Hamburger Schichtgejammere/-frohlocken

[Txai]

Heute tagsüber war’s so lau, wie ich’s
lange nicht (wenn überhaupt) erlebt habe ...

Sehr auffällig im übrigen, welche massiven
Probleme es anscheinend z. Zt. gibt bei der
Bedienung von Fahraufträgen südlich der Elbe.
Sind die üblichen Harburg-Kollegen alle noch
im Urlaub? Oder schlimmeres ...?

[Taxi1008]

Entweder hast du verschlafen oder dein Gerät funktioniert nur zur Hälfte ?! In Harburg hat die superzentrale eine neuen Kunden gewinnen können: Dialyse schwarzenbergstrasse . Die Funkerinnen betteln schon den ganzenTag ... Es gibt auch 5-10€ Preisaufschlag pro angenommene Tour (je nach Bettelzeit)

[Txai]

In Harburg hat die superzentrale eine neuen Kunden gewinnen können: Dialyse schwarzenbergstrasse .

Dass Dialyse Schwarzenbergstraße ein neuer Kunde ist,
wusste ich nicht. Dachte, das wäre ein alter Kunde mit
neuen Problemen

[Haschmich]

Heute tagsüber war’s so lau, wie ich’s
lange nicht (wenn überhaupt) erlebt habe ...

Ist zwar der Hamburger Bereich, aber in Augsburg muss es auch nicht besser gewesen sein. Gut, bei uns ist heute Feiertag, was in Hamburg offenbar nicht der Fall ist. Aber um 10:00 Uhr morgens war nicht einmal die Hälfte der Taxis eingebucht, wie es an Werktagen üblich ist.

Die verbliebenen Taxis standen quasi Löcher in den Asphalt.

Die allein fahrenden EWU sind alle zu Hause geblieben und haben den Feiertag genossen. Die Chefs der Angestellten, die gefahren sind, werden angesichts des Mindestlohnes auch nicht begeistert sein, wenn der Taxler heute sein Fahrzeug abstellt.

[Poorboy]

[/url]

Samstag Abend grottig, nach vier Stunden von der Straße.

Bei Mindestlohn??? Macht keinen Sinn! Haben wir einen Fall für den Zoll???

Poorboy

[plusminus0]

Bedienung von Fahraufträgen südlich der Elbe

Nicht schicht-jammern, einfach hinfahren + frohlocken!

Aber ansonsten zeigt das mal wieder den ganz normalen Zentralenwahnsinn. Ich möchte nicht wissen, wie oft ich in meinem Taxi-Leben an vollen Taxiständen vorbeigebrettert bin, um einen "eigenen" Kunden zu bedienen.

[Txai]

Bedienung von Fahraufträgen südlich der Elbe

Nicht schicht-jammern, einfach hinfahren + frohlocken!

Na ja — demzufolge, was man über den Sprechfunk an Problemchen mitbekam
(z. B.: der Dialysepatient war bereits von privat abgeholt worden/ein anderer
Kollege wurde von der Funkerin gefragt, ob er nicht zwei Dialysepatienten mit-
nehmen könnte usw.), ermutigte einen nicht dazu. Dabei natürlich generell das
Risiko, nach einem Anfahrtsweg von locker 15 oder 16 km dann eine 7,10-Euro-
Tour abzusahnen ...

[eichi]

Dabei natürlich generell das Risiko, nach einem Anfahrtsweg von
locker 15 oder 16 km dann eine 7,10-Euro-Tour abzusahnen ...

Das ist dann ja ein Unternehmerproblem.
Wenn ich mal annehme, du seist ein angest. Fahrer.
Dann sind die 8,50€ ML auf jeden Fall sicher. Du darfst
nur nicht deinem Scheff bescheinigen, du hättest ja eigentlich
zu der Zeit Pause gemacht.

[bonscott]

Dabei natürlich generell das Risiko, nach einem Anfahrtsweg von
locker 15 oder 16 km dann eine 7,10-Euro-Tour abzusahnen ...

Das ist dann ja ein Unternehmerproblem.
Wenn ich mal annehme, du seist ein angest. Fahrer.
Dann sind die 8,50€ ML auf jeden Fall sicher. Du darfst
nur nicht deinem Scheff bescheinigen, du hättest ja eigentlich
zu der Zeit Pause gemacht.

Und mit der Einstellung Vorsitzender eines "Verbandes" ? Um Gottes Willen...

[Txai]

Dabei natürlich generell das Risiko, nach einem Anfahrtsweg von
locker 15 oder 16 km dann eine 7,10-Euro-Tour abzusahnen ...

Das ist dann ja ein Unternehmerproblem. [...]

Und mit der Einstellung Vorsitzender eines "Verbandes" ? Um Gottes Willen...

Tja, ich dachte auch: wollen wir das mal
wohlwollenderweise als seine spezielle Art
von "Humor" interpretieren ...

[plusminus0]

Dabei natürlich generell das
Risiko, nach einem Anfahrtsweg von locker 15 oder 16 km dann eine 7,10-Euro-
Tour abzusahnen ...

Meine Erfahrung ist, dass diese Touren in Harburg häufig ganz gut sind, aber 7,10 € sind natürlich auch möglich. Das Anfahrtsrisiko kann man dann auf sich nehmen, wenn man bereit ist mal was Neues kennenzulernen und in Harburg zu bleiben. Der Bahnhofstaxistand ist nicht so prickelnd, die anderen Posten kenne ich als Eimsbüttler auch nicht. Aber es gibt so Zeiten, in denen man sich auf die Funktouren einigermassen verlassen kann (auch schon vor der Schwarzenbergstrassen Dialyse).

[Txai]

Das Anfahrtsrisiko kann man dann auf sich nehmen, wenn man bereit ist mal was Neues kennenzulernen und in Harburg zu bleiben.

Werd’s die Tage einfach mal probieren —
falls mal wieder sonst nix geht.

[SindSieFrei?]

...Du darfst
nur nicht deinem Scheff bescheinigen, du hättest ja eigentlich
zu der Zeit Pause gemacht.

Und mit der Einstellung Vorsitzender eines "Verbandes" ? Um Gottes Willen...

Bonscott, Smiley übersehen? Textironie nicht verstanden? Kenne ich ja gar nicht von dir. Aber egal, jeder hat mal son Tag. Im Gegenteil: NATÜRLICH WÄRE sowas ein Cheffeproblem!!! Solche Fehler gestehe ich jemandem zweimal zu, wenn er die Touren nicht kennt. Dann nicht mehr, wäre ich Chef.
Es zeigt sich wieder einmal die grottige Auffassung von Tourenvermittlung bei diesem Laden! Wenn ich im Aussenbezirk Touren annehmen soll (Harburg zählt klar dazu, wie auch die Randgemeinden um Hamburg), dann will ich VOR Anfahrt wissen, wo es hingeht, weil ich mich eben nicht dauerhaft dem betriebswirtschaftlichen Risiko hingeben kann, das "Prinzip Hoffnung" heißt! Ein Grund, warum ich aus dem Laden weg bin. Bei uns steht zu 95% bei solchen Touren das Fahrtziel drin und dann kann ich entscheiden, ob ich sie fahre. UND ich kann mir solche Touren auch in der Vorvermittlung ansehen und sie mir gezielt ziehen. Wenn sich obiger Laden endlich mal einer zeitgemäßen Vermittlungstechnik/Vermittlungsform hingeben würde, dann könnte man solche zu vermeidenen kostspieligen Risikoquellen ausschalten. Was Möller immer gerne vergessen hat: Seine Kunden sind die Unternehmer, ER hat für die Maximierung deren Ertrages zu sorgen, denn dafür bezahlen sie ihn!

LG

[plusminus0]

@SSF, das lass man keinen Harburger hören, dass er in einem Randbezik wohnt!

Fahrziel muss nicht angegeben werden, denn es bleibt tatsächlich zu 95% in Harburg. Es war übrigens schon vor deiner Zeit immer mal wieder Thema in der Hansa Aktuell, dass die Kollegas nicht in den Randbezirken stehen bleiben (gemeint war sowas wie Poppenb., Volksdorf usw) und dort als Folge dann die Kunden absprangen. Natürlich kann man daneben liegen, wenn man draussen stehen bleibt oder eine lange Anfahrt auf sich nimmt. Na und, im langfristigen Mittel ist das dennoch immer lohnend. Irgendwie scheint hier eine neue Generation mit Angestellten-Mentalität Taxen zu bedienen, die für alles das Ok vom Cheff brauchen. Ich bin eigentlich mehr auf Abenteuer aus, zb indem ich mal nach Harburg fahre.

Im Gegensatz zu den vielen Gelegenheitskunden, die früher Anläufer oder Rufsäulenbenutzer waren und jetzt die von uns allen zu finanzierenden Zentralen + Äpp-Betreiber nutzen, stellen Dialysekunden immerhin einen Gewinn für das Taxengewerbe dar. Das Mietwagengewerbe ist auch ganz scharf auf so was.

Äh ja einer meiner Vorsätze fürs neue jahr war doch ...

[alsterblick]

Die Neujahrsstarre beginnt sich wohl bereits zu legen
Die Hansis fuhren zwar auch gestern schon mehrmals mit Funktour vom Posten runter,
Heute aber auch schon mal andere und ich auch schon mal.
Hoffen wir mal das Beste fürs uns alle, dass ML in Kürze wieder voll erwirtschaftet werden kann ++.

[eichi]

Thema: Lange Anfahrten bei "unlukrativen" Kurztouren.

Und mit der Einstellung Vorsitzender eines "Verbandes" ? Um Gottes Willen...

Selbstverständlich ist das ein Chefproblem, sein Job.*
Er soll ansagen, was für ihn vertretbar scheint,
oder im Falle einer gewissen Zentrale, dem Zentralenfuzzi
ganz klar Bescheid stoßen, das Fahrtziel sei hier mit anzugeben.
Wie SSF schon sagte, der Taxiunternehmer ist hier "König" Kunde.
Wenn nicht Chefproblem, wessen denn dann?
Wenn es z.B. im Arbeitsvertrag oder in dem Stellenangebot heißt
"bei konsequenter Abnahme der angebotenen Funktouren..." darf
eine lange Anfahrt für den Kutscher kein Thema sein. Man könnte ja
auch hierfür ein Bonussystem einführen, wenn selbst diese Touren
abgenommen werden sollen.
* Natürlich darf der Fahrer mitdenken.
Ich persönlich habe keinen Stress dabei, mit einer längeren Anfahrt
jemanden aus dem weitläufigen Grüngürtel der Vier- und Marschlande
abzuholen. Die Touren sind häufig deutlich länger als Durchschnitt.

[Txai]

Fazit der ersten Arbeitswoche in 2015:

• • Sehr bescheidenes Geschäft
  • (im Jahresvergleich eher untypisch schlecht,
    zumindest dann, wenn man die Tariferhöhung
    rausrechnet)
  • Gefühlte Kollegenpräsenz normal, von "Kapazitätsabbau" keine Spur

[Taxi1008]

Ein Hoch auf Sturm Felix und Orkan Elon(oder andersrum?). Freitag :Altona>Kiel und > Husum, Samstag :Altona > Glücksburg und Heide .Hab leider keinen Cent Bar bekommen. Es lebe die DB Fernverkehr Ag....

[alsterblick]

Nachtschicht: (zweite Jan_Kalenderwoche)
-mind. 50% mehr Umsatz zu 2014 dieser Vergleichstage (normale Umsatz-Touren, Arbeitszeit/Std-Zahl).
-MT_Anteil nur wenig höher, bin ja auch kein Höchstbieter (geworden).
-alles reine Zahlen-Feststellung, Wetter war ähnlich, auch mal Regen ...also über null Grad

[SindSieFrei?]

Fazit der ersten Arbeitswoche in 2015:

• • Sehr bescheidenes Geschäft
  • (im Jahresvergleich eher untypisch schlecht,
    zumindest dann, wenn man die Tariferhöhung
    rausrechnet)
  • Gefühlte Kollegenpräsenz normal, von "Kapazitätsabbau" keine Spur

ad 1. Donnerstag bis Samstag: Überdurchschnittlich gut. Freitag hatte Dezemberniveau. Heute...normal, aber besser als letztes Jahr.

ad 2. Ja! Aber: Laut "Kreisen" versuchen sich noch einige durchzuwurschteln... Warte den 1.4. bzw. 1.7. ab. Irgendwie braucht son Ding ja auch "Materialsammelzeit", bis man erste Kontrollen überhaupt durchführen kann...

LG