Aktueller Bruttolohn?!

[KlareWorte]

Als Nicht-Hamburg-MWU würde mich mal interessieren wo der derzeitige durchschnittliche Bruttolohn pro Stunde eine angestellten Fahrers liegt?! Fake-Pausen sind dabei als Arbeitszeit zu berücksichtigen....

[E. G. Engel]

Das ist aber eine ganz schön provokative Frage .

[KlareWorte]

Hier gibts doch Vertreter vom gath ev und MWU wie Ik, die müssen es doch wissen......

Ich meine, der Herr Taxifahrer Grün hat doch Milch und Honig mit Einführung ML, FT und Kontrollen vorhergesagt.. Was ist aus den großspurigen Versprechungen geworden?!

[SindSieFrei?]

Was willst du von Vorhersagen von Menschen erwarten, die eine UG-Konstellation aufbauen, damit sie so legal die Arbeitszeiten.........verstanden?

[KlareWorte]

Was willst du von Vorhersagen von Menschen erwarten, die eine UG-Konstellation aufbauen, damit sie so legal die Arbeitszeiten.........verstanden?

Das ich Herrn Grün für einen selbstverliebten unqualifizierten Dummschwätzer halte, sollte eigentlich jeder schon mitbekommen haben.

Offensichtlich sind hier einige nicht gewillte offen zu sprechen (von feige möchte ich jetzt nicht sprechen) - ich nehmen das gerne auch per PN entgegen und sichere Vertraulichkeit zu. Bin ja kein Hamburger, kenne somit gar keinen den ich in die Pfanne hauen könnte oder so.

[SindSieFrei?]

Klare Worte von mir: Ich fahre in 8-9 Stunden als Tagfahrer mit ehrlicher echter Pause mit Funke aus einen Schnitt von mind. 30 €/h. Ich fahre alles außer Kurier und überall (außer Billstedt und Jenfeld, aber das wirst du erst dann verstehen, wenn du mal in den Stadtteilen warst ). Ich arbeite sehr viel mit der Funke, also versuche mir auch VB zu ziehen. Und ich kann meinen Job, also klebe nicht an Posten, sondern suche und finde auch oft... Ich weiß, das es viele Kollegen gibt, die mit gleicher Zentrale weniger fahren. Insofern sind meine Zahlen nicht der Durchschnitt!

LG

[KlareWorte]

Klare Worte von mir: Ich fahre in 8-9 Stunden als Tagfahrer mit ehrlicher echter Pause mit Funke aus einen Schnitt von mind. 30 €/h. Ich fahre alles außer Kurier und überall (außer Billstedt und Jenfeld, aber das wirst du erst dann verstehen, wenn du mal in den Stadtteilen warst ). Ich arbeite sehr viel mit der Funke, also versuche mir auch VB zu ziehen. Und ich kann meinen Job, also klebe nicht an Posten, sondern suche und finde auch oft... Ich weiß, das es viele Kollegen gibt, die mit gleicher Zentrale weniger fahren. Insofern sind meine Zahlen nicht der Durchschnitt!

LG

Ich haben nach dem Bruttostundenlohn gefragt und nicht welchen Umsatz du einfährst

[SindSieFrei?]

Die Kutscher hier bekommen zwischen 42 und 45% vom Netto. Wenn du in die Betriebe siehst, die ich als "schwarze Schafe" bezeichne, dann kannst du auch immer noch deine LFZ Urlaub und Krankheit "verkaufen" gegen mehr Prozente! Es sind aber deutlich weniger als es noch vor 5 bis 10 Jahren waren. Rechnen musst du jetzt selber. Ich hab Wochenende.
LG

[KlareWorte]

Ansonsten sind hier einige ja sonst immer sehr geschwätzig - aber so ne einfache Frag überfordert einige anscheinend schon.......

[Löwenzahn]

Jetzt redest du schon von überfordert. Gewisse Dinge gehen dich nichts an Kollege.

[vasg]

'klareworte' was erwartest du? Natürlich fährt hier jeder bei der geilsten Taxenzentrale/-App und ist sowieso der grösste Kutscher aller Zeiten. Nach meiner unmassgeblichen Einschätzung dürften mindestens 2/3 der Fahrer Umsätze pro Stunde erwirtschaften, die nicht für den Mindestlohn reichen. Und die selbstfahrenden Unternehmer kommen auch nur klar, weil sie nicht rentenversichert sind.

Frag doch mal im gelben Taxiforum nach. Der dortige Betreiber setzt zwar fast ausschliesslich Fake-News in die Welt, aber wenns um seinen IQ oder seine Umsätze geht, ist er vertrauenswürdig.

[SindSieFrei?]

Der fährt schon seit Jahren nicht mehr Taxi vasg, was sollte daran also glaubwürdig sein??? Letztendlich beantwortet sich die Frage sogar von selber. Einfach mal das letzte Taxigutachten von 2016 hier für HH lesen: https://www.statistik-nord.de/fileadmin/Dokumente/Sonderver%C3%B6ffentlichungen/Taxengewerbe_in_Hamburg/Die_wirtschaftliche_Lage_des_Hamburger_Taxengewerbes_2016.pdf

Die wichtigsten Parameter stehen auf Seite 5! "Umsatz pro Arbeitsstunde (abzüglich gesetzlicher Pausen – nur
Unternehmen mit Fahrpersonal): 21,66 €". Wenn du jetzt noch weißt, das wir 2017 eine Tariferhöhung von ca 8% hatten, brauchst du nur noch rechnen.

LG

[KlareWorte]

'klareworte' was erwartest du? Natürlich fährt hier jeder bei der geilsten Taxenzentrale/-App und ist sowieso der grösste Kutscher aller Zeiten. Nach meiner unmassgeblichen Einschätzung dürften mindestens 2/3 der Fahrer Umsätze pro Stunde erwirtschaften, die nicht für den Mindestlohn reichen. Und die selbstfahrenden Unternehmer kommen auch nur klar, weil sie nicht rentenversichert sind.

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Das die EWU sich auf Kosten der Allgemeinheit subventionieren lassen, hab ich ja schon immer gesagt. Es gab ja Bestrebungen einen allgemeine Altersvorsorgepflicht einzuführen, dann wären 95% der EWU weg vom Markt.
Weiterhin wird der Betriebsgewinn vor Steuern bei den Gutachten nicht ermittelt, obwohl wichtigste Unternehmenszahl, weil das Ergebnis sicherlich vernichtend wäre.

Das Fahrer in 90% der Fälle nur den ML bekommen verwundert es dann doch, dass sich für den Job noch Leute finden. Ich zahle zw. 9,50 und 12 Euro brutto/Stunde und dann ist es noch schwer jemanden zu bekommen. und zum wiederholten Male, ich fake keine Pausen.

[E. G. Engel]

Wenn die Blinden anfangen über die Farbe zu diskutieren dann wird es lustig.

[IK]

@klare worte

Ich habe 8 Miarbeiter und sie alle fahren Hansa Funk. Dazu muss ich anmerken, dass ich selber Fahrer ausbilde. In diesem Jahr haben 3 neue angefangen. Bei den Neuen dauert es, bis sie Hansa fahren können und dann kommt dazu, dass sie erstmal nicht produktiv sind. Das ist der grobe Rahmen in meinem Betrieb.

Unter diesen Umständen liegt der Bruttoumsatz pro Schichtstunde (ohne Pausenabzug) bei 25 €. Ich zahle 44 % vom Netto-Umsatz. Die erfahrenen Fahrer fahren 29 € pro Stunde - über 30 €, wenn man die Pausen berücksichtigt. Die ganz neuen Fahrer schaffen nicht mal 20 €. Sie bekommen dann den Mindestlohn. Das bedeutet, bei neuen Fahreren zahlt man drauf.

Wie die wahren Umsätze ohne den Hansa Funk sind, kann ich nicht sagen. Allerdings habe ich einen Fahrer gehabt, der auch ohne den Hansa Funk nachts mit dem Umsatz bei 27 € war. Aber das ist absolute Ausnahme.

Hilft dir das weiter?

[Löwenzahn]

IK: Nach welchen Kritikpunkten schmeißt du Fahrer raus?

[sivas]

Ist doch ganz einfach: man stellt Fahrer ein, um mit ihrer Arbeit Geld zu verdienen. Ist das nicht möglich, trennt man sich wieder.
Jemanden unter Mindestlohn zu bezahlen, nur um noch Geld mit ihm verdienen zu können - das geht nicht !

[Taxi Georg]

Ist das nicht möglich, trennt man sich wieder.

Wessen Aufgabe ist es denn, die Fahraufträge zu besorgen?
Der Unternehmer oder der Angestellte (Erfüllungsgehilfe)?

[sivas]

Der Unternehmer stellt nur die Werkzeuge bereit, um Erlöse zu erwirtschaften.
Manch ein Fahrer kann damit umgehen, ein anderer nicht.

Das Risiko, dass die Erlöse ausreichen, dass Beide davon leben können, liegt beim Unternehmer.
Stellt sich der Fahrer ungeschickt an, muss er trotzdem bezahlt werden, mindestens mit Mindestlohn, einschliesslich aller Abgaben und Lohnfortzahlungen, die Säule der betrieblichen Altersvorsorge nicht vergessend.

[Löwenzahn]

IK: Nach welchen Kritikpunkten schmeißt du Fahrer raus?

Meine Frage war sehr gut durchdacht. Wenn jemand jahrelang unfallfrei fährt, wenn jemand wenige Leerkilometer produziert, ist er ebenso lukrativ, wie jemand mit 30 Euro Stunden Satz, wo es nicht so ist.

Ich frage eben auch deshalb, weil es nicht jeder Unternehmer mag, wenn man mit 120 Euro Umsatz nach 4 Stunden Feierabend macht.

Etc. etc. pp