat keinen Zweck mehr, das gesamte Hamburger Taxigewerbe ist total versifft!

Sämtliche Konzessionen einziehen! Wenn das Hamburger Taxigewerbe vollständig zum Erliegen gekommen ist, wird der Resetknopf gedrückt!

Neubeantragung der Konzessionen! Jeder Antragsteller bekommt nur eine einzige Konzession! Mehrwagenbetriebe sind ab sofort verboten, weil unkontrollierbar! Es werden nur noch Einwagenunternehmer zugelassen!

Diesen Einwagenunternehmer wird es verboten Personal einzustellen. Sie dürfen/müssen Ihre Taxi nur noch selbst fahren!

Jeder Konzessionär erhält einen Aufsichtsbeamtem seines zuständigen Bezirksfinanzamtes!

Einmal im Jahr muß der Taxikonzessionär auf Vorladung seines Aufsichtsbeamten seine Bücher zur Kontrolle vorlegen!

Der Taxikonzessionär wird Bediensteter der Hamburger Stadtverwaltung mit einem festen Arbeitsvertrag! Auftrag-und Arbeitgeber ist die Stadt Hamburg!

Der Taxikonzessionär bekommt, von der Stadt Hamburg ein Festgehalt in Höhe von 2500.- Euro Brutto im Monat! Alle darüber hinaus erwirtschafteten Einnahmen sind an die Stadt Hamburg abzuführen!

Es gilt die 45 Stunden-Woche bei freier Zeiteinteilung. Alle Fahrzeuge werden mit Fiskaltaxameter und Sitzkontakten ausgerüstet um zu kontrollieren, ob die 45 Stunden-Woche auch abgeleistet wird! Diese Kontrollen werden nicht vorher angekündigt!

Wer der Stadt Hamburg Einnahmen unterschlägt wird fristlos aus dem Angestelltenverhältnis entlassen und die staatliche Konzession wird an einen anderer Bewerber vergeben!

Von nun an seid Ihr im Öffentlichen Dienst der Stadt Hamburg als Angestellte beschäftigt und bekommt nach BAT bezahlt!

Die Stadt Hamburg übernimmt sämtliche Reparaturen und Instandhaltungen an Euren Fahrzeugen, sowie die Kosten für Kraftstoffe! Die Stadt Hamburg ist Versicherungsnehmer bei der KfZ-Versicherung! Die Kfz-Steuer übernimmt die Stadt Hamburg! Beiträge zur IHK entfallen! Die Beiträge zur Berufsgenossenschaft übernimmt die Stadt Hamburg!

Die Stadt Hamburg bestimmt darüber welche Fahrzeuge Ihr fahren dürft! Ihr bekommt Eure Taxen ( Dienstfahrzeuge ) zugeteilt und habt alle 4 Jahre Anspruch auf ein Neufahrzeug! Ihr habt bei der Fahrzeugauswahl kein Mitspracherecht!

Die Stadt Hamburg stellt Euch Dienstkleidung zur Verfügung!

Ihr habt Anspruch auf freie Heilfürsorge und 21 Tage bezahlten Urlaub im Jahr!

Alle Taxizentralen und deren Personal werden ebenfalls der Senatsverwaltung unterstellt! Das Zentralenpersonal erhält ebenfalls Angestelltenverträge nach BAT!

Vorstände und Aufsichtsräte in den Zentralen werden von Bediensteten der Senatsverwaltung oder der Bezirksfinanzämter ersetzt!


Die Normen des Kapitalismus und der freien Marktwirtschaft haben sich als unzulänglich erwiesen! Es lebe der Sozialismus, es lebe die Deutsche Demokratische Republik.....!!

http://www.youtube.com/watch?v=memLPKw7 ... re=related

[reasoner]

Ein Wurm mit Visionen Sehr gut!

es lebe die Deutsche Demokratische Republik....

Bis auf das

rea

[Wattwurm]

Die frei gesetzten Taxifahrer, die vorher mit Schwarzarbeit den Staat betrogen haben, schicken wir in die Produktion! Dort werden sie ganz legal beschäftigt und arbeiten dort für das Wohl aller Werktätigen!

[Freeman]

Die Kontrollen der ABI waren auch effektiver als die der BSU !

[der Bunte]

Die Bruchpiloten soll man zur Kasse bitten. Es gibt überhaupt keine Diskussion darüber, ob das geht oder nicht. Wer die Autos beult und Unfälle verursacht muss gehen oder zahlen. Alles andere ist Sozi-Geschwafel von gestern. Alles klar ihr Entrechteten.

hm.......................................................................................


aufgrund einer dermaßen asozialen forderung bin ich doch erstmal ein bissl sprachlos......

auf der einen seite im konzert der MWU mitspielen wollen und auf der anderen seite eines der damit verbundenen risiken schön auf die fahrer abwälzen wollen........

einfach nur widerlich........entspricht ja aber wohl dem zeitgeist...."gewinne für den unternehmer, verluste für die allgemeinheit"....

beantrage doch für deine gestiegenen schadensfreiheitsrabatte ne bad bank........

[Die Penunze]

@der Bunte
Das Einzige was mich sprachlos macht ist die Verlogenheit mit der du dich artikulierst. Scheinheiliger, besinne dich.

Die Erfahrung ist: Wenn die Fahrer sich zu einem Teil an den Unfällen beteiligen (Mit welcher Summe auch immer, diese ist Verhandlungssache), dann verursachen sie so gut wie keine Unfälle. Komischerweise wird auch nicht mehr gebeult. Das sagt die Erfahrung.

Hier wird so dargestellt als ob die Unternehmer das unternehmerische Risiko an die Fahrer abdrücken. Das ist einfach falsch. Wenn jemand an dem Fahrzeug 10.000,€ Schaden macht, dazu Fremdschaden verursacht, darf 1000 € selber bezahlen. Danach fährt man anders.

Jeder kann das verteufeln. Aber es gibt keine andere Lösung für die Bruchpiloten. Ich kenne keinen Unternehmer, der einen guten Fahrer, der nach langer Zeit Unfall verursacht rigoros abzockt. In aller Regel hat es für einen bewährten Fahrer keine Folgen.

Es gibt einige Fahrer, die das Kunststück schaffen, im Jahr bis zu drei selbstverschuldete Unfälle zu verursachen. Der Unternehmer kann in einem solchen Fall einfach einpacken. Wer das nicht glaubt, kann sich mit der Versicherung unterhalten. Da bekommt man ziemlich schön aufgelistet, was solches Verhalten zu Flogen hat.

Die Selbstbeteiligung muss sein. Am besten in Form einer Prämie am Ende des Jahres, wenn keine Unfälle verursacht wurden.

PS
Ich warte noch immer auf die geposteten Lohnabrechnungen der Herren Martin B., Joern Napp. Hansi wollen wir auch nicht vergessen. Unsere gerechten Gewerbevertreter. Kommt zeigt es uns. Belehrt uns.

@Wattwurm
In deiner Vision ist Wurm drin. Wer um 06:52 mit Kiffen anfängt sollte sich danach lieber ins Bett wieder legen. Es ist gesünder.

[Filou]

Die Erfahrung ist: Wenn die Fahrer sich zu einem Teil an den Unfällen beteiligen (Mit welcher Summe auch immer, diese ist Verhandlungssache), dann verursachen sie so gut wie keine Unfälle. Komischerweise wird auch nicht mehr gebeult. Das sagt die Erfahrung.

Dies ist Selbstjustiz, der Gesetzgeber sollte die Sache regeln:

http://www.taxi263000.de/recht/

Es gibt einige Fahrer, die das Kunststück schaffen, im Jahr bis zu drei selbstverschuldete Unfälle zu verursachen. Der Unternehmer kann in einem solchen Fall einfach einpacken. Wer das nicht glaubt, kann sich mit der Versicherung unterhalten. Da bekommt man ziemlich schön aufgelistet, was solches Verhalten zu Flogen hat.

Fahrer die eine Unfallhäufigkeit aufweisen, sollten aus der Personenbeförderung ausgeschlossen werden. Und der Unternehmer der dies zuläßt gleich mit.

mfg Filou

[gringo]

Grob fahrlässig handelt derjenige, der die im Verkehr erforderliche Sorgfalt nach den gesamten Umständen in ungewöhnlich hohem Maße verletzt und unbeachtet lässt.

Grobe Fahrlässigkeit wurde insoweit in der Rechtsprechung bejaht für die Fahruntüchtigkeit in Folge Alkoholgenusses (BAG, Urteil vom 13.03.1961), Handybenutzung während der Fahrt im Bereich einer Kreuzung (BAG, Urtiel vom 12.11.1998), Nichtbeachtung einer auf "rot" geschalteten Ampel (BAG, Urteil vom 12.11.1998) und beispielsweise auch für bestimmte Fälle der Vorfahrtsverletzung (BAG, Urteil vom 30.10.1963).

Ach, ich kann gar nicht zählen, wieviele Taxi- und andere Fahrer ich in einer Schicht während der Fahrt mit Handy am Ohr sehe.

[Die Penunze]

Das Bemerkenswerte ist das Joern Napp laut seiner Darstellung seit 2005 im Schnitt weniger als 1.400 Euro im Monat Umsatz fährt. Im Jahre 2005 lag er im Monatsdurchschnitt bei 950 Euronen Umsatz. Findet hier irgendeine Verkürzung statt? Ganz großer Fleiß ist das keineswegs.

In diesen Krisenzeiten dürfte der Gute höchstens 900 Euronen schaffen, aber davon schreibt er nicht, weil sein Bericht mit dem Jahre 2008 leider endet. Kann man davon wirklich leben? Fragen über Fragen.

Zum Schluss noch ein Tipp an die Fahrer: Falls ihr mit euren Unternehmern vereinbart habt, statt Urlaub mehr Prozente zu bekommen, solltet ihr einfach kündigen und sich das Urlaub für die vergangenen drei Jahre auszahlen lassen. Kriegt ihr auch mit dem dümmsten Anwalt bei den Sozialgerichten durch.

[Otto126]

Die Normen des Kapitalismus und der freien Marktwirtschaft haben sich als unzulänglich erwiesen!

„Das kapitalistische Wirtschaftssystem ist den staatlichen und sozialen Lebensinteressen des deutschen Volkes nicht gerecht geworden. (…) Inhalt und Ziel (einer) sozialen und wirtschaftlichen Neuordnung kann nicht mehr das kapitalistische Gewinn- und Machtstreben, sondern nur das Wohlergehen unseres Volkes sein. Durch eine gemeinschaftliche Ordnung soll das deutsche Volk eine Wirtschafts- und Sozialverfassung erhalten, die dem Recht und der Würde des Menschen entspricht, dem geistigen und materiellen Aufbau unseres Volkes dient und den inneren und äußeren Frieden sichert.“

– CDU: Ahlener Programm 1947
http://de.wikipedia.org/wiki/Ahlener_Programm